Καλησπερα. Γνωμες για sportage 1.6 βενζινη ή 1.7 ντιζελ κανεις? βασικο κριτηριο μου ειναι χωροι και ασφαλεια και με βαση αυτα που διαβαζω http://www.carbuyer.co.uk/reviews/kia/s ... e-3/review δεν τα παει καθολου ασχημα, ενω κ απο καταναλωση ειναι νορμαλ νομιζω... Ειμαι μεταξυ αυτου και avensis 1.8 tourer

Καλησπερα. Γνωμες για sportage 1.6 βενζινη ή 1.7 ντιζελ κανεις? βασικο κριτηριο μου ειναι χωροι και ασφαλεια και με βαση αυτα που διαβαζω http://www.carbuyer.co.uk/reviews/kia/s ... e-3/review δεν τα παει καθολου ασχημα, ενω κ απο καταναλωση ειναι νορμαλ νομιζω... Ειμαι μεταξυ αυτου και avensis 1.8 tourer

Η αληθεια ειναι οτι αυτο που με ανησυχει ειναι κατα ποσο ενας 1.4 Ντιζελ ειναι και 'performant' με φορτωμενο αμαξι..Επισης, πχ μετα απο 4-5 χρονια θα το καταλαβαινω σε ταξιδια στο κινηρηρα ή θα ειναι οκ ? Γενικα, δεν ειναι λιγα 1400cc για τετοιο αυτοκινητο ?

Καλησπερα. Θα ηθελα τη γνωμη σας - ειμαι μεταξυ

Toyota Auris Touring -9/2013 Diesel με 3600 χλμ(εκθεσιακο) ή Avensis Combi 1.8 Benzin καινουργιο (Γερμανια γαρ)... Το πρωτο ~15.900ε και το δευτερο 18.6000ε. Οι μετακινησεις μου δεν περιλαμβανουν πολλα ταξιδια το χρονο , ισως 8000χλμ το ετος. Τι προτεινετε ? Το ενα ειναι ντιζελ λιγο πιο παλιο(λιγα χλμ παντως) αλλα 3χιλιαρικα πιο φτηνο, ενω το αλλο ειναι 1.8 και βενζινη- δεν ξερω σε βαθος χρονου αν πχ ο 1.400αρης δεν 'τραβαει' πχ φορτωμενο εναντι των 1800. Ποια τα υπερ και κατα και σε βαθος χρονου τι θα επιλεγατε λαμβανοντας υποψη
1-Ντιζελ / Βενζινη
2- 1400 / 1800
3- Λιγο πιο παλιο / καινουργιο
4- Κοστος συντηρησης
5- Οικονομια καυσιμου
6- Κατι αλλο ?

Καλησπερα. Θα ηθελα τη γνωμη σας - ειμαι μεταξυ

Toyota Auris Touring -9/2013 Diesel με 3600 χλμ(εκθεσιακο) ή Avensis Combi 1.8 Benzin καινουργιο (Γερμανια γαρ)... Το πρωτο ~15.900ε και το δευτερο 18.6000ε. Οι μετακινησεις μου δεν περιλαμβανουν πολλα ταξιδια το χρονο , ισως 8000χλμ το ετος. Τι προτεινετε ? Το ενα ειναι ντιζελ λιγο πιο παλιο(λιγα χλμ παντως) αλλα 3χιλιαρικα πιο φτηνο, ενω το αλλο ειναι 1.8 και βενζινη- δεν ξερω σε βαθος χρονου αν πχ ο 1.400αρης δεν 'τραβαει' πχ φορτωμενο εναντι των 1800. Ποια τα υπερ και κατα και σε βαθος χρονου τι θα επιλεγατε λαμβανοντας υποψη
1-Ντιζελ / Βενζινη
2- 1400 / 1800
3- Λιγο πιο παλιο / καινουργιο
4- Κοστος συντηρησης
5- Οικονομια καυσιμου
6- Κατι αλλο ?

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

Στο συνεργείο να βγούν οι δαγκάνες και να καθαριστούν οι γλύστρες και να βάλουν το κατάλληλο γράσο, το πιθανότερο είναι ότι δεν επιστρέφει η δαγκάνα στη θέση της, κολλάει σε μια θέση, επίσης να καθαριστούν και οι δαγκάνες και να ελεγχθεί όλο το σύτσημα των φρένων για άλλες φθορές, δεν είναι τίποτα το σπουδαίο, χρονικά 30-45΄ δουλειά είναι

Α,οκ, ευχαριστω - εχεις μηπως εκτιμηση σε κοστος ?

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:

Τι εννοεις αριστεροστροφο τιμονι στον τιτλο?Σφυριγμα εχω κι εγω σε ενα πισω τροχο(ισως απο το νυχι που εχει ο δισκος).Εχω καταληξει οτι αν δεν παταω γερα τα φρενα για μερες αρχιζει το σφυριγμα.2-3 δυνατα φρεναρισματα και ειναι αρκετα για να γινουν αθορυβα.Ειτε κρυα ειτε ζεστα δηλαδη σφυριζουν?

Εννοω αυτο που περιεγραψα, σφυριγμα σε φρεναρισμα οχι πχ σε ευθεια πορεια, αλλα οταν στριβω και ταυτοχρονα αριστερα (πχ φαντασου οτι μπαινεις σε υπογειο γκαραζ που κατεβαινεις τη ραμπα η οποια ειναι αριστεροστροφη και πας με νεκρα και φρενακι- ε, εκει σφυριζει). Νομιζω οτι ναι, σφυριζει ειτε κρυα ειτε οχι

Καλησπερα - Εχω ενα yaris του 2009 και διαμενω γερμανια τα τελευταια χρονια λογω δουλειας - Εχω παρατηρησει, οτι οταν στριβω και παταω φρενο, ακουγεται ενα σφυριγμα απο τον τροχο (πχ οταν απο πορεια μειωνω ταχυτητα για να μπω σε παρκινγκ που πρεπει να στριψω). Στο σερβις μου ειπαν οτι επειδη η 'δαγκανα' κλεινει και γυρναει ο τροχος, ουσιαστικα το σφυριγμα ειναι απο αυτη την τριβη, αλλα δεν ειναι κατι ανησυχητικο ή και οτι σε συνδυασμο με τον πιο κρυο καιρο (η αληθεια ειναι οτι το καλοκαιρι ειναι πιο σπανιο, αλλα και παλι ειναι εκει). Αυτο μου ειπαν και στο φετινο και στο περσυνο σερβις (σε αλλη αντιπροσωπεια χωρις να εχω πει τι μου ειχαν πει οι προηγουμενοι). Και βεβαια η απορια μου ειναι αν κανεις απο εδω μεσα εχει αποψη..

Καλησπερα - Εχω ενα yaris του 2009 και διαμενω γερμανια τα τελευταια χρονια λογω δουλειας - Εχω παρατηρησει, οτι οταν στριβω και παταω φρενο, ακουγεται ενα σφυριγμα απο τον τροχο (πχ οταν απο πορεια μειωνω ταχυτητα για να μπω σε παρκινγκ που πρεπει να στριψω). Στο σερβις μου ειπαν οτι επειδη η 'δαγκανα' κλεινει και γυρναει ο τροχος, ουσιαστικα το σφυριγμα ειναι απο αυτη την τριβη, αλλα δεν ειναι κατι ανησυχητικο ή και οτι σε συνδυασμο με τον πιο κρυο καιρο (η αληθεια ειναι οτι το καλοκαιρι ειναι πιο σπανιο, αλλα και παλι ειναι εκει). Αυτο μου ειπαν και στο φετινο και στο περσυνο σερβις (σε αλλη αντιπροσωπεια χωρις να εχω πει τι μου ειχαν πει οι προηγουμενοι). Και βεβαια η απορια μου ειναι αν κανεις απο εδω μεσα εχει αποψη..

Καλησπερα

Μενω στη Γερμανια (εχω ενα yaris του 09) και σκεφομαι για κατι πιο οικογενειακο και μεγαλο. Το budget ειναι ~15-16κ και εχω καταληξει σε αυτα

Focus Turnier 1.0
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... 3_c01_4201

Outlander
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ho ... 1_c01_4201

Honda CRV
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ho ... 1_c01_4201

ή ισως RAV4 mμε εως 50κ χλμ - Η ερωτηση μου λοιπον εναι οτι

-ειτε παω πχ στο φοκους εκθεσιακο και πιο καινουργιο, ειτε σε κατι πιο παλιο αλλα πιο μεγαλο και suv κατηγορια

-δεν ξερω τι παιζει με κοστη συντηρησης και αξιοπιστια σε βαθος χρονου - Η καταναλωση ειναι προφανως μικροτερη στο focus αλλα δεν ξερω αν ο κινητηρας ειναι δυνατος ωστε πχ φορτωμενο με οικογενεια συμπραγκαλα κλπ αν θα 'τραβαει' -

-ασφαλεια - νομιζω οτι προφανως το SUV ειναι προτιμοτερο

-Τι αλλο κριτηριο πρεπει να εχω ? και αν πχ κανω ενα test-drive σε αυτα τι να προσεξω ιδιαιτερα ?

Οποιαδηποτε γνωμη/εμπειρια καλοπροαιρετη