Κάπου είχα διαβάσει ότι ο κεντρικός διακόπτης έχει εσωτερικά ένα μικρό διακοπτάκι που πατιέται όταν βγάζεις το κλειδί και έτσι 'καταλαβαίνει' το καντράν ότι έφυγες και σβήνει μετά από λίγο. Ο μηχανισμός (νομίζω μια προεξοχή) που πατάει το διακοπτάκι αυτό χαλάει (σπάει) κι έτσι το καντράν νομίζει ότι δεν έφυγες ποτέ. Ίσως αξίζει να το ψάξεις κι εκεί.

Οι δείκτες EU δεν είναι συγκρίσιμοι για διαφορετικές διαστάσεις.

Ο χρήστης r200 έγραψε:
μην ανησυχεις η ανθρωπινη βλακεια υπερεχει σε αρκετο ποσοστο επι του σφαλματος των κινεζικων ελαστικων

Μεγάλη αλήθεια!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Αλλά παρατήρησα ότι σε αλλαγές ταχύτητας αμέσως με το άφημα του συμπλέκτη νιώθω στο τιμόνι (πιο έντονο αν το κρατάω χαλαρά) σαν οι ρόδες να κάνουν μια μικρή ταλάντωση. Τι είναι αυτό, που οφείλεται

Νομίζω ότι οφείλεται σε πολύ μαλακά ή φθαρμένα σινεμπλόκ ψαλιδιών.

Το σφίξιμο σε δυο στάδια δεν είναι για ξεκούραση! Προφανώς είναι πολλές οι βίδες, οπότε σφίγγεις με την κατάλληλη σειρά όλες στα 30Νm, μετά όλες κατά 60-65 μοίρες επιπλέον (με ίδια σειρά) και μετά ξανά όλες κατά άλλες 60-65 μοίρες (πάλι με την ίδια σειρά)

Εγώ πάντως έβαλα (περισσότερο από περιέργεια) Sava Intensa HP (185/60-14) και μετά από 2,5 χρόνια είμαι απόλυτα ευχαριστημένος, θα τα ξανάβαζα άνετα. Μάλιστα μετά έβαλα και στο Twingo Sava (Perfecta 155/70-13), κι αυτά πολύ ωραία (αθόρυβα και με καλή αίσθηση) κατ' αρχήν, απλά δεν έχω γνώμη για την αντοχή τους στο χρόνο.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Τα πιο περίεργα σχέδια στο πέλμα τα είχε κάποτε η γιοκοχαμα.

Το A539 ήταν αρκετά εντυπωσιακό για την εποχή του...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Τα έχεις βάλει στο αμάξι;Μου έχει τύχει και εμένα μόνο τα πχ αριστερά να γράφουν ημερομηνία απο την εξωτερική πλευρά,τα δεξια την έγραφαν απο την εσωτερική.

Αυτό συμβαίνει πάντα με τα συμμετρικά λάστιχα που έχουν συγκεκριμένη φορά περιστροφής.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
πήρα που λετε απο το νετ μια 4άδα λαστιχάκια χειμερινά και μόνο στο 1 ζεύγος αναγράφεται η ημερομηνία παραγωγής (41 13).

Δε μπορεί. Κοίτα καλύτερα και στις δυο πλευρές του ελαστικού.

Ο χρήστης SoKoFLiKo έγραψε:
Μετά από έρευνα αγοράς σε 185/60/14 τα ελαστικά που έψαξα κατατάσσονται με κριτήριο την ΑΚΑΜΨΙΑ ΠΡΟΦΙΛ ως εξής (πρώτα το πιο άκαμπτο):

1. AVON ZT 5 (treadwear 300, traction A, temperature B) - made in .......?
2. VREDESTEIN SPORTRAC 5 (treadwear 300, traction A, temperature A) - made in Holland
3. DUNLOP BLUERESPONSE (treadwear 340, traction A, temperature A) - made in Poland

Πώς μέτρησες την ακαμψία και κατέληξες σε αυτή την κατάταξη;