Πρόσφατα άλλαξα τα λάστιχα στο Smart της γυναίκας μου και οδηγώντας το λίγο όλα καλά. Μετά εγώ έλειπα εκτός Ελλάδος και εκείνη το χρησιμοποίησε λίγο μόνο εχθές. Σήμερα με παίρνει και μου λέει το μπροστινό δεξιό πίτα. Τελικά δεν ήταν πίτα αλλά είχε χάσει αρκετή πίεση λόγω καρφωμένης βίδας. Φούσκωσα και πηγαίνοντας στο βουλκανιζατέρ για το σούβλισμα νιώθω να τραβάει δεξιά όταν φρενάρω (ήπιο φρενάρισμα) - χρειάζεται το τιμόνι λίγο αριστερά για να μείνει στην ευθεία. Στην πορεία ΟΚ, στην επιτάχυνση (πάντα ήπια) ίσως να θέλει λίγο τιμόνι αριστερά, αλλά με τους δρόμους εδώ και τη μικρή δική μου παρουσία δύσκολο να είμαι κατηγορηματικός, κι αν υπάρχει κάτι είναι λίγο. Ίδια συμπεριφορά και μετά το σούβλισμα.

Η αλήθεια είναι ότι οδηγώ λίγο το Smart, αλλά αν αυτά ήταν 'κανονικά' θα τα είχα παρατηρήσει. Σήμερα μου ξένισε με το που το 'πιασα. Η γυναίκα μου ισχυρίζεται ότι δεν το έχει κοπανήσει πουθενά (λακκούβες, πεζοδρόμια) και ούτως ή άλλως στην επιτάχυνση είναι μάλλον ΟΚ, άρα μάλλον δεν είναι θέμα ευθυγράμμισης. Υπάρχει περίπτωση κακού επιμερισμού της δύναμης πέδησης από την αντλία στα άκρα του κυκλώματος;

Πρόσφατα άλλαξα τα λάστιχα στο Smart της γυναίκας μου και οδηγώντας το λίγο όλα καλά. Μετά εγώ έλειπα εκτός Ελλάδος και εκείνη το χρησιμοποίησε λίγο μόνο εχθές. Σήμερα με παίρνει και μου λέει το μπροστινό δεξιό πίτα. Τελικά δεν ήταν πίτα αλλά είχε χάσει αρκετή πίεση λόγω καρφωμένης βίδας. Φούσκωσα και πηγαίνοντας στο βουλκανιζατέρ για το σούβλισμα νιώθω να τραβάει δεξιά όταν φρενάρω (ήπιο φρενάρισμα) - χρειάζεται το τιμόνι λίγο αριστερά για να μείνει στην ευθεία. Στην πορεία ΟΚ, στην επιτάχυνση (πάντα ήπια) ίσως να θέλει λίγο τιμόνι αριστερά, αλλά με τους δρόμους εδώ και τη μικρή δική μου παρουσία δύσκολο να είμαι κατηγορηματικός, κι αν υπάρχει κάτι είναι λίγο. Ίδια συμπεριφορά και μετά το σούβλισμα.

Η αλήθεια είναι ότι οδηγώ λίγο το Smart, αλλά αν αυτά ήταν 'κανονικά' θα τα είχα παρατηρήσει. Σήμερα μου ξένισε με το που το 'πιασα. Η γυναίκα μου ισχυρίζεται ότι δεν το έχει κοπανήσει πουθενά (λακκούβες, πεζοδρόμια) και ούτως ή άλλως στην επιτάχυνση είναι μάλλον ΟΚ, άρα μάλλον δεν είναι θέμα ευθυγράμμισης. Υπάρχει περίπτωση κακού επιμερισμού της δύναμης πέδησης από την αντλία στα άκρα του κυκλώματος;

Πρόσφατα άλλαξα τα λάστιχα στο Smart της γυναίκας μου και οδηγώντας το λίγο όλα καλά. Μετά εγώ έλειπα εκτός Ελλάδος και εκείνη το χρησιμοποίησε λίγο μόνο εχθές. Σήμερα με παίρνει και μου λέει το μπροστινό δεξιό πίτα. Τελικά δεν ήταν πίτα αλλά είχε χάσει αρκετή πίεση λόγω καρφωμένης βίδας. Φούσκωσα και πηγαίνοντας στο βουλκανιζατέρ για το σούβλισμα νιώθω να τραβάει δεξιά όταν φρενάρω (ήπιο φρενάρισμα) - χρειάζεται το τιμόνι λίγο αριστερά για να μείνει στην ευθεία. Στην πορεία ΟΚ, στην επιτάχυνση (πάντα ήπια) ίσως να θέλει λίγο τιμόνι αριστερά, αλλά με τους δρόμους εδώ και τη μικρή δική μου παρουσία δύσκολο να είμαι κατηγορηματικός, κι αν υπάρχει κάτι είναι λίγο. Ίδια συμπεριφορά και μετά το σούβλισμα.

Η αλήθεια είναι ότι οδηγώ λίγο το Smart, αλλά αν αυτά ήταν 'κανονικά' θα τα είχα παρατηρήσει. Σήμερα μου ξένισε με το που το 'πιασα. Η γυναίκα μου ισχυρίζεται ότι δεν το έχει κοπανήσει πουθενά (λακκούβες, πεζοδρόμια) και ούτως ή άλλως στην επιτάχυνση είναι μάλλον ΟΚ, άρα μάλλον δεν είναι θέμα ευθυγράμμισης. Υπάρχει περίπτωση κακού επιμερισμού της δύναμης πέδησης από την αντλία στα άκρα του κυκλώματος;

Δεν ήταν τελείως πίτα. Είχε 1,3 bar αντί 2 (κρίνοντας από το ρυθμό απώλειας που μέτρησα εγώ μετά πριν το πάω για φτιάξιμο). Πήγε γύρω στο χιλιόμετρο μέχρι το κοντινότερο βενζινάδικο (ένα καλό που στην Ελλάδα υπάρχει ένα βενζινάδικο σε κάθε τετράγωνο). Τα λάστιχα είναι σχεδόν καινούργια και όταν το οδήγησα απευθείας από το βουλκανιζατέρ ήταν όλα ΟΚ. Δεν φταίνε ούτε το βουλκανιζατέρ ούτε τα λάστιχα εξ αρχής. Τώρα αν μετά η γυναίκα μου έκανε cross και δεν το λέει...

Πάντως, από 2η βόλτα μου ίσως να τραβάει ελάχιστα αριστερά στην επιτάχυνση (όση έχει το Smart) και σαφώς δεξιά στο overrun (μόνο συμπίεση, χωρίς φρένο). Πάλι όμως, η βόλτα ήταν μικρή, οπότε επιφυλάσσομαι.