Τα 6 συνεχόμενα Κατασκευαστών αποδεικνύουν πως η Ferrari είχε το καλύτερο μονοθέσιο 1999-2004. Το 2005 απλά τα Bridgestone ήταν απαράδεκτα, μάλλον θα είχαμε κερδίσει και τότε αν είχαμε Michelin. Αυτό όμως δεν είναι δικαιολογία, καθώς άλλες χρονιές τα Bridgestone ήταν καλύτερα, δεν μπορούμε πάντα να κερδίζουμε.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα 6 συνεχόμενα Κατασκευαστών αποδεικνύουν πως η Ferrari είχε το καλύτερο μονοθέσιο 1999-2004.

Αποδεικνύουν απολύτως τίποτα. Μπορώ να σου πω πολλά παραδείγματα που συνέβη το αντίθετο

Περιμένω... μόνο το 2006 μπορώ να σκεφτώ στην σύγχρονη ιστορία όπου το συνολικά ταχύτερο μονοθέσιο δεν κέρδισε το Κατασκευαστών. Η εξαίρεση που επιβεβαιώνει τον κανόνα.

Και το 1999 που χαρίστηκε στη σκουντέρω.
Και το 2007 που χαρίστηκε στη σκουντέρω
Και το 2005 με τις Μοντογιές

Μια χαρά πρωταθλήματα ήταν και το 99 και το 07. Το 07 μάλιστα έπρεπε να μηδενιστείτε παλιοαπαταιώνες!!!

Για συνολικά ταχύτερα μονοθέσια που δεν κέρδισαν το κατασκευαστών είπες.

Ναι. Και το 1999 και το 2007 οι Ferrari ήταν συνολικά ελάχιστα ταχύτερες. Απόδειξη το ότι το 1999 μέχρι και ο Irvine τα έβαλε με τον όντως ταχύτατο Hakkinen και το 2007 η Ferrari είχε περισσότερες νίκες και pole positions.

Σόρυ αλλά λες πίπες.
Το 1999 η McLaren ήταν σαφώς ταχύτερες, αλλα πιο αναξιόπιστες από τις Ferrari.
Το 2007 δεν υπάρχει καν σύγκριση.

Αν έχεις δικούς ορισμούς περι ταχύτητας που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα, τότε έχεις πάντα δίκιο.

Για το 2005 δεν είπες. Ταχύτερη και εκεί η Renault;

Το 2007 η Ferrari ήταν κατά μέσο όρο ταχύτερη με 9 νίκες και 9 pole.
Το 1999 η McLaren ήταν ταχύτερη στα δοκιμαστικά αλλά όχι στον αγώνα. Ήταν και πιο αναξιόπιστη αλλά αυτά είναι στο παιχνίδι.
Το 2005 η Renault ξεκίνησε τόσο δυνατά που αν και δεν ήταν ταχύτερη στο τέλος κέρδισε πολλούς πόντους στην αρχή.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα 6 συνεχόμενα Κατασκευαστών αποδεικνύουν πως η Ferrari είχε το καλύτερο μονοθέσιο 1999-2004. Το 2005 απλά τα Bridgestone ήταν απαράδεκτα, μάλλον θα είχαμε κερδίσει και τότε αν είχαμε Michelin. Αυτό όμως δεν είναι δικαιολογία, καθώς άλλες χρονιές τα Bridgestone ήταν καλύτερα, δεν μπορούμε πάντα να κερδίζουμε.

Δεν ισχύει αυτό που λες αλλά δεν έχει νόημα να σου εξηγήσω γιατί αν και ανάφερα παραδείγματα παραπάνω απλά αυτή είναι η άποψή σου. Αλλά μη μας το επιβάλεις κιόλας. Αν ο ΜΣ έπαιρνε τα πρωταθλήματα επειδή είχε το καλύτερο μονοθέσιο τότε δε θα έμενε στην ιστορία.

Πάντα κέρδιζαν τα καλύτερα μονοθέσια (εκτός εξαιρέσεων). Στην ιστορία έμεινε επειδή έχει όλα τα ρεκόρ. Να είναι καλά βέβαια Byrne, Martinelli, Brawn κλπ... Δεν κέρδιζε με τα ποδαράκια του, το αυτοκίνητο είναι το σημαντικότερο στοιχείο στην F1!!!

Τι λε ρε μεγάλε, το 1995 η williams είχε καλύτερο μονοθέσιο από τη Benneton μη μας τρελάνετε βραδιάτικα. Έλεος δηλαδή. Ο ΜΣ μόνο για τα ρεκόρ ΔΕΝ έμεινε στην ιστορία. Αντιθέτως για τις μάχες που έδωσε με τη Φεράρι από το 94 μέχρι το 2000 τις μάχες στην αρχή με το Σένα όταν και οι δυο έριχναν γύρο σε όλο το υπόλοιπο grid για τις μάχες με το Χάκινεν και τις απίστευτες ανατροπές που έκανε κατά καιρούς σε αγώνες και φυσικά τις νίκες όπως στην Ισπανία το 96. Καμία μα καμία σχέση τα ρεκόρ του και στο λέει αυτό κάποιος οπαδός του που χέστηκε για τα ρεκόρ κτλ. Εγώ σαν οπαδός του μόνο τα ρεκόρ του ΔΕ θυμάμαι...

Άποψή σου. Στην ιστορία για τους 7 τίτλους και τις 91 νίκες έχει μείνει... μεγάλε. Αν δεν είχε πάρει τίποτα θα τον θυμόμασταν απλά σαν τον Στέρλινγκ Μόςς και όχι σαν το πιο επιτυχημένο όλως των εποχών.

Αυτό το λες εσύ που ίσως μόνο αυτά θυμάσαι.
τον Σένα για πιο λόγο τον θυμούνται? Για τα 3 πρωταθλήματα που πήρε και τις poles? Ή μήπως Ο ΤΡΟΠΟΣ ΠΟΥ ΤΑ ΠΗΡΕ?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάντα κέρδιζαν τα καλύτερα μονοθέσια (εκτός εξαιρέσεων). Στην ιστορία έμεινε επειδή έχει όλα τα ρεκόρ. Να είναι καλά βέβαια Byrne, Martinelli, Brawn κλπ... Δεν κέρδιζε με τα ποδαράκια του, το αυτοκίνητο είναι το σημαντικότερο στοιχείο στην F1!!!

Επειδή το λες εσύ;

Το 2007 με σχεδόν ίδιες εγκαταλείψεις η McLaren μάζεψε περισσότερους βαθμούς παρά τα χίλια δυο ευτράπελα και βαθμολογικά είχε ουσιαστικά εξασφαλίσει τα πρωταθλήματα μέχρι τα περίεργα γεγονότα των δύο τελευταίων αγώνων.

Το 1999 η διαφορά στην ταχύτητα ήταν χαώδης. 11-3 οι pole (γελάει ο κόσμος)
Οι εγκαταλήψεις ήταν 12-4 και παρόλα αυτά το πρωτάθλημα κατασκευαστών κρίθηκε στον πόντο μετά από την χαριστική απόφαση μη ακύρωσης στον προτελευταίο αγώνα της σκουντέρως και εγκατάληψη του Coulthard στον τελευταίο αγώνα.
Ταχύτερη η Ferrari ήταν μόνο στο προσωπικό σου παράλληλο σύμπαν.

Ακόμα και πέρισυ οι McLaren ήταν συνολικά ταχύτερες και βγήκαμε τρίτοι λόγω τρομπαρίσματος.

Απλά παραδέξου ότι αυτό που είπες ήταν λάθος. Δεν είναι ντροπή.

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Πάντα κέρδιζαν τα καλύτερα μονοθέσια (εκτός εξαιρέσεων). Στην ιστορία έμεινε επειδή έχει όλα τα ρεκόρ. Να είναι καλά βέβαια Byrne, Martinelli, Brawn κλπ... Δεν κέρδιζε με τα ποδαράκια του, το αυτοκίνητο είναι το σημαντικότερο στοιχείο στην F1!!!

Επειδή το λες εσύ;

Το 2007 με σχεδόν ίδιες εγκαταλείψεις η McLaren μάζεψε περισσότερους βαθμούς παρά τα χίλια δυο ευτράπελα και βαθμολογικά είχε ουσιαστικά εξασφαλίσει τα πρωταθλήματα μέχρι τα περίεργα γεγονότα των δύο τελευταίων αγώνων.

Το 1999 η διαφορά στην ταχύτητα ήταν χαώδης. 11-3 οι pole (γελάει ο κόσμος)
Οι εγκαταλήψεις ήταν 12-4 και παρόλα αυτά το πρωτάθλημα κατασκευαστών κρίθηκε στον πόντο μετά από την χαριστική απόφαση μη ακύρωσης στον προτελευταίο αγώνα της σκουντέρως και εγκατάληψη του Coulthard στον τελευταίο αγώνα.
Ταχύτερη η Ferrari ήταν μόνο στο προσωπικό σου παράλληλο σύμπαν.

Ακόμα και πέρισυ οι McLaren ήταν συνολικά ταχύτερες και βγήκαμε τρίτοι λόγω τρομπαρίσματος.

Απλά παραδέξου ότι αυτό που είπες ήταν λάθος. Δεν είναι ντροπή.

ο Realzeus δεν έχει καταλάβει ότι οι οδηγοί δεν έμειναν στην ιστορία για τα ρεκόρ τους αλλά για το πως τα κατέκτησαν και ακόμα δε μου έχει απαντήσει γιατί ο κόσμος θυμάται ακόμα τον Σένα όταν πήρε μόνο 3 πρωταθλήματα...
Και κάτι ακόμα, ο Newey υπήρχε στην Φ1 και την εποχή του ΜΣ και όμως τον κέρδισαν από το 1999 έως το 2004 και ο ΜΣ δεν έπαιξε κανένα ρόλο... Αλήθεια γατί από τότε και μετά η Φεράρι πάει από το κακό στο χειρότερο;

Α επίσης ο ΜΣ (και όχι η benneton) κέρδισε τον Newey το 94 & 95...

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Το 2007 με σχεδόν ίδιες εγκαταλείψεις η McLaren μάζεψε περισσότερους βαθμούς παρά τα χίλια δυο ευτράπελα και βαθμολογικά είχε ουσιαστικά εξασφαλίσει τα πρωταθλήματα μέχρι τα περίεργα γεγονότα των δύο τελευταίων αγώνων.

Ντροπή να μιλάτε για το 2007 με μισό μονοθέσιο Ferrari!!! Παρόλα αυτά 9 νίκες και 9 πολ για τους κόκκινους και από 8 για τους κλέφτες. Τσαγάκι κρύο και δροσιστείτε.

Το 1999 η διαφορά στην ταχύτητα ήταν χαώδης. 11-3 οι pole (γελάει ο κόσμος)
Οι εγκαταλήψεις ήταν 12-4 και παρόλα αυτά το πρωτάθλημα κατασκευαστών κρίθηκε στον πόντο μετά από την χαριστική απόφαση μη ακύρωσης στον προτελευταίο αγώνα της σκουντέρως και εγκατάληψη του Coulthard στον τελευταίο αγώνα.
Ταχύτερη η Ferrari ήταν μόνο στο προσωπικό σου παράλληλο σύμπαν.

Στα δοκιμαστικά ταχύτερες οι McLaren αλλά στους αγώνες ήταν πολύ κοντά και αρκετοί αγώνες κερδίθηκαν με τις Μακ μέσα. http://en.wikipedia.org/wiki/1999_Formula_One_season

Ακόμα και πέρισυ οι McLaren ήταν συνολικά ταχύτερες και βγήκαμε τρίτοι λόγω τρομπαρίσματος.

Σε αυτό συμφωνώ.

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

Απλά παραδέξου ότι αυτό που είπες ήταν λάθος. Δεν είναι ντροπή.

ο Realzeus δεν έχει καταλάβει ότι οι οδηγοί δεν έμειναν στην ιστορία για τα ρεκόρ τους αλλά για το πως τα κατέκτησαν και ακόμα δε μου έχει απαντήσει γιατί ο κόσμος θυμάται ακόμα τον Σένα όταν πήρε μόνο 3 πρωταθλήματα...
Και κάτι ακόμα, ο Newey υπήρχε στην Φ1 και την εποχή του ΜΣ και όμως τον κέρδισαν από το 1999 έως το 2004 και ο ΜΣ δεν έπαιξε κανένα ρόλο... Αλήθεια γατί από τότε και μετά η Φεράρι πάει από το κακό στο χειρότερο;

Τα 3 πρωταθλήματα ήταν κορυφαία επίδοση εκείνο τον καιρό. Παρόλα αυτά εγώ τον Προστ θυμάμαι με τα 4 και το στυλ κ. Καθηγητή.

Η Ferrari πάει από το κακό στο χειρότερο επειδή διαλύθηκε η υπερομάδα των Todt, Brawn, Byrne, Martinelli και ΣΙΑ.