Οποιος αγοραζει suv, 4κινητα και λοιπα μεγαλα οχηματα για τη μοστρα και μονο ειναι ενα ελεεινος καραγκιοζης και τιποτα παραπανω. Τελεια και παυλα!
υ.γ.Θα με πουν καποιοι κομπλεξικο οπως και σε αλλα post, αλλα καλυτερα αυτοι να κοιταξουν μεσα τους και να λυσουν τα δικα τους ψυχοσωματικα προβληματα, που τα διορθωνουν με τετοιες επεκτασεις του εγωισμου τους.
Το post δεν παει προσωπικα σε καποιον, αλλα σε ολη την συνωμοταξια των 'καραγκιοζηδων' της Ελλαδος.
Υποψιν οτι το ματι ειναι αναλογικο (αν και αυτο σηκωνει λιγο κουβεντα) και βλεπει παραπανω καρε, απλα η τηλεοραση PAL με 25 καρε, το ΝΤSC με 30 και το φιλμ με 24 κλεβουν με το ελαχιστο που χρειαζεται το ματι για να μην βλεπει σπαστικα την κινηση. Ας μην ξεχναμε οτι συντομα (οχι τοσο συντομα στην Ελλαδα) θα εφαρμοστει το High Definition 1080i 50p, το οποιο θα ειναι τηλεοπτικο σημα αναλυσης 1920x1080 pixels με 50 καρε το δευτερολεπτο. Δεν θα φτιαχτουν τηλεοπτικοι κολοσσοι δουλευοντας με φορμα που δεν το βλεπει το ανθρωπινο ματι.
Παιδια χθες το βραδυ γυρισα απο το Αμστερνταμ στην Ολλανδια οπου ειχα παει για την εκθεση-συνεδριο IBC, αλλα ψιλοαπογοητευτηκα απο το οτι δεν ειδα και πολυ 4κινητα να περιφερονται στους δρομους.
Ισως και να τα εχουν πιο πολυ για εκτος δρομου και οχι για την πολη οπως στην Ελλαδα ( )
Αλλου που παρατηρησα ηταν οτι η βενζινη ειχε 1,44 η αμολυβδη, 1,55 η 100 οκτανιων και 1,11 το diesel. Το λεω αυτο για τα καναλια της τηλεορασης που μυξοκλαινε οτι εχουμε την 3η ακριβοτερη βενζινη στην Ευρωπη (και στην Ιταλια τα ιδια παιζουν απο τιμες).
Τεσσερις μερες εκει ειδα μονο ενα 3θυρο Grand Vitara αλλα απο Jimny ειδα 5-6. Υποψιν οτι εφαγα τους δρομους περπατωντας αλλα και με τραμ με το κουταλι!
Λοιπον παιδια... τρελλο παρτυ στην κορυφη της Πεντελης, ολα τα 4κινητα ευπροσδεκτα εκτος απο τα 3θυρα νεα Grand Vitara!
Φιλε bebes τετοια θελω να ακουω!
υ.γ. πλακα κανω, ολα τα 4κινητα τα αγαπαμε αλλα χαιρομαι που το δικο μου ειναι πιο σκυλι απο το καινουριο!
Εγω θα ελεγα πως το Santana ειναι το ισπανικο Defender γιατι ειναι σχεδον ιδια. Δες εδω για μερικα σχετικα στοιχεια και φωτογραφιες http://www.ticonsole.nl/santana/ps-10.htm
Επισης να προσθεσω πως απο οσο ξερω αυτα ειναι και τα 4κινητα που χρησιμοποιει ο ισπανικος στρατος. (να δουμε τι θα αγορασουμε εμεις την επομενη φορα, τωρα που η Mercedes καταργει τα G-wagen!)
Οσο για τις τασεις στη μοδα του αυτοκινητου εχεις απολυτο δικιο dea@735. Ειναι να απελπιζεσαι με αυτη την εξοντωση των καθαροαιμων!
Καλα dea@735 μην υπερβαλεις τοσο, υπαρχουν και αλλου πιο καθαροαιμα απο το Legacy. Να ειναι καλα καποια μοντελα οπως jimny, defender, santana, terrano, wrangler κ.α.
Φιλε fotia13, εγω πηρα πριν απο δυο μηνες απο την Personal Best το παλιο πια 3θυρο Grand Vitara και μου ειπαν εκει οτι το 3θυρο το καινουριο θα εχει μονιμη 4κινηση χωρις αργα, οπως και το Pajero Pinin δηλαδη! Αντιθετα το 5θυρο το καινουριο θα εχει πολυ καλο συστημα αντιστοιχο του SS4-i της Μtsubishi (συμφωνα παντα με οτι εχω διαβασει)
Το εχουν κανει suvlaki δηλαδη κανονικο. Ολα τα αλλα εξτρα ειμαι σιγουρος οτι θα υπαρχουν, οπως και οι πιο πολυ αεροσακοι!
Χαιρομαι που ηρεμησαν τα πνευματα! Σημασια εχει που ολοι μας αγαπαμε την 4κινηση και γουσταρουμε οτι κανουμε! Καλες διαδρομες σε ολους!
Πες τα ρε tazio!
Αμα φιλε dram25 εχεις κανει τα χιλιομετρα εκτος δρομου που λες, τι καθεσαι και την ψαχνεις με τα suv και ζητας τις ταπεινες γνωμες μας; Εχοντας κανει χιλιαδες χιλιομετρα παραπανω απο μενα θα ξερεις απειρα πραγματα για την 4κινηση. Εγω ποτε δεν ισχυριστηκα οτι ξερω πολλα και πραγματι ειμαι νεος και ποντικαρας στην 4κινηση. Οδηγω εδω και 2 χρονια 4κινητα αμαξια αλλα το GV μου το πηρα πριν 1μιση μηνα, δεν το κρυβω! Ωστοσο προσπαθω να μην ειμαι υπεροπτης και παραδεχομαι τα λαθη μου και προσπαθω να γινομαι σφουγγαρι που ρουφαει τεχνογνωσια και εμπειριες! (καμμια σχεση με τον Μπομπ τον Σφουγγαρακη)
Προς το παρον παντως τα παω καλα! Ανεβαινω 2-3 φορες την βδομαδα στην Πεντελη και κανω τρελλες διαδρομες, στις τελευταιες εξορμησεις πηγα στη Σπηλια του Νταβελη και στην κορυφη της Πεντελης (καλα εκει δεν μετραει μην βαρατε, εχει ασφαλτο )
H Volvo εχει στην σελιδα της παντως μοντελα με φυσικο αεριο (μεθανιο για την ακριβεια) οπως λεει:
Volvo S60 Bi-Fuel CNG/petrol (140 bhp)
The 2.4-litre five-cylinder Bi-Fuel engine benefits both the environment and your wallet – without compromising driving pleasure. It runs on methane (natural gas or biogas), with petrol as the reserve fuel. When driving on gas, hazardous emissions are much lower than when running on conventional fuels. With natural gas, emissions of carbon dioxide are 20% lower than those from petrol. And if you run on biogas, there is virtually no net contribution to the greenhouse effect. The location of the fuel tanks under the luggage compartment floor allows you to utilise the entire luggage area without any loss of cargo capacity.
Engine type: Five-cylinder Bi-Fuel engine
Displacement: 2435 cc
Power output: 103 kW (140 bhp) at 5800 rpm
Torque: 192 Nm at 4500 rpm
Acceleration 0-100 km/h, man/auto: 10.7/11.6 sec
Top speed, man/auto: 210/205 km/h
Fuel consumption (CNG) m3/100 km, mixed driving, man/auto: 8.9/9.8
C02 emission, g/km, man/auto: 159/176
Environmental classification: Specific for each market
NB! All Bi-Fuel data refers to gas power. For specifications on petrol power, see the Volvo S60 2.4, 140 bhp.
Και οπως λεει παραπανω, οι τιμες αυτες των χαρακτηριστικων ειναι για κινηση με αεριο και οχι με βενζινη.
Η σελιδα ειναι: http://www.volvocars.com/Showroom/S60/S ... fications/
Κατσε για να καταλαβω, το υγραεριο κινησης θες να πεις οτι δεν ειναι ιδιο με το πετρογκαζ ή το φυσικο αεριο;; γιατι εχω την εντυπωση οτι ειναι το ιδιο;
leonp, δηλαδη καταναλωνεται πιο γρηγορα το υγραεριο και θα θελει συνεχεια γεμισμα η φιαλη; δεν εχω ιδεα απο τις καταναλωσεις του υγραεριου αλλα απο οτι εχω διαβασει υπεθετα οτι ειναι πανω κατω η ιδια. Τα μοντελα της Volvo βγαινουν και υγραεριοκινητα ή υβριδικα οποτε μαλλον δεν θα ειναι μεγαλη η διαφορα.
Φιλε Μητσο (Δημητριος) μπες στο http://www.ygraeriokinisi.gr και κατεβασε και αυτο το pdf http://www.petrogaz.gr/appdata/documents/engine.pdf ,
για πληροφοριες. Εχουν αρκετες οδηγιες και εξηγουν πολλες απο τις αποριες σου! Οταν λεω υγραεριο εννοω το φυσικο αεριο που καινε και τα σπιτια μας πια. Εχει μηδενικα καταλοιπα, γινεται πληρης καυση του αεριου και δεν χρειαζεται καμμια μετατροπη στο εσωτερικο του κινητηρα, μονο στην παροχη της βενζινης του προσθετεις ενα σωληνακι για να εχει διπλη παροχη καυσιμου κατ'επιλογη (με ενα καυσιμο ανα πασα στιγμη βεβαια, που το ρυθμιζεις με διακοπτη απο την θεση του οδηγου!). Ολα τα αλλα εξαρτηματα ειναι εκτος μηχανης δεν επηρεαζεται τιποτα απο το εσωτερικο!
Οι φιαλες που βρηκα ειναι απο την ΙΜΖ, ειναι ιταλικη εταιρεια. Στην σελιδα τους ομως δεν δινουν και ιδιαιτερες πληροφοριες για τις φιαλες τους περα απο διαστασεις και χωρητικοτητα (τουλαχιστον στις αγγλικες σελιδες τους).
Το οτι ειναι 'μικρο' το εβαλα σε εισαγωγικα αν προσεξες διοτι 'μικρο' ειναι οσον αφορα τις διαστασεις του και ως εκει γιατι οπως και το Jimny βαζει τα γυαλια σε ολα σχεδον τα 4κινητα SUV (δεν μετραω μεγαλα καθαροαιμα παντα για suv λεω). Δεν ηθελα να παρω μια μαουνα γιατι δεν βολευει στους στενους δασικους δρομους και ουτε μεγαλο μεταξονιο για αυτο και προτιμησα το 3θυρο.
Οσο για την χρηση που θα του κανεις dram25 αμφιβαλω αν θα το βγαζεις ποτε εκει που πανε οι φιλοι της 4κινησης. Εκτος αν για το εξοχικο σου χρειαστει να πατησεις και λιγο χωματοδρομο!
Αν μου πας κοντρα μην νομιζεις οτι το αφηνω να πεφτει! γουσταρω να την λεω σε αλλους οσο και εσυ...
Ευχαριστω tazio, δεν θελω να ανεβουν οι τονοι αλλα εχει ορεξη απ'οτι φαινεται το dynamic duo (o/η) dram25!
Ευχαριστω παιδια για την ανταποκριση!
Επειδη εχω ρωτησει την 'Υγραεριοκινηση' ξερω οτι ειναι νομιμο πια!
Το λιτρο δεν ξερω ρε μαμωτο ποσο εχει, αν ξερει κανεις ας γραψει παρακαλω!
Παντως για μπουκαλα που εχω ψιλοψαξει υπαρχουν σε διαφορα μεγεθη οποτε θα προτιμησω μια μικρουλα ωστε να μενει και λιγος χωρος για καμμια τσαντα για τα ψωνια!
Φιλε corsair ευχαριστω για τις πληροφοριες! Οσο παντως για την μυρωδια δεν με πειραζει ιδιαιτερα, μονο η 7η συμβουλη σου, ειναι που με απασχολει γιατι το ειχα απο πριν υποψιν μου, το τι γινεται σε τετοιες περιπτωσεις! (μακρυα απο ολους μας!)
Χτυπησα εκει που ποναει φαινεται! Το κομπλεξ το εχουν οσοι παιρνουν μεγαλα αμαξια χωρις κανενα λογο, παρα μονο για να μπαινουν στο ματι του φιλου ή γειτονα τους!
Αμα ηθελα να παρω αμαξι για μοστρα επαιρνα καμμια BMW 1 ή κανα AUDI A3 αλλα προτιμησα το 'μικρο' 4κινητο για να κανω τις βολτες μου στα βουνα και τα λαγκαδια και οχι στα πεζοδρομια της Κηφισιας και του Κολωνακιου!
Ακομα θα ηθελα να πω, πως δεν ειναι καθολου κακο να ζητας συμβουλες ή να ρωτας οτιδηποτε! Το αντιθετο ειναι το κακο, το να μενει κανεις στο σκοταδι! (Να και κατι που συμφωνουμε)
Αγαπητοι φιλοι, εχω το Grand Vitara 3d 1.6 και σκοπευω να του κανω καποια στιγμη μετατροπη-προσθηκη της δυνατοτητας υγραεριοκινησης. Θα ηθελα τα φωτα απο οποιων απο σας ξερει κατι παραπανω, απο τα λιγα που εχω μαθει απο ιστοσελιδες και email που εχω ανταλλαξει με την ygraeriokinisi.gr! Ξερω οτι θα μου κοστισει 800-1300 ευρω και οτι εχω διαφορα μεγεθη μπουκαλας που μπορω να τοποθετησω στο πορτμπαγκαζ μου (τωρα τι θα μεινει απο χωρο πισω ειναι μια αλλη ιστορια! )
Ξερει κανεις ποσα πρατηρια υπαρχουν στην Αττικη για υγραεριο κινησης και επισης καποια τιμη ενδεικτικη αν μοναδα μετρησης (αληθεια σε λιτρα μετριεται;);; Ξερω οτι υπαρχει ενα πρατηριο στον Περισσο, αν δεν κανω λαθος.
Επισης και το θεμα της εγγυησης με απασχολει μιας και μολις το πηρα το GV μου και αργει η ληξη της 3ετιας!
Την μετατροπη την θελω για τρεις λογους, για να προλαβω οποιες αποριες. Πρωτον για οικονομικους λογους, δευτερον οικολογικους και τριτον για αυτονομια!
Ευχαριστω προκαταβολικα!
Αγαπητοι φιλοι, εχω το Grand Vitara 3d 1.6 και σκοπευω να του κανω καποια στιγμη μετατροπη-προσθηκη της δυνατοτητας υγραεριοκινησης. Θα ηθελα τα φωτα απο οποιων απο σας ξερει κατι παραπανω, απο τα λιγα που εχω μαθει απο ιστοσελιδες και email που εχω ανταλλαξει με την ygraeriokinisi.gr! Ξερω οτι θα μου κοστισει 800-1300 ευρω και οτι εχω διαφορα μεγεθη μπουκαλας που μπορω να τοποθετησω στο πορτμπαγκαζ μου (τωρα τι θα μεινει απο χωρο πισω ειναι μια αλλη ιστορια! )
Ξερει κανεις ποσα πρατηρια υπαρχουν στην Αττικη για υγραεριο κινησης και επισης καποια τιμη ενδεικτικη αν μοναδα μετρησης (αληθεια σε λιτρα μετριεται;);; Ξερω οτι υπαρχει ενα πρατηριο στον Περισσο, αν δεν κανω λαθος.
Επισης και το θεμα της εγγυησης με απασχολει μιας και μολις το πηρα το GV μου και αργει η ληξη της 3ετιας!
Την μετατροπη την θελω για τρεις λογους, για να προλαβω οποιες αποριες. Πρωτον για οικονομικους λογους, δευτερον οικολογικους και τριτον για αυτονομια!
Ευχαριστω προκαταβολικα!
Δεν ηθελα να γινω κακος! αλλα με πιανουν οι κακιες μου αρκετες φορες!
(δεν μπορω να βλεπω μεγαλα αμαξια να αγοραζονται για μοστρα και μονο!)
Ναι! στο Παλαιο Ηρακλειο ειμαστε μαμω τα παιδια και βγαζουμε ευκολα γρηγορα συμπερασματα!
χιχιχιχιχι!