αν θυμαμαι καλα το 6κυλινδρο βιταρα ηταν 2500 κυβικα...ισως να κανω λαθος. Εξαιρετικο σε ολα του.
αυτο με τα καπακια ειναι σωστο οπως τα λεει ο φωκιωνας...(παθων και εγω σε 2λιτρο GRAND, το προηγουμενο μοντελλο).

σπυρο, και εγω στο βιταρα 4-πορτο (λογω παιδιων) θα εκλινα... αν το 4πορτο δεν σου ειναι αναγκαιο, δες και το προηγουμενο μοντελλο (2001-2007) που το 1.6 εβγαινε μονο 2πορτο. Το τωρινο 1.6 ΔΕΝ εχει κοντα. Το 1.6 δεν ειναι οτι καλυτερο για μεγαλα ταξειδια και πανω απο 130 χλμ...αλλα μεχρι εκει νο προμπλεμο.

2λιτρα επαιζαν 2
ενα Ι4 και ενα V6

to 2.5 V6 νομιζω -δε τα ξερω και καλα επαιξε πρωτα ( και μονο???) στο πρωτο 'στρογγυλο' και βεβαια ενα μαλλον 'ανυπαρκτο' σχεδον στην ελλαδα 2.7 7θεσιο το XL7....

η καρδια μου - απο τα 2 λεει τσεροκι ειδικά αν βρεις κανα 3πορτο - αλλα η λογική λεει Vitara...

ξεχασα να πω
τα σασι - σκαλα - του 1,6 και του 2.0 ΔΕΝ ειναι ιδια....
ναι μεν γινεται, αλλα αν τα βαλετε 'διπλα διπλα' ΔΕΝ ειναι ιδια... πχ η αποσταση αναμεσα στις 2 διαμηκεις δοκους στο 2λιτρο ειναι καπως πιο μεγαλη ( 90% σιγουρος για αυτο..)

Αστεια αστεια το θεμα ειναι τι εννοεις ΕΣΥ ως off...
αλλα ναι το vitara ( 5πορτο κοιτας ετσι?) εχει δυνατοτητες και αν το ξεπερασεις ως 'μαμα' εχει και πραγματα για πιο περα...

Αληθεια ποιο μοντελο vitara σκεφτεσαι? Ποιας χρονιας εννοω...

πχ...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2400537/

προς αποφυγη παρεξηγησεων ουτε που ξερω ποιανου ειναι... απλά 'μου γυαλισε'...

διαθέτεις γύρω στα 17Κ κι κοιτάς αυτοκίνητο 10ετίας??γιατί?άνετα μπορείς να πάρεις ένα αυτοκίνητο με λιγότερα χρόνια στην πλάτη και με λιγότερα από 17Κ.!

Ο χρήστης spiros 4x4 έγραψε:
Κοιτάζω το μοντέλο του 97 αλλά και το καινούργιο δεν θα με χάλαγε.Έχεις να μου προτείνεις εσύ κάποιο;

ειπαμε

1. το καινουργιο ΒΙΤΑΡΑ 1.6 ΔΕΝ εχει κοντα & ειναι 2-ΠΟΡΤΟ (καινουργιο εννοουμε αυτο που κυκλοφορει τωρα)
2. Το προηγουμενο ΒΙΤΑΡΑ 1.6 εχει κοντα αλλα ειναι 2-πορτο
3. Το προ-προηγουμενο ΒΙΤΡΑ 1.6 εχει κοντα και εβγαινε & σε 4-πορτο (μεχρι 2003 εβγαινε παραλληλα με τον διαδοχο του).
4. ΟΛΑ Τα 2 λιτρα ειναι ΓΚΡΑΝ ΒΙΤΑΡΑ και ειναι 4πορτα + κοντα

αν το 2πορτο δεν ειναι θεμα τοτε 2+3
αν το 4πορτο ειναι must τοτε 3+4... με προτεραιοτητα στο 3, λογω κυβικων-φορολογιας (για μενα)

αν εισαι ανετος, 2-λιτρο και εισαι αρχοντας. Αν ειναι ομως για 2-λιτρο, υπαρχει και το ΜΙΤΣΟΥΒΙΣΙ ΠΑΤΖΕΡΟ ΠΙΝΙΝ που ειναι και 4πορτο εχει και κοντα και μπλοκε και ταξιδευει. Βεβαια ειναι GDI μοτερ. Μοντελλα του 3-4 εχουν κανα τεσαρι χιλιαρικα...
υπαρχει 2-πορτο και το 1.8 ΠΙΝΙΝ που τα πρωτα μοντελλα 2000-2001 ειχαν και κοντα. Βελτιωση δεν πολυσηκωνουν τα μιτσοθμπισι οπως τα ΒΙΤΑΡΑ & ΚΙΑ

Υπαρχουν ελαχιστα 2λιτρα τριπορτα - ενας φιλος εχει ενα...

αυτο το σουλουπι εννοω

Το εξακύλινδρο δίλιτρο Βιτάρα έβγαζε κάποια θέματα με τον αλουμινένιο κινητήρα.
Στην εποχή μας δεν θα πήγαινα για το Τσερόκι αλλά για Βιτάρα ολέ ή Πινίν.

οσα V6 ξερω

πχ

μονο στο μοτερ δεν ειχαν προβλημα

με υγειες (μεγεια) & να το χαρεις...Φανταζομαι το 2λιτρο 4 πορτο...
για λεγε λεπτομερειες και μια διευκρινηση παρακαλω, το μοτερ ειναι με ιμαντα η με καδενα, αυτοματο?

και μην ξεχνας, εισαι πισωκινητος

Ναι, δεν εχει μονιμη 4-κινηση, & θελει προσεχτικα το γκαζι σε κλειστες στροφες ιδιαιτερα σε βρεγμενη-γλιτσιασμενη ασφαλτο....αν εισαι υποψιασμενος, εχει πλακα. (φανταζομαι τα ξερεις αυτα)
Αν οχι, δοκιμασε το ελεγχομενα (μονος, χωρις κινηση και σε απλα-αλανα) για να μην σε αιφνιδιασει οταν δεν θα το περιμενεις. **Ενημερωσε και τη συζυγο σου αν το οδηγει μην 'ξαφνιαστει'. ** Η δικια μου εβαζε το 4χ4 Η καθε φορα που ψιχαλιζε γιατι μια φορα ειχε κανει τετακε και χε---κε, Βεβαια εσυ εχεις και ESP και σωζεται η κατασταση, εγω δεν ειχα και γινοταν το 'ελα να δεις'.

Αυτο το μοντελλο, σαν το δικο σου, το ηθελα και εγω σαν πιο συγχρονο απο το παληο μας 2λ γκραν βιταρα, αλλα δεν προχωρησα διοτι το πισω μερος ηταν αρκετα χαμηλο και θα ευρισκε σε λιγο ζορικα κομματια,

Το ESP απενεργοποιειται..?

μπράβο φίλε μου καλή επιλογή!εύχομαι να το χαρείς στο μέγιστο!

Θέλεις να απενεργοποιείται για εκτός δρόμου.