-
Φίλος άσχετος από αυτοκίνητα και ήρεμος διέθετε Clio, Golf (μάλλον όχι ευχαριστημένος) και τώρα SLK πρώτης γενιάς αυτόματη. Περιμένοντας το πρώτο του παιδί σκέφτεται ότι θα χρειαστούν αυτοκίνητο (πλέον της SLK). Ικανοποιημένος από τη μάρκα σκέφτεται για μτχ A-class ή μάλλον B-class για σίγουρους χώρους. Λογικά σε μέγεθος με χώρους. Πιθανότατα αυτόματο και ίσως ντίζελ. Δεν προβλέπονται σοβαρά ταξίδια.
Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξει; Κάποια προβλήματα, κάποιες αδυναμίες σε κάποιες εκδόσεις; Κάτι που να προτιμήσει;
Εναλλακτική πρόταση;Σημείωση τα θέματα κυβικών, δακτυλίων, καυσίμων δεν τον αφορούν αφού ζει στο εξωτερικό.
-
Φίλος άσχετος από αυτοκίνητα και ήρεμος διέθετε Clio, Golf (μάλλον όχι ευχαριστημένος) και τώρα SLK πρώτης γενιάς αυτόματη. Περιμένοντας το πρώτο του παιδί σκέφτεται ότι θα χρειαστούν αυτοκίνητο (πλέον της SLK). Ικανοποιημένος από τη μάρκα σκέφτεται για μτχ A-class ή μάλλον B-class για σίγουρους χώρους. Λογικά σε μέγεθος με χώρους. Πιθανότατα αυτόματο και ίσως ντίζελ. Δεν προβλέπονται σοβαρά ταξίδια.
Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξει; Κάποια προβλήματα, κάποιες αδυναμίες σε κάποιες εκδόσεις; Κάτι που να προτιμήσει;
Εναλλακτική πρόταση;Σημείωση τα θέματα κυβικών, δακτυλίων, καυσίμων δεν τον αφορούν αφού ζει στο εξωτερικό.
-
Φίλος άσχετος από αυτοκίνητα και ήρεμος διέθετε Clio, Golf (μάλλον όχι ευχαριστημένος) και τώρα SLK πρώτης γενιάς αυτόματη. Περιμένοντας το πρώτο του παιδί σκέφτεται ότι θα χρειαστούν αυτοκίνητο (πλέον της SLK). Ικανοποιημένος από τη μάρκα σκέφτεται για μτχ A-class ή μάλλον B-class για σίγουρους χώρους. Λογικά σε μέγεθος με χώρους. Πιθανότατα αυτόματο και ίσως ντίζελ. Δεν προβλέπονται σοβαρά ταξίδια.
Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξει; Κάποια προβλήματα, κάποιες αδυναμίες σε κάποιες εκδόσεις; Κάτι που να προτιμήσει;
Εναλλακτική πρόταση;Σημείωση τα θέματα κυβικών, δακτυλίων, καυσίμων δεν τον αφορούν αφού ζει στο εξωτερικό.
-
Aφου ο ανθρωπος ζει εξω φυσικα και θα παραμεινει στην οικογενεια του αστεριου . Για ποια Α ενδιαφερεται?? Καλη χρυση η προηγουμενη γενια, λιγο ασχημουλα (αλλα μια κατηγορια μονη της μιας και αλλο τετοιο αμαξι δεν υπαρχει ) τα προβληματακια της ηταν μικρα χαζα ανευ σχολιασμου και συνηθως τυχαινε, μια B class καινουργια ειναι κουκλα σε σχεση με την προηγουμενη, αναφορες βεβαια δεν υπαρχουν , οσοι εχουν αγορασει δεν εχουν γραφτει σε καποιο ελληνικο κλαμπ για να γνωριζω
Επισης αν προκειται για την προηγουμενη γενια W169 και CDI moteur καλυτερα να παρει την ισχυροτερη εκδοση καθοτι 1.991 κυβικα μην παρει το ψοφιμι με τα 82 ολοζωντανα μουλαρια. Το ιδιο και για την προηγουμενη B class . -
Μιλάμε για μτχ. Ξέρω για τη νέα Α, πότε βγήκε νέα Β; Και αν θες πες μου και τους κωδικούς να ξέρω για τι μιλάμε.
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Μιλάμε για μτχ. Ξέρω για τη νέα Α, πότε βγήκε νέα Β; Και αν θες πες μου και τους κωδικούς να ξέρω για τι μιλάμε.Παραλειψη μου
Α class W168: 1997-2004
A class: w169: 2005-2012
A class: W176: 2012-...B class: w245 2005-2011
B class: w246 2011-...Η Α κλας ειχε προβληματικο αυτοματο κιβωτιο ειδικα η πρωτη πρωτη γενια ειχε σοβαρα προβληματα, συνηθως μια αλλαγη εγκεφαλου ηθελε, στην δευτερη γενια το προβλημα δεν ηταν τοσο σοβαρο. Στην πρωτη γενια δεν θα αναφερθω μιας και ειναι παλια πλεον (παντως 3 ατομα που εχω στον στενο περιγυρο με πανω απο 170.000χλμ δεν εχουν κανενα παραπονο ). Η δευτερη γενια που ενδιαφερει πασχει στην εκδοση Α150 (95 μουλαρια πρεπει να κινησουν ενα βαρυ αμαξωμα ) οποτε κοιτατε κατευθειαν για την Α160/170 που εγινε στο φ/λ που ειναι ποιο αξιοπρεπεις με 117 αλογα αν δεν απατωμαι. Βεβαια δεν βαζει καμια φωτια στην ασφαλτο, αλλα αφου θα υπαρχει μικρο παιδι οι επιδοσεις δεν ειναι το παν. Χωροι φυσικα
Στην Β κλας μιλαμε για μια μεγαλυτερη Α αλλα με πολυ περισσοτερους χωρους , οι κατοχοι δηλωνουν ικανοποιημενοι/ευχαριστημενοι με τις επιλογες τους φυσικα στα κινητηρια συνολα ισχυει οτι και στην Α κοιτας την μεγαλυτερη εκδοση . Απο χωρους φορτωνεις το νοικοκυριο και φευγεις και την πεθερα αν χρειαζεται (αλλα στο πορτ παγκαζ για οσους δεν τα πανε καλα ).
O κινητηρας πετρελαιου ειναι ΕΝΑΣ στα 1991 κυβικα με διαφορες παραλλαγες ιπποδυναμεων, φυσικα αποκλειονται τα μικρα γιατι προσπερνανε και τα ποδηλατα. B 180 CDI 109 ps, B200 CDI 140 psA 160 CDI-82hp, A 180 CDI-109hp, A 200 CDI-140hp.
Στην καινουργια γενια της Α κλας δεν θα αναφερθω μιας και δεν ενδιαφερει λογω νεοτητας μοντελου, ακριβου κοστους αποκτησης και εντελως διαφορετικης φιλοσοφιας και επειδη ενας οικογενειαρχης κοιταει το πορτ-παγκαζ με 341λτ δεν....
Επισης αν δεν απατωμαι παλαιοτερα ειχες οδηγησει μια Α κλας και ειχες γραψει την γνωμη σου.
Bonus video κατασκευης:
Youtube Video -
Ευχαριστώ πολύ Θωμά.
Ναι είχα οδηγήσει την Α δεύτερης γενιάς και οι εντυπώσεις μου από αίσθηση τιμονιού, φρένου και οδική συμπεριφοράς ήταν οι χειρότερες! Από αίσθηση υλικών, χώρους και ασφάλεια όμως ήταν πολύ καλά. Επιδόσεις δεν ήταν το ζητούμενο αλλά δεν ήταν ανεπαρκής (Α150) μια χαρά ήταν για το κοινό της. Η φίλη μου που την έχει πάντως συνεχίζει να είναι πολύ ευχαριστημένη.
Μάλλον για την Β πάνε (W245 δηλαδή) οπότε χώρους τους έχουν σίγουρα. Πιστεύω ότι και με τα 109 θα είναι μια χαρά αν είναι ντιζελάτα αλλιώς 117 κι αυτά καλά είναι... που θα πάνε νομίζεις, σούπερμάρκετ σπίτι δουλειά.. και κουβάλημα τα είδη του μωρού (καρεκλάκια, καρότσια, ποδήλατα, πάρκα κλπ). Βουνά δεν υπάρχουν και σε καμιά εκδρομή μια χαρά κρατάει τα 120χλμ! Κόντρες και προσπεράσεις δεν πολυπροβλέπονται.
Βασικά είναι να δούμε τι θα βρούνε.
Ξέρεις και επίπεδα εξοπλισμού, κάτι ενδιαφέρον που αξίζει να έχει; -
Οι εκδοσεις αν δεν απατωμαι ειναι οπως στις μεγαλυτερες δλδ Elegance-Avantgarde και Blue Efficiency. H τελευταια κοινως εχει διαφορες μικροβελτιωσεις για περισσοτερη εξοικονομηση καυσιμου. Για περισσοτερες πληροφοριες δειτε τα βιντεακια :
Edit: Το βιντεακι για την B class καπου χαθηκε (δεν εχω και χρονο γιατι ετοιμαζομαι για ταξιδι , οποτε θα ψαξω το βραδυ )
-
Κατά την ταπεινή μου γνώμη B-classe. Σχεδιασμένη ως πολυμορφικό εφόσον θέλει να 'πεθάνει' αυτοκινητιστικά.
Αν δεν τον πειράζουν τα Γαλλικά οχήματα ας κοιτάξει στις πολυμορφικές εκδόσεις του Megane.
Εννοείται οτιδήποτε και αν πάρει diesel εκτός και αν διανύει κάτι λιγότερο από 12~15 k χλμ.
-
Συγγνωμη κιολας αλλα τι σχεση εχει ο κουβας(A-class), με την αμαξαρα(B-class)?Παρα πολυ καλοι χωροι,ωραιος κινητηρας,απειρη πολυτελεια,ψηλη θεση οδηγησης...Δαγκωτο B-class,μια φορα μπηκα σε B-class ταριφα και εμεινα μ@λ@κ@ς..
Υ.Γ Φυσικα και δεν αποκαλω την καινουργια Α-class κουβα..αλλα την προηγουμενη γενια..
-
Ο χρήστης maniatis87 έγραψε:
...αμαξαρα(B-class)?Παρα πολυ καλοι χωροι,ωραιος κινητηρας,απειρη πολυτελεια,ψηλη θεση οδηγησης...Δαγκωτο B-class,μια φορα μπηκα σε B-class ταριφα και εμεινα μ@λ@κ@ς..Μπράβο, μόλις μου θύμησες ότι κι εγώ μπήκα σε Β-class ταρίφα και μάλιστα αυτόματη κι έπαθα αυτό που έπαθες κι εσύ!
Οπωσδήποτε λοιπόν θα το αναφέρω, επιπλέον πόντος.Επειδή είναι ευχαριστημένος από την SLK προτιμά να μείνει στη μάρκα... αυτός κρατάει την SLK και η Β θα είναι της συζύγου, το οικογενειακό τους.
Θα του πω για πολυμορφικό Megane, είχε Ρενώ και είχε μείνει ευχαριστημένος αλλά όσο νά'ναι στο αστέρι μετράει αλλιώς (ιδίως σε γυναίκες).Θέλω να ξέρω αν πχ έχουν στάνταρ ή έξτρα πράματα όπως συρόμενα πίσω καθίσματα, μεγάλη ηλιοροφή κλπ.
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Επειδή είναι ευχαριστημένος από την SLK προτιμά να μείνει στη μάρκα....
Aλλος ενας ευτυχης κατοχος SLK πρωτης γενιας...
Και χθες ενας φιλος μου προσπαθουσε να με πεισει να τη δωσω και να ξαναπαρω mr2 για να πληρωνω τα μισα τελη -
Παντως onyx για να ειμαστε ειλικρινεις ο φιλος σου ειναι αναμεσα σε 2 αυτοκινητα διαφορετικης κατηγοριας ετσι..οποτε και η συγκριση μοιαζει καπως ανωφελη..θα μου φαινοταν πιο σωστο αν ηταν αναμεσα σε honda jazz και A-class...
Oσον αφορα την slk θεωρω οτι ειναι και θα παραμεινει ενα διαχρονικο αυτοκινητο που με αναλογη συντηρηση μπορει να προσφερει οδηγικη απολαυση για πολλα χρονια στους κατοχους του..παντως αναμεσα σε SLK και MR2,θα διαλεγα το δευτερο αφου μπορει να σου προσφερει εξισου υπεροχες στιγμες με ιδιαιτερα μειωμενα κοστη συντηρησης σε σχεση με τη 2λιτρη μερτσεντα...Ασε που ειναι και ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ! -
Ο χρήστης maniatis87 έγραψε:
Παντως onyx για να ειμαστε ειλικρινεις ο φιλος σου ειναι αναμεσα σε 2 αυτοκινητα διαφορετικης κατηγοριας ετσι..οποτε και η συγκριση μοιαζει καπως ανωφελη..θα μου φαινοταν πιο σωστο αν ηταν αναμεσα σε honda jazz και A-class...
Oσον αφορα την slk θεωρω οτι ειναι και θα παραμεινει ενα διαχρονικο αυτοκινητο που με αναλογη συντηρηση μπορει να προσφερει οδηγικη απολαυση για πολλα χρονια στους κατοχους του..παντως αναμεσα σε SLK και MR2,θα διαλεγα το δευτερο αφου μπορει να σου προσφερει εξισου υπεροχες στιγμες με ιδιαιτερα μειωμενα κοστη συντηρησης σε σχεση με τη 2λιτρη μερτσεντα...Ασε που ειναι και ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ!Μήπως δεν κατάλαβες καλά; Την SLK έχει και θα συνεχίσει να έχει για λόγους που μπορεί να μην οι ίδιοι με άλλων. Δεν την αλλάζει και δεν την συγκρίνουμε.
Το Α ή το Β-class αποτελούν σκέψεις προς αγορά, τείνοντας προς το δεύτερο. Άρα η όποια σύγκριση αφορά την Β με τυχόν Μεγκαν ή άλλο. -
Η απαντηση μου ως προς την slk πηγαινε στον hera για να μην μπερδευομαστε...
-
Εναλλακτικές προτάσεις δέχεστε ?
Αν ΝΑΙ ... νa μία με :
-
ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ
-
Χ Ω Ρ Ο Υ Σ (μιλάμε για χώρους όχι αστεία )
-
Εξαιρετικό κινητήρα 2,2D
-
Χ Ω Ρ Ο Υ Σ (μιλάμε για μεγάλους χώρους )
-
καλό εξοπλισμό ( ειδικά το facelift)
και φυσικά . . . Χ Ω Ρ Ο Υ Σ
... http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/honda/fr-v-2004/?section=good
Αν είμαι off topic ... sorry
-
-
Ο χρήστης maniatis87 έγραψε:
Συγγνωμη κιολας αλλα τι σχεση εχει ο κουβας(A-class), με την αμαξαρα(B-class)?Παρα πολυ καλοι χωροι,ωραιος κινητηρας,απειρη πολυτελεια,ψηλη θεση οδηγησης...Δαγκωτο B-class,μια φορα μπηκα σε B-class ταριφα και εμεινα μ@λ@κ@ς..Υ.Γ Φυσικα και δεν αποκαλω την καινουργια Α-class κουβα..αλλα την προηγουμενη γενια..
Μπορείς να μου εξηγήσεις γιατί η A class είναι κουβάς ενώ η B class που είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο με ίδιο εσωτερικό ίδια ανάρτηση ίδιους κινητήρες κλπ δεν είναι;
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Συγγνωμη κιολας αλλα τι σχεση εχει ο κουβας(A-class), με την αμαξαρα(B-class)?Παρα πολυ καλοι χωροι,ωραιος κινητηρας,απειρη πολυτελεια,ψηλη θεση οδηγησης...Δαγκωτο B-class,μια φορα μπηκα σε B-class ταριφα και εμεινα μ@λ@κ@ς..
Υ.Γ Φυσικα και δεν αποκαλω την καινουργια Α-class κουβα..αλλα την προηγουμενη γενια..
Μπορείς να μου εξηγήσεις γιατί η A class είναι κουβάς ενώ η B class που είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο με ίδιο εσωτερικό ίδια ανάρτηση ίδιους κινητήρες κλπ δεν είναι;
Αλλαζει το γραμμα απο το Α παει στο Β
-
Το βασικότερο σε Α ή Β Klasse ** ΜΗΝ ΠΑΡΕΙ ΜΕ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΗ ΗΛΙΟΡΟΦΗ**
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Συγγνωμη κιολας αλλα τι σχεση εχει ο κουβας(A-class), με την αμαξαρα(B-class)?Παρα πολυ καλοι χωροι,ωραιος κινητηρας,απειρη πολυτελεια,ψηλη θεση οδηγησης...Δαγκωτο B-class,μια φορα μπηκα σε B-class ταριφα και εμεινα μ@λ@κ@ς..
Υ.Γ Φυσικα και δεν αποκαλω την καινουργια Α-class κουβα..αλλα την προηγουμενη γενια..
Μπορείς να μου εξηγήσεις γιατί η A class είναι κουβάς ενώ η B class που είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο με ίδιο εσωτερικό ίδια ανάρτηση ίδιους κινητήρες κλπ δεν είναι;
Δηλαδη μου λες οτι η A-class και η B-class ειναι ιδιες σε χωρους,ποιοτητα εσωτερικου αλλα κυριως μοιαζουν εξωτερικα?Οχι,καμια σχεση..δεν μοιαζουν.
Αν θεωρεισ οτι τα 2 αυτα μοντελα μοιαζουν τοσο πολυ,τοτε εκει στην μερσεντες ειναι τοσο μαλακες που βγαζουν 2 φορες το ιδιο μοντελο!Αλλα και που εμεις ειμαστε ακομα πιο.. ...που τα συγκρινουμε κιολας...
Τεκνοποιία, Α-class, B-class ή άλλο...
