Ο χρήστης kacey έγραψε:
Φίλε μου δεν είχα σκοπό να νοιωθεις οτι σου φωνάζω απλως λιγο με είχες ζαλίσει με τεχνικοτητες και λεπτομέρειες ελλασσονος σημασίας για 1 συγκεκριμενο περιστατικό αρνούμενος να μείνεις στην γενικότερη ουσια που ειναι οτι αν υπάρχει θάνατος η σοβαρή σωματική βλάβη του δικυκλιστή πολυ δύσκολα θα δικαιωθεις απο ελληνικό δικαστήριο ακόμη και αν αυτος εχει κανει οδηγικα λάθος η παράβαση του κοκ.
ΓΙΑΤΙ?
Δεν μπορω να καταλαβω γιατι νομιζεις οτι αναμεσα σε δυο χρηστες του δρομου, που και οι δυο κινουνται με μηχανοκινητα οχηματα (δεν μιλαμε για πεζο, οπου και εκει εχουν αρχισει να σοβαρευουν τα δικαστηρια απεναντι στους πεζους), το δικαστηριο θα δινει ντε φακτο ή εστω ευκολοτερα δικιο στον μηχανακια, οταν εχει μαλακιστει, ενω ο αλλος δεν κανει κατι παρανομο.Και ονομαζεις 'τεχνικοτητες και ελλασσονος σημασιας λεπτομερειες' το γεγονος οτι στη συγκεκριμενη περιπτωση ο ΙΧης δεν εχει παραβιασει απολυτως κανενα νομο, δεν εχει παραλειψει να κανει τιποτα απο αυτα που του απαιτουνται*****, ενω ο μηχανακιας δυο και τρεις
Και ξαναρωταω: εσυ οταν πας να στριψεις αριστερα σε δρομο διπλης κατευθυνσης, και εχεις φτασει/σταματησει στο αριστερο ακρο της αριστερης λωριδας, πριν στριψεις καθετα στο δρομο ελεγχεις και το καθρεπτη σου για τον τυχον παρανομο μηχανακια που ερχεται απο πισω και απο τα αριστερα σου?
*Πραγμα που δεν υπαρχει πουθενα στο ΚΟΚ...
με έιδες να γράφω πουθενά οτι καλα κάνουν τα ελληνικά δικαστήρια;
Απλως γράφω οτι πολυ συχνά δείχνουν υπέρμετρη συμπάθεια προς τον νεκρό η σοβαρά τραυματία γιατι αυτη ειναι η πραγματικοτητα. Είτε συμφωνώ εγω και εςυ είτε οχι (που οχι) δεν αλλάζει κάτι.