Ο χρήστης akis8607 έγραψε:
Τη βαλβιδα μου ειπε να την αλλαξουμε χωρις να την ελεγξει... Check δε μου εχει αναψει οποτε δεν πρεπει να εχει προβλημα... Εχω καταληξει οτι ειναι αυτο το προβλημα γιατι εκτος απο εσας μου το ειπε και αυτος οτι αυτο ειναι το προβλημα.. οταν του ειπα να το καθαρισει μου λεει δε θα παθω εγω καρκινο για να το καθαρισω... Πηγα και το απογευμα σε ενα bosch service που οταν καν ηξεραν τι ειναι αυτο....

καλά οκ. Το παλιό που θα το πετάξει; Εγώ λέω να το πάει στον κλίβανο με τα μολυσματικά απόβλητα των νοσοκομείων, γιατί αν το πετάξει στα σκουπίδια και ισχύει αυτό που λέει θα πάθουν ολοι οι άλλοι καρκίνο. Εν το μεταξύ δεν πιστεύω να καπνίζει έτσι; Στα σοβαρά τώρα αν θέλει ειδική διαχείρηση το φίλτρο που δεν το νομίζω σίγουρα θα έχει επάνω ειδική σήμανση και οφείλει να ακολουθήσει τις οδηγίες. Νομίζω στο ξαναέγραψα αυτό είναι 'κουσούρι' του μοντέλου και σε γενικό συνεργείο δεν θα βρεις άκρη. Αν ισχύει αυτό που σου έγραψε ο trident (που για να το λέει κάτι θα ξέρει) θεωρείς λογικό να αντικαταστήσει κάτι χωρίς να ελέγξει αν λειτουργεί σώστα πολύ εύκολα με το διαγνωστικό;

Λοιπον εχουμε και λεμε:

• Τα περι ωμικης αντιστασης κλπ ειναι απo το service manual στο http://www.hmaservice.com Παιζει μονο με Internet explorer, κανεις εγγραφη δωρεαν κλπ και αποκτας προσβαση, τα 26Ω ισχυουν, μη μασησεις απο 1,5 που λεει τα πραγματα ειναι ουσιαστικα ιδια δε ολα τα αυτοκινητα. Αν δεν το ξερει το συνεργειο σου, (που δε νομιζω) πηγαινε αλλου. Απλα φοβαμαι πως κανεις δε θα μπει στη διαδικασια να το βγαλει να το καθαρισει γιατι δεν εχει λεφτα αυτο.

-Tι περιεχει το κουτι μεσα:

Youtube Video

ΚΑΡΒΟΥΝΟ ΕΧΕΙ που δεσμευει τους ατμους της βενζινης να μη γουν στην ατμοσφαιρα, και καθε τοσο η βαλβιδα ανοιγει και τους στελνει στην εισαγωγη για καψιμο. πιθανν τα πελλετακια να εχουν βουλωσει τους σωληνες κλπ. Υπρχει και ενα φιλτρο εκει μπορει να εχει πιασει μακα. Αν κρινουμε απο υτα που ειπε ο συνεργειας σου, ο τυπος σο βιντεο μετα πηγε ντουγρου στον Αγιο Σαββα.

• Τα λαμπακια οταν εχεις προβλημα με τη βαλβιδα οι κωδικοι ειναι p0440 και πανω, ψαξε για evap codes obdii

• Πιθανα να θελει και ενα τεστ η ταπα της βενζινης γιατι δεν ειναι απλη ταπα ειναι βαλβιδα, κλπ αμα δε δουλευει να μπει αερας μεσα οσο εσυ καις βενζινη, λογικο εινα να εχεις προβλημα.

Εμένα το τακ τακ το έκανε όταν το έσβηνα και όχι όταν το έβαζα εμπρός όπως του akis8607.

Όπως έγραψε και o trident1971 πριν αντικατασταθεί η βαλβίδα κανίστρου μπορεί να ελεγχθεί.

Το φίλτρο κανίστρου (1) και το κουτί στήριξής του (2) στη φωτογραφία της προηγούμενης σελίδας μπορούν να βγουν και να καθαριστούν από σκόνες / λάσπες / χαλίκια. Ειδικά να ελέγξεις αν είναι καθαρή η τρύπα για την εισαγωγή του αέρα στο φίλτρο (1). Εγώ θα ξεκίναγα πρώτα με το καθάρισμα αυτό. Αν το κάνεις μόνος σου, μη φοβάσαι δεν έρχεσαι σε επαφή με τον καρκίνο(ενεργό άνθρακα).

Αμα σου πω οτι τωρα ειδα οτι ελεγε για θεματα οταν το βαζει μπροστα? και οχι οταν το σβηνει?

Ησουν μπροστα? Αν ναι πες τι εκαναν.

Τι προβλημα βρηκε στον μπροστα λ?
Αναψε κανα λαμπακι?
Αν ναι, ποιος κωδικος?
Αν οχι, πως το ειδε το προβλημα?
ποσα χλμ εχεις?
Το πηγαινεις κυριως πολη? Μικρες διαδρομες?

Ο χρήστης akis8607 έγραψε:
το συνδεσε στο μηχανημα και το ειδα και εγω οτι δε λειτουργουσε καλα.... τους τελευταιους 2 μηνες το κινουσα μονο στην πολη σε μικρες διαδρομες. μου ειπς οτι μπορει να εφταιγε και το φιλτρο κανιστρου επειδη ηταν μπουκωμενο... την αλλη εβδομαδα θα το ξαναπαω μηπως εφτιαξε.... δεν θυμαμαι τον κωδικο... αυτο που πρεπει να αλλαξω αμεσα ειναι κατι που εχει να κανει με το imo δε θυμαμαι πως το ειπε με κοστος 85 ευρω. εχω 158.000 χλμ. Α εχω και προβλημα στο ρελαντι οταν το αναβω τρεμοπαιζει πολυ και μπορει να σβησει αλλα οταν ζεσταθει μετα απο ωρα no problem... ολα μαζι ηρθαν!!!

Παρε την καλη σου ή ενα φιλο και πηγαινετε μεχρι το Λουτρακι μαλλιοκουβαρα να πιειτε ενα καφε να ξεμπουκωσει. Εστω μεχρι Κινέττα.

Imo τι να ειναι αυτο τωρα, πολυ θα ηθελα να μαθω.
Μπουζι λαδια φιλτρο βενζινης εχεις αλλαξει?
Αν το λαθος ειναι p0300 301 302 κλπ φτιαξτε πρωτα αυτο. τα 158Κ δεν ειναι παραλογο για τον αισθητηρα να εχει θεματα. στο δικο μου ψοφησε η αντισταση στα 180Κ περιπου.
μαθε βρε τους κωδικους να σου πουμε και εμεις τιποτα (ΑΝ ξερουμε).

για το ρελαντι καθαρισμο η ICV και η πεταλουδα αν εχουν καπνιλα μεσα??

Imo = ιμομπιλάιζερ?

και αυτό με το imobilizer στάνταρ βλάβη του μοντέλου. Νομίζω αισθητήρας σμαρτα λέγεται και ουσιαστικά είναι η στεφάνη στον κλειδί στην κολώνα τιμονιού (το έχω ακούσει και κεραία imobilizer) και μπορεί να μην παίρνει μπροστά με την μια αλλά να χρειαστεί να προσπαθήσεις 2 ,3 φορές, όπως και ο λ που κολλάει και σου είπανε ήδη κωδικοί Ρ013χ