Καθώς πλησιάζει ο καιρός για αγορά καινούργιου, αντιμετωπίζω το βασικότερο θέμα. πετρελαιο η βενζίνη.

δεδομένα: 4μελής (2 και 4 ετών) οικογένεια με αέριο γκολφ που θα κρατηθεί και ένα saxo πιο παλιό που θα δωθεί.

χλμ: ~15000 τον χρόνο (για το γκολφ), με 30-50 χλμ για την δουλειά σε επαρχιακο και εντός επαρχιακής πόλης. μηδενική κίνηση.

4-6 ταξίδια των 1000χλμ τον χόνο (διακοπές, δουλείες κτλ κτλ)

τύπος αμαξώματος: αν πάω για c SUV λογικα θα ειναι πετρέλαιο για ευνόητους λόγους. Εξαίρεση αποτελει το XC40.

κυβικά: αυστηρά έως 1600.

Tώρα, επειδή με χώρους αναζητώ και λίγο τις επιδόσεις αν πάω σε hatch (sedan για πρακτικούς λόγους απορρίπτεται), οδηγούμαι σε βενζίνη. ενδεικτικά -> civic, pro ceed gt. οι καταναλώσεις δεν με ενδιαφέρουν αλλα τις θέλω σε κάποια λογικά πλαίσια ( δεν θα οδηγάω σαν τρελος ετσι και αλλιως με την φαμιλια). το ερώτημα είναι το εξής: μήπως τα χλμ που κάνω ειναι too much για να αγοράσω βενζίνη και ειδικά άνω των 150 αλόγων? δεν έχω βγάλει συμπέρασμα, thanx για τις απαντήσεις.

Καθώς πλησιάζει ο καιρός για αγορά καινούργιου, αντιμετωπίζω το βασικότερο θέμα. πετρελαιο η βενζίνη.

δεδομένα: 4μελής (2 και 4 ετών) οικογένεια με αέριο γκολφ που θα κρατηθεί και ένα saxo πιο παλιό που θα δωθεί.

χλμ: ~15000 τον χρόνο (για το γκολφ), με 30-50 χλμ για την δουλειά σε επαρχιακο και εντός επαρχιακής πόλης. μηδενική κίνηση.

4-6 ταξίδια των 1000χλμ τον χόνο (διακοπές, δουλείες κτλ κτλ)

τύπος αμαξώματος: αν πάω για c SUV λογικα θα ειναι πετρέλαιο για ευνόητους λόγους. Εξαίρεση αποτελει το XC40.

κυβικά: αυστηρά έως 1600.

Tώρα, επειδή με χώρους αναζητώ και λίγο τις επιδόσεις αν πάω σε hatch (sedan για πρακτικούς λόγους απορρίπτεται), οδηγούμαι σε βενζίνη. ενδεικτικά -> civic, pro ceed gt. οι καταναλώσεις δεν με ενδιαφέρουν αλλα τις θέλω σε κάποια λογικά πλαίσια ( δεν θα οδηγάω σαν τρελος ετσι και αλλιως με την φαμιλια). το ερώτημα είναι το εξής: μήπως τα χλμ που κάνω ειναι too much για να αγοράσω βενζίνη και ειδικά άνω των 150 αλόγων? δεν έχω βγάλει συμπέρασμα, thanx για τις απαντήσεις.

για λόγους ευκολίας (καθώς υπάρχει απαλλαγή) θα μιλήσω για τελικές τιμες. Μαξ λοιπόν 40000€.(με απαλλαγή 30).

ξέχασα να αναφέρω, δεν θέλω υβριδικό, η απαλλαγή είναι μηδενική.

και χθες μια συζήτηση που είχα με φίλους, προς πετρέλαιο με πήγαν.

που σημαίνει, o 1500ris 3008/grandland/D's/c5 είτε κορεάτικος 1600 , είτε γερμανικός που μάλλον είναι και ολίγον τι ψοφιος με τα 115 άλογα( δν τον έχω οδηγήσει tbh)

αλλά με τρώει το χέρι...Civic/proceed/xc40, ωραίες οι βενζίνες την τρέλα μου

έχω οδηγήσει το 3008 σε πετρέλαιο, δν μου άφησε πολύ καλή εντύπωση. σαν να ζοριζοταν αρκετά ακόμα και με 130αλογα. να μου πεις, τι περίμενες; έλα ντε.. φαντάζομαι αντίστοιχα θα είναι τα υπόλοιπα του ομιλου

για δώσε φώτα. Διπλότουρμπινο; παράδειγμα;

thanx , για την απαντηση τρελέ.

από ότι βλέπω η Honda ton έκοψε τον συγκεκριμένο. μήπως με όλα αυτά με τα όρια που έχουν βάλει δν υπάρχουν πλέον. kadjar βλέπω έναν αλλά 1800cc.

εμφανισιακά με τιποτα sw, μόνο το proceed μαρεσει σε αυτό το στυλ με τα αρνητικά του. civic δυνατό. αυτά στα 28 με 31κ. suv πας πετρέλαιο και τσιμπάνε και οι τιμές..

και πάνω που μάλλον έχω κλείσει να οδηγήσω ceed gt για να δω το μοτέρ βενζίνης με τους 204 ίππους, (με σκοπό το proceed ) και να παραγγείλω στα κοντά σχετικα,.. να σου η σύζυγος

και μα και μου, και μήπως να πάρουμε πετρέλαιο, και κάνουμε ταξιδια και θα καίει πολύ η βενζίνη. ταχουμε όλα έχουμε και την γυναίκα. ελεος