Το i20 Active φέρει χαρακτηριστικά που συναντάμε συνήθως στα crossover: ποδιές μπροστά και πίσω, πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών, ράγες οροφής.

Μετά το πεντάθυρο hatch και το τρίθυρο coupe, το i20 αποκτά και τρίτο μέλος. Μέσα στο 2016 θα λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά το i20 Active, το οποίο έχει off road εμφάνιση και αυξημένη απόσταση από το έδαφος (κατά 20 mm). Στην Ελλάδα αναμένεται το φθινόπωρο του 2016, σε τιμές που δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.

Το Hyundai i20 Active φέρει χαρακτηριστικά που συναντάμε συνήθως στα crossover: ποδιές μπροστά και πίσω, πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών, ράγες οροφής. Πέρα από την μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης, ψηλότερα βρίσκεται και η θέση οδήγησης. Επεμβάσεις έχουν γίνει επίσης στη ρύθμιση της ανάρτησης.

Ο νέος τρικύλινδρος 1.0 turbo θα εφοδιάσει και το i20 Active, όπως θα ισχύει δηλαδή με το hatchback και το coupe. Θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις ισχύος, αποδίδοντας 100 ίππους (με έμφαση στην εξοικονόμηση καυσίμου) και 120 ίππους. Στη Γερμανία θα είναι διαθέσιμος και ο 1.4 diesel με τα 90 PS.

Το i20 Active φέρει χαρακτηριστικά που συναντάμε συνήθως στα crossover: ποδιές μπροστά και πίσω, πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών, ράγες οροφής.

Μετά το πεντάθυρο hatch και το τρίθυρο coupe, το i20 αποκτά και τρίτο μέλος. Μέσα στο 2016 θα λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά το i20 Active, το οποίο έχει off road εμφάνιση και αυξημένη απόσταση από το έδαφος (κατά 20 mm). Στην Ελλάδα αναμένεται το φθινόπωρο του 2016, σε τιμές που δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.

Το Hyundai i20 Active φέρει χαρακτηριστικά που συναντάμε συνήθως στα crossover: ποδιές μπροστά και πίσω, πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών, ράγες οροφής. Πέρα από την μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης, ψηλότερα βρίσκεται και η θέση οδήγησης. Επεμβάσεις έχουν γίνει επίσης στη ρύθμιση της ανάρτησης.

Ο νέος τρικύλινδρος 1.0 turbo θα εφοδιάσει και το i20 Active, όπως θα ισχύει δηλαδή με το hatchback και το coupe. Θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις ισχύος, αποδίδοντας 100 ίππους (με έμφαση στην εξοικονόμηση καυσίμου) και 120 ίππους. Στη Γερμανία θα είναι διαθέσιμος και ο 1.4 diesel με τα 90 PS.

Το i20 Active φέρει χαρακτηριστικά που συναντάμε συνήθως στα crossover: ποδιές μπροστά και πίσω, πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών, ράγες οροφής.

Μετά το πεντάθυρο hatch και το τρίθυρο coupe, το i20 αποκτά και τρίτο μέλος. Μέσα στο 2016 θα λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά το i20 Active, το οποίο έχει off road εμφάνιση και αυξημένη απόσταση από το έδαφος (κατά 20 mm). Στην Ελλάδα αναμένεται το φθινόπωρο του 2016, σε τιμές που δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.

Το Hyundai i20 Active φέρει χαρακτηριστικά που συναντάμε συνήθως στα crossover: ποδιές μπροστά και πίσω, πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών, ράγες οροφής. Πέρα από την μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης, ψηλότερα βρίσκεται και η θέση οδήγησης. Επεμβάσεις έχουν γίνει επίσης στη ρύθμιση της ανάρτησης.

Ο νέος τρικύλινδρος 1.0 turbo θα εφοδιάσει και το i20 Active, όπως θα ισχύει δηλαδή με το hatchback και το coupe. Θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις ισχύος, αποδίδοντας 100 ίππους (με έμφαση στην εξοικονόμηση καυσίμου) και 120 ίππους. Στη Γερμανία θα είναι διαθέσιμος και ο 1.4 diesel με τα 90 PS.