Ο χρήστης aserf έγραψε:

Πριν τα 4 χρόνια όμως πούλα το γιατί μετά θα τα πληρώνεις μόνος σου και είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα πληρώνεις

Καλά όλα τα ξέρεις εσύ!!!!Τι αμάξι έχεις να πάρω το ίδιο;

Ωχ... μπλέξαμε πάλι

Η απάντησή μου ήταν κοροϊδευτική και βασιζόταν πάνω σ' αυτό...

Γιατι είχα στην κατοχή μου ενα Renault Clio για 2 χρόνια και στη συνέχεια ένα Toyota Corolla και κατάλαβα τι μπούρδες και τι φούμαρα μου πουλούσαν τόσα χρόνια περί αξιοπιστίας και πολυετών εγγυήεων οι αντίστοιχες εταιρίες.
Επιτέλους απέκτησα ένα αυτοκίνητο (Golf GT 1.4 l 170 PS) που πέραν της ποιότητας της αξιοπιστίας και της δύναμης του κινητήρα μου προσφέρει και **ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ εγγύηση 4 ετών για ολα τα μηχανικά μέρη! **

Θεώρησα υπερβολικό δηλαδή το να κατηγορεί ως αναξιόπιστα τα Toyota και να κοροϊδεύει την 6ετή εγγύηση και να θεωρεί αξιόπιστα τα VW και να είναι υπερήφανος για την 4ετή εγγύηση.

Παρεπιπτόντως, στον αδερφό μου του διόρθωσαν ένα μηχανικό πρόβλημα στα 5 χρόνια και ~360 μέρες μέσα στην εγγύηση.

Μην βάζεις το χέρι σου στη φωτιά για τίποτε, πόσο μάλον για τα Toyota.Αναρωτήθηκες μήπως γιατί η Toyota ενώ είναι η μεγαλύτερη εταιρία σε τζίρο στην Ελλάδα δεν έχει τα αναμενόμενα κέρδη? Γιατί το μεγαλύτερο μέρος των κερδών το σπρώχνει για να καλύπτει ζημιές που προέρχονται απο εγγυήσεις. Το ξέρεις οτι οι αντιπρόσωποι της Toyοta παίρνουν κάθε χρόνο Bonus με βάση την αμμεσότητα στο Service και την κάλυψη των εγγυήσεων? Εγώ προσωπικά μόνο όταν γεράσω και παροπλιστώ απ΄τη ζωή πλέον θα σκεφτώ ίσως να αγοράσω Toyota! Μέχρι τότε Golfάρα και πάλι Golfάρα !!!!!!!!!!

Ο χρήστης Paris.gr έγραψε:

Τελικά γνωρίζει κανείς εάν το EOS πρόκειται να βγεί με τον κινητήρα 1.4 TSI στα 140ps ...???

Μόνο ο Θεός...

Θα βγεί σίγουρα!Το α΄τρίμηνο του 2008!

Ο χρήστης Paris.gr έγραψε:

Τελικά γνωρίζει κανείς εάν το EOS πρόκειται να βγεί με τον κινητήρα 1.4 TSI στα 140ps ...???

Μόνο ο Θεός...

Θα βγεί σίγουρα!Το α΄τρίμηνο του 2008!

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Στη Φρανκφούρτη το πρωτότυπο 'cc' της VW, σύμφωνα με την οποία, το μοντέλο θα συνδυάζει [b]την αξιοπιστία με την απόλαυση της οδήγησης, ιδίως τους θερινούς μήνες.

Ποιός την έχασε για να τη βρεί το EOS;

Μήπως εσύ ?

αλλάζουν οι καιροί

εδώ θα βγάλουν 1.4 2xT

[quote='Kid']Παρόλο που δεν σου αρέσει το γκολφ, εγώ θα στο προτείνω.

Ο φίλος σου με το 1600 λογικό είναι να καίει γιατί ο κινητήρας δεν είναι και ότι καλύτερο για το αυτοκίνητο λόγω βάρους. Προσωπικά θα σου πρότεινα το TSi με τα 122 άλογα & με το αυτόματο κιβώτιο DSG. Προσωπικά πιστεύω ότι θα έχεις μέση κατανάλωση γύρω στα 9-10l/100km που την θεωρώ πολύ καλή για τις επιδόσεις του αυτοκινήτου, ειδικά αν το έχεις στο τελείως αυτόματο θα δεις ιδιαίτερα μικρή κατανάλωση (τηρουμένων των αναλογιών) και σίγουρα μικρότερη από τα 1600.
Χώρους έχει, ντάξει, μην φανταστείς τίποτα το εκπληκτικό αλλά μπορείς να μεταφέρεις 5 άτομα. Για τα φρένα του δεν έχω διαβάσει κάποιο ιδιαίτερο σχόλιο, πιθανότατα όμως επειδή είναι ιδιαίτερα φρέσκο στην αγορά. θα πρότεινα λοιπόν να πας να το κάνεις ένα test drive για να βγάλεις και δικά σου συμπεράσματα. Πιστεύω ότι τιμολογιακά δεν θα φύγεις πάνω από τα 20-21Κ με το κλειδί στο χέρι.. [/quote\Συμφωνώ απόλυτα. Να αγοράσεις Golf 122 PS με το νέο επτατάχυτο DSG και θα έχεις όλα αυτά που σου προαναφέρθηκαν + δύναμη σε συνδυσμό με πολύ χαμηλή κατανάλωση!

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Πριν τα 4 χρόνια όμως πούλα το γιατί μετά θα τα πληρώνεις μόνος σου και είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα πληρώνεις

Θα το πουλήσω γιατί θα του πιώ το αίμα(όπως άλλωστε κάνω μέχρι τώρα) για να πάρω το καινούριο Golf με τον πιό δυνατό κινητήρα.

Ο χρήστης Thanix έγραψε:
Ελα παμε ριξτε κραξιμο!Κακο δεν κανει!

Γιατι είχα στην κατοχή μου ενα Renault Clio για 2 χρόνια και στη συνέχεια ένα Toyota Corolla και κατάλαβα τι μπούρδες και τι φούμαρα μου πουλούσαν τόσα χρόνια περί αξιοπιστίας και πολυετών εγγυήεων οι αντίστοιχες εταιρίες.
Επιτέλους απέκτησα ένα αυτοκίνητο (Golf GT 1.4 l 170 PS) που πέραν της ποιότητας της αξιοπιστίας και της δύναμης του κινητήρα μου προσφέρει και ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ εγγύηση 4 ετών για ολα τα μηχανικά μέρη!

Ο χρήστης ast έγραψε:
που τη διάβασες;
έχουν πρόσβαση στο φόρουμ μη εγγεγραμμένοι;

Αγαπητέ συγνώμη για την λάθος διατύπωση, ενοώ ότι πρώτη φορά συμμετείχα γράφοντας. Επί της ουσίας έχετε κάτι να πείτε ?

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Συγγνώμη για την παρέμβαση, αλλά μήπως πρέπει να προχωρήσουμε παρακάτω; Το θέμα έχει να κάνει με προτάσεις προς το περιοδικό και εδώ και αρκετές σελίδες δεν έχω δει κάτι τέτοιο.

Υ.Γ.: άλλα είναι τα προβλήματα του περιοδικού, που απογοητεύουν τους παλιούς αναγνώστες του και τους αναγκάζουν ν' απομακρυνθούν και όχι ένα 'CD' ή η εκθείαση ενός, ούτως ή άλλως, κορυφαίου αυτοκινήτου...

Είμαι αναγνώστης των 4Τ εδώ και 25 χρόνια και τολμώ να ομολογήσω ότι ο Καβαθάς και κάποιοι παλιοί συνεργάτες του, μέσω του εν λευκώ έχουν συμβάλει στην διαμόρφωση της προσωπικότητάς μου . Με αφορμή, την οξεία ομολογώ, επιστολή του ΚΚ265 γράφτηκα στο φόρουμ για να καταθέσω την άποψή μου .
Καταλαβαίνω την αγανάκτησή του γιατί και εγώ είμαι αγανακτησμένος από τους 4Τ των τελευταίων ετών . Για να μην μακρυγορώ θα σας πω ότι γράφουνε τα ίδια και τα ίδια όσον αφορά μάρκες και μοντέλα . Πάρτε για παράδειγμα το τέστ της Μ3 Ε46 και αλλάξτε τα τεχνικά χαρακτηριστικα και τις φωτογραφίες με αυτά της Ε92 και έχετε έτοιμο το άρθρο για το καινούριο μοντέλο . Κάθε φορά που δοκιμάζουν ένα καινούριο ΑΟΥΝΤΙ ή ΜΕΡΤΣΕΝΤΕΣ γράφουν ακριβώς τα ίδια πράγματα , πχ καμιά σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα , τώρα έγιναν σπορτίφ για τον πραγματικό οδηγό κλπ . Από ότι φαίνεται οι αναγνώστες έχουν βαρεθεί να διαβάζουν αυτές τις κατευθυνόμενες κοινοτυπίες . Ο λόγος που γράφονται τέτοιου είδους άρθρα θα μπορούσε να είναι η ασχετοσύνη και η απειρία . Με μεγάλη μου λύπη όμως το βίντεο με διέψευσε εν μέρη ...