Posts made by altus

Ολα καλα τελικα. Βρηκα πρατηριο υγραεριου στον δρομο προς Δραμα απο Καβαλα και μαλιστα οχι του Μυλωνιτη αλλα ενα καινουριο εξω απο το Πολυστυλο και Ειναι Shell. Τιμη καλη στα 0.82. Οποτε και πιο κοντά στην Εγνατια Οδο και καινουρια αντλία

Παιδακια καιγομαι!!!
Ειμαι Θασο και γυρναω Κυριακη για Θεσσαλονικη και εχω φυσικα ξεμεινει απο υγραεριο.

Γνωριζουμε που εχρι το κοντινοτερο πρατηριο για να το γεμισω;

Βρηκα μονο ενα στον δρομο Καβαλας-Δραμας.

Μεσα στην Καβαλα παιζει τιποτα ή οχι;

Μήπως όσο πηγαίνεις με το χαμόγελο στα χείλει, δεν προσπαθούν όσο θα μπορούσαν;;; Ο Έλληνας (αυτού του είδους) θέλει μπινελίκι και αγριάδα για να πάρει μπρος.

Το εχει δει στο ιδιο μαγαζι ενας ελληνας, και 2 Βουλγαροι τεχνικοι του.

Οποτε τι να πω οτι βαριουνται να αλλαξουν τα μπεκ. Μηπως ειναι θεμα οτι θα εχουν χασουρα για τα μπεκ σαν κοστος αντικαταστασης.;

φιλε Altus
εχω το ICOM JTG σε Ford Fiesta. Ειχα παρομοια προβληματα και γω στην αρχη. Τελικα μου αλλαξαν μπεκ με κανουρια πιο ενισχυμενα απο την ICOM και απο τοτε ολα αυτα εξαφανιστηκαν. Μηπως λεω (δεν ειμαι τεχνικος) να θες αλλα μπεκ?

Οταν τους ρωτησα για τα μπεκ τοτε παλιοτερα με κοιτουσαν σαν να μην εφταιγαν αυτα.

Τι να πω φιλαρακι μου....

Δεν κουραζονται κιολας που τους το παω καθε εβδομαδα; :-)))

Συνδέσανε τον λάμδα να τον βλέπει και το υγραέριο υποθέτω? Αν ναι, πλέον ο εγκέφαλος του υγραερίου διαβάζει το αποτέλεσμα της καύσης και διορθώνει τον ψεκασμό του. Ο χάρτης πιθανόν εξακολουθεί να είναι off target σε κάποια σημεία, το αμάξι κάνει βύθμισμα στις στροφές λόγω φτωχού μίγματος, απλά τώρα ο λάμδα το προλαβαίνει και το διορθώνει πριν σβήσει. Στου κασίδη το κεφάλι μαθαίνουν μάλλον...

Και ναι, μολις ειχα ενα σβησιμο σε προσεγγιση σε φαναρι με 3-4 χλμ/ωρα...

Το αυτοκινητο παει καλυτερα, φαινεται οτι οποτε παει να σβησει αυτη η ρυθμιση το προλαβαινει σχεδον παντα, αλλα οχι οπως σημερα.

Παρατηρω τα εξης: To αυτοκινητο ειναι... υποψηφιο (!) να σβησει οταν πηγαινω για πολυ ωρα...εχοντας το σε οριακο επιπεδο γκαζιου και απλα εχοντας καρφωμενη καποια ταχυτητα (οχι με νεκρο). Πατωντας σχεδον στο σταματημα το φρανο και απεμπλεκοντας την ταχυτητα σε νεκρο....ΤΣΟΥΠ νατο το βυθισμα και μετα αν δεν το προλαβει ο εγκεφαλος τοτε... DEAD!

Επισης εν κινησει που ελεγα με 100 χλμ/ωρα περιπου και με πεμπτη μολις ανεβασω και γεμισω τις ταχυτητες και φτασω στα 100 χλμ/ωρα που ελεγα αν το αφησω ξαφνικα να 'τσουλισει' με την ταχυτητα μεσα (5η) τοτε σε καμια 10 δευτερολεπτα και οσο το αυτοκινητο επιβραδυνει μονο του πλεον πχ στην κατηφορα, αρχιζεις και καταλαβαινεις οτι χανει τελειως το ρελαντι (τις στροφες εκει δηλ) και νιωθεις οτι το αυτοκινητο σβηνει, 'σαν να ξαλαφρωνει και να μην εχει καμια συμπιεση ο κινητηρας οποτε ρολαρει τρελα και ελευθερα' και αμεσως επεμβαινει ο εγκεφαλος δινει αεριο και ξαναφερνει εν ζωη τον κινητηρα και μετα απο λιγα δευτερολεπτα το ξανακανει. Το παρατηρω τωρα οτι το κανει οταν γεμισω τις ταχυτητες μεχρι τα πχ 100 χλμ/ωρα και οχι αν το ανεβασω στρωτα με λιγες στροφες την καθε ταχυτητα...

Μαλλον παω για ...9ο επεισοδιο!!!

Γραφω μετα απο πολυ καιρο για να σας κανω λιγο να γελασετε με τον πονο μου.

Επεισοδιο λοιπον..... 8!!!!!!

Πηγα εκ νεου για ρυθμιση και guess what?

Μου ειπαν οτι μου το ρυθμισαν τωρα με... αλλο τροπο!

Συγκεκριμενα μου ειπαν οτι τωρα το ρυθμισαν στο αυτοματο και οτι παιρνει πληροφοριες απο τον εγκεφαλο του κινητηρα. Δηλ. παλια απο που επαιρνε τα στοιχεια απο τον αερα τον κοπανιστο;

Οντως το αυτοκινητο εστρωσε κατα καποιο τροπο και δεν εσβησε ακομα, απλα βλεπω ακομα αυτα τα βυθισματα που σας ελεγα οταν πηγαινω να σταματησω σε φαναρι ή οταν κατεβαινω με 5η και χωρις γκαζι μια κατηφορα.

Το αστειο ειναι οτι πλεον τα μπεκ δεν ακουγονται τοσο εντονα οσο παλια και απλα ακουω ενα γουργουριστο ρελαντι που αρεσει κιολας.

Λεω αν δεν σβηνει στο μελλον να το αφησω εδω. Θα κανω συντομα σερβις και θα αλλαξω και τα μπουζι. Μπορει να φταινε και αυτα - ισως. Θα δουμε.

Κανενα σχολιο (Αστεριε);

Νομίζω οτι η προστιθέμενη αξία στην προκειμένη περίπτωση του LPG για να δικαιολογηθεί ο ακριβότερος, από τους 'φθηνότερους' ακριβούς, είναι να προσφέρει το καλύτερο μείγμα. Αν πάλι το προσφέρει και σε καλή τιμή τότε αυτό διαδίδεται και εκτιμάται. Από τα μέχρι τώρα γραφόμενα ίσως είναι ο Φαρμάκης που συνδυάζει και τα δυο

Συμφωνω γιατι περασα το καλοκαιρι και εβαλα στον Φαρμακη.

Καλη δουλεια (τιμης και ποιοτητας) κατα την γνωμη μου εχει και ο Γεωργιαδης στην Ανατολικη θεσσαλονικης. Μονιμος φθηνοτερος και μεχρι στιγμης κανενα προβλημα με το υγραεριο του (λαμπακια κτλ).

Ευγε και στους δυο!

Τιμη σημερα εκει στα 0.765

Σαββατο πηγα και εκανα ρυθμιση αυτη την φορα απο τον Βουλγαρο τεχνικο του. Μου φανηκε οτι ηξερε τι εκαμνε.

Μεχρι στιγμης δεν μου εχει σβησει και παρατηρω οτι το συστημα ενω παει να σβησει αμεσως ανεβαζει τις στροφες του και επεμβαινει πλεον σωτηρια. Ακομα και στην κατηφορα χωρις γκαζι καποιες φορες παει να σβησει αλλα αμεσως το ξαναβρισκει, πολυ πιο αμεσα απο πριν.

Για να δουμε στην πορεια. Ισως μια ακομα επισκεψη να θελει για να μην το αντιλαμβανομαι καθολου.

Η τιμη ακομα ειναι στα 0.765 στην Ανατολικη Θεσσαλονικη. Μου ειπαν θα κατεβει και αλλο απο εκει.

Φυσικα οι λοιποι κλεφτες πρατηριουχοι κανουν την παλαβη.

Δωστε τους ενα αι σιχτιρ και αυριο πατε σε καποιον πιο φτηνοτερο!

Doukias τωρα καταλαβα πως. Στελνεις αιθερα μολις περασει απο την τρυπα τοτε θα ρεταρει. Σε ευχαριστω θα διαβασω και το PM

Αστεριε η αυξηση δεν ειναι σοβαρη καμια μιση κιτρο στα 100 χλμ περιπου το εκοψα. Αλλα θελει ψαξιμο.

Ευχαριστω πολυ!

Antonis & doukias, ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες σας.

Τα σωληνακια μιυ φανηκαν ολα ιδια στο μηκος αν και στριμωγμενα σε απιστευτο βαθμο. Δεν ξερω αν φαινεται καλα στην φωτο μου παραπανω.

Το gas detector διαβαζει μονο υγραεριο ή και φυσικο αεριο. Γιατι εχω φιλο που μπορω να τον αγγαρεψω να το ελεγξουμε στα σημεια που εχει τρυπες η πολλαπλη μου. Αλλα κανει αυτο το detector του;

Με σπρευ πακι αιθερα τι ακριβως διαπιστωνεται; Μολις το ψεκασεις και μαρσαρεις σου ερχεται ετσι η μυρωδια του υγραεριου ή οχι;

Τελος ειναι σοβαρο αυτο ή σχετικα αποδεκτο γιατι μαλλον θα δυσκολευτω με τις τρυπες ετσι οπως ειναι στριμωγμενα....

ΥΓ: Αστεριε το εχω παει 4-5 φορες και απο την κατανάλωση βκεπω οτι καθε φορα το ανεβαζε και απο λιγο. Μην το φτασω να καιω και σαν τζιπακι....!!!!

doukias ευχαριστω για την απαντηση σου.

Να προσθεσω κατι.

Εκανα και καθαρισμο του παπα (αερα) του κινητηρα μηπως και εχει ακαθαρσιες και ειναι βουλωμενες οι τρυπες οπου παιρνει τον αερα για το ρελαντι... Ολα δηλ. ειναι καθαρα σε αυτο τον τομεα.

Στην φωτο (δεν ξερω αν την ειδες νομιζω ειδα τα σωστα σωληνακια (ουτως ή αλλως ειναι αυτα τα μονα 4 σωστα;) και ηταν πανω απο 10 εκατοστα χαλαρα. καπου 15 εκατοστα τα εβγαλα αλλα το θεμα ειναι οτι αν η μηχανη ειναι ετσι σε μηκος μου φανηκαν τσιτωμενα και οχι χαλαρα οποτε μηπως δεν γινοταν να γινουν πιο μικρα;

Στο θεμα των τρυπων δεν εχω ιδεα πως να το κοιταξω αυτο. Και μαλιστα θα μπορεσω αν τις βρω να το καταλαβω αν εχουν καποια ανοχη και δεν ειναι αεροστεγης;

Τελος αν μπορεις να μου πεις/πειτε αν ειναι ενα προβλημα που ειναι σοβαρο ή απλα ειναι κατι που δεν εχει τοση σημασια στο να παθαινει κατι ο κινητηρας; Ουτως ή αλλως το αυτοκινητο δεν ζοριζεται απο εμας αλλα ουτε κανει και μεγαλα ταξιδια...

ΥΓ: Αν η θερμοκρασια της καυσης υγραεριου ηταν τοοσο μεγαλη απο της καυσης βενζινης παιδια δεν θα το βλεπαμε και στον θερμοστατη μας; Δηλ. δεν θα ανεβαινε η ενδειξη πανω απο το συνηθισμενο επιπεδο της (νερου;). Και αν οχι τοτε μηπως ειναι μεσα στα λογικα και επιτρεπομενα ορια της μηχανης απο τον κατασεκευαστη μας; Απλα μια σκεψη κανω μην βαρατε!!!

Οριστε και το λινκ της φωτο:

http://img192.imageshack.us/i/imagexal.jpg/

Καλημερα παιδια και καλη χρονια!

Τελικα εβαλα και απο το νεο πρατηριο στην Κατερινη με 0.79 και το αυτοκινητο παει εκανε ρεταρισματα οποτε δεν παιζει να ειναι η ποιοτητα καυσιμου.

Κατι αλλο που παρατηρησα ειναι οτι εκτος το σβησιμο φτανοντας σε φαναρι με 2-3χλμ (ή προσεγγιση πχ σε Stop) κανει τωρα που το θυμαμαι και κατι αλλο απο την αρχη που το πηρα:

Αν πχ κατεβαινω μια κατηφορα και εχω πεμπτη και αφησω το γκαζι και τσουλαει ελευθερο και οταν η κατηφορια ισιωνει, το αυτοκινητο κινειται με μηδενικη καταναλωση και νιωθω οτι αν η κατηφορια εχει διαρκεια τοτε θα ρεταρει λες και δεν παιρνει καυσιμο και δεν κραταει το ρελαντι. Νιωθω δηλ μετα απο ~200 μετρα κατηφοριας χωρις πατημα γκαζιου να σβηνει ο κινητηρας και μετα απο λιγο να ξαναβρισκει το ρελαντι του.

Αυτο γινεται πλεον πολυ σπανια αλλα θα ηθελα να μαθω τι συμβαινει.

Εχουμε κανει αρκετες ρυθμισεις και παει πολυ καλα (4-5) αρυθμιες ή σβησιματα τον μηνα και αμα.

Lpgnick μου ειπες να μετρησω τα σωληνακια που πανε στην πολλαπλη ποσο μηκος εχουν.
Αν καταλαβα καλα ειναι τεσσερα σωληνακια που φευγουν κατω απο τα μπεκ υγραεριου και πανε προς τα κατω οπου και κρυβονται. Ενα λοιπον απο αυτα εχει μηκος γυρω στα 15 cm και μαλλον ολα ειναι τι ιδιο.

Μου ειπες οτι μπορει να παιζει ρολο στο ρελαντι αν ειναι μεγαλυτερα απο 10 εκατοστα.
Και αυτο γιατι το αεριο κανει μεγαλυτερη διαδρομη και επειδη ειναι πολυ μικρη η ποσοτητα του στο ρελαντι βρισκει αντιστααη και δεν μπαινει ολο και σωστα στον θαλαμο με αποτελεσμα να σβηνει καποιες φορες.

Εχω και φωτο και θα προσπαθησω να την ανεβασω.

Φιλια σε ολους!

laskos32 mακαρι αλλα εχω παει για 5-6 ρυθμισεις και φαινονταν οτι διορθωθηκε σε μεγαλο βαθμο...

Για να δω με το νεο φουλαρισμα πως θα παει...

Παιδια εκανα ενα ψιλοτεστ στις γιορτες λογω καποιων ελαχιστων ρεταρισματων και οχι σβησιματων πλεον στο ρελαντι. Σκεφτηκα μηπως εφταιγε το υγραεριο που βαζω (βλεπε Γεωργιαδης Aegean) οποτε μια μερα που πηγα Κατερινη στα πεθερικα σταματησα στον Θεοδωρου και με αδειο ρεζερβουαρ (σχεδον αδειο) εβαλα στην καταπληκτικη τιμη των 0.79 λεπτων το λιτρο. Εν τω μεταξυ ο Γεωργιαδης το ειχε και το εχει ακομα στα 0.77 αλλα ειπα να κανω το τεστ μου οποτε και το γεμισα.

Πηγα γυρισα και το κακο δεν αργησε να φανει. Ενω πριν ειχε να μου το κανει καμια εβδομαδα, μολις γυρισαμε οικογενειακως, νασου και ενα ωραιο σβησιμο οπως τα πολυ παλια. To κακο ομως συνεχιστηκε με 2ο σβησιμο και αρκετα ρεταρισματα ( παντα στα φαναρια και με 1-2 ταχυτητα).

Θεωρω οτι τωρα που γεμισα παλι απο Γεωργιαδη θα ξαναστρωσει. Μεχρι σημερα ολα καλα.

Για να δουμε...!

Καλη χρονια παιδια με Υγεια, αγαπη, ειρηνη σε ολους!

Χρονια πολλα σε ολους!

Λοιπον... Τιμες:

Γεωργιαδης 0.779

Θεοδωρου 0.79

Shell κορινου Rest Area (και καλα) 0.899!!!

Κλεψιμο κανονικο. Πρεπει ο τελευταιος να βγαζει κερδος τουλαχιστον 40 λεπτα στο λιτρο!

Οσοι περνανε απο Κατερινη (εκει πηγα τα Χριστουγεννα) να κανουν τον κοπο να μπαινουν μεσα και να βαζουν στο νεο πρατηριο που ανοιξε.

Οσον αφορα τις αντλιες εγω παντα φουλαρω απο αδειο και ξερω αν θα κλεψουνε γιατι περνει παντα το πολυ 36 λιτρα.
Τωρα αν κανουν αλλη κλεψια και οχι στα λιτρα να μας το πει καποιος.

Καλη συνεχεια!

Thanks Piii!

Παιδια να ρωτησω κατι: ο Θεοδωρου τι τιμη εχει τωρα το υγραεριο. Θελω να κανω μια δοκιμη με το υγραεριο του και επειδη θελω να φουλαρω εκει τα Χριστουγεννα, θελω να ξερω αν ειναι ανοικτος στις 25 Δεκεμβριου και την τιμη του.

Αν ειναι πανω απο 0.80 να ξερω να μην παω αλλα να φουλαρω απο τον Γεωργιαδη με 0.77.

Antonis Team: το επιχειρημα εχει βαση αλλα το θεμα ειναι πως να συντονισουμε ΟΛΟΙ!

aegean σημερα αεροδρομιο Θεσνικης 0.77 απο 0.81.για να δουμε

Ενα μπραβο σε ολα τα πρατηρια που εστω και αργα κανανε μια σωστη κινηση...

Ειναι τοσο χαζο που αν σκεφτουν οτι αν την εχεις σταθερη την τιμη σου (~0.70 και κατω) θα εχεις και περισσοτερες νεες εγκαταστασεις να κανεις αλλα και περισσοτερη κινηση των αυτοκινητων αυτων αφου λογω χαμηλης τιμης ο πελατης τους θα καμνει πιο ελευθερα και περισσοτερα χιλιομετρα χωρις να σκεφτει να μειωσει τις μετακινησεις τους.

Καμια φορα νομιζω οτι ειναι σαν τους μικρους μπομπιρες στο σχολειο που ο ενας χαιροταν προσπαθοντας να αρπαξει οτι μπορει απο τον αλλον.

Μετανοειτε!

Στο τελος δεν θα εχετε ουτε εμας να βαζουν αεριο γιατι θα περνουμε τα λεωφοριααααααααα βρεεεεεεεεε!!!!