Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Αισθητήρας θέσης είναι, χρησιμοποιείται για σήμα στην ECU.

Αν ήταν όντως πρόβλημα αισθητήρα, με το που τους άλλαξες πρέπει επιτόπου να διορθώθηκε το πρόβλημα, οπότε κατά 99% είσαι οκ

Και πως ξερω αν διορθωθηκε? Ο μαστορας εβαλε παλι το διαγνωστικο και νομιζω εδειχνε παλι τη βλαβη...μου ειπε οτι δειχνει παλι τη βλαβη γιατι δεν εχει σβηστει απο τη μνημη του εγκεφαλου!
Ισχυει ή λεει μπουρδες?

Aν δεν την σβησατε την βλαβη απο την μνημη τι περιμενες;

Αυτος γιατι δεν το εκανε? Ειναι κουραστικο να το κανει? Επρεπε, έτσι δεν ειναι?

Χαλάρωσε, δεν είναι τίποτα αυτό. Φαντάζομαι θα σου το κάνει χωρίς δεύτερη κουβέντα.

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Αισθητήρας θέσης είναι, χρησιμοποιείται για σήμα στην ECU.

Αν ήταν όντως πρόβλημα αισθητήρα, με το που τους άλλαξες πρέπει επιτόπου να διορθώθηκε το πρόβλημα, οπότε κατά 99% είσαι οκ

Σύμφωνοι, αλλά τι να τον κάνει αν δεν έχει μεταβλητό χρονισμό; Δεν αλλάζει θέση ο εκκεντροφόρος σε σχέση με το στρόφαλο!
Το συζητάω γιατί κάτι αναφέρθηκε για αλλαγή καδένας.

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

Σύμφωνοι, αλλά τι να τον κάνει αν δεν έχει μεταβλητό χρονισμό; Δεν αλλάζει θέση ο εκκεντροφόρος σε σχέση με το στρόφαλο!
Το συζητάω γιατί κάτι αναφέρθηκε για αλλαγή καδένας.

Τον χρειάζεται για να 'ξέρει' ποιος κύλινδρος βρίσκεται σε φάση συμπίεσης κάθε φορά.

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

Σύμφωνοι, αλλά τι να τον κάνει αν δεν έχει μεταβλητό χρονισμό; Δεν αλλάζει θέση ο εκκεντροφόρος σε σχέση με το στρόφαλο!
Το συζητάω γιατί κάτι αναφέρθηκε για αλλαγή καδένας.

Αν εχεις το facelift N16 εχει μεταβλητο χρονισμο.

Γεια σας παιδιά,
είμαι κάτοχος Ν16 του 2001 με τα 98 άλογα. έχω 207.000 χλμ και μου έβγαλε 2η φορά το πρόβλημα του αισθητήρα στροφάλου (στα 120-140.000 είχε βγάλει πρόβλημα αισθητήρα στροφάλου και εκκεντροφόρου).

Θα ήθελα να ρωτήσω εάν κάποιος έχει δοκιμάσει να βάλει κάποιον aftermarket αισθητήρα και αν αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα γιατί όπως φαίνεται, κάθε 80-100.000 χλμ οι αισθητήρες τα παίζουν...