Οταν λεμε εδρεσ εννοεισ τον 'κωλο' του καθοσματοσ σωστα;Φυσικά και τα σήκωσα. Η πλάτη όμως των καθισμάτων δεν πέφτει αρκετά αλλα μένει πάντα σε γωνία 30 μοιρών. Δεν γίνεται με τπτ επιπέδος και ενιαίος χώρος με το πόρτ μπαγκαζ και ας ειναι τα μπροστινά καθίσματα τέρμα μπροστά!!
Posts made by anastasis_k13
-
RE: Fiat Bravο 2007
-
RE: Fiat Bravο 2007
Καλησπέρα παιδιά.
Εχει κανείς δοκιμάσει να ρίξει τελείως τα πίσω καθίσματα για να φορτώσει το αυτοκίνητο?
Προσπάθησα να το κάνω αλλα πέραν του οτι η πλάτη δεν πέφτει τελείως να γίνει ένα με το πορτ μπαγκαζ εστω και μεχρι εκει που φτανει δεν παει το καθισμα του οδηγου πίσω για να μπορέσω να οδηγήσω.Τα προσκέφαλα τα βγαζουμε η όχι?
Ελπιζω να κανω κατι λάθος γιατι μου φαίνεται μεγάλη απροσεξία εκ κατασκευής αυτο!! -
RE: diesel μικρομεσαίο (κατά προτίμηση χωρίς τέλη)
Ο χρήστης SigmaDelta έγραψε:
Σκέψου το focusaki to '98 που βγήκε και έχε ψαλίδια πίσω και ακόμα εν έτη 2013 βγαίνουν μικρομεσαία με δοκάρι πίσω (ημιάκαμπτος) βλέπε ceed,astra,bravo,κτλ
Το Ceed ουδέποτε βγήκε με ημιάκαμπτο...
Να με συγχωρατε το 308 εννουσα...
-
RE: diesel μικρομεσαίο (κατά προτίμηση χωρίς τέλη)
Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Μερικές φορές ακόμα και αν δεν θέλεις.
Σήμερα μπαίνοντας κάπως σβέλτα σε παρατεταμένη καμπή (η αριστερή 'στροφάρα' από τον δρόμο του Αεροδρομίου για έξοδο στην Μουδανίων-Θεσσαλονίκης), με σταθερό γκάζι και τιμόνι, βγήκα με λίγο ανάποδο... Χωρίς πρόκληση, μεταφορά βάρους ή τιμονιά!Έτσι,έτσι , γυρίζει για πλάκα. Τόσο ρυθμίσιμο και ευχάριστο καθημερινό hatch μάλλον δεν θα ξαναβγεί, έτη φωτός μπροστά από όλο τον τότε (και όχι μόνο) ανταγωνισμό. Πραγματικά μου έχει λείψει αυτό το αυτοκίνητο, υπό άλλες οικονομικές συνθήκες θα είχα χτυπήσει ένα rs
+1000000000000000000 για το RS
Σκέψου το focusaki to '98 που βγήκε και έχε ψαλίδια πίσω και ακόμα εν έτη 2013 βγαίνουν μικρομεσαία με δοκάρι πίσω (ημιάκαμπτος) βλέπε ceed,astra,bravo,κτλ
-
RE: Fiat Bravο 2007
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Ετσι και άλλιως συνήθως κατι σάψαλα 25ετίας που κυκλοφορούν ακόμα με +400κ χλμ είναι συνήθως punto,alfa romeo κτλ ενώ τόσο παλιά ιαπωνικά η γερμανικά δεν βλέπεις...
ΛΟΛ. Πόσα γερμανικά και ιαπωνικά 35ετίας θες να σου δείξω?
Παρεμπιμπτόντως το πιο γηραλέο Πούντο δεν ξεπερνά τα 19-20 χρόνια, πιο πριν δεν υπήρχε καν σαν μοντέλο.Βλέπεις αρκετά είναι αλήθεια ειδικά τις κορόλες τισ παλίες.Όσα ξέρω όμως εγω προσωπικά έχουν αλλάξει μοτέρ...Έχουμε και έμείς Mitshubishi στην οικογένεια του 80 το οποίο με 70κ χλμ (μπάς και να το στέίλουμε στο ρεκόρ γκίνες σαν το παλαιότερο αμάξι με τα λιγότερα χλμ που υπάρχει?!!) δεν μπορείς να σταθείς πουθενά απο το λάδι που τσιμπάει.Punto φίλης μου με 350κ χλμ οπου έχουν μάθει να οδηγούν 4-5 άτομα πηγαίνει ακόμα(έχουν ξεκολλήσει βεβαία τα πάντα απο παντού..).Τελος πάντων μεγάλο κεφάλαιο,αυτο που ήθελα να πω είναι οτι υπάρχουν ακόμα αυτοκίνητα με κάκιστη φήμη που κυκλοφορούν στους δρόμους σαν τους μαθουσάλες...
-
RE: Fiat Bravο 2007
Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:
Φιλε Ανασταση,
αν ειναι ετσι οπως τα λες μαλλον επεσες στην περιπτωση αν και απ'οτι καταλαβαινω αυτα τα κοπανηματα/χτυπηματα αρχισαν αφοτου επεσες σε αυτη τη λακουβα. Το πηγες να το ελεγξουν μετα? Αν οχι πρεπει να το πας και να δεις για ολους αυτους τους θορυβους που λες.
Και εγω μεταχειρισμενο το πηρα και με αρκετα χιλιομετρα αλλα εκτος την ποιοτητα υλικων του εσωτερικου, ολα τα αλλα ειναι μια χαρα. Η δε αναρτηση που και κατα τη γνωμη μου πλεει λιγο ειναι μεν στα αρνητικα του αλλα δεν με εχει προβληματισει με το κρατημα του. Του φαινεται οτι ειναι λιγο χαλαρη αλλα κραταει καλα. Εξ' αλλου οπως ειναι ετσι δεν κοπαναει καθολου στους δρομους της Αθηνας και απορροφα πολυ αποτελεσματικα τις κακοτεχνιες τους. Σε συγκριση με το 5αρι Γκολφ που ειχα
το Bravo ειναι πιο ανετο στην Αθηνα.Το έλεγξα οπτίκά δεν βρήκαν κάτι, ίσως ένα ψιλοφθαρμένο σινεμπλόκ στο δεξί ψαλίδι που έχει ακόμα.Τώρα θα αρχίσω να ψάχνω και ενδότερα,βασεις κινητήρα,κρεμαγιέρα,top mount κτλ.Σε αμορτισερόμετρο που το μέτρησα οι αναρτήσεις βγάζουν 85 και οι 2 μπροστα και 77 πίσω δλδ μια χαρά.Τωρα κατα πόσο αυτα τα νούμερα λένε την αλήθεια δεν ξέρω.Έψαχνα να βρώ ένα καινούριο να κάνω test drive για να δώ αν είναι απλα η συμπεριφορά του αυτοκινήτου αυτη στον δρόμο μην ψάχνω άδικα τι έχει το δικό μου αλλα όπως το περιγράφεις φίλε Παντελή πρέπει να συνεχίσω την έρευνα.....
Σκέφτομαι να αλλάξω αναρτήσεις αλλα απο την άλλη δεν μου περισέυουν 500€ και χρόνος χαμένος απλα για να κάνω πειράματα...
Ίσως να μην πηγαίνει όντως κάτι καλά και να το διογκώνω στο μυαλό μου..Ο χρόνος θα δείξει...Have faith! -
RE: Fiat Bravο 2007
Κοιτά, τα ιταλικά όντως δεν έχουν και την καλύτερη φήμη για την αντοχή τους, αλλα σήμερα όλα αυτα έχουν αλλάξει σε μεγάλο βαθμό. Ούτε οι Γερμανοί είναι αυτοί που ήταν, ούτε οι Ιταλοί το παλιό χάλι, οι Κορεάτες γίνονται οι νέοι Ιάπωνες κοκ. Όταν το ιταλικο μας έχει Γερμανικά ηλεκτρονικά και το γερμανικό του πατερα μου ιταλικά, άντε βρες άκρη... Δυστυχώς, τα μεταχειρισμένα είναι ρωσική ρουλέτα: μάλλον θα είναι μια χαρα, αλλα μπορει και να κάνει και το μπαμ![/quote]
Αυτό ακριβώς σκέφτηκα και εγώ πριν αγοράσω μεταχειρισμένο,ήθελα απαραίτητα να είναι μοντελο του 2008+ και να έχει και λίγο ψυχή ( με είχε κάψει το αναιμικό Focus 1.4 που είχα...).Με αυτά τα δεδομένα ιαπωνικά (auris 1.6 ,civic 1.8 κτλ) και γερμανικά (golf tsi,octavia,astra 1.4t,focus 1.6),έπαιζαν απο τα 9κ το ελάχιστο και πάνω.To Bravo ανέκαθεν μου άρεσε πολύ και αφου και τα γερμανικά και τα ιαπωνικά πλέον προβλήματα βγάζουν (σύμφωνα με γνώμες απο διάφορα forum) και μάλιστα με ποοοολύ πιο ακριβά ανταλλακτικά είδα και το bravo που πήρα που ήταν σε καλή κατάσταση (εξωτερικά αλλα κυρίως εσωτερικά που έχω και μια ιδιοτροπία παραπάνω γιατι δεν μπόρώ να είμαι σε αυτοκίνητο που μέσα έιναι κοτέτσι και συνήθως η χρήση του εσωτερικού μαρτυρά και το κατα πόσο είναι κανίβαλος ο άλλος η όχι) σε πολύ καλή τιμή και λέω δεν γ@@%^#ται ας λένε οτι θέλουν οι φήμες,μου αρέσει και θα το πάρω.Ετσι και άλλιως συνήθως κατι σάψαλα 25ετίας που κυκλοφορούν ακόμα με +400κ χλμ είναι συνήθως punto,alfa romeo κτλ ενώ τόσο παλιά ιαπωνικά η γερμανικά δεν βλέπεις...
-
RE: Fiat Bravο 2007
Ο χρήστης cosygatos έγραψε:
Το Bravo διαλύει; Βρε Αναστάση, αν εξαιρέσεις μικροατελειες όπως το δέρμα του τιμονιού (ναι, και σε εμένα ξεφλουδισε!) ή το ταμπλό που είναι πολύ ευαίσθητο, κατα τα αλλα το μόνο που έχω ακούσει είναι οι φούσκες στα ημιαξονια που χάνουν το γρασο και μπορει να καταλήξεις ακόμα και σε αλλαγή μπιλιοφόρων ημιαξονίων (ή κάπως έτσι...), κάτι που ευτυχώς γλυτωσα οριακά. Κατα τα αλλα μετα απο 4 χρονια και 83.000 χλμ δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα αλλο πρόβλημα, ελάχιστα τριξιματα προς το παρόν, το αμάξωμα το αισθάνομαι 100% ακαμπτο ακόμα, και σίγουρα δεν έχουν στραβώσει οι ζάντες μου παρότι έχω πέσει αρκετές φορές σε ξεγυρισμενες λακκούβες μέχρι που έχασα μέχρι και λάστιχο. Τωρα, τι του είχε κάνει ο πρώην ιδιοκτητης του δικού σου μόνο εκείνος το ξέρει...Φίλε cosygatos εμένα δυστυχώς κάνει ξερό κοπανημα στις λακουβες και δεν το νιώθω καθόλου στιβαρο και ακαμπτο ούτε απο τιμόνι ούτε απο πλαισιο ούτε απο αναρτήσεις συν ότι ακούω και διάφορους ήχους απο μπροστά που εχω αρχίσει να αγνοω. Ισως τελικά να έπεσα στην περίπτωση. Η αλήθεια ότι ολα τα παράπονα μου ξεκίνησαν απο μια @@@@ λακουβα που έπεσα φορτωμενος απλά δεν πιστεύω αυτό να επιρεασσε τόσα πολλα στο αυτοκίνητο. Μάλλον ήταν μπαλωμενο και σε κανα μήνα αφού το πήρα έβγαλε τα κουσούρια του. Εγω πλέον όμως εχω σχηματίσει κακή εντύπωση για τα ιταλικά αυτοκίνητα. Και εγω πήρα ιταλικο γιατι δεν ήθελα να είμαι προκατειλειμενος και τελικά οι φοβίες μου δικαιωθηκαν άρα είπα ότι όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά και ίσως να είμαι τελείως λάθος και να εχω πάρει ένα πολυ κακό μεταχειρισμένο αμάξι. Ισως έτσι μια εταιρεία να βγάζει κακή φήμη άδικα. Ειναι αυτό που λένε καλύτερα να σου βγει το μάτι..
-
RE: Fiat Bravο 2007
Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή έχει μεγάλο παρμπριζ και ώραία περιφερειακή ορατότητα.Είναι αρκετά βαρύ το αυτοκίνητο και λογικά με ενα καλύτερο set up ανάρτησης τα αποτελέσματα θα είναι θεαματικά.Μέχρι το καλοκαίρι θα έχουν μπει τα bilstein οπότε θα έχω εντυπώσεις..
-
RE: Fiat Bravο 2007
Η ζάντα παντώς δεν νοείται να στραβώνει σε κάθε ανωμαλία.Σε focus mk1 πρίν απο αλλαγή ελαστικών -αμορτισέρ είχα κάνει ειδική σε χωματόδρομο και μετά που έλεγξα τις ζάντες δεν είχαν το παραμικρό.Είμαι πολυ ευχαριστημένος απο το μοτέρ του (τραβάει πολυ καλά και δεν έχει κάψει ούτε 50μλ λάδι σε 10κ χλμ μεσα στην αθήνα)αν και τώρα τελευταία το ρουλεμάν του συμπλέκτη κάνει νάζια.Εσωτερικά ειναι σε πολύ καλή κατάσταση εκτός απο το δερμάτινο λεβιέ αλλα το αμάξωμα δεν μου φαίνεται στιβαρό σε καμία περίπτωση,χτυπάει σε όλες τις λακούβες και όταν πάω να στρίψω πλέει σαν βάρκα,το τιμόνι έχει τζόγο κ.α.Τέλος τα μαυρα πλαστικα τζαμιού πορτας καπώ κτλ δεν είναι σε καλή κατάσταση αλλα τα αποδίδω στον προηγούμενο που μπορεί να το έιχε δίπλα στην θάλασσα.Στα χρήματα που το πήρα βέβαια δεν έβρισκα κάτι αντίστοιχο του bravo ούτε για πλάκα γιαυτό και είμαι ικανοποιημένος με την αγορά μου.Πέρα απο αυτό όμως αν κοιτάξω πάλι για αγορά μικρομεσαίου δεν θα επιλέξω FIAT.
-
RE: Fiat Bravο 2007
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Φιλε corsair,
δεν ξερω ποσα αυτοκινητα εχουν περασει απο τα χερια σου αλλα απο τα δικα μου 14 με τα τελευταια 6 καινουργια εκτος του Bravo. Ελπιζω να καταλαβαινεις οτι το Bravo δεν ειναι το πρωτο αυτοκινητο που παιρνω και φυσικα ξερω πολυ καλα πως να
συντηρω ενα αυτοκινητο. Ολα τα αυτοκινητα μου ακομα και οταν τα εδωσα ηταν σε καινουργια κατασταση. Λοιπον γ'αυτο απορω με την ποιοτητα του εσωτερικου του Bravo γιατι ΠΟΤΕ δεν εχω δει τετοια χαμηλη ποιοτητα σε οτι εχω αναφερει σε αναλογα αυτοκινητα αλλα και μικροτερου κοστους. Αν σου ειναι δυσκολο να δεχτεις οτι η ποιοτητα ειναι προβληματικη και οτι δεν φταιει καμμια λαθος συντηρηση (χημικα κλπ που λες) τοτε ενταξει ΜΗΝ αγορασεις αυτοκινητο απο εμας αν και δεν θυμαμαι να σου προτεινα να σου το πουλησω.Προβληματική ποιότητα... σίγουρα.... αυτό θα ναι
Τόσα χρόνια οχι εδώ... ουτε στο fiatforum δεν έχει αναφερθει τέτοιο θέμα (να διαλυόνται τα υλικά του ταμπλό) το οποίο ειναι ανήκουστο για οποιαδηποτε μάρκα την σήμερον ημέρα. Εσυ έχεις βγάλει συμπεράσματα απο το μεταχείρα που σου φόρτωσαν οτι ειναι χαμηλη η ποιότητα... που ποιος ξέρει τι του εριξαν πάνω και το πήδηξαν.Στο εσωτερικό τα προβλήματα/αδυναμίες έχουν να κάνουν με την φάσα ψευδοκαρμπον που χαρακώνεται ευκολα, με το δέρμα του τιμονιου σε κάποιες παρτιδες, και με το πλαστικό κάλυμμα στην βάση του χειρόφρενου. Αυτά. Οτιδήποτε αλλο ειναι ποιο πολύ στην σφαίρα του μεμονωμένου και οχι του γενικευμένου.
Το Bravo δεν διεκδικεί δάφνες premium κατασκευης, μαλακών πλαστικών, απίστευτης ηχομόνωσης, αψογου φινιρίσματος... γιατι πολυ απλά δεν το πληρώνεις για τέτοιο. Σε μέσες ακρες ομως μέσα-εξω ειναι ποιότικη κατασκευη που δεν έχει προβληματίσει κανένα τηρουμένων των αναλογιών... ειδικά δε συγκρινόμενο με premium μάρκες.
Αν ξέρεις βεβαια τι εστι ποιοτητα...
Φιλε corsair γιατι είσαι τόσο επιθετικός απεναντι σε κάποιον που αναφέρει οτι έχει αντιμετωπίσει προβλήματα που δεν έχεις εσύ??Αν εσύ το έχεις πάρει καινούριο και το έχεις πάντα σε parking το προσέχεις πολύ κτλ τότε είναι απολύτως λογικό να μην έχει πάθει τπτ,η ποιότητα φαίνεται στην άσχημη μεταχείριση.Μην ξεχνάς οτι μιλάμε για αυτοκίνητα 5ετίας το μέγιστο οπότε το να ξεκολλάει το ταμλώ του Παντελή μπορέι να σημαίνει μόνο οτι ο προηγούμενος το έτριβε με καυστική ποτάσσα....Το δικό μου εσωτερικά είναι καλοσυντηριμένο οταν το πήρα και όντας εγώ πολυ προσεκτικός ανακαλύπτω κάθε τόσο σημάδια που δεν μπορώ να καταλάβω απο που είναι..Εγώ έχω φθορές που δεν δικαιολογούνται,3 ζαντες στραβωμένες και ο προηγούμενος έχει αλλάξει και τους 2 μπιλιοφόρους.Επίσης μετα απο μια δυνατή λακουβα που έπεσα φορτωμένος έχει γίνει το μπορστινό σύστημα κουδουνίστρα...
Σκέψου πόσα κακομεταχειρισμένα οχήματα 20ετίας κυκλοφορούν.
Μετα απο 5 μήνες που έχω το Fiat μου έχει δώσει την εντύπωση οτι το αυτοκίνητο στην 10ετία θα έχει βγει λωρίδες.
Αυτη είναι η ταπείνη μου γνώμη και η απαξίωση στην τιμή σε τόσο μικρό διάστημα που κυκλοφορεί είναι μια ένδειξη... -
RE: Fiat Bravο 2007
Γενικά θέλουν μια παραπάνω προσοχή τα μέσα του.
Οπότε βαζελίνη και άγιος ο θεός και το ταμπλό σαν πωπός μωρού!!!!
-
RE: Fiat Bravο 2007
Παραδοξως το μαυρο πλαστικο που ειναι πανω στο ταμπλο δεν εχει κανενα σημαδι,μαλλον θα ετυχε.Η απομιμιση ανθρακονηματος ειναι τελειως χαλια γυρω απο το κασετοφωνο/κλιματισμο,με το ματι παθαινει ζημια .Η απομιμιση που ειναι γυρω απο τα καντραν κτλ που ειναι και μαλακη ειναι καλη. Φιλε παντελη συμφωνω και με την ταπετσαρια στις πορτες,μαυρα χαλια.Τον τελευταιο καιρο περναω τις μαυρες επιφανειεσ με βαζελινη μονο και φαινονται πολυ ποιο φρεσκιε,δοκιμαστε το.
Καθαριστικα ουτε για πλακα!!!
Τα σημαδια αυτα με εκνευριζουν πολυ ,θα τα περασω με γκρι μαρκαδορο(greek patenta)!!!On onether topic, τα διακοσμητικα νικελ που υπαρχουν στα παραθυρα εξωτερικα επειδη τα εχω ζηλεψει απο το sport τα εχει βαλει κανεις κατοπιν αγοράς!!!!
-
RE: diesel μικρομεσαίο (κατά προτίμηση χωρίς τέλη)
Κλασικό παράδειγμα το focus mk1 που παρότι ήταν αργό σαν αυτοκίνητο είχε τέτοιο τιμόνι και ανάρτηση που ακόμα και στην πιο απλή βόλτα χαιρόμουν να το οδηγώ.
Αχ ξήνεις πληγές τωρα....
-
RE: Fiat Bravο 2007
Καλησπέρα παιδια.
Εχω κάτι ασπρα σημάδια στο ταμπλο εκει που είναι αυτη η απομίμιση ανθρακονήματος (η ποιότητα της είναι καπως....γρατζουνιεται πανευκολα)υπαρχει κανενας ευκολος τροπος να μην φαινονται τοσο πολυ? -
RE: diesel μικρομεσαίο (κατά προτίμηση χωρίς τέλη)
Φιλε Koralli ετσι ακριβως οπως το ειπες, σαν ενα ατμοσφαιρικο 1600αρι μου φανηκε .Η αποκριση στο γκαζι ειναι πολυ αργη (βραδυκαυστοκαυσιμο γαρ).Αναρωτεμαι κατι diesel που ιπαρχουν 1.1.3 με 60-70 αλογα πως να ειναι.ΔΥστυχως το diesel θελει κυβικα για να δειξει τις αρετες του.Ομως τελικα η επισκεψη στο βενζιναδικο κανει την διαφορα και καθοριζει την τελικη αποφαση (ειδικα για εμενα που κανω 25κ/ετησιως)και αυτη την σχεση καταναλωσης/αποδοσης/αξιοποστιας μπορεις να την εχεις μονο σε diesel!
Παραθετω την προσφορα που πήρα:
volvo 1.6 d2 kinetic ΜΥ 13 (βασικη εκδοση που περιλαμβανει ολα τα απαραιτητα....εκτος ισως απο τον ψηφιακο πινακα οργανων.)
24800+ 200 μεταλλικο χρωμα+130 τελη/πινακιδες- 1430 αποσυρση και 8% επιτοκιο.
Διαβαζω στο χαρτι του εξοπλισμού τo εξης:
Περιοριστής ταχυτητας 190km/h (D2) ,210 Km/h(T3,T4,D3,D4)
To d2 νομιζω οτι δεν παει ετσι και αλλιως 190 αλλα το τ4 με 180hp??και λογικα μην ξεχνατε οτι τα 210 θα ειναι κοντερισια αρα 190-200 πραγματικα!! -
RE: diesel μικρομεσαίο (κατά προτίμηση χωρίς τέλη)
Καλημέρα παιδιά.
Επειδη κοιταω και εγω αυτη την περιοδο για αγορα μκρομεσαιου diesel, εκανα χθες test drive to volvo v40 diesel 1.6 115hp.
Οι χωροι δεν θα ελεγα οτι ειναι ανεπαρκεις,εκτος ισως απο το πορτμπαγκαζ που δεν ειναι και κατι αξοσημειωτο και τον αερα πανω απο τα κεφαλια των επιβατων.Το αυτοκινητο μεσα εναι αρκετα φαρδυ και μακρυ.3 ατομα ενηλικα πισω βολευονται μια χαρα με πολυ χωρο για τα γονατα τους.Εξωτερικα το αυτοκινητο ειναι χαρμα οφθαλμών. μεσα επειδη οδηγησα την φουλ εκδοση με το ψηφιακο καντραν (εχει 3 θεματα,performace,eco,elegance) ειναι το κατι αλλο.Έχει ενα σκασμο συστηματα ασφαλείας που σε προειδοποιούν για αλλαγη λωρίδας,προπορευομενο οχημα,κτλ κτλ κτλ.(ανα 100 μετρα ολο κατι σφυραγε χωρις να μπορω να καταλαβω τι γινεται......).
Στο δρομο ειναι αψογο,σαν μαγικο χαλι,δεν καταλαβαινεις ουτε λακουβα ουτε σαμαρακι και τελεια ηχομονωση.Ειναι πολυ στιβαρο χωρις να πλεει και να χαζοταλαντευεται.Το τιμονι ειναι σφιχτο και παρα πολυ αμεσο(τεχνoγνωσια ford Μου μυριζει εδω...) .10/10 δλδ μεχρι εδω αν εξαιρεσεις τους χωρους που εμενα προσωπικα μου φανηκαν υπεραρκετοι για μικρομεσαιο.
Αυτα ως εδω τα περίμενα,ηθελα ομως να δοκιμάσω ενα νεας τεχνολογιας diesel κινητηρα που ο τυπος μας κατακλυζει τον τελευταιο καιρο οτι εχει φοβερες επιδοσεις και δεν καιει σταγονα ηθελα δλδ να δω το θαυμα!!!Οδηγαω ενα bravo tjet 120 hp οποτε περιμενα κατι πιο δυνατο (27 kgr ροπης το volvo εναντι 21 του fat).Διαπιστωσα οτι δεν παει ουτε τα μισα!!Αφήνω ενα παραθυρακι στο οτι δεν εχω οδηγησει ξανα diesel και ισως ναμην τον εκμεταλευτηκα στο 100%.Απο τα 60-100 αν προσπαθησεις να τα πας με μια ταχυτητα ειναι σαν ενα 1.4 ατμοσφαιρικο!!θελει 2 ανεβασματα για να επιταχυνεις(3η,4η,5η_).Επισης ε=δεν ενιωσα πουθενα τα 27kgr!!ροπης εστω και στιγμιαια..Κινειται βεβαια αξιοπρεπεστατα και τραβαει με ολες τις ταχυτητες.Επισης να υπογραμμισω οτι οντως με ανεβακατεβα τον κηφισσο εγραψε 5lt /100 και σιγουρα πηγαινε και οικονομικοτερα!!Εν τελει το αυτκινητο ειναι στις πρωτες μου επιλογες,απλα ανεφερα την προηγουμενη παραγραφο σχετκα με τις επιδοσεις γιατι καπως απογοητευτικα λογω του οτι οπως το ειχα διαβασει απο τα περιοδικα για τους diesel κινητηρες γενικα αυτης της κατηγοριας 1.6 lt 110-130hp ) ειχα αλλη εικονα στο μυαλο μου.Ισως τελικα τα νουμερα ,τα περιοδικα και οι μετρησεις λενε την μιση αληθεια!!
Συγνωμη για το μεγαλο Post! -
RE: Fiat Bravο 2007
Η αλήθεια έιναι παντώς οτι είναι αρκετά πιο οικονομικό απ,οτι περίμενα αναλογικά,
Καίει περίπου σαν ένα 1600 και έχει ροπή 2λτ!!! -
RE: Fiat Bravο 2007
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Αν οδηγίες μόνο Αθήνα και μόνο τις ώρες που δεν κουνιέται τίποτα ειναι λογικό το 11αρη , σε κάθε άλλη περίπτωση οδηγίας ατσουμπαλαΕγώ είμαι στο 8lt/100 με κίνηση 70% Ε.Ο - Α.Ο και 30% κλέινον άστυ.
Το 11 ίσως είναι λίγο υπερβολικό,αλλα έχω παρατηρήσει οτι οταν είμαι σε συνθήκες κίνησης και ψάχνω για παρκινγκ πχ,η αυτονομία πάει περίπατο,και η μέση κατνάλωση πηγαίνει στο 20λεπτο +1lt/100 !!!
Ηκαρότσα έιναι βαριά και το αυτοκίνητο με 1η & 2α δεν πάει κάτω απο 12lt/100 στην στιγμιαία κατνάλωση και ασ κινήσε ισα ίσα!!! -
RE: Fiat Bravο 2007
Γράψε λάθος,νόμιζα οτι το είχε postarei o cuore sportivο που θέλει να αγοράσει bravo!!!
In this case, φίλε sinanai έχεις μαγικό πόδι!!!!Αθήνα εννοέις κέντρο η με μετακινήσεις Ε.Ο και Α.Ο?