Posts made by akis1821

To θεμα ειναι οτι αν το ss εχει τωρα κοντα στα 24.000-25.000, με το νεο κινητηρα που θα φτασει η τιμη του;

Ο χρήστης grande jerry έγραψε:

Καταρχην καλοταξιδο! Λευκο με τις λευκες ζαντες κ το δικο σου; Αληθεια, τα τακακια των εσσεεσσε σφυριζουν κ αυτα;
Παντως αν καποια στιγμη αποφασισεις να βαλεις βαρελακι ενδιαφερομαι για το φιλτροκουτι σου..

Μα δεν έχει δαφορά από το δικό μας. Μονο το καπάκι από πάνω αλλάζει και γραφει bmc.

Δεν εχει πανελ της ΒΜC μεσα;

Eγατης:
Χρηση εργατη:

Ο χρήστης velissarios έγραψε:

Ρε παιδια εχετε βρει λαδια 10-50 σε αλλη μαρκα εκτος απο Selenia; Εγω με ενα γρηγορο ψαξιμο στο internet δε βρηκα. Αραγε απο το εργοστασιο τι λαδια να μας εχουν βαλει;

Τα 10W50 είναι για το Esseesse

Το απλό Abarth θέλει:
Synthetic SAE 5W-40 ACEA C3, FIAT 9.55535-S2

Και τα προτεινόμενα εργοστασιακά είναι τα:
SELENIA K P.E.

Velissarie εχεις δικιο,ετσι λεει το βιβλιαρακι.. Απλα στο συνεργειο μου ειπαν οτι βαζουν τα 10w-50 στις αλλαγες λαδιων του απλου Αbarth

Niva και απο μενα, το ειχαμε μεχρι περσυ που το πουλησαμε.. Το αμαξι σκυλι,200.000χλμ και μονο μια τρομπα βενζινης αλλαξαμε, λαδια οποτε το θυμομασταν αλλαζαμε, βαρκες σερναμε, τροχοσπιτα και δεν καταλαβαινε τιποτα. Απλα μην περιμενεις να δεις τελικη ταχυτητα πανω απο 120χλμ, εκτος δρομου το αμαξι δεν πιανεται , του βαζεις και ενα εργατη και εισαι αρχοντας.

Ρε παιδια εχετε βρει λαδια 10-50 σε αλλη μαρκα εκτος απο Selenia; Εγω με ενα γρηγορο ψαξιμο στο internet δε βρηκα. Αραγε απο το εργοστασιο τι λαδια να μας εχουν βαλει;

grande jerry, αν θυμαμαι καλα εχεις βαλει πανελ φιλτρακι. Διαφορα στον ηχο ειδες καθολου; Παντως αυτο που λες με τα χλμ ισχυει,εχω φτασει τα 3000 και τωρα σιγα σιγα εχει αρχισει και ακουγεται και λιγο η τουρμπινα..

Βασικα ψαχνομαι σε καποια λυση ωστε να αλλαξει λιγο ο ηχος του μοτερ(πολυ πολιτισμενος για τα γουστα μου )..αλλα χωρις να παω σε αλλαγη εξατμισης.. οποτε μαλλον προς αλλαγη φιλτρου θα παω..το θεμα ειναι σε ποια λυση..

Πιο πολυ σε ηχο θα εχουμε διαφορα,θα ακουγεται ποιο πολυ η σκαστρα,απο επιδοσεις και εγω δε νομιζω να δουμε αισθητη διαφορα..,υπαρχει και το θεμα του maf μετα μηπως τα παιξει..

Για το βαρελακι της BMC απο ανθρακονημα που ειχα αναφερθει πριν κατι σελιδες,η τιμη του τελικα ειναι 370ευρο με τοποθετηση..

Ο χρήστης georgesamartzis έγραψε:
και μενα μαυρο με δερμα. σκεφτομαι παντως κοκκινους καθρεφτες και αυτοκολητα. στο abarth 500 τα εχει και στο μαυρο και ειναι ωραια.

Θα κανει ωραια αντιθεση Το θεμα ειναι το κοστος για τα αυτοκολητα..

ωχ... Αυτά ακριβώς με αποθαρρύνουν...
Φαντάζομαι ότι αν είναι έτσι το Sales πως θα είναι το After Sales...
Δεν ξεκινάμε καλά...

Πανω σε αυτο θα ηθελα να πω και εγω τη δικη μου εμπειρια..
Οταν παρελαβα το αυτοκινητο μου διαπιστωσα μετα απο 3 μερες οτι το πλαινο αυτοκολητο ειχε σκιστει σε δυο σημεια.Οποτε ειχα παει στο service του Παζαροπουλου στο Δαχτυλιδι μετα απο μια βδομαδα απο την αγορα του αυτοκινητου μου και τους το εδειξα. Οι ανθρωποι μου ειπαν οτι καλυπτεται απο την εγγυηση και μου το αλλαξαν χωρις να πληρωσω τιποτα.Καλλιστα θα μπορουσαν να μου πουν οτι το εκανα εγω σε μια απροσεξια μου και να με εβαζαν να το πληρωσω.
Αυτο με τα πατακια ειναι οντως τραγικο,και εμενα μου εχουν δωσει κατι της πλακας..

Πως να είναι άραγε μία 'μέτρια' υφή και η αίσθηση των υλικών;;
Αν η συναρμολόγηση είναι καλή, στιβαρή τότε πως δικαιολογείται η αίσθηση 'μέτρια';

Προφανως τα παιδια εννοοουνε οτι δεν εχει μαλακα πλαστικα στο ταμπλο.Η αληθεια ειναι οτι ειναι σκληρα τα πλαστικα του αλλα μου φαινονται πολυ στιβαρα. Δηλαδη εγω προτιμω σκληρα πλαστικα και να μην εχω τριγμους παρα μαλακα και να τριζει..(οχι βεβαια οτι αυτο ειναι νομος)

Φιλε μου Storm, η μονη διαφορα με τα χρωματα ειναι οτι αναλογα το χρωμα που θα παρεις το αυτοκινητο αλλαζει και το χρωμα ενως μερους του ταμπλο.Δηλαδη αν το παρεις κοκκινο το αυτοκινητο τοτε και το αντιστοιχο μερος του ταμπλο θα ειναι κοκκινο αν το παρεις μαυρο τοτε θα ειναι και το ταμπλο μαυρο..
Α! ξεχασα να σου πω οτι το πακετο με τους κοκκινους καθρεφτες και τις κοκκινες λωριδες μπαινουν μονο στο ασπρο χρωμα και εχουν επιπλεον επιβαρυνση 250ευρο. Απο τα τρια χρωματα μονο το μαυρο ειναι μεταλικο,και δεν πλειρωνεις καμια εξτρα επιβαρυνση για τα χρωμα που θα διαλεξεις. Οι ζαντες που βλεπεις στις φωτογραφιες ειναι στανταρ και ειναι δεκαεφταρες.

Καλοριζικη και καλοταξιδη Illusion να ειναι η αμαξαρα σου!!!
Τελικα θα μου πει καποιος τι εγινε με το service της Αbarth στο δαχτυλιδι; Eκλεισε; Iσχυει οτι πλεον θα πηγαινουμε στον παζαροπουλο στην Πειραιως;

Εχουμε κανενα νεο απο το service της Abarth στο δαχτυλιδι;Τελικα εκλεισε εκει ο Παζαροπουλος;

Το 'βαρελάκι' όπως το λένε συνήθως είναι αρκετά διαδεδομένο και δεν νομίζω ότι υπάρχει συγκεκριμένη εκδοση για το abarth.
Ειδικά universal έκδοση 70-130 του CDA την έχω δει σε μεγάλη γκάμα μοντέλων.

Το συγκεκριμενο συμφωνα με το site της BMC ειναι ειδικα κατασκευασμενο για το Abarth και συγκεκριμενα ειναι το CDASP-44.
To θεμα ειναι οτι θα πρεπει να εχει λιγο τσουχτερη τιμη

Tελικα οπως ειχε αναφερει ενας φιλος βγηκε απο την bmc ειδικο φιλτρο για το αυτοκινητο μας που καταργει το φιλτροκουτι.
Οριστε και το linkhttp://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=744

Καλα, και δυο αντιπροσωπιες δουλευαν τοσο καιρο χωρις αδεια? Μονο στο Ελλαδισταν γινεται αυτο..Το στρατο τι τον επιασε ξαφνικα..

Δειτε και αυτο το site http://www.bonalume.com/auto_prodotti_en.asp?marca_id=7&modello=Grande Punto Abarth 1.4 Tjet εχει ενδιαφερoν βελτιωσεις για το Abarth