κατι αξιοπιστο και να ειναι και ''σχολειο'' τυπου σταρλετ πχ ειτε πισωκινητο ειτε προσθιοκινητο.
αυτα στα λεω γιατι και εγω στην ιδια φαση ειμαι (μαλλον ημουν μεχρι να βελτιωθουν τα πραγματα )

Καλύτερα βρες κάτι με ιστορικές πινακίδες, να μην πληρώνεις κερατιάτικα...

To κακό με τις ιστορικές πινακίδες ειναι οτι ό,τι ανταλλακτικά χρειαστείς (και στο χώμα ειναι σιγουρο οτι θα χρειαστεις) θα πρέπει να ειναι όσο το δυνατόν γνησια, για να μπορει να κρατήσει το αυτοκίνητο τον χαρακτηρισμό 'ιστορικό'. Πράγμα που σαφώς ανεβάζει το κόστος. Αν το μαϊμουδέψεις με ό,τι βρεις, αυτομάτως παύει να ειναι ιστορικό και χάνεις τα αντίστοιχα προνόμια. Η καλυτερη ίσως περίπτωση ειναι να βρεις ένα ομάδας Ε (το στάρλετ που αναφέρθηκε ειναι καλή περίπτωση), η οποία σου δινει αρκετές ελευθερίες στο τι ανταλλακτικά θα χρησιμοποιήσεις. Να ξέρεις όμως οτι το μεγάλο κόστος δεν ειναι η αγορά του αυτοκινήτου, μάλιστα υπάρχουν και αρκετά τελειως έτοιμα για αγώνα που τα βρίσκεις σε απίστευτα χαμηλές τιμές. Τα ζόρια ειναι μετά, ιδιαίτερα στους χωμάτινους αγώνες, όπου οι φθορές ειναι μπόλικες.

Παρόμοια συζήτηση έγινε πρόσφατα στο http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=51643

To θέμα μεταφέρθηκε στη σωστή θεματική ενότητα [Mod]