-
INFO
Race Date: 26 May 2013
Circuit Name: Circuit de Monaco
First Grand Prix: 1950
Number of Laps: 78
Circuit Length: 3.340 km
Race Distance: 260.520 km
Lap Record: 1:14.439 - M Schumacher (2004)Ημέρες και ώρες δοκιμών - αγώνα. (local time)
Thu 23 May 2013
Practice 1 11:00 - 12:30
Practice 2 15:00 - 16:30
Sat 25 May 2013
Practice 3 12:00 - 13:00
Qualifying 15:00
Sun 26 May 2013
Race 15:00Tyres
SOFT AND SUPERSOFT
Button's Pole Lap 2009
Απο τους αγαπημένους μου γύρους!!Kubica 2010!!
Ο ηθικός poleman εναντίον του Webber που την κληρονόμησε λογω ποινής
Και ενας ακόμα φοβερός γύρος αφιερωμένος στον JarnoT!! (2004)
Πέμπτη οι ελεύθερες δοκιμές!!
Πραγματικά περιμένουμε εναν πολυ ενδιαφέρον αγώνα μετά απο τόση σπέκουλα περι ελαστικών!! -
INFO
Race Date: 26 May 2013
Circuit Name: Circuit de Monaco
First Grand Prix: 1950
Number of Laps: 78
Circuit Length: 3.340 km
Race Distance: 260.520 km
Lap Record: 1:14.439 - M Schumacher (2004)Ημέρες και ώρες δοκιμών - αγώνα. (local time)
Thu 23 May 2013
Practice 1 11:00 - 12:30
Practice 2 15:00 - 16:30
Sat 25 May 2013
Practice 3 12:00 - 13:00
Qualifying 15:00
Sun 26 May 2013
Race 15:00Tyres
SOFT AND SUPERSOFT
Button's Pole Lap 2009
Απο τους αγαπημένους μου γύρους!!Kubica 2010!!
Ο ηθικός poleman εναντίον του Webber που την κληρονόμησε λογω ποινής
Και ενας ακόμα φοβερός γύρος αφιερωμένος στον JarnoT!! (2004)
Πέμπτη οι ελεύθερες δοκιμές!!
Πραγματικά περιμένουμε εναν πολυ ενδιαφέρον αγώνα μετά απο τόση σπέκουλα περι ελαστικών!! -
INFO
Race Date: 26 May 2013
Circuit Name: Circuit de Monaco
First Grand Prix: 1950
Number of Laps: 78
Circuit Length: 3.340 km
Race Distance: 260.520 km
Lap Record: 1:14.439 - M Schumacher (2004)Ημέρες και ώρες δοκιμών - αγώνα. (local time)
Thu 23 May 2013
Practice 1 11:00 - 12:30
Practice 2 15:00 - 16:30
Sat 25 May 2013
Practice 3 12:00 - 13:00
Qualifying 15:00
Sun 26 May 2013
Race 15:00Tyres
SOFT AND SUPERSOFT
Button's Pole Lap 2009
Απο τους αγαπημένους μου γύρους!!Kubica 2010!!
Ο ηθικός poleman εναντίον του Webber που την κληρονόμησε λογω ποινής
Και ενας ακόμα φοβερός γύρος αφιερωμένος στον JarnoT!! (2004)
Πέμπτη οι ελεύθερες δοκιμές!!
Πραγματικά περιμένουμε εναν πολυ ενδιαφέρον αγώνα μετά απο τόση σπέκουλα περι ελαστικών!! -
Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Πέμπτη οι ελεύθερες δοκιμές!!
Γι αυτό μια μέρα νωρίτερα το thread?
Button
Κάτι ξέχασες
-
Καιρός βλέπω βροχή το Σάββατο και Λιακάδα την Κυριακή.
Πόσο καιρό έχουμε να δούμε Μονακό υπό βροχή;
2008 και πριν από αυτό 1997;Επικός αγώνας - επική περιγραφή
-
-
Θα πρέπει να φάμε στην μάπα δυστυχώς τον πιο βαρετό αγώνα.
Sent from my Nexus S using Tapatalk 2
-
Νομίζω ότι αυτός ο αγώνας θα έπρεπε να γίνεται με καρτάκια...
-
Συμφωνω οτι το Μονακο μας εχει δωσει πολλες σουπες αλλα ανεκαθεν ηταν και ειναι η πιστα που ξεχωριζουν τα παιδια απο τους αντρες.
Σε ολες τις αλλες πιστες (σχεδον) τα μικρολαθακια δεν κοστιζουν περα απο λιγο χρονο..Εδω ομως...Ειδαμε τι επαθε ο Αλονσο το 10 (ευχαριστουμε που μας το θυμισες Μικε ) που εχασε το φρεναρισμα.
-
Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Συμφωνω οτι το Μονακο μας εχει δωσει πολλες σουπες αλλα ανεκαθεν ηταν και ειναι η πιστα που ξεχωριζουν τα παιδια απο τους αντρες.Σε ολες τις αλλες πιστες (σχεδον) τα μικρολαθακια δεν κοστιζουν περα απο λιγο χρονο..Εδω ομως...Ειδαμε τι επαθε ο Αλονσο το 10 (ευχαριστουμε που μας το θυμισες Μικε ) που εχασε το φρεναρισμα.
-
Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Και ενας ακόμα φοβερός γύρος αφιερωμένος στον JarnoT!! (2004)Καλά, ο τρόπος που περνάει το εσάκι, αλλά και τη στροφή στην πισίνα είναι πράγματι εντυπωσιακός. Α ρε Geo.. ανατριχίλα λέμε!
Στα του αγώνα, δεν αποκλείεται να έχει ενδιαφέρον, αν καβαλήσουν το grid συνδυασμοί με μικρότερη ικανότητα στον αγώνα Πάλι στα pit θα παιχτεί τότε ο αγώνας και στην υπομονή τον followers, αλλά θα έχει κάποια ένταση.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Θα πρέπει να φάμε στην μάπα δυστυχώς τον πιο βαρετό αγώνα.Sent from my Nexus S using Tapatalk 2
+oo
-
-
Προτιμώ πρωτάθλημα με 20 Μονακό, παρά 20 Τιλκεδρόμια με πολύ κλειστό κομμάτι 2 ευθείες και αντίστοιχες ζώνες DRS. Η αγαπημένη μου πίστα. Μαζί με τη Φερράρι τα 2 απαραίτητα συστατικά για να λέγεται το άθλημα Φορμουλα 1
-
Το Μονακό είναι Μονακό...
-
Ο χρήστης greo έγραψε:
Προτιμώ πρωτάθλημα με 20 Μονακό, παρά 20 Τιλκεδρόμια με πολύ κλειστό κομμάτι 2 ευθείες και αντίστοιχες ζώνες DRS. Η αγαπημένη μου πίστα. Μαζί με τη Φερράρι τα 2 απαραίτητα συστατικά για να λέγεται το άθλημα Φορμουλα 1Εγώ πάλι δεν το προτιμώ γιατί ακόμα και στις χρονιές της απόλυτης κυριαρχίας μας δεν κερδίζαμε στην καρτόπιστα. 11 χρόνια μετράμε χωρίς νίκη. Εντελώς Μίκι-Μάους σιρκουί.
-
Γίνεται τίποτα χωρίς Μονακό;....
-
Δηλαδή αν κέρδαγε η Ferrari θα σου άρεσε;
Άρα να φανταστώ και η Suzuka δεν σου αρέσει επειδή έχει να κερδίσει η Ferrari 9 χρόνια.
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Δηλαδή αν κέρδαγε η Ferrari θα σου άρεσε;Άρα να φανταστώ και η Suzuka δεν σου αρέσει επειδή έχει να κερδίσει η Ferrari 9 χρόνια.
Είπα ότι αντίθετα με τον σύντροφο Γκρέο δεν προτιμώ πρωτάθλημα με 20 Μονακό. Οι λόγοι πολλοί. Ο κύριος όμως είναι ότι δεν κερδίζει απαραίτητα το καλύτερο αυτοκίνητο εκεί. Απόδειξη το 2002 και το 2004 που η Ferrari δεν είχε αντίπαλο και πάλι τζίφος. Για κάποιο λόγο δεν μας πάει η καρτόπιστα και φυσικά είναι αμοιβαία τα αισθήματα ως τιφόζο. Άλλο αυτό και άλλο αν μου αρέσει σαν αγώνας αντικειμενικά. Αλλά και σαν αγώνας δεν μου αρέσει καθόλου. Μου αρέσουν οι γρήγορες πίστες και τα γκάζια. Η Σουζούκα είναι εντελώς διαφορετική περίπτωση και φυσικά μου αρέσει.
-
Ο χρήστης greo έγραψε:
Προτιμώ πρωτάθλημα με 20 Μονακό, παρά 20 Τιλκεδρόμια με πολύ κλειστό κομμάτι 2 ευθείες και αντίστοιχες ζώνες DRS. Η αγαπημένη μου πίστα. Μαζί με τη Φερράρι τα 2 απαραίτητα συστατικά για να λέγεται το άθλημα Φορμουλα 1κι ομως!
θα συμφωνησω!
2013 - Grand Prix de Monaco