Αν δεν σβηνει η κίτρινη ενδειξη στο ταμπλο οταν κανεις check, σημαινει οτι δεν διαβαζει το κλειδι. Αν με το δευτερο κλειδι συνεχιζει το θεμα, τοτε πρεπει να αλλαξεις την κεραια immobilizer του αυτοκινήτου που εχει αστείο κόστος κατω των 20€. Τσεκαρε το γιατι αν μουλαρωσει τελειως θα ακινητοποιηθεις.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν σβηνουν ολες οι ενδειξεις τοτε δεν φταιει αυτο, μπορει ο αισθητηρας στροφών-(θεσης εκκεντροφορου). Βρες ενα καλο μαστορα να ασχοληθει.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το πρόβλημα με το στροφόμετρο που δεν λειτουργεί ΑΦΟΥ πάρει μπρος δεν μπορεί να έχει σχέση με το immobiliser. Τώρα το πρόβλημα που δεν παίρνει μπρος μπορεί να είναι το immobiliser, μπορεί να είναι και άλλα 100 πράγματα. Αν το πρόβλημα είναι το immobiliser τότε συνήθως στο ταμπλό μένει αναμμένη η ένδειξη του κλειδιού.

Πιθανολογώ ότι είναι θέμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου.
Αν δεν λειτουργεί σωστά ή υπολειτουργεί έχει ως αποτέλεσμα να μην εκκινεί ο κινητήρας...
Το φαινόμενο να μη σου λειτουργεί το στροφόμετρο που παίρνει πληροφορίες από αυτόν τον αισθητήρα, ενισχύει ακόμα περισσότερο την υποψία μου...
Έλεγξε τον εν λόγω αισθητήρα, μπορεί να σε αφήσει στο δρόμο..

Ο χρήστης kostas1985 έγραψε:
Χαιρετώ όλους τους φίλους,
Είμαι νέος κάτοχος i30 του 2009 και κάποιες φορές το αυτοκίνητο δυσκολεύεται να πάρει μπρος και όταν πάρει δεν λειτουργεί το στροφόμετρο (τουλάχιστον αυτό έχω παρατηρήσει). Αφού σβήσω την μηχανή ξαναπροσπαθώ μια δυο φορές και παίρνει μπρος κανονικά. Μου το κάνει και ζεστό και κρύο. Έχω την υποψία ότι δεν κάνει σωστά το check όταν γυρίζω το κλειδί. Το πήγα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο και μου είπαν ότι δεν βλέπουν κάποιο πρόβλημα στον εγκέφαλο. Μπορεί κάποιος με την εμπειρία το να βοηθήσει στο τι μπορεί να συμβαίνει;
Ευχαριστώ.

Ο εγκέφαλος είναι σίγουρα αλλά … αυτουνού που στο είπε. Βαρέθηκε να ασχοληθεί περεταίρω. Δεν έχει να κάνει το τσέκ. Το πρόβλημα ίσως το βρει και κάποιος ηλεκτρολόγος.

Δεν μου έχει τύχει, αλλά αυτό που σου είπαν ισχύει μια που από εκεί παίρνει σήμα η μονάδα ελέγχου (εγκέφαλος) και ξέρει πόσες στροφές έχει ο κινητήρας όπως και το στροφόμετρο. Σοβαροί ηλεκτρολόγοι μπορούν να το ελέγξουν σχετικά εύκολα και απορώ γιατί δεν το έκανε το συνεργείο που το πήγες

Σε ποιο αντιπρόσωπο το πήγες;;;;