Θα συμφωνησω κι εγω οτι η Barchetta ειναι ποιο ομορφη απο το Mazda αν και αυτο για αλλους μπορει να μην ισχυει.
Θα συμφωνησω επισης οτι ειναι αξιοπρεπεστατη απο αποψη φρενων αναρτησεων κλπ, λαμβανοντας δε υποψη οτι προκειται για αυτοκινητο που παρουσιαστηκε 13 χρονια πριν..! Και θα προσθεσω στα οσα λεει ο coupeas οτι το 1995 ο ανταγωνιστης της bct ηταν το 1ης γεννιας MX5 οπου περαν της διασκεδαστικης πισω κινησης δεν πιστευω οτι υπερτερουσε πουθενα.

Γιωργο αλλες πηγες ευρεσης δεν γνωριζω περα καποιων site τα οποια ειναι λιγο αμφιβολου αξιοπιστιας μιας και εχουν αυτοκινητα πουλημενα μηνες πριν...

Γιωργο σου ειπα, για να βρεις καλη Barchetta θα υπολογιζεις γυρω στα 10,000Ε. Προσφατα αγορασε φιλος μοντ. 2003 με 46.000χλμ στο παραπανω ποσο. Ομολογουμενως εξαιρετικο αυτοκινητο. Να σκεφτεις ομως οτι και αυτο ηθελε αλλαγη μεταβλητου και κατι ψιλα, με κοστος περι τα 500Ε. Σκεψου λοιπον κατι αλλα που απο την οψη και μονο ειναι μετρια προς χαλια. Εκει οσα και να ριχνεις δεν θα εχεις ποτε αυτοκινητο...

Φιλε GeorgeMan κατ αρχην να ξεκαθαρισουμε οτι η ποιοτητα κυλισης και η ποιοτητα κατασκευης δεν εχουν να κανουν σε τιποτα με την οδικη συμπεριφορα. Απ'οτι θυμαμαι ειχες η εχεις ενα Τιpo και μια Dedra. Απο την προσωπικη σου εμπειρια τι πιστευεις για τα εν λογω αυτοκινητα? Εχεις μπει σε αλλου κατασκευαστη της ιδιας χρονολογιας να τα συγκρινεις? Με εξαιρεση καποια Γαλλικα δεν νομιζω οτι θα βρεις καποιο ανωτερο στο κομματι της οδικης συμπεριφορας.
Σε πληροφορω επισης οτι για τη Barchetta καποιος που δεν κατεχει και πολλα μπορει να πει οτι δεν εχει καθολου καλη οδικη συμπεριφορα δεδομενου οτι γυριζει πολυ ευκολα. Οτι ακριβως συνεβαινε και με τα 106. Αλοιμονο ετσι και φοβοσουν και αφηνες το γκαζι μεσα στη στροφη....

Προσωπικα λογω δουλειας εχω αλλαξει αρκετα αυτοκινητα μεσαιας και λιγο μεγαλυτερης κατηγοριας. Τα Γερμανικα ασφαλη μεν, σου διδουν την αισθηση οτι αν πεσεις σε τοιχο θα τον διαπερασεις χωρις προβλημα αλλα μεχρι εκει..(προσοχη! μιλαω για συμβατικα αυτοκινητα, οχι Μ3, Golf GTI κλπ). Αν πας για το κατι παραπανω.....ξεχνα το. Οπως και να'χει ειναι ο παραδεισος του νεοελληνα ( μη εχοντα τη δυνατοτητα αποκτησης θηριωδους SUV) που πλεον για να αγορασει αυτοκινητο 'χτυπαει' την παλαμη στο ταμπλο, ανοιγοκλεινει ντουλαπακια πορτες κλπ και στο τελος ρωταει για τον αριθμο των αεροσακων μπας και σωθει χωρις ζωνη μετα το σκυλαδικο τρεχοντας με 200+ στην Κηφισιας...Τελευταια δε να μη μιλησω για αξιοπιστια ειδικα στα VW..
Τα Ιαπωνεζικα, τερατα μεχρι προτεινως αξιοπιστιας, με εξαιρετικους κινητηρες και κιβωτια. Και αυτα ομως μεχρι εκει.
Τα Ιταλικα απαγοητευση για τους παλιους. Οχι ομως και να θετουμε θεματα περι οδικης συμπεριφορας...
Τα γαλλικα χειροτερα απο τα Ιταλικα σε ποιοτητα κατασκευης και αξιοπιστιας αλλα με οδικη συμπεριφορα που παντα σε 'βαζει στη πριζα' και οταν το παρκαρεις εχεις ενα μονιμο χαμογελο ευτυχιας..

Σχετικα τωρα με το MX5 δυστηχως δεν εχω παρα να συμφωνησω με τον rantanplan..
Mοναδικος ενδιασμος οι επιδοσεις της barchetta, τις οποιες θεωρω αξιοπρεπεστατες, και το οτι εχω βαρεθει πλεον να βλεπω τοσα πολλα ΜΧ5....