αν καλυβουν τις αναγκες σας οι χωροι μια χαρα αυτοκινητο ειναι

Ο χρήστης new-swift έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους. Είναι η πρώτη φορά που γράφω. Είμαστε μια τριμελής οικογένεια και σκέφτομαι για την αγορά του νέου πολο. Θέλω να ακούσω γνώμες και προτάσεις.

Στάλθηκε από το MI 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το νέο Polo μόνο ? Γιατί ρωτάς για γνώμες και προτάσεις ? Γιατί αν κοιτάς και τις υπόλοιπες προτάσεις της κατηγορίας, κάποιες είναι καλύτερες ή/και φθηνότερες. Εκτός και αν θέλετε συγκεκριμένα το μοντέλο αυτό, οπότε βλέπεις μέχρι που μπορείς οικονομικά, τα καινούρια TSi μοτέρ είναι αποδοτικά και οικονομικά, απλά κάντο test-drive πρώτα και δες/σύγκρινε οπωσδήποτε τα επίπεδα εξοπλισμού, για να μην βρεθείς προς εκπλήξεως.

Εγώ το είχα δει/δοκιμάσει όταν είχε πρωτοέλθει, πριν 2 χρόνια, όταν ήταν να πάρουμε μικρό στη θέση του 206. Για να μην τα πολυλογώ, θα κοίταγα μόνο Highline και μόνο αυτό με τα 115, οι διαφορές σε εξοπλισμό και επιδόσεις είναι πάρα πολλές και υπεραρκετές για τα 2Κ€ επιπλέον που ζητάει έναντι της βασικής με τα 95HP.

Ο χρήστης AMarinos έγραψε:
Εγώ το είχα δει/δοκιμάσει όταν είχε πρωτοέλθει, πριν 2 χρόνια, όταν ήταν να πάρουμε μικρό στη θέση του 206. Για να μην τα πολυλογώ, θα κοίταγα μόνο Highline και μόνο αυτό με τα 115, οι διαφορές σε εξοπλισμό και επιδόσεις είναι πάρα πολλές και υπεραρκετές για τα 2Κ€ επιπλέον που ζητάει έναντι της βασικής με τα 95HP.

πριν 2 χρόνια αποκλείεται
πριν 2 μήνες μπορεί

Για μενα καλυτετα να παρεις το seat ibiza 1.5fr με τους 150. Στα ιδια λεφτα θα παρεις πιο αμαξι με καλυτερο στησιμο επιδοσεις φρενα ασφαλεια εξοπλισμο

Πριν δύο χρόνια, το τότε Polo (το προηγούμενο ήταν ? λες και έχει καμιά διαφορά με το καινούριο...), με το άρτι αφιχθέν 1.0TSi. Και για την ακρίβεια είχα κάνει test-drive το BlueMotion, αλλά είχα δει στατικά τα Trend και High.

Και εγώ γι'αυτό ρώτησα αν μιλάει ο φίλος γενικά για προτάσεις, ή πάει μόνο στο Polo, γιατί υπάρχουν καλύτερες ή/και φθηνότερες προτάσεις.

Ο χρήστης AMarinos έγραψε:
Πριν δύο χρόνια, το τότε Polo (το προηγούμενο ήταν ? λες και έχει καμιά διαφορά με το καινούριο...), με το άρτι αφιχθέν 1.0TSi. Και για την ακρίβεια είχα κάνει test-drive το BlueMotion, αλλά είχα δει στατικά τα Trend και High.

Και εγώ γι'αυτό ρώτησα αν μιλάει ο φίλος γενικά για προτάσεις, ή πάει μόνο στο Polo, γιατί υπάρχουν καλύτερες ή/και φθηνότερες προτάσεις.

θεωρώ πως κάνεις πλάκα
έτσι δεν είναι;

εμφανισιακά μπορεί να μην έχει αλλάξει πολύ
αλλά αν το ζητούμενο είναι η γνωριμία από κοντά
τοτε το νέο Polo είναι από τα μοντέλα που έχουν απόσταση σε σχέση με το προκάτοχο

Στην εμφανιση δεν αλλαζουν αλλα οταν εχεις νεο πατωμα αυτο επηρρεαζει πολλα

Κι εγώ πριν 2μησι χρόνια είχα οδηγήσει το Polo -από σπόντα,πηγαίνοντας το θείο και τη θεία μου που είχαν νοικιάσει ένα ερχόμενοι από Ιταλία για διακοπές-.Δε θυμάμαι καλά ,αλλά ήταν η πολύ βασική έκδοση,τίποτα το ιδιαίτερο.
Όμως,-αν και δεν είμαι ένθερμος του VAG-,βλέποντας και το τωρινό Polo και Ibiza στις εκθέσεις,είναι διαφορετικά αυτοκίνητα από τους 'προγόνους' τους.Πιο ευρύχωρα,πιο ποιοτικά (ιδίως το Polo),με καλύτερη σχεδίαση κι απ΄όσα γράφονται,βελτιωμένα και στο δρόμο.
Σε περίπτωση μικρής οικογένειας ως μοναδικό αυτοκίνητο,θα ήταν από τις πρώτες επιλογές μου.
Νομίζω το Ibiza είναι ελαφρώς πιο ευρύχωρο και σπορτίφ,ενώ το Polo -απ'όσα διαβάζω- είναι λίγο πιο ήσυχο κι άνετο στα ταξίδια και ποιοτικό (αυτό το διαπίστωσα σε στατικά μοντέλα).
Απο εκεί και πέρα,φθηνότερο έρχεται το Ibiza σ'όλες τις παρόμοιες εκδόσεις τους-αν και θέλει προσοχή,γιατί π.χ. το Ibiza 1.0 90hp Style φυσ. αέριο ναι μεν έχει 15300 -αλλά χωρίς ζάντες αλουμινίου,προβ.ομίχλης,υποβραχιόνιο-,ενώ το αντίστοιχο Polo φυσ.αέριο έχει 15990 με αυτά κι ένα-δύο άλλα στον βασικό εξοπλισμό του.

Καλησπέρα,

πριν λίγες ημέρες ήμουν στη θέση σου καθώς και εμείς είμαστε 3μελής οικογένεια και μεταξύ άλλων κοιτάξαμε και το πόλο. Τοσο το συγκεκριμένο -όσο και το αδερφάκι του το ίμπιζα- είναι μια χαρά αυτοκίνητα ωστόσο αν έχεις τη δυνατότα να πάρεις κάτι απο τη μεγαλύτερη κατηγορία θεωρώ πως θα σε καλύψει περισσότερο. Όχι τόσο σε σχέση με τους χώρους οπου το πόλο σε σχέση με ένα τυπικό μικρομεσαίο υστερεί μόνο στο εσωτερικό πλάτος, όσο στην εν γένει συμπεριφορά και το πάτημά του στο δρόμο.

Τώρα, αν για τους δικούς σου λόγους επιμένεις στην κατηγορία των υπερ-μίνι θεωρώ πως είναι καλή πρόταση και η δική μου επιλογή θα ήταν η έκδοση comfortline με τα 95hp στα 15100 -αν θυμάμαι καλά- τελική τιμή με το κλειδί στο χέρι με σχετικά πλήρη εξοπλισμό. Επίσης, δες και το ibiza στην έκδοση style plus που με 115hp, δίσκους πίσω, 6ρι σασμάν και τη μεγάλη οθόνη βγαίνει κάπου στα 14700 και είναι εν πολλοίς το ίδιο αυτοκίνητο. Τέλος, θα έριχνα μια ματία και στο i20 1.0 100hp premium που νομιζω βγαίνει ακόμα πιο κάτω.

Ο χρήστης new-swift έγραψε:
Το τοπ που μπορώ να διαθέσω είναι 16κ. Εμφάνιση εξωτερική και εσωτερική μου αρέσει πολύ. Κόστος συντήρησης μετά είναι σημαντικό και αξιοπιστία.

Στάλθηκε από το MI 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πας παιρνεις το ibiza fr με τα 150 και 4 χρονια εγγυηση. Οτι καλυτερο. Δεν υπαρχει σημειο συγκρισης πουθενα και σιγα το αυξημενο κοστος συντηρησης

Ο χρήστης new-swift έγραψε:
Χρόνια πολλά Νίκο. Το Ibiza δεν μου αρέσει όσο το polo.

Στάλθηκε από το MI 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν δε το χεις δει απο κοντα πηγαινε. Σιγουρα πρεπει αυτο που εχεις στο γκαραζ σου να σου αρεσει. Ευχαριστω

Ο χρήστης new-swift έγραψε:
Το τοπ που μπορώ να διαθέσω είναι 16κ. Εμφάνιση εξωτερική και εσωτερική μου αρέσει πολύ. Κόστος συντήρησης μετά είναι σημαντικό και αξιοπιστία.

Στάλθηκε από το MI 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θες αξιοπιστία και θα πάρεις πόλο;;;;
Ούτε με το χαμηλό κόστος συντήρησης συμβαδίζει....