Kαι να πεθανε, χαρουμενο θα ηταν!!!

Στα του Κίμι,ζήτησε να του αλλάξουν λάστιχα πιο πριν στο team radio ή όχι και περίμενε την εντολή?

Έδειξε κανένα μυρμήγκι χθες;

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
Έδειξε κανένα μυρμήγκι χθες;

Αυτοι στο Brixton γκαραζιέρηδες δεν είναι;

Ο χρήστης sparticle έγραψε:
Επιμενω να λεω οτι μας τη λετε εμας τους...'Αλονσικους' επειδη ο Ιθπανος ΔΕΝ εκανε ρομπα τον Κιμι σε εναν αγωνα. Ακομα Περιμενω τους αγωνες που ο Κιμι θα κανει ρομπα τον Ιθπανο υπο ΚΣ

Παραδεχτειτε το: με ολους τους teammates του (ακομα και με ρουκι Χαμιλτον) ακομα κι οταν εχανε ο Alonso ηταν (σχεδον παντα) οριακα και στα σημεια. Και υπηρχαν πολλες περιπτωσεις που τους επαιρνε τα σωβρακα.

Alba ναι σε ολα πλην του οτι ο Schumacher εχασε μια χρονια απ τη Michelin και την αλλη στα 36 του! Fair and square βεβαια, απ' τον Ισπανο.

με τον Λουης δεν ισχυει...

allora Alba da cio che ho capito... μαλακια αγωνα εκανε το κολληταρι σου μια και δεν μπορεσε να περασει οταν επρεπε την κουλοκιμαρια...
ισχυει;

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

...Το να προσπεράσεις ίδιο μονοθέσιο, με ίδιο κινητήρα,ιδιαίτερα όταν η επιλογή στο set up σου δεν σε βοηθά να έχεις καλή έξοδο από το τελευταίο chicane, δεν είναι δυνατόν...

Πλεον υπαρχει DRS και η ευθεια ηταν σχετικα μεγαλη οποτε το ιδιο μονοθεσιο δεν ειναι τοσο προβλημα για προσπεραση. Δευτερον ειλικρινα τωρα ξερεις και την επιλογη του set up η οποια ευθυνεται για την οχι και τοσο καλη εξοδο του Ισπανου απο το τελευταιο σικειν; Μη μας τρελανεις ρε 'συ Alba.

Ειπαμε και με την πιο μαλακη γομα ηταν λιγο πιο γρηγορος αλλα δεν μπορουσε με τιποτα ουτε να απειλησει παρα το DRS για τοσους γυρους πριν το 1ο πιτ στοπ. Αν γι'αυτο φταιει η μετρια εξοδος απο το τελευταιο σικειν, πραγμα που φανηκε και στους τελευταιους γυρους, αυτο δε μπορει να μεταφραστει οτι τουλαχιστον σε ενα σημειο της πιστας αυτο ο 'αχρηστος' ο ξανθος πατουσε καλυτερα; Ντε και καλα inside info οτι φταει το set up;

Οι tifosi αυτά δεν μπορούν να τα παραδεχτούν γιατί ο ισπανός τόλμησε να νικήσει δυό φορές το MSC που οδηγούσε ferrari.Οι αντικειμενικοί γιατί τώρα εκθέτει το Raikkonen...

Ο Ισπανος νικησε μια φορα το Schumacher το 2006 μετα απο ενα φανταστικο πρωταθλημα. Το 2005 τον νικησε και ο Κιμι οταν τα λαστιχα της Bridgestone δεν μπορουσαν να πλησιασουν για κανενα λογο τα Michelin, τοτε που με ενα σετ επρεπε να κανεις ολο τον αγωνα. Μονο στο San Marino ηταν ανταγωνιστικη η Ferrari το 2005...

Το θεμα ειναι οτι ο αλονσο οταν εκανε απανωτα 1.30.5 είχε και περισσοτερα καυσιμα απο τον κιμι οταν αυτος εκανε 1.31.0 παντα με σκληρη γομα και οι δυο. Επισης το στιντ του αλονσο ειναι 18 γυρους και του κιμι 22 δηλαδη μονο 4 γυρους παραπανω αρα πολυ λιγο για να πεις οτι ο κιμι πηγαινε πιο αργα για να σωσει λαστιχο. Ξερω οτι ειναι ατοπο αλλα αν ολο αυτο το κανεις fuel corrected η διαφορα ειναι ακομα μεγαλυτερη υπερ αλονσο.

Τωρα για τα δυο πρωτα στιντ που και οι δυο ειχαν τα μαλακα... Το ξαναλεω οταν καποιος ειναι πισω σου συνεχεια 0,6-0,8 εχει καλυτερο ρυθμο διοτι 1ον τρωει ολη την ακαθαρτη ροη και 2ον τρωει τα λαστιχα περισσοτερο απο τον μπροστα. Παρολ'αυτα ο κιμι δεν μπορουσε να ανοιξει διαφορα. Συμφωνω ομως οτι με την μεσαια γομα η διαφορα ηταν μικρη (0,2-0,3 το γυρο) και παλι ομως υπερ αλονσο που και βεβαιως αδυνατουσε να περασει.

Επισης συμφωνω οτι η φερραρι χαντακωσε τον κιμι μονο οσο αφορα το πρωτο πιτ στοπ που εβαλε πρωτο μεσα τον ισπανο (ισως γιατι ξερανε οτι ηταν ελαφρος ταχυτερος) αλλα η ατυχια ητανε οτι ο ισπανος επεσε πανω σε κινηση και δεν καταφερε να εκμεταλευτει το undercut με αποτελεσμα ο κιμι να βγει παλι μπροστα του.

Συνδυαζοντας τα παραπανω το συμπερασμα ειναι οτι ο αλονσο είχε οτι τον μποτας και μαλλον ο φετελ δεν θα καταφερνε ποτε να τον πλησιασει και να τον περασει στο τελος.

Νομιζω οτι αυτο ειναι ενα πολυ δικαιο ποστ, απο αυτα που θα επρεπε να βλεπουμε, χωρις μηδενισμους κτλ . Μονη ενσταση μου οτι οι 4 γυροι παραπανω του Κιμι δεν ξερω αν ειναι τοσο λιγοι, παρα το κατα 8 γυρους λιγοτερο καυσιμο. Δηλαδη ισως η διαφορα να ηταν μικροτερη αν τα κρατουσαν για ιδιους γυρους, ξαναλεω ισως.

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:

Ευτυχως που εχουμε και αυτα και ασχολιομαστε λιγακι.
Γιατι το ολο σκηνικο με τους ασημι κατανταει εκνευριστικα κουραστικο και βαρετο.

Οντως. Θα είμασταν στις 5 σελ. αν δεν γκρίνιαζε ο Κιμίσης.

Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Δευτερον ειλικρινα τωρα ξερεις και την επιλογη του set up η οποια ευθυνεται για την οχι και τοσο καλη εξοδο του Ισπανου απο το τελευταιο σικειν; Μη μας τρελανεις ρε 'συ Alba.

.....το autosprint είχε μια πολύ ωραία ανάλυση (όπως κάνει σε κάθε αγώνα),παραθέτοντας τους επιμέρoυς χρόνους των δύο στα τρία sectors από τα fp και το quali,η οποία δεδομένων των χαρακτηριστικών του Montmelo παρέχει σοβαρές ενδείξεις για το set up του κάθε οδηγού......κάπου πιο μπροστά την είχα παραθέσει (2 δέκατα έχανε ο Alo στο τελευταίο chicane από Rai)..

allora Alba da cio che ho capito... μαλακια αγωνα εκανε το κολληταρι σου μια και δεν μπορεσε να περασει οταν επρεπε την κουλοκιμαρια...
ισχυει;

I Stint Alo πέταγε ο Rai paracarro
II Stint Alo κατάλαβε πως δεν αξίζει να ρισκάρει ένα αδύνατο προσπέρασμα και σωστά τον άφησε σε ελεγχόμενη διαφορά
ΙΙΙ Stint σκληρή γόμα Alo ταξιδεύει σε χρόνους Mercedes,ουτοπία για το φινλανδό
....τα υπόλοιπα ευκόλως εννοούμενα.......
έχω 100% τη βεβαιότητα και σε συνθήκες ομαλής ροής του αγώνα, χωρίς κινούμενα εμπόδια δηλ.ο Alo θα τερμάτιζε μισό λεπτό μπροστά του........

και αν ο Rai δεν κατάλαβε ας ρωτήσει το Massa: (cit) 'ο Kimi νομίζει ότι θα βολευτεί στη ferrari επειδή έχει ξαναδουλέψει εκεί και γνωρίζει το περιβάλλον.....δεν γνωρίζει όμως τον Alonso'

Παραδεχτειτε το: με ολους τους teammates του (ακομα και με ρουκι Χαμιλτον) ακομα κι οταν εχανε ο Alonso ηταν (σχεδον παντα) οριακα και στα σημεια. Και υπηρχαν πολλες περιπτωσεις που τους επαιρνε τα σωβρακα.

με τον Λουης δεν ισχυει...

Μα φτάνει πια με αυτή την καραμέλα.....βαρεθήκαμε
Ισόβαθμοι και με ίδιες νίκες τερμάτισαν το 2007 και όλα τα υπόλοιπα είναι κουβέντες του καφενείου,που μπάζουν από παντού, συμπεριλαμβανομένου του επεισοδίου στη Βουδαπέστη, στην περίπτωση του οποίου κάποιος σαν το Senna θα είχε κατέβει από το μονοθέσιο και θα είχε αρχίσει στα χαστούκια το Luiginio in Mondo visione. ....
Στο SIlverstone, το Team για να εξασφαλίσει την pole στο πουλέν που κανάκευε από τα 12 του του έβαλαν βενζίνη μόλις για τους 6 πρώτους γύρους.....πιο γελοιότητα δεν υπάρχει.Μα πώς νομίζεις ότι ο Ham κατάφερνε να κατατάσσεται πιο μπροστά από τον Alo χωρίς το παιχνιδάκι της ελάχιστης δυνατής ποσότητας καυσίμου για το πρώτο stint ?
Μοnaco 2007... 7 γύρους πριν το τέλος ο μαυρούλης ....si mise a fare lo sborone κλαψουρίζοντας ότι ο Alo συνεχίζει να πιέζει...πραγματικά ο ισπανός μέσα σε ένα μόνο γύρο (τον ταχύτερο του αγώνα) του έδωσε μισό δεύτερο....
FP1 ALO
FP2 Sutil (όλοι μπλοκαρισμένοι λόγω βροχής)
FP 3 ALO
Pole ALO
Ταχύτερος γύρος στον αγώνα ALO
Νίκη ALO......

Βasta con sta storia

Εχει τόσο γέλιο το τοπικό που δε βλέπω τον αγώνα επίτηδες για να μη μου χαλάσει τη διασκέδαση

εγω το ξαναβαζω
https://www.youtube.com/watch?v=TNRWm5yiEzA#t=353
μπας και απαντησει καποιος αλονσικος για αυτο

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
εγω το ξαναβαζω
https://www.youtube.com/watch?v=TNRWm5yiEzA#t=353
μπας και απαντησει καποιος αλονσικος για αυτο

Έλα μωρέ τώρα λαθάκια είναι αυτά, συμβαίνουν την 1η χρονιά..

φανταζομαι οτι και σε αυτη την περιπτωση ο αλονσο 'δεν ξερει τιποτα'

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Δεν το βλεπω να κυκλοφορεί σε επίσημα λημέρια

Sent from my iPad using Tapatalk

Και τα αρχεία της FIA τι είναι; Εκτός και αν, όπως λέει και ο Kravitz, η Ferrari επίτηδες έτρεχε με λιγότερη δύναμη

Με λιγότερη ισχύ έτρεχε. Μπαμ κάνει. Και τους λέει η ΦΙΑ 'ξυπνάτε βόδια'.
Έτσι δικαιολογείται ότι ήταν στα ίσα με τον Μίκι στις κατατακτήριες.

umad cabala?