-
Σόρι αλλά διαφωνώ για τα λάστιχα, δεν ήταν μόνο η F1 χωρίς προσπεράσματα, όλο το τετραήμερο ήταν χωρίς προσπεράσματα. Ούτε καν στο GP3 εξού και οι προσπάθειες αυτοκτονίας από τους πιτσιρικάδες. Νομίζω ότι έχει να κάνει με τα κατώτερα του συνηθισμένου επίπεδα στο grip, κάτι δεν έγινε σωστά φέτος.
-
Δεν γινεται να συνεχιστει αυτο το θεαμα ομως γενικοτερα.
-
@NobleF1
Mark Webber's win now 100% official. No protests. Time is totally up.
-
Ρε παιδιά σε δημόσιο δρόμο, τι grip να έχει?
Ο μοναδικός τρόπος να δούμε προσπαράσματα στο Μονακό είναι αν φαρδύνουν λίγο τη St. Devote καθώς και την chicane. Ιδιαίτερα αν μεταβάλουν λίγο τη chicane μετά την έξοδο από το τούνελ, ίσως δούμε κάτι εκεί.
Πάντως κι οι οδηγοί δεν είναι χαζοί. Κλείνουν σωστά τη γραμμή τους, δεν ανοίγουν τη πόρτα. Ξέρουν ότι δεν υπάρχει χώρος να προσπεράσεις, άρα κλείνουν τη πόρτα στα δυο μοναδικά σημεία.
-
Εντάξει βρε παιδιά, είδαμε κι ένα βαρετό Μονακό! Τι να κάνουμε τώρα! Έχουμε να θυμόμαστε τουλάχιστον άλλα 10 φοβερά GP σ' αυτή τη διαδρομή, μην τα ισοπεδώνουμε όλα!
Κατά τ' άλλα συμφωνώ με τους περισσότερους και να επισημάνω κι εγώ τον προβληματισμό μου για τη McLaren η οποία παραμένει αδιόρθωτη στα pit stop της, μετριότατη στη στρατηγική και -πλέον- φανερά πεσμένη σε ρυθμό αγώνα αλλά και δοκιμαστικών. Το μονοθέσιό της ήταν σε όλες τις πίστες κάπου εκεί μπροστά, αλλά πουθενά μακράν το καλύτερο! Παρόλο που στην αρχή της σεζόν σου έδινε αυτήν την αίσθηση.
Αισιοδοξώ ότι μ' αυτά και με κείνα η Ferrari θα παραμείνει μέχρι τέλους στο παιχνίδι του τίτλου, ασχέτως αν θα τα καταφέρει ή όχι.
-
Ο χρήστης sparticle έγραψε:
Αισιοδοξώ ότι μ' αυτά και με κείνα η Ferrari θα παραμείνει μέχρι τέλους στο παιχνίδι του τίτλου, ασχέτως αν θα τα καταφέρει ή όχι.Για ποιόν τίτλο μιλάμε;
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αισιοδοξώ ότι μ' αυτά και με κείνα η Ferrari θα παραμείνει μέχρι τέλους στο παιχνίδι του τίτλου, ασχέτως αν θα τα καταφέρει ή όχι.
Για ποιόν τίτλο μιλάμε;
Ξέχασα ότι είσαι κι εσύ εδώ!
Για τον τίτλο των υπαλλήλων, βεβαίως βεβαίως -
Ο χρήστης sparticle έγραψε:
Αισιοδοξώ ότι μ' αυτά και με κείνα η Ferrari θα παραμείνει μέχρι τέλους στο παιχνίδι του τίτλου, ασχέτως αν θα τα καταφέρει ή όχι.
Για ποιόν τίτλο μιλάμε;
Ξέχασα ότι είσαι κι εσύ εδώ!
Για τον τίτλο των υπαλλήλων, βεβαίως βεβαίωςΜη με ξεχνάς... πληγώνομαι!
Αφού μιλάμε για τους υπαλλήλους, Kimi και τα μυαλά στις βόντκες!!!
-
Mιλάμε για τον μόνο τίτλο που προφανέστατα τους νοιάζει
Τον αγωνα τον πήδηξε ο Γουεμπο. Επειδη μπορούσε και επειδή ετσι του ειπαν. Παραδειγμα: Αν πήγαινε γρηγορα 20 γυρους και εριχνε 1'/lap τον Φετελ, υπήρχαν 2 ενδεχόμενα: Είτε να βγει μπροστά του είτε να βγει ακριβως πίσω του και να τον φαει στο 2ο δικο του/μοναδικό του Φετελ. Αυτό όμως θα εθετε τον δικό του αγωνα σε κίνδυνο σε περίπτωση βροχής για ενα παραθυρο 25 γυρων και όχι 10 που το περιόρισαν σήμερα. Ασε που θα εστελνε τον Φετελ στις θεσεις 7 και πίσω οριστικά. Ενώ σήμερα είχε τόσο ρυθμό ωστε ο Φετελ να βγει ακριβως πίσω του, στις λεπτομέρειες δεν βγηκε 2ος ή 3ος, αλλά αν το πήγαινε τόσο οριακά κινδύνευε να βγει και 1ος. Οπότε η φήμη για βροχή στον 28ο γυρο και η τακτική του Γουεμπο για δικιά του νίκη και καλό πλασσάρισμα του Φετελ, πήδηξαν τον αγώνα
-
αν ομως ειχαμε και αλλα SC ή ακομα και κοκκινη σημαια, η βροχη θα τους προλαβαινε...
-
Ναι αλλα δεν γινεται να στηριζεσαι στην βροχη για να δεις θεαμα.
-
αλλα ετσι οπως εξελισσοταν ο αγωνας μονο ετσι θα υπηρχε θεαμα.
-
Δυστυχώς μάπα ο αγώνας.
Από τη στιγμή που highlight της ημέρας ήταν ο κώλος που πόσταρα καταλαβαίνει κανείς την έκταση της σούπας.
Βασικά μας πήδηξε λιγάκι το θέμα της βροχής όπου περίμεναν όλοι αλλά τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν φάση ψεύτης βοσκός (λύκος στα πρόβατα).
Από την προσδοκία/φόβο(για κάποιους) της βροχής περάσαμε στο ψυχαναγκαστικό του 1 pit stop, οπότε και έβλεπες το μισό grip να πηγαίνει σε τελείως αυτιστικό ρυθμό για να σώσει γόμα.
Για το Μονακό haters gonna hate...
Πρωτάθλημα F1 χωρίς Μονακό είναι παστίτσιο χωρίς κιμά.&-Στα του αγώνα:
οι ενδείξεις Πέμπτης-Σαββάτου αποδείχθηκαν της Κυριακής χαράς και της Δευτέρας λύπης.
Ο Massa άσχετα αν είχε ένα καλό αγώνα με καλά βαθμουλάκια απογοήτευσε με βάση το ρυθμό των προηγούμενων ημερών.
Από το Μίμη περιμέναμε όλοι περισσότερα, οπότε λογικό είναι να μας απογοητεύσει η σημερινή εμφάνιση.Αν εξαιρέσουμε Alonso και Webber όλοι οι άλλοι δεν μπορούν να είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένοι από τις θέσεις τους.
Ακόμα και η Britney θα μπορούσε να χτυπήσει πιο δυνατά για τη νίκη.Η Μαλντοναντίτιδα είναι κολητική;
Σήμερα είδα ότι ο κατά τ' άλλα ήσυχος Perez είχε μια κάποια ροπή προς τη μαλακία.Στον Καναδά πιστεύω ότι θα γίνει της πουτάνας και τα Pirelli θα μας φαίνονται μια χαρά...
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Δυστυχώς μάπα ο αγώνας.
Από τη στιγμή που highlight της ημέρας ήταν ο κώλος που πόσταρα καταλαβαίνει κανείς την έκταση της σούπας.
Βασικά μας πήδηξε λιγάκι το θέμα της βροχής όπου περίμεναν όλοι αλλά τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν φάση ψεύτης βοσκός (λύκος στα πρόβατα).
Από την προσδοκία/φόβο(για κάποιους) της βροχής περάσαμε στο ψυχαναγκαστικό του 1 pit stop, οπότε και έβλεπες το μισό grip να πηγαίνει σε τελείως αυτιστικό ρυθμό για να σώσει γόμα.
Για το Μονακό haters gonna hate...
Πρωτάθλημα F1 χωρίς Μονακό είναι παστίτσιο χωρίς κιμά.&-Στα του αγώνα:
οι ενδείξεις Πέμπτης-Σαββάτου αποδείχθηκαν της Κυριακής χαράς και της Δευτέρας λύπης.
Ο Massa άσχετα αν είχε ένα καλό αγώνα με καλά βαθμουλάκια απογοήτευσε με βάση το ρυθμό των προηγούμενων ημερών.
Από το Μίμη περιμέναμε όλοι περισσότερα, οπότε λογικό είναι να μας απογοητεύσει η σημερινή εμφάνιση.Αν εξαιρέσουμε Alonso και Webber όλοι οι άλλοι δεν μπορούν να είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένοι από τις θέσεις τους.
Ακόμα και η Britney θα μπορούσε να χτυπήσει πιο δυνατά για τη νίκη.Η Μαλντοναντίτιδα είναι κολητική;
**Σήμερα είδα ότι ο κατά τ' άλλα ήσυχος Perez είχε μια κάποια ροπή προς τη μαλακία. **Στον Καναδά πιστεύω ότι θα γίνει της πουτάνας και τα Pirelli θα μας φαίνονται μια χαρά...
Αν λες για την φάση με τον Kovalainen τότε όχι, πιστεύω πως ο Φινλανδός ήταν υπερβολικός, έκανε ακριβώς το ίδιο και στον Button όπου είχαν επαφή και κλάταρε το ελαστικό του Βρετανού και βλέποντας και τις δηλώσεις του Button, μάλλον το παράκανε ο Kovalainen
EDIT: Επίσης, ο Kovalainen έκοψε αρκετές φορές το σικέην μετά το τούνελ χωρίς να πάρει ποινή
Καλά, τι ήθελε, να πάρει εκδίκηση επειδή ο Button του πήρε τη θέση στη McLaren το 2010? -
Περί τρύπας:
FIA’s Technical Working Group to discuss RBR controversy on Monday
Protests against the controversial hole in the Red Bull floor failed to materialise after the Monaco GP, despite rival teams indicating that they are not happy with it.
However sources have told this writer that the matter will be discussed at a meeting of the FIA Technical Working Group in Monaco tomorrow morning.
That will give the FIA and the teams an opportunity to discuss new evidence – in other words the alternative interpretations presented by RBR’s rivals – and there is a possibility that the conclusion could be that Red Bull’s interpretation is wrong after all, and the floor will have to be changed in time for the next race in Canada.
The FIA approved the item when it first appeared on the car at the Bahrain GP, and it was not questioned in post-race scrutineering in Monaco.
However it’s not unusual for the FIA to adjust its opinions and declare a car part no longer legal without affecting past results.
The hole caught the attention of rival teams during the Monaco weekend, and McLaren wrote to Red Bull at 1.32pm on Saturday, just prior to qualifying, expressing its opinion and giving the team a chance to change the car – something that clearly was not going to happen at such a late stage.
Red Bull could not then adjust the cars between qualifying and the race due to parc ferme conditions.
Although McLaren and Ferrari clearly considered a protest – technical directors Paddy Lowe and Pat Fry met in the Ferrari truck after the race – the teams appear to have decided that it was in the best interests of the sport to not question the Webber win in the most prestigious race of the year, and in effect risk being seen as bad losers.
Ross Brawn agreed that a post race protest was bad form. He told this writer: “We made our statements after people were querying our interpretations of the regulations, and I think there’s a time and place for it. But I can understand why people are agitated by it.
“I understand now that Red Bull were made aware of people’s concerns some time ago. As it’s explained to me it doesn’t sound correct, but I haven’t heard Red Bull’s explanation.”
Meanwhile McLaren’s Martin Whitmarsh said: “I think it will be sorted out shortly.”
http://adamcooperf1.com/2012/05/27/fias ... on-monday/
in other news...βλέπω τη McLaren να ζορίζεται.
Πάει προς τα πίσω ή μου φαίνεται?
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Περί τρύπας:FIA’s Technical Working Group to discuss RBR controversy on Monday
Protests against the controversial hole in the Red Bull floor failed to materialise after the Monaco GP, despite rival teams indicating that they are not happy with it.
However sources have told this writer that the matter will be discussed at a meeting of the FIA Technical Working Group in Monaco tomorrow morning.
That will give the FIA and the teams an opportunity to discuss new evidence – in other words the alternative interpretations presented by RBR’s rivals – and there is a possibility that the conclusion could be that Red Bull’s interpretation is wrong after all, and the floor will have to be changed in time for the next race in Canada.
The FIA approved the item when it first appeared on the car at the Bahrain GP, and it was not questioned in post-race scrutineering in Monaco.
However it’s not unusual for the FIA to adjust its opinions and declare a car part no longer legal without affecting past results.
The hole caught the attention of rival teams during the Monaco weekend, and McLaren wrote to Red Bull at 1.32pm on Saturday, just prior to qualifying, expressing its opinion and giving the team a chance to change the car – something that clearly was not going to happen at such a late stage.
Red Bull could not then adjust the cars between qualifying and the race due to parc ferme conditions.
Although McLaren and Ferrari clearly considered a protest – technical directors Paddy Lowe and Pat Fry met in the Ferrari truck after the race – the teams appear to have decided that it was in the best interests of the sport to not question the Webber win in the most prestigious race of the year, and in effect risk being seen as bad losers.
Ross Brawn agreed that a post race protest was bad form. He told this writer: “We made our statements after people were querying our interpretations of the regulations, and I think there’s a time and place for it. But I can understand why people are agitated by it.
“I understand now that Red Bull were made aware of people’s concerns some time ago. As it’s explained to me it doesn’t sound correct, but I haven’t heard Red Bull’s explanation.”
Meanwhile McLaren’s Martin Whitmarsh said: “I think it will be sorted out shortly.”
http://adamcooperf1.com/2012/05/27/fias ... on-monday/
in other news...βλέπω τη McLaren να ζορίζεται.
Πάει προς τα πίσω ή μου φαίνεται?
Επειδή ήταν η πρώτη που παραπονέθηκε?
Δε νομίζω. Πάντως διάβαζα πριν καμιά βδομάδα πως αργότερα (μάλλον στο καλοκαιρινό διάλειμμα) θα ρίξει μια ματιά στο DDRS και πιθανόν θα το αντιγράψει. -
Όχι, δε το λέω γιαυτό. Άσχετα με το θέμα της red bull.
Αναφέρομαι στις επιδόσεις τους στον αγώνα.
-
Καταρχήν έχουν χαντακώσει τον Button μετά τα updates
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Όχι, δε το λέω γιαυτό. Άσχετα με το θέμα της red bull.Αναφέρομαι στις επιδόσεις τους στον αγώνα.
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Καταρχήν έχουν χαντακώσει τον Button μετά τα updatesΣωστά.
Πιστεύεις κάνουν focus στο Λούη?
Γενικώς σα να κάνουν βεβιασμένες κινήσεις. Η στρατηγική τους δεν είναι σωστή, τα στοπ τους έχουν διάφορα προβλήματα.
2012 - Grand Prix de Monaco