Παρατηρησα οτι σ ενα απο τα δυο φινιστρινια (μικρο παραθυρακι μεταξυ πισω πορτας και πισω τζαμιου) εχει ξεκολλησει λιγο το πλαστικο και εχει δημιουργηθει μια μικρη σχισμη.

Αν μπει νερο μεσα στραγγιζει καπως ή οχι? υπαρχει κενο μεταξυ του σημειου αυτου και της καμπινας χωρις να γνωριζω τι υπαρχει ενδιαμεσα.

Επισης πως μπορει να κλεισει η τρυπα αυτη? Υπαρχει κατι σε ειδικη κολλα που θα μπορουσε να τοποθετηθει?

https://imgshare.io/image/paJLoZ

ευχαριστω για τη βοηθεια. η μπαταρια στο κλειδι αλλαχτηκε σχετικα ευκολα.

σχετικα με το σφαλμα για την μπροστα καμερα το εχει βγαλει 2 φορες τις τελευταιες 10 μερες. το παρμπριζ πεντακαθαρο και το lane assist δουλευει ρολοι. δε ξερω τι γινεται να ειμαι ειλικρινης αλλα θα το παρακολουθησω το επομενο διαστημα

Χαιρετε και καλη χρονια! εχω 2 ερωτησεις/θεματακια

μετα απο 2 χρονια μου βγηκε μηνυμα οτι η μπαταρια ενος κλειδιου ειναι χαμηλη. μπορω να την αλλαξω μονος μου ή χρειαζεται επισκεψη σε dealer?

πριν μερικες μερες εβγαλε μηνυμα: 'front camera malfunction. service required'. το st-line μου δεν εχει αισθητηρες παρκαρισματος μπροστα, ουτε αυτοματο παρκαρισμα, ουτε adaptive cc. τα μονα 'συστηματα' που εχει ειναι αισθητηρες φωτος/νερου, cruise control και lane assist. ολα δουλευουν ρολοι ομως. τι μπορει να ειναι?

υπαρχει καποιος τροπος/site να ελεγξω τη διαρκεια της εργοστασιακης εγγυησης με το VIN number του οχηματος;

Καμία τσιγκουνιά. Στο εξωτερικό από την αρχή Το ST-Line  έβγαινε ακόμη και με τον 1100άρη ατμοσφαιρικό των 80 ίππων, τον 1500αρη diesel των 85 και φυσικά τον βασικό ecoboost των 100. Η ελληνική αντιπροσωπία επέλεξε τότε να μην τα εισάγει ως ST-Line, αλλά όπως φαίνεται σήμερα άλλαξε γνώμη και θα φέρει τον βασικό ecoboost, ο οποίος πάντα συνδυαζόταν με ταμπούρα πίσω. Υποψιάζομαι ότι η αναβάθμιση του εξοπλισμού του ST-Line ανέβασε την τιμή του 125 και έκανε χώρο για την εισαγωγή του μικρού... Να βγει ο τιμοκατάλογος να δούμε τι παίζει.

ξεχασα να αναφερω οτι η παρατηρηση αφορα χωρα της ευρωπης και οχι ελλαδα. εδω (NL) ολα τα 100αρια St-line ερχονταν με δισκους πισω αλλα οτι St-line ηρθε μεσα στο 2020 ειναι με ταμπουρα

αρχισε τις τσιγκουνιες η φορντ και στο φιεστα. βρηκα st-line ταξινομημενα το 2020 με τον 100αρη ecoboost (95hp επισημα) με ταμπουρα πισω!! εμπρος πισω!

περα απο την εισαγωγη των mild hybrid και ισως αλλαγες στα εξοπλιστικα προγραμματα και τιμες, περιμενουμε κατι αλλο να αλλαξει;

Υπαρχει καποιος μπουσουλας για το ποια μοντελα ηρθαν με πολλαπλους πισω μιας και κοιταζω για μεταχειρισμενο;

Ερχονταν αρχικα τα St-line με τον 1.0 125Hp με πολλαπλους ή οχι; Οποιαδηποτε βοηθεια για εκδοσεις/κινητηρες/χρονολογιες που βγηκαν με πολλαπλους πισω θα ηταν πολυτιμη!

Επισης ποσο πανω σε καταναλωση ειναι ο 1.5 με 150Hp σε σχεση με τον 1.0 125Hp?

Χαιρετε και Χρονια πολλα!

Γνωριζει κανεις τι γινεται περι εργοστασιακων εγγυησεων (πριν προσπαθησω να ανοιξω διαυλο επικοινωνιας με την ιδια τη Φορντ);

Κατοικος Ολλανδιας και αναζητω μεταχειρισμενο Fiesta St-Line 2ετιας με λογικα χιλιομετρα. Περα απο την προφανη επιλογη αγορας απο εκει υπαρχει και το σεναριο για μεταχειρισμενο απο Ελλαδα. Το ιδιο αυτοκινητο με παρομοιους εξοπλισμους/km: στην Ολλανδια με 100hp και 2ετη εγγυηση, στην Ελλαδα με 125hp και 8ετη εγγυηση. Η τιμη του ελληνικου ειναι πανω κατω 3 χιλιαρικα πιο χαμηλη.

Η κυρια ερωτηση: Αν η Φορντ Ολλανδιας (ή αλλης χωρας της ΕΕ) θα καλυψει τα υπολοιπα 6 χρονια εργοστασιακης εγγυησης σε περιπτωση στραβης. Αντιπροσωπος Φορντ στην Ελλαδα απαντησε οντας 99% σιγουρος οτι λογω του οτι η εγγυηση ειναι συνδεδεμενη με τον αριθμο πλαισιου ειναι πανευρωπαικη αρα ναι.

Εχει καποιος ιδεα τι γινεται σε τετοιες περιπτωσεις;

κοιταω μεταχειρισμενο 1-2 χρονων. τα titanium παιζουν στα 15 και τα st-line στα 17 χιλιαρικα (asking price που μπορει να κατεβει κανα χιλιαρικο)

απλα εδω (NL) ολα οσα κυκλοφορουν ειναι με τους 100hp αρα δεν υπαρχει αλλη επιλογη