Posts made by achilleasv

το διορθωσα απο πανω..εχεις δικιο ουτε εγω καταλαβαινα τι εγραφα ( εγραφα ταυτοχρονα και σε αλλο φορουμ και αλλα σκεφτομουν αλλα εγραφα)

ναι φιλε αυτο εχω με τους 109..δεν καταλαβες βαζω καθε φορα απλως μια φορα ξεχασα και εβαλα την επομενη μερα
Βεβαια οταν αρχισα να βαζω το ξεχνουσα κ δεν εβαζα παντα (συνηθως καθε 2ο αλλα μετα απο 2-3 φορες το συνηθισα)...
με το ψυγειο πως τα πας? Γιατι γνωστοι μου εππαθαν ζημια (ξεραθηκε η κεφαλη)

Μου το ειπε ο μηχανικος μου καθε γεμισμα ..μπορει να το αφησω 1 (αν ξεχασω) και μετα βαζω ..αντιψυκτικο βαζω το χειμωνα
Παντως ειναι απο τα πιο δυνατα αυτοκινητα (η 2η σχεση στο αργο ειναι σαν την 1η του 2007 ranger ) μη σου πω και πιο αργη

Γεια σας συμφορουμιτες. Εχω το ranger του 2005 (αργοστροφο) αλλα δεν βλεπω καποιο θεμα για το συγκεκριμενο μοντελο. Γι αυτο αποφασισα να φτιαξω ενα. Ποσοι το εχετε? Τι χρηση του κανετε? Τι καταναλωσεις εχετε? Σας εχουν βγαλει προβληματα?
Ας αρχισω με το δικο μου.
Το αγορασα καινουριο και τωρα εχει κανει 98000+ κατι χλμ. Ολα απροβληματιστα. Χρηση 80% χωμα 20% εντος.Οι χωματοδρομοι αυτοι ειναι παρα πολυ ασχημοι αλλα δεν παραπονιεται...του εχμ βαλει και 2+ τονους ολα καλα
Το κοντερ το τερματιζει ολο. Καταναλωση με shel v power 500 περιπου χλμ με μεικτο εντος εκτος δρομου. Επισης με καθε γεμισμα βαζω αντιμυκητοκτονο wurth.

Περιμενω τις απαντησεις σας..

Γεια σας συμφορουμιτες. Εχω το ranger του 2005 (αργοστροφο) αλλα δεν βλεπω καποιο θεμα για το συγκεκριμενο μοντελο. Γι αυτο αποφασισα να φτιαξω ενα. Ποσοι το εχετε? Τι χρηση του κανετε? Τι καταναλωσεις εχετε? Σας εχουν βγαλει προβληματα?
Ας αρχισω με το δικο μου.
Το αγορασα καινουριο και τωρα εχει κανει 98000+ κατι χλμ. Ολα απροβληματιστα. Χρηση 80% χωμα 20% εντος.Οι χωματοδρομοι αυτοι ειναι παρα πολυ ασχημοι αλλα δεν παραπονιεται...του εχμ βαλει και 2+ τονους ολα καλα
Το κοντερ το τερματιζει ολο. Καταναλωση με shel v power 500 περιπου χλμ με μεικτο εντος εκτος δρομου. Επισης με καθε γεμισμα βαζω αντιμυκητοκτονο wurth.

Περιμενω τις απαντησεις σας..

Ο χρήστης johncsj έγραψε:
Καλησπέρα φίλε Στέλιο, θα ήθελα να σου πω 2-3 πραγματάκια σχετικά με τα 2 αυτοκίνητα, αν βέβαια δεν έχεις κάνει την τελική σου αγορά.

Τα τελευταία 20 χρόνια, το να παίρνεις pick-up της isuzu, είναι πιστεύω η πιο αξιοπρεπής λύση. Γιατί? Θα σου πω παρακάτω:

1. Στην Ελλάδα ζούμε... το κυριότερο ζήτημα, ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ. 6.5 / 7.4 / 8.9 lt σε υπεραστικό / μικτό / και αστικό κύκλο αντίστοιχα. Ο πιο 'ανταγωνιστικός αντίπαλος' είναι το Amarok (που είναι 500 κυβικά κάτω) με 6.9 / 7.8 / 9.6 lt / 100km.

Καταλαβαίνεις ότι σε θέμα κατανάλωσης είναι απλά άπιαστο. Ας πάμε όμως παρακάτω...

2. Κάποιοι εντυπωσιάζονται από τα πολλά κυβικά του νέου Ranger, ΑΛΛΑ α) το μικρό τους (στα 2.2 L ) δεν τραβάει μία (και καίει και περισσότερο από το D-max, το λέω γιατί το έχει οικογενειακός μου φίλος, δεν τον πρόλαβα αυτόν ), και το μεγάλο (3.2L , 200Ps , 47 κιλά ροπή) καίει σε μικτό κύκλο 10.4 L!!! Εκτός αυτού (γιατί τώρα μιλάμε για δύναμη, όχι για κατανάλωση) δεν μετράνε μόνο τα κυβικά, τα άλογα και οι ροπές, αλλά πόσο εύκολα, αλλά και σε τι 'φάσμα' (εύρος στροφών) γίνεται αυτό.

Δηλαδή... ας συγκρίνουμε τις ροπές (και αναλογίσου και για τους ίππους με όμοιο τρόπο ). Λέει το Ranger 47 κιλά ροπή, το D-max μόλις 40,8. Ποια η διαφορά? Οι στροφές στις οποίες αποδίδονται αυτά τα κιλά.

Το D-max τα βγάλει ΟΛΑ τα κιλά (και τα 40,8 ) από τις 1400 τροφές μέχρι τις 2100 (και μετά μένει σε 35 κιλα μέχρι τις 3250!!!) Μπορείς να το δεις και από την εικόνα που βρίσκεται στο site της Isuzu εδώ: http://newdmax.gr/images/engine_img1.jpg

Το ranger, μιλάει για απόδοση του 90% (για το 100% δεν αναφέρει καν σε πόσες στροφές βγάζει 47 κιλά ροπής, και ΑΝ τα βγάζει) σε φάσμα 1.500 έως 2.750 (δηλαδή 42,3 κιλά ροπής ουσιαστικά, και σε ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ φάσμα). Αυτό μπορείς να το δεις στο φυλλάδιο του Ranger που βρίσκεται στο site της ford, σελίδα 26 ή 27.

Σε έναν κινητήρα επομένως, μη σας εντυπωσιάζουν τα νούμερα, αλλά και η γραμμικότητα της συνάρτησης μεταξύ στροφών - αλόγων, και στροφών - κιλά ροπής.

Η Isuzu, ανέκαθεν είχε τους πιο γραμμικούς κινητήρες (και σε άλογα, και σε κιλά ροπής) για αυτό άλλωστε είναι η καλύτερη εταιρεία κινητήρων diesel στον κόσμο (άσχετα αν δεν έχει το όνομα άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών, όπως toyota, nissan κλπ).

3. Αξιοπιστία: Ήταν και είναι τα πιο σκυλιά pick-up που υπάρχουν ποτέ. Έχουν παγκοσμίως το μικρότερο ποσοστό βλάβεων και δυσλειτουργιών, το πιο ανθεκτικό σασί από όλα και το αμάξωμα είναι χτισμένο σα να 'ναι κανονικό επιβατικό, και όχι pick-up. Δεν είναι τυχαίο, ότι στην Ιαπωνία (που οι άνθρωποι εκεί ΞΕΡΟΥΝ) το 39.6% των ελαφρυών φορτηγών είναι isuzu (και σκέψου, έχουν εγχώριο ανταγωνισμό από toyota, nissan, mitsubishi και mazda!!!). Αυτό μπορείς να το δεις στο fb page της Isuzu Greece στο facebook σε μία ανάρτηση που έγινε στις 24 του Γενάρη φέτος.

4. Προσωπική εμπειρία: Θα ακουστεί κάπως αλλαζονικό, αλλά επειδή εγώ με τον πατέρα μου έχουμε λύσει γύρω στα 2000 - 2500 pick-up (ο πατέρας μου από το '75, εγώ από το '90 και μετά) άμα κάποτε έρθεις και λύσουμε ένα isuzu pick-up και ένα οποιασδήποτε άλλης εταιρείας, θα σου δείξω μερικά πράγματα και θα μου πεις 'ώπα συγγνώμη, αυτά εγώ δεν τα ήξερα '.

Σε ένα δικό μας συμπέρασμα, έχουμε καταλήξει ότι σαν αμάξια (σαν ολοκληρωμένη λύση), η γενική κατάταξη είναι η εξής:

1. Isuzu
2. Toyota
3. Mitsubishi
4. Nissan
5. Ford - Mazda

Δυστυχώς το για το amarok δεν γνωρίζουμε πολλά, καθώς το έχουμε οδηγήσει μόνο μία φορά, και 50χλμ απόσταση μόλις.

ΥΓ 1: Συγγνώμη αν σε κούρασα με την πολυλογία μου.
ΥΓ 2: Όχι, ούτε μπατζανάκης αυτουνού που έχει την isuzu είμαι, ούτε εκεί δουλεύω. Απλά με τα χρόνια απέκτησα κι εγώ μία συμπάθεια.

Αυτάαααα...

γεια σας παιδια ειμαι νεος στο φορουμ και εχω το ρειντζερ του 2005.Ειναι πραγματικο σκυλι κινουμαστε 90% χωματοδρομου ( τι χωματοδρομοι...καροδρομοι ειναι αλλα τεσπα) εχουμε βαλει φορτιο σε ανηφοραα 2000+ κιλα και πηγαινε χαλαρα. Βεβαια ειναι το τλελευταιο αργοστροφο αυτοκινητο που βγηκε. Απο ζημιες τπτ. το κοντερ το κατεβαζει ολο σε αντιθεση με το ρειντζερ του 2007.
Τα ισουζι γτ ειναι καλα? που εχουν τις σουστες κατω απο το διαφορικο κι βρισκουν για την πλακα στο εδαφος? τα ναβαρα απο που και ως που? με 200 αλογατα σε χωμα??? ( μεχρι καποια χρονια καλα ....αλλα μετα το παρακανανε). εχουμε τραβιξει ισουζι σε χιονι (ο φορντας χωρις αλυσιδα και το ισου με λυσιδα). Τα μιτσου τωρα εχουν χαλασει αρκετα.. μεχρι το 2005 καλα ηταν. Απο φιλους με ναβαρα επισης που εχω μιλησει ΠΟΛΛΕΣ ζημιες οπως και με τουοτα. για μενα η σειρα ειναι:
1 ρανγερ
2 χαιλουξ
3 τωρα πια δεν υπαρχει

καλημερα φιλε εχω στο ιδιο αυτοκινητο yokohama geolandar ats 50 50 πολυ καλα λαστιχα...μακρια απο bridg και goodrich