Κι εμένα άποψη μου είναι πως είναι λάθος να κάνεις τη μετατροπή καινούργιου υβριδικού σε CNG. Αν σε βολεύει ως καύσιμο υπάρχουν εξαιρετικά αυτοκίνητα που έρχονται με εργοστασιακό, συν το θέμα εγγύησης, συν ότι δε θα μείνει τίποτα από το ήδη μικρό χώρο αποσκευών.

Εγώ έχω μια ερώτηση για το πως να χειριστώ ένα θέμα σχετικά με την εγγύηση του αυτοκινήτου. Παρέλαβα τον 11/2020 μια υβριδική hatchback. Από την αρχή είχα 2 θέματα. Πρώτον έτσι και το έδαφος δεν έχει τελείως καινούργια άσφαλτο, πχ Συγγρού η Κηφισίας το αυτοκίνητο συντονίζει και κάνει ένα κροτάλισμα σαν κουδουνίστρα. Το κάνει σε πολλά σημεία αλλά αυτά που με ενοχλούν πιο πολύ γιατί είναι κυριολεκτικά στα μούτρα μου όταν οδηγώ είναι η βάση της ζώνης οδηγού/ συνοδηγού και το κομμάτι στον ουρανό μπροστά εκεί που είναι φώτα, μικρόφωνο και το κουμπί για την κλήση sos. Εντάξει τρίζει η εταζέρα και το παράθυρο οδηγού αν είναι μισάνοιχτο αλλά εκεί δεν καίγομαι και τόσο. Δεύτερον έχει κάποιο θέμα το μικρόφωνο την ανοιχτής ακρόασης, όταν καλώ  είτε με bluetooth είτε με Carplay η άλλη μεριά ακούει ένα συνεχές σπαστικό τακ τακ το οποίο μου το έχουν ηχογραφήσει και το έχω επιβεβαιώσει. Το τηλέφωνο με άλλα αυτοκίνητα λειτουργεί κανονικά.

Πριν 3 μήνες μου ακούμπησαν λίγο τον προφυλακτήρα κι ευτυχώς μου έκαναν δήλωση ότι έφταιγαν και το πήγα για βάψιμο στη Λάμδα που το είχα αγοράσει κιόλας, τα ανέφερα αυτά τα θέματα, μόνο προφορικά, αλλά υποθέτω πως με γείωσαν. Προχτές ένα μηχανάκι εν κινήσει, αποφάσισε τελευταια στιγμή από δεξια να κόψει τέρμα αριστερα και ίσα που ακούμπησε μπροστά δεξιά τη μάσκα του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να ξεκολλήσει/ σπάσει η μάσκα, να σπάσει το σποιλερ, να φύγει κάποιο κομμάτι από κάτω, λογικά 1,5 χιλιάρικο ζημιά σε αντιπροσωπεία που θα το πάω πάλι αφού μου έκανε δήλωση ο αναβάτης. Πέραν ότι είπαμε να προστατεύουμε τους πεζούς αλλά δε γίνεται ένα ακούμπημα που οριακά θα έπρεπε να είναι γρατσουνιά να σπάει το μισό αμάξι (παιδιά υποχρεωτικά μικτή) , πως να χειριστώ το θέμα με το αυτοκίνητο κουδουνίστρα όταν το πάω συνεργείο από βδομάδα;

Να σημειωσώ πως δεν είμαι υπερβολικός, είχα για μια βδομάδα το test drive της αντιπροσωπείας πριν παραλάβω και δεν έκανε κιχ.

Γιατί τσομπάνηδες; Και ποιο συνεργείο για να ξέρουμε να μην πάμε σαν τα πρόβατα στη σφαγή

https://goo.gl/maps/kEsQJMprXcoDULiC7

Μια περίληψη, έχει και όριο χαρακτήρων κι έκοψα κάτι ψιλά.

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

To λευκο μη μεταλλικο χρωμα της Τογιοτα ειναι αντοχης ή της πλακας;

Το ασημί περλέ με την κεραμική επίστρωση της Toyota πάντως είναι υπερευαίσθητο, αλλά γενικά οι Ιάπωνες κάνουν οικονομία στο χρώμα σε σχέση με άλλους κατασκευαστές.

Επίσης θα σου λύσουν το μισό αμάξι για να τους περάσουν, σίγουρα δεν αξίζουν. Αν θέλεις εργοστασιακούς αισθητήτρες με αυτόματο φρενάρισμα το πιο κοντινό σε τιμή απο Toyota και άμεσα διαθέσιμο είναι το CHR CLUB. Δεν ξέρω αν θα φέρουν το Yaris Cross με αυτό το χαρακτηριστικό αλλά εκει γίνεται σφαγή με τις προπαραγγελίες συν ότι δε θα ξέρουν να σου πουν και σίγουρα.

Για αντιπροσωπείες που ρώτησες προηγουμένως ο πιο φθηνή για αγορά είναι η Λάμδα και σηκώνουν και παζάρι γενικά. Για σέρβις τα είπα και πριν μακριά. Ο Γιαννίτσας ειναι ο αμέσως επόμενος, αλλά έχει αυτό το σπαστικό της παλιάς σχολής πωλητών που σου δίνουν μια τιμή και μετά σκάει ο ίδιος ο Γιαννίτσας και σου δίνει μια έκπτωση. Βγαίνει και πάλι ακριβότερος από τη Λαμδα συν το χάσιμο χρόνου από αυτό το χαζό θέατρο. Νεο Κηφισό που είχα πάει να ρωτήσω και στα δυο καταστήματα βαριόντουσαν οι πωλητές και να μου πουν τιμή, στο δε κεντρικό δε μου πρότειναν καν test drive ενώ το αυτοκίνητο ήταν εκεί.

Polis οι ακριβότεροι όλων έχει αναφερθεί πολλές φορές, είχα πάρει ένα Yaris το 2018 απο αυτούς και τα παρέλαβα με μούχλα στο φίλτρο καμπίνας και βρώμαγε όλο το αυτοκίνητο. Επίσης ο κουμπάρος μου πήρε ένα Aygo το 2019 και συναγερμός που του έβαλαν είχε θέμα με τη καλωδίωση και βάραγε μόνος του. Πήγε και του το έφτιαξαν και πήγαν να του ζητήσουν και χρήματα που προφανώς δεν πλήρωσε. Το Yaris το πήγα μια φορά για σερβις στo Νεο Κηφισό στη Βουλιαγμένης και για αλλαγή πίσω προφυλακτήρα στα κεντρικά τους στον Κηφισό. Έμεινα ικανοποιημένος. Εκεί θα πάω και το Corolla μου με το καλό όταν έρθει η ώρα του service κι ελπίζω να συνεχίσω να έχω την ίδια άποψη.

Αυτά από μένα ελπίζω να σε βοήθησα.

Αντάλλαξα κανα-δυο εμαιλ με αντιπροσωπείες. Μου απάντησαν μέχρι στιγμής δυο με τα ίδια στοιχεία:

• Συνολικό κόστος αισθητήρων με εγκατάσταση: 870 ευρώ

• Δε συνδέονται με οθόνη, δε φρενάρουν, μόνο ηχο κάνουν

• Ενεργοποιούνται μόνο με την όπισθεν, σου βάζουν και κουμπί απενεργοποίησης

Συμπέρασμα δικό μου (πούσαι terry): Δεν αξίζουν με την καμία 

Μπράβο σου! Είμαι βέβαιος πως αρκετοί θα ωφεληθούν από την δική σου δυσάρεστη εμπειρία.  Μακάρι να λυθούν γρήγορα τα προβλήματα που αντιμετωπίζεις.

Νομίζω απλά θα το αποδεχτώ και θα συνεχίσω τη ζωή μου. Γενικά πολύ απογοητευμένος από το περίφημο after sales της Toyota. Έστειλα και email μετά το συμβάν με το σπρέι που μου έκανε χάλια το μισό πίσω του αυτοκινήτου στην Toyota Hellas. Τους πήρε 4 εργάσιμες να μου απαντήσουν και αφού πήρα και 2-3 τηλέφωνα με την δικαιολογία ότι μόνο ένα άτομο είναι υπεύθυνο για το email και ήταν αδιάθετη λόγω του Moderna. Να την βράσω την εγγύηση αν είναι τέτοια η εξυπηρέτηση. Πήγα κι εγώ να πάρω αυτοκίνητο βασιζόμενος στο όνομα και την υποτιθέμενη ποιότητα και κατέληξα με μια κουδουνίστρα 24 χιλίαδων ευρώ.

kgkatzi wrote:

orestis82 wrote:

Γιατί τσομπάνηδες; Και ποιο συνεργείο για να ξέρουμε να μην πάμε σαν τα πρόβατα στη σφαγή :

https://goo.gl/maps/kEsQJMprXcoDULiC7

Μια περίληψη, έχει και όριο χαρακτήρων κι έκοψα κάτι ψιλά.

Μπράβο σου που το δημοσιοποιησες, και με αυτόν τον τρόπο.

Μήπως και σωθεί κανείς αρχηγέ. Γενικά πολύ τσαπατσουλιά, πραγματικά ούτε από έξω. Αξίζει μόνο να αγοράσεις αυτοκίνητο και να το πάρεις γυμνό, ούτε πλύσιμο να μην σου κάνουν.

Γιατί τσομπάνηδες; Και ποιο συνεργείο για να ξέρουμε να μην πάμε σαν τα πρόβατα στη σφαγή

https://goo.gl/maps/kEsQJMprXcoDULiC7

Μια περίληψη, έχει και όριο χαρακτήρων κι έκοψα κάτι ψιλά.

Επίσης τον ambient μπλε φωτισμό που γράφει στο site σαν πρόσθετο τον έχει δοκιμάσει κανείς?

Τον έχω βάλει εγώ στο δικό μου. Ο φωτισμός είναι καλός αλλά το φωτιστικό είναι πολύ φτηνιάρικο στην όψη, ειδικά για τα πίσω καθίσματα που φαίνεται. Φαντάσου είναι είναι ένα στρογγυλό διάφανο πράγμα σε μέγεθος δίευρου με δυο μπλε λεντ τοποθετημένο στη βάση της κολώνας κάτω από τις μπροστά ζώνες. Σε καμία περιπτωση δεν αξίζουν τα χρήματα τους, εγώ τα έβαλα δώρο και το σκυλομετάνιωσα που άφησα αυτούς τους τσοπάνηδες - όπως αποδείχτηκε στην πορεία -  στο συνεργείο να βάλουν χέρι στο αυτοκίνητο.

Είχα που λέτε εξαρχής κάτι κροταλίσματα στο αυτοκίνητο. Όχι κάτι τραγικό, απλά στη μισή Αθήνα που η άσφαλτος δεν είναι ολοκαίνουργια, συντονίζει και κάνει θορύβους σαν αμάξι 10ετιας με 1-2 τρακαρίσματα. Το κάνει σε διαφορά σημεία αλλά εκεί που το αντιλαμβανόμουν πιο έντονα ήταν στη βάση των μπροστά ζωνών ασφαλείας και στο κεντρικό φωτιστικό-μικρόφωνο- κουμπί sos.

Πήγα εκεί που το αγόρασα, μου είχαν κάνει ένα χτύπημα να το φτιάξουν μέσω ασφαλιστικής. Η λύση ήταν αφρολέξ στο φωτιστικό και κάτι σαν WD-40 αν όχι το ίδιο στις βάσεις των ζωνών ασφαλείας.

Το παραλαμβάνω αυθημερόν την Παρασκευή από την 'επισκευή' και βλέπω τη ζώνη του συνοδηγού να ξεχειλίζει λιπαντικό. Δε δίνω σημασία, το σκουπίζω με μωρομαντηλο και συνεχίζω τη μέρα μου. Το θέμα είναι πως ο μάστορας το είχε κάνει και μια βόλτα για να τσεκάρει το τρίξιμο. Το βράδυ που κοίταξα το πίσω καθισμα για να βάλω ένα μουσαμά για να φορτώσω το σκυλί είδα το χάος πίσω. Πιτσιλιές από λάδι σε όλες τις δερματίνες, πίσω και πλάι από κάθισμα συνοδηγού, πίσω κάθισμα, στην πόρτα , στα πλαστικά στο πάτωμα στο πατάκι πίσω.

Είπα αρχικά πριν εκνευριστώ πολύ ας τα περάσω με ένα μωρομαντηλο μπας και... Αλλά τίποτα. Εννοείται θα πέσει τηλέφωνο - κράξιμο αύριο στην αντιπροσωπεία και mail σε Toyota Hellas και αν έχω διάθεση μα εξασκήσω τα Αγγλικά μου στα κεντρικά τους. Μια ερώτηση αν ξέρει κάνεις πριν απασφαλίσω αύριο, αυτός ο λεκές, λάδι από δερμάτινη και πλαστικό βγαίνει; Το αυτοκίνητο είναι 6 μηνών με χρήση καραντίνας. Έχω και φωτογραφίες αν θέλετε να το θαυμάσετε. Ευχαριστω.

Κι εμένα άποψη μου είναι πως είναι λάθος να κάνεις τη μετατροπή καινούργιου υβριδικού σε CNG. Αν σε βολεύει ως καύσιμο υπάρχουν εξαιρετικά αυτοκίνητα που έρχονται με εργοστασιακό, συν το θέμα εγγύησης, συν ότι δε θα μείνει τίποτα από το ήδη μικρό χώρο αποσκευών.

Εγώ έχω μια ερώτηση για το πως να χειριστώ ένα θέμα σχετικά με την εγγύηση του αυτοκινήτου. Παρέλαβα τον 11/2020 μια υβριδική hatchback. Από την αρχή είχα 2 θέματα. Πρώτον έτσι και το έδαφος δεν έχει τελείως καινούργια άσφαλτο, πχ Συγγρού η Κηφισίας το αυτοκίνητο συντονίζει και κάνει ένα κροτάλισμα σαν κουδουνίστρα. Το κάνει σε πολλά σημεία αλλά αυτά που με ενοχλούν πιο πολύ γιατί είναι κυριολεκτικά στα μούτρα μου όταν οδηγώ είναι η βάση της ζώνης οδηγού/ συνοδηγού και το κομμάτι στον ουρανό μπροστά εκεί που είναι φώτα, μικρόφωνο και το κουμπί για την κλήση sos. Εντάξει τρίζει η εταζέρα και το παράθυρο οδηγού αν είναι μισάνοιχτο αλλά εκεί δεν καίγομαι και τόσο. Δεύτερον έχει κάποιο θέμα το μικρόφωνο την ανοιχτής ακρόασης, όταν καλώ  είτε με bluetooth είτε με Carplay η άλλη μεριά ακούει ένα συνεχές σπαστικό τακ τακ το οποίο μου το έχουν ηχογραφήσει και το έχω επιβεβαιώσει. Το τηλέφωνο με άλλα αυτοκίνητα λειτουργεί κανονικά.

Πριν 3 μήνες μου ακούμπησαν λίγο τον προφυλακτήρα κι ευτυχώς μου έκαναν δήλωση ότι έφταιγαν και το πήγα για βάψιμο στη Λάμδα που το είχα αγοράσει κιόλας, τα ανέφερα αυτά τα θέματα, μόνο προφορικά, αλλά υποθέτω πως με γείωσαν. Προχτές ένα μηχανάκι εν κινήσει, αποφάσισε τελευταια στιγμή από δεξια να κόψει τέρμα αριστερα και ίσα που ακούμπησε μπροστά δεξιά τη μάσκα του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να ξεκολλήσει/ σπάσει η μάσκα, να σπάσει το σποιλερ, να φύγει κάποιο κομμάτι από κάτω, λογικά 1,5 χιλιάρικο ζημιά σε αντιπροσωπεία που θα το πάω πάλι αφού μου έκανε δήλωση ο αναβάτης. Πέραν ότι είπαμε να προστατεύουμε τους πεζούς αλλά δε γίνεται ένα ακούμπημα που οριακά θα έπρεπε να είναι γρατσουνιά να σπάει το μισό αμάξι (παιδιά υποχρεωτικά μικτή) , πως να χειριστώ το θέμα με το αυτοκίνητο κουδουνίστρα όταν το πάω συνεργείο από βδομάδα;

Να σημειωσώ πως δεν είμαι υπερβολικός, είχα για μια βδομάδα το test drive της αντιπροσωπείας πριν παραλάβω και δεν έκανε κιχ.

Δεν τα διαχωρίζουν σε hatcback ή sedan αλλά στην Ελλάδα που το Hatcback προωθείται περισσότερο και συμφέρει και οικονομικά το 2020 ήταν πρώτη στην κατηγορία της. Συγκεκριμένα πούλησε 1774 κομμάτια και τερμάτισε στην 9η θέση( το αμεσως επόμενο στην κατηγορία είναι η A Class στη 11η θέση με 1705). Λίγο πιο πάνω στην 8η ήταν το CHR με 1917 πωλήσεις. Κι εγώ όταν την αγόρασα νόμιζα ότι δεν πουλάει καθόλου στην Ελλάδα ( στην Ευρώπη ήξερα ότι τα πάει εξαιρετικά), αλλά τα νούμερα λένε άλλα.

Ξέρει κανείς αν στον χώρο που είναι το κιτ επισκευής ελαστικού, μπορεί να χωρέσει ρεζέρβα, έστω και η μικρή έκτακτης ανάγκης; Αν ναι η Toyta την πουλάει μαζί με τα παρελκόμενα ( γρύλο κτλ) και αν όχι από που μπορώ να την προμηθευτώ; Αναφέρομαι σε Hatchback 1,8 Hybrid.