καλά καθίστε να συνεχίσουν με τέτοιους μέτριους τερματισμούς και θα γίνει πανικός μέσα στην ομάδα , ειδικά που έτσι που πάει το πρωτάθλημα συμφέρει πιο σταθερούς οδηγούς από τον χάμιλτον. και ο χάμιλτον τι να κάνει ? , μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα.
βασικά ο χάμιλτον έχει ηρεμήσει επειδή τα ξανάφτιαξε με τη νικολ , τη λαδώνει ο whitmarsh
'Things are a lot better. Just in life.'
γενικά πάντως αυτό με τα ελαστικά που αναμασάνε μορφές του αθλήματος μου φαίνεται ότι δεν έχει καμία λογική.
είμαι σίγουρος ότι για το ανακάτεμα της τράπουλας ευθύνονται οι κανονισμοί που έχουν φέρει τα αυτοκίνητα στο ίδιο επίπεδο.
δεν αφηνουμε τα ελαστικα στην ησυχια τους?
1ον) η μακλαρεν μια χαρα τα χει βρει τα ελαστικα ( δες χαμιλτον στη βαρκελώνη).
2ον) Δεν φύλαγαν ελαστικά! , απλά δεν υπήρχε τίποτα άλλο να κάνουν αφού δεν μπορούσαν να προσπεράσουν! δείτε πχ τρενάκι ραικονεν.
3) από τη στιγμή που ήταν στα τρενάκια μπροστά αυτοκίνητα με μέτριο pace , πήγε έτσι ο αγώνας.
Γενικά σήμερα το μόνακο εκμηδένισε όλους αυτούς τους κανονισμούς που θεωρούνται artificial αλλα τελικα είναι αυτοί που δίνουν το θέαμα (drs, 2 γόμες ελαστικών(στην ουσία ήταν ίδιες) ).
και ήταν αυτό που είπε και κάποιος για την λούζερ αντιμετώπιση του αγώνα από άποψη στρατηγικής
Στον καναδά θα γίνει πανικός!!!
νταξει μουφα ο αγωνας αλλα δεν ειναι αναγκη να φυγει κιολλας, ας ειναι οι αλλοι καλοι...
απτα χειρότερα μονακό που θυμαμαι , προσπεραση ουσιαστικά δεν έγινε και οι στρατηγικες πλην 2-3 οδηγων ηταν πιπα. ο ραικονεν πχ το μονο που εκανε ήταν να μην αφηνει τους αλλους να τον προσπερασουν. ο σουμι εκανε τη μαγκια και τον περασε στο πιτ στοπ όπως έκανε και ο αλονσο με τον χαμιλτον.
πάντως φάνηκε ότι και οι στρατηγικές περιορίστηκαν επειδή δεν υπήρχε ελπίδα προσπεράσματος , δείτε ότι ο ρυθμός του αγώνα ήταν στο 1:20 από την αρχή μέχρι το τέλος.
το ποσο κοντα ειναι οι χρόνοι δείχνει ότι δεν φταίνε τα ελαστικα για τη φετινη δράση...
και γω νομιζω οτι δεν το εκανε επιτηδες, απλα brainfade που το παθαινουν οι περισσοτεροι. πχ τωρα ο κομπαγιασι κοπανησε τις μπαριερες στην εξωτερικη της πρωτης στροφης
τελικά μάλλον είπαν ότι η mclaren ήξερε ότι δεν είχε βάλει αρκετό καύσιμο άρα δεν έπρεπε να κάνει τον τελευταίο γύρο αλλά να τον βάλει στα πιτ. άρα έκλεψε εσκεμμένα προσπαθώντας να τη σκαπουλάρει με δικαιολογίες αργότερα. με αυτό το σκεπτικό δεν είναι παράλογο το DSQ
όπως έγραψε και ο Go_For_Pole
σε περιπτωση που δεν το χεις καταλαβει στην φ1 δεν παιζει ρόλο ουτε καν τι έγινε στον προηγούμενο αγώνα. ακόμα και οι 'κιτρινες κάρτες' που δίνουν ειναι φουμαρα.
απο τη στιγμή που στο q3 πέρασε νόμιμα, έπρεπε να παραμείνει τουλάχιστον 10ος.
δεν είναι ότι πήγαν να κλεψουν και πιάστηκαν. ή θα είχαν κάυσιμο και δεν θα έπερναν ποινή ή δεν θα είχαν και όπως το είδαμε όλοι, θα έπερναν. δεν υπήρχε περίπτωση να κλέψουν και να τη γλυτώσουν.
υπερβολικά αυστηρή ποινή , ουσιαστικά μόνο ο τελευταίος γύρος μπορεί να βρεθεί άκυρος , έπρεπε να τον αφήσουν μέσα στο top 10