-
του χρόνου θα γίνει πάλι ωραία μάχη για τη 2η θέση στο πρωτάθλημα
-
Τώρα πια είμαι σίγουρος ότι τα λεφτά που κρατάει η Lotus από τον Raikkonen τα ρίχνει στην εξέλιξη του φετινού μονοθεσίου!
-
Απο τη στιγμη που συμφωνησε να παει στη μακλαρεν το '15 ο λολονσο ειναι καμενο χαρτι για τη φεραρι. Θα τον υποβιβασει σε Νο2 ο προεδρας.
-
Ο χρήστης ripper έγραψε:
Στα 4 χρόνια που είναι στην Ferrari η ομάδα είναι στις τρεις καλύτερες και τα 4 χρόνια (πότε 2η, πότε 3η) και απλά χάνει από μία σουπερ Red Bull που κανείς δεν μπορεί να αντιμετωπίσει.
Πως αυτό έχει μετατραπεί στην αντίληψη ότι η Ferrari είναι ελεεινή και τρισάθλια, τα μονοθέσια φορτηγά, ο Κυριάκος αγαθός, ο Τομπάζης άμπαλος, οι μηχανικοί για τα μπάζα και ο Ελ Σιντ καβάλα στο άλογο σέρνει το κάρο μακριά από τις λάσπες και το οδηγεί στις (όποιες) επιτυχίες από μόνος του γιατί είναι υπεργαμάτος, είναι κάτι που μόνο εσείς ξέρετε.Ολιγον αντιφατικο το να λες οτι υπαρχει μια RBR που δεν αντιμετωπιζεται και ταυτοχρονα η ομαδα της Ferrari (τεχνικο και αγωνιστικο επιτελειο) κανουν καλα τη δουλεια τους....ακομα και οταν τερματιζουν τριτοι...ελλειψει τεταρτου.
Οποτε,με την προυποθεση οτι ο ισπανος ανηκει στην top κλαση του grid (γιατι μου φαινεται οτι αμφισβητειται σιγα σιγα και αυτο)συμβαινουν δυο τινα: φταιει ο Alonso για τους τιτλους που δεν πηρε (και εγω δεχομαι πως εχει μεγαλο μεριδιο ευθυνης για το 2010)η τα μονοθεσια που οδηγει δεν αξιζουν για τιτλο (οποτε ποιος Τομπαζης και Dom και ο Μπολεκ και ο Λολεκ);
Ο Αlonso δεν ειναι το Α και το Ω της αποδοσης,ιδιαιτερα οταν ειναι γενικα αποδεκτο οτι ενα 80% της διαφορας την κανει το μονοθεσιο.Υποθετω οτι τα αποτελεσματα του στη Ferrari ,να συρουν το καρο δηλ. θα μπορουσαν να τα επιτυχουν μονο δυο πιλοτοι:Hamilton, τον οποιο θεωρω πιο επιθετικο και υπο συνθηκες ταχυτερο του Alonso, αν και οχι του ιδιου επιπεδου ωριμοτητας και ικανοτητας σε διαχειριση αγωνα και Vettel,μολονοτι δεν εχω δειγμα γραφης του σε μονοθεσια και περιβαλλον εργασιας που δεν φερουν τη σφραγιδα του καραφλα.
Τα 170% δεν τα εχω διαβασει πουθενα....πιθανοτητα ειναι αλλη μια επινοηση του forum η αποτελεσμα του οτι ο Alonso μιλαει πολυ και αρκετες απο τις δηλωσεις του φλερταρουν με το naif .......
Σε καθε αλλη περιπτωση καταληγουμε σε ιδεοληψιες του στυλ Σπαρτακος Massa.... -
Το τι είναι και τι δεν είναι ο Massa φαίνεται πανηγυρικά από το μηδενικό ενδιαφέρον άλλων ομάδων να τον υπογράψουν.
For the record: o Kimi δεν έκανε μέτριο αγώνα, τα 20 δευτερόλεπτα είναι μια λογική διαφορά δεδομένης της διαφοράς στο grid. To Σάββατο του ήταν άθλιο όπως και τα δυο προηγούμενα που επίσης υπό ΚΣ 20 θα έτρωγε. Απλά ήταν τυχερός. Τώρα τι φταίει το Σάββατο, μπορεί να είναι μάτιασμα, μπορεί το μακρύ μονοθέσιο που ταιριάζει κάποιον άλλον, ποιος να ξέρει. Πάντως κοίτα μια πλάκα ρε παιδί μου, αν κάπου θα δούλευε βέλτιστα ένα μακρύ μονοθέσιο αυτό θα ήταν στην Monza.
-
Ο χρήστης greo έγραψε:
Φυσικά ο ίδιος ισχυρισμός βασίζεται στην αναπόδεικτη παραδοχή ότι ο Μάσσα ποτέ δεν επέστρεψε καλά από το ατύχημα πριν από μισή αιωνιότητα. Για την ακρίβεια μετά τους 3 πρώτους αγώνες μετά το ατύχημα, γιατί μέχρι το πρώτο πιτστοπ της Κίνας είχε επιστρέψει μια χαρά, σωστά; Γιατί αν ο Μάσσα είναι ο για 12' πρωταθλητής, υπάρχει το αναμφισβήτητο γεγονός ότι το σούπερ τημ ετοιμάζει 2 τουτού και αν αφήσουμε στην άκρη τον Αλόνσο μπορούμε εύκολα να δούμε τι δίνει στον άλλο και να καταλάβουμε τι ποιότητας δουλειά γίνεται.Επίσης μία ιδέα για τη δυνατότητα εξέλιξης εντός της χρονιάς πήραμε, εκτός αν και γιαυτό φταίει ο Ισπανός Αρτέμης
Για μένα o Μασσα δεν ήταν ποτέ κορυφαίος οδηγός, Δευτεροκλασάτος που διεκδίκησε μια φορά πρωτάθλημα, προφανώς και δεν μπορεί να συγκριθεί με τον Alonso.
[Ολιγον αντιφατικο το να λες οτι υπαρχει μια RBR που δεν αντιμετωπιζεται και ταυτοχρονα η ομαδα της Ferrari (τεχνικο και αγωνιστικο επιτελειο) κανουν καλα τη δουλεια τους....ακομα και οταν τερματιζουν τριτοι...ελλειψει τεταρτου.
Δεν λέω αυτό, λέω ότι δεν είναι τόσο τραγικοί όσο παρουσιάζονται και ο Alonso τόσο τεράστιος όσο (τον) παρουσιάζεται(ε)
Κλασικό παράδειγμα: Η Ferrari είναι γνωστό ότι είναι χάλια στα δοκιμαστικά αλλά έχει πολύ καλύτερο race pace (και εκκίνηση).Σάββατο: δεν πάει μία το φορτηγό
Κυριακή: Φοβερός αγώνας απο Alonso (έχει περάσει δύο στην εκκίνηση και μια Mercedes στην πίστα).
Δηλαδή το Σάββατο φταίει η Ferrari, δένουμε κόμπο ότι είναι 4η σε δυναμικότητα, αλλά την Κυριακη το γυρνάει μόνος του ο μέγιστος.Σε όλα τα υπόλοιπα που γράφεις +1 και δεν αμφισβητήθηκε ποτέ ότι ο Alonso είναι στην top κλάση (τουλάχιστον από μένα)
-
@Alba
επειδή καταλαβαίνω ότι το 'εμμονή Σπάρτακος Massa' απευθύνεται σε μένα και μου τη λες γλυκά να απαντήσω ότι ο Massa μέσα στο 2010 ήξερε ακριβώς πως θα παιχτεί το έργο.
Έπρεπε να κινείται στο 110% συνέχεια και να περιμένει να στραβοπατήσει 2 φορές (γιατί την πρώτη θα τη μάζευε η ομάδα) ο Alonso για να δει χαρά στα σκέλια του.
Κοινώς αγγούρια.Αν ήθελε να διεκδικήσει κάτι παραπάνω στην καρριέρα του έπρεπε να είχε τζάσει τότε.
Δεν το έκανε και επέλεξε το χρήμα, τη θαλπωρή αλλά και την ξεφτίλα της Ferrari.
Επιλογές είναι αυτές και πληρώνονται.Αυτή τη στιγμή είναι ένας καμμένος/κατεστραμμένος πιλότος που μπορεί να μην έχει ξεχάσει πως οδηγούν γρήγορα ένα μονοθέσιο αλλά έχει ξεχαρβαλωθεί ψυχολογικά σε σημείο που να μην μπορεί να διαχειριστεί ένα ολόκληρο αγώνα.
Σου θυμίζω πάντως ότι στο τέλος του '90 υπήρχαν διάφοροι... Albes που θεωρούσαν 'Μασσάκο' τον Mansell ο οποίος δεν μπόρεσε να φτάσει την απόδοση του αρχι-campeon Prost.
Έβαλε και ο γεροδιάολος την ουρά του βέβαια (τύχη να ξαναβρεθεί στη Williams τη συγκεκριμένη στιγμή) και 2 χρόνια μετά ο Mansell τους έδινε τραγιάσκες να φάνε... -
Ο χρήστης ripper έγραψε:
περασε το ρομαν με φρεσκα λαστιχα οταν ο αλλος τα ειχε ηδη 8 γυρους? νομιζω τωρα δεν ειμαι σιγουρος,επισης σε 2 πλανα στην ευθεια...το drs του μαρκ δεν δουλεψε νομιζω...
Ο Webber τον πέτυχε με ακόμη πιο παλιά λάστιχα και είχε τα γρηγορότερα λευκά. Όλα υπερ του ήταν.
Κι εγώ έχω την εντύπωση οτι στις πρώτες 2-3 απόπειρες που βρέθηκε πίσω του ότι δεν λειτούργησε το DRS...
-
Οκ άρα δεν ήταν ιδέα μου
-
ωραια συζητηση...
Νομιζω ο Αλονσο αρχιζει και δειχνει οτι βιαζεται να παρει τιτλο,μια και τα χρονια περνουν,παει 32...Αντιθετα Vettel,Hamilton,ειναι 26,28 αντιστοιχα...δηλαδη ειναι ελαχιστα πιο ανετοι και πιο πολυ ο Φεττελακος που ομως εχει ηδη 4!!!!
Που θελω να καταληξω...
εχετε σκεφτει οτι εχουμε μπροστα μας εναν Αλονσο που κανει οπως ο Χαμιλτον πριν 2 χρονια;
Πρεπει να ηρεμισει...
Ο ιδιος πηγε εκει δεν του εβαλαν το περιστροφο στο κροταφο...θα δουμε που θα παει ολο αυτο.
Απο την αλλη θεωρω δεδομενο καποια στιγμη ο Φεττελ να παει στην Φερραρι,οπως και ο Χαμιλτον να γυρισει στην Μακλαρεν.Το κορυφαιο θα ηταν Χαμιλτον στην Φερραρι...
-
Εχει απηυδήσει το καμαρι μου με τους αχρηστους!! Ειναι 2ος στην βαθμολογια μονο και μονο επειδη ειναι αυτος που ειναι!!
4 χρονια τα ιδια και τα ιδια!!!Θυμαμαι το 2011 τετοια εποχη που ειχαν παρατησει την εξελιξη του μονοθεσιου του, και ειχαν επικεντρωθει σε αυτο του 2012...Και στην Αυστραλια ηταν 1 σεκ πισω απο τους πρωτους
Για του χρονου δεν μπορω να γνωριζω τι θα γινει (ναι δεν εχω μανικες ικανοτητες...)
Για το 15 ομως πολυ του πιπιλανε το αυτακι....Martin Whitmarsh has admitted Honda would like Fernando Alonso to be powered by its Japanese engines in 2015.
The McLaren boss had triggered the Alonso-to-Woking rumours recently in Singapore, amid suggestions the Spaniard is increasingly unhappy at Ferrari.
'He has a contract with Ferrari,' Whitmarsh told the Spanish sports newspaper AS at Suzuka. 'In the future, who knows.'
He admitted letting Alonso leave McLaren after just one season in 2007 was a mistake.
'I've always regretting losing him in 2007,' said Whitmarsh. 'He is now a mature and very strong driver. Yes, it was (a mistake).'Undoubtedly, Whitmarsh is trying to right the wrong now. He also says Honda, the Woking based team's new V6 engine supplier for 2015 and beyond, is keen.
'I am sure they are,' he said. 'Honda would like to have Alonso at McLaren, but McLaren would really like to have Fernando at McLaren.
'But to be clear, we have not had any negotiations with him. Fernando has a contract with Ferrari.'
Whitmarsh, however, said Alonso has been targeted because he is perhaps the best driver in F1.
'Although this may seem unfair to Ferrari, he gets more from what the car deserves.
'Sebastian (Vettel) is also doing a great job. They are both top drivers. But Sebastian has always been in a stronger car.'
Asked his opinion about why Red Bull has dominated so much in recent years, Whitmarsh answered: 'First you would have to say that Red Bull spends a lot of money. It's a very important factor.
'Besides that, they are doing a great job. Adrian (Newey) is key, but Sebastian is very consistent and I think he should get a bit more credit.'
Britain's Mirror newspaper on Sunday said Jenson Button has agreed just a one-year deal to stay at McLaren in 2014.
It leaves the door slightly ajar for Alonso to join the Briton next year, in Mexican Sergio Perez's place.
'This year was not as good as Sergio wanted it to be. But beating Jenson Button is not so easy.
'Unfortunately the car hasn't been as good as we would like, so we shouldn't be too hard on the drivers. Has Jenson done a good job this year? Yes. Has Sergio done a good job? Yes.
'Has Sergio done everything he wanted? No, but he is giving everything he can to become a stronger driver.'
Finally, Whitmarsh did not completely deny speculation linking McLaren with Mercedes' Ross Brawn.
'At the moment, I don't think so,' said the Briton when asked if Brawn is heading to Woking.
'I've known Ross for 20 years, I get along with him, but I don't see Ross (coming) here now.
'He is very experienced and is a major asset for any team, but right now I don't think he is thinking of coming to McLaren,' added Whitmarsh.http://www.motorsport.com/f1/news/honda ... whitmarsh/
-
Άχου το μωρέ το καημένο το καμάρι του geo...
-
He admitted letting Alonso leave McLaren after just one season in 2007 was a mistake.
τί λεει ο άνθρωπος?
ότι κακώς δεν κρατήσαν τον Αλόνσο που τους καρφωσε κ που η ομάδα είχε γίνει μπουρδέλο επειδή δεν μπορούσαν να ελέγξουν την κατάσταση μεταξύ Αλόνσο κ Χάμιλτον?
Ασε που και αυτοί να θέλαν, αυτός θα καθόταν?
τί μαλακίες λέει.
Απλά για να τις λεει, το deal να γυρίσει ο Ισπανός μάλλον ήδη έχει γίνει -
Ο χρήστης chemic έγραψε:
He admitted letting Alonso leave McLaren after just one season in 2007 was a mistake.
τί λεει ο άνθρωπος?
ότι κακώς δεν κρατήσαν τον Αλόνσο που τους καρφωσε κ που η ομάδα είχε γίνει μπουρδέλο επειδή δεν μπορούσαν να ελέγξουν την κατάσταση μεταξύ Αλόνσο κ Χάμιλτον?
Ασε που και αυτοί να θέλαν, αυτός θα καθόταν?
τί μαλακίες λέει.
Απλά για να τις λεει, το deal να γυρίσει ο Ισπανός μάλλον ήδη έχει γίνειΥπάρχουν φήμες σύμφωνα με τις οποίες εχει ήδη συμφωνήσει ο Αλόνσο για το 2015 αλλά ο Whitmarsh πιέζει για το '14...
-
Δεν κρατιούνται!!!!
Οχι οχι να κατσει με τον Κιμι μια χρονια να μαθει πραγματα και μετα να παει στην Μακλαρεν!!
Ειπαμε Μακλαρεν Χοντα Αλονσο!!
-
-
-
Ο χρήστης chemic έγραψε:
τί λεει ο άνθρωπος?
ότι κακώς δεν κρατήσαν τον Αλόνσο που τους καρφωσε κ που η ομάδα είχε γίνει μπουρδέλο επειδή δεν μπορούσαν να ελέγξουν την κατάσταση μεταξύ Αλόνσο κ Χάμιλτον?
Ασε που και αυτοί να θέλαν, αυτός θα καθόταν?
τί μαλακίες λέει.
Απλά για να τις λεει, το deal να γυρίσει ο Ισπανός μάλλον ήδη έχει γίνειΟ άνθρωπος έχει οδηγήσει την McLaren στο απόλυτο 0, περίμενες κάτι καλύτερο;
'Honda would like to have Alonso at McLaren, but McLaren would really like to have Fernando at McLaren.
And McLaren fans would really really really like you to take the poulo and Ron to come back yesterday.
Few e few. -
Mονο εγω πιστευω ότι η Ferrari το 2014 δεν θαχει τον Alonso;
Aν υπεγραψε ο ραϊκόνεν, αναρωτιεμαι ποιος θα είναι ο team mate του;
όπως ήρθαν/ του έφεραν τα πραγματα , καλειται πλέον να αποδείξει το περί 170% και φορτηγού.
Αν κρινω όμως από την συμπεριφορά του, όταν ο team mate του τον ζόριζε ή ηταν καλύτερος απ αυτόν, πολύ φοβαμαι ότι δεν θα μπορέσει να το διαχειριστει!
Η καλύτερη λύση ισως για να σώσει το ίματζ που έχει δημιουργήσει ελέω Μασσα, θα ήταν να αποχωρήσει «ηρωικά» από την Φερραρι «θυμωμένος» για κάποιον λόγο -
καλα ενταξει μη βαράτε τον κακομοίρη τον Μασσάσακο επειδή είναι Βραζιλιάνος
ξεχνάνε ορισμένοι ποσα χιλιόμετρα δοκιμων έκανε με τις θητείες του στην Σαουμπερ για να έχει στοιχεια τηλεμετρίας ο Τομπάζης για να σηκώνει τα πρωταθλήματα ο σουμάχερ
Ξεχνάνε ορισμένοι πως ανάγκασε ολόκληρο Σουμαχερ να κρεμάσει το κράνος του για να κάνει χώρο για τον φελιπάο αφού στην ομάδα είχε συμφωνήσει ο κίμις
Ξεχνάτε πως κοντραρε ολόκληρο πρωταθλητη κ έχασε το πρωτάθλημα απο το ανακοντα της Σιγκαπούρης επειδή κ καλά καποιος υπάλληλος της φερράρι αργησε να πατήσει το κουμπι του ηλεκτρονικού λολλιπμαν ενω ειχε γίνει συμφωνια να παει το πρωτάθλημα στον Λουδοβίκο αφου το προηγούμενο το πάσαραν στην Φερράρι σαν αποζημίωση του σκανδάλου stepneygate.
Ξεχνάτε το ατύχημα στην Ουγγαρία που παραλίγο να χάσει το μάτι του κ ποσο επηρέασε την απόδοση του
ξεχνάτε ποσες 'αγκωνιες' εντος πίστας έφαγε απο τον ιθπανο, μήπως το παιδι χάσει πόντους στο τέλος κ χασει το πρωτάθλημα στις λεπτομέρειες αλλα τελικά την χυλοπιτα την εφαγε απο τον Πετροφ κ ήπιε κ ρεντμπουλ στο τελος για να χωνέψει
ξεχνάτε πως μετά τον Μπαριτέτετοιο ειναι ο πιο πιστός υπάλληλος στο Μαρανέλλο κ πως μέχρι προχτες καθάριζε μέχρι κ τουαλέτες για να τον κρατήσουν στην σκουντερία κ επειδή φέτος τον ξαποστειλαν για να ξαναπάρουνε τον φοινικα Κίμι τον ξαποστειλανε κ επειδή ψαχνεται να βρει ομάδα δεν κατέβασε τα βρακια του για μια ακομη φορά...
ORDEM E PROGRESSO....
Περιμένουμε τον επόμενο Βραζιλιάνο να τιμήσει το ποντιουμ ξανα....
2013 - Japanese Grand Prix (Suzuka)
