-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Χθές το πρωί κατεβαίνοντας να πάρω το αυτοκινητο μου έρχεται μια τρελή σκεψη στο μυαλό. Με το matrix στη Μονή Προσού.
...Ήρωας!! Επειδή έχω πάει Προυσό, απορώ πως τα κατάφερες!!! Τρελή εμπειρία...
... 2 κιλά αρνί ψητό .Τρώω το ενα και το αλλο κατω απο τη σέλα για το σπίτι...
Αυτό πράγματι είναι δέλεαρ!...!
Φοβερή εμπειρία και το Matrix σκυλί τελικά! Ωραίος...!...
-
Πραγματικά το ψητό ήταν τέλειο! Λουκούμι . Το συνιστώ για οποιον επισκεφτεί τον μέρος αυτό. Οσο για το Matrix θα του βάλω το εργοστασιακό αξονα -γρανάζι μετάδοσης για εκκινήσεις . Σπίτι ειχα πόνους στους καρπούς και ψιλοπονοκέφαλο απο τον ηχο της εξάτμισης. Ηρωική διαδρομή αν σκεφτω ότι ο δρομος ειχα κοψιματα και χωμα σε πολλά σημεια του.
Εδω που τα λέμε άρχισα να ξανασκέφτομαι για αγορά super sport με το 50ρι αυτό. Νοσταλγίες! -
Αγρίνιο Προυσός με πενηντάρι σκούτερ είναι ψιλοτρέλα, κυρίως γιατί αν μείνεις...έμεινες!
Πάντως για το υψόμετρο υπερβάλλεις ελαφρώς, νομιζω στον αυχένα είναι γύρω στα 1400!
Και ναι τα ψητά τα σπάνε εκεί πέρα! -
Η φωτό του avatar μου ειναι στο ψηλότερο σημειο της διαδρομής και πάνω απο τα 1400 μετρα. Στο τέρμα της ανηφόρας απο Προυσό . Πόσο ακριβως δεν ξέρω. Το 68ρι σκούτερ δε βλέπω το λογο να μεινει !Μηχανικά τουλάχιστον. Μια χαρα με πήγε. Το διασκέδασα κιόλας. Στο τελος με τρομαξε λίγο με την βενζίνη που κατεβηκε απότομα και τιποτε άλλο. 5,1 λίτρα τεπόζιτο έχει. Μονο απο αυτο θα μπορούσα να μεινω τελικά.
Τα 120-70/12 και 130-70/12 ελαστικά του αν και απαραδεκτα στην οδική συμπεριφορά τους έδιναν άνεση στη διαδρομή. -
Δεν αναφερόμουν στο δικό σου σκούτερ, αλλά γενικά!Και εννοούσα ότι αν για οποιοδήποτε λόγο μείνεις (ακόμα και με αυτοκίνητο), δεν θα βρεις ούτε βενζινάδικο και ίσως ούτε περαστικό (ανάλογα τη μέρα!) Για το ύψος ψάξε το πάντως, στην αλλαγή του νομού που έβγαλες φωτο, είναι περίπου το ψηλότερο και άντε να είναι 1450!
Anyway, μικρή σημασία έχουν αυτά! Και εις ανώτερα! -
Nαί. Αν μείνεις απο βενζίνα εισαι μόνος . Και εκτός γιορτής ή Σαβ/κου απλά περιμένεις διάσωση. Τωρα αν η τρέλα πάει στα βουνά θα δείξει. Ισως κανω και την αναβαση της Πίνδου!
-
Μπορείς και κυκλώσεις τη Ευρυτανία για αρχή ας πούμε: Βάλτο,γέφυρα Τατάρνας, Τέμπλας, Περδικάκι, Αργύρι...έχεις επιλογές!
-
Θα πρέπει να μαθω αν ειναι ανοιχτα τα πρατηρια της διαδρομής και τα σημειά που βρισκονται αφου τα 5,1λιτρα του τεπόζιτου είναι λίγα.
Δεν ξέρω ίσως και να πάω.Ενα super bike ίσως?...
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Θα πρέπει να μαθω αν ειναι ανοιχτα τα πρατηρια της διαδρομής και τα σημειά που βρισκονται αφου τα 5,1λιτρα του τεπόζιτου είναι λίγα.
Δεν ξέρω ίσως και να πάω.Ενα super bike ίσως?...
Μπιτονακι;
-
Μπιτονάκι οπωσδήποτε αλλά άμα πας τράβα και καμιά φωτο! Η περιοχή είναι απίστευτου κάλλους!
-
Μάλλον το βλέπω για Καστράκι,Μπαμπαλιό,Μαλεσιάδα κατα μηκος λίμνης φράγματος με ενα επιπλέον φουλάρισμα . Διαδρομή με φύση απο βόρεια Ευρώπη.
-
Μερικές ακόμα βελτιώσεις.
Αντικαταστάθηκαν τα ελετηρια συμπλέκτη με πράσινα της malossi. Σύμπλεξη απο 3500 σε 5300 στροφές.
Αντικατάσταση εργοστασιακής ηλεκτρονικής με την naraku cdi racing. Oριο στροφών απο 8800 σε 11000. (συμφωνα με κατασκευαστή ).
Επανατοποθέτηση του κοντού γραναζιού μεταδοσης του εργοστασίου. Μείωση τελικής απο 94χλμ 8100 στροφές (μακρύ βήμα για αξιοπιστια με τερμα γκάζι σε επαρχιακό δρόμο) σε 84 (πρόβλημα ενδειξης ψηφιακού μετρητη στροφών πάνω απο 5000 στροφές).
Σε κοντρα με 135ρι παπι yamaha με 125ρι carnaby το matrix ηταν 4 μηχανάκια μπροστα στα 70χλμ απο το παπί και 2 με 3 απο το σκούτερ.8,5gr rollers.
Χρειάζεται σιγουρα ρυθμιση του 21mm καρμπυρατερ ή τοποθετηση του 16ριου (εργοστασιου) για ακομα καλύτερη επιταχυνση + ελαφρύτερες μπίλιες για να πάιζω στο φανάρι με ακόμα πιο δυνατα σκούτερ. Πλάκα έχει!......για 68cc.Δεν δουλεύει καλά το 21mm delorto αν και παρατήρησα οικονομία στην καταναλωση στο τερμα γκάζι.
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Μερικές ακόμα βελτιώσεις.
Αντικαταστάθηκαν τα ελετηρια συμπλέκτη με πράσινα της malossi. Σύμπλεξη απο 3500 σε 5300 στροφές.
Αντικατάσταση εργοστασιακής ηλεκτρονικής με την naraku cdi racing. Oριο στροφών απο 8800 σε 11000. (συμφωνα με κατασκευαστή ).
Επανατοποθέτηση του κοντού γραναζιού μεταδοσης του εργοστασίου. Μείωση τελικής απο 94χλμ 8100 στροφές (μακρύ βήμα για αξιοπιστια με τερμα γκάζι σε επαρχιακό δρόμο) σε 84 (πρόβλημα ενδειξης ψηφιακού μετρητη στροφών πάνω απο 5000 στροφές).
Σε κοντρα με 135ρι παπι yamaha με 125ρι carnaby το matrix ηταν 4 μηχανάκια μπροστα στα 70χλμ απο το παπί και 2 με 3 απο το σκούτερ.8,5gr rollers.
Χρειάζεται σιγουρα ρυθμιση του 21mm καρμπυρατερ ή τοποθετηση του 16ριου (εργοστασιου) για ακομα καλύτερη επιταχυνση + ελαφρύτερες μπίλιες για να πάιζω στο φανάρι με ακόμα πιο δυνατα σκούτερ. Πλάκα έχει!......για 68cc.Δεν δουλεύει καλά το 21mm delorto αν και παρατήρησα οικονομία στην καταναλωση στο τερμα γκάζι.
τόση καψούρα για ' να ρίξεις 4 μηχανάκια' σε παπί ?
-
Αναλογα τα χρηματα και τα κυβικα . Την πλακα μου κανω.
40 ευρω η ηλεκτρονικη με τα ελατηρια. Μια βολτα με το κουπε δηλ.
Keeway Matrix racing 50-stage 6