Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Όχι. Το συγκρίνω με άλλα που έχω μπει (Golf,Focus,Civic)

Μια χαρα χωρους εχει πισω. Και η πισω αναρτηση δε κοπαναει, απλα ακουγεται λιγο περισσοτερο και νομιζεις οτι κοπαναει.

Βασικά, αυτό εννοούσα κοπάνημα. Έχεις δίκιο, βλακεία μου.
Οι χώροι είναι κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας, τουλάχιστον αυτό λέει η εμπειρία μου. Το να χωράνε με το ζόρι τα πόδια σου και το κεφάλι να βρίσκει στην οροφή δεν το λες μια χαρά για μικρομεσαίο. Το σχεδόν 20cm κοντύτερο Megane πρώτης γενιάς είχε καλύτερους χώρους.

Ο χρήστης kouliscd έγραψε:

Όχι. Το συγκρίνω με άλλα που έχω μπει (Golf,Focus,Civic)

Μια χαρα χωρους εχει πισω. Και η πισω αναρτηση δε κοπαναει, απλα ακουγεται λιγο περισσοτερο και νομιζεις οτι κοπαναει.

Βασικά, αυτό εννοούσα κοπάνημα. Έχεις δίκιο, βλακεία μου.
Οι χώροι είναι κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας, τουλάχιστον αυτό λέει η εμπειρία μου. Το να χωράνε με το ζόρι τα πόδια σου και το κεφάλι να βρίσκει στην οροφή δεν το λες μια χαρά για μικρομεσαίο. Το σχεδόν 20cm κοντύτερο Megane πρώτης γενιάς είχε καλύτερους χώρους.

Για κουπέ οι χώροι μπορεί να θεωρηθούν ικανοποιητικοί. Αλλά για το 5πορτο και με βάση διαστάσεις και μεταξόνιο υπήρξε θέμα. Νομίζω επίσης ότι τα F/L μοντέλα πρεπει στο θέμα ανάρτηση να κοπανούσαν αρκετά λιγότερο σε σχέση με την πρωταρχική έκδοση.

Ο χρήστης kouliscd έγραψε:

Όχι. Το συγκρίνω με άλλα που έχω μπει (Golf,Focus,Civic)

Μια χαρα χωρους εχει πισω. Και η πισω αναρτηση δε κοπαναει, απλα ακουγεται λιγο περισσοτερο και νομιζεις οτι κοπαναει.

Βασικά, αυτό εννοούσα κοπάνημα. Έχεις δίκιο, βλακεία μου.

Έχει την πίσω ανάρτηση που φορά και το 207?
'Hµιάκαµπτος πίσω άξονας, µε σπειροειδή ελατήρια και υδραυλικά αµορτισέρ'

Αν έχουν την ίδια πίσω ανάρτηση τότε καταλαβαίνω τι εννοείς με τη λέξη 'κοπάνημα'.
Το είχα και εγώ αυτό το 'κοπάνημα' αλλά το περιόρισα εντελώς με την αλλαγή διάστασης στις ζάντες.
Εγώ έχω σημειώσει αρκετές φορές τις 'ταλαντώσεις τύπου βάρκας' στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου όταν περνά πάνω από οδικές ανωμαλίες. Σαν να χάνεται η επαφή με το οδόστρωμα. Δεν το κάνει πάντα όμως.

Τα ίδια άραγε είναι και στο C4?

Ο χρήστης michalge έγραψε:

[*i]Εγώ έχω σημειώσει αρκετές φορές τις 'ταλαντώσεις τύπου βάρκας' στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου όταν περνά πάνω από οδικές ανωμαλίες. Σαν να χάνεται η επαφή με το οδόστρωμα. Δεν το κάνει πάντα όμως. *

Ολα τα αμαξια με ημιακαμπτο αξονα πισω κανουν αυτο που περιγραφεις. Και μενα με χαλαει αλλα τα μισα αμαξια πλεον ετσι ειναι. Το c4 ειναι καλα σ αυτο το επιπεδο, υπαρχουν αλλα που κουνανε πολυ χειροτερα πισω σε χαζα σημεια...

Πολλά αμάξια το κάνουν ανεξαρτήτως ημιάκαμπτου.

Τι ταλαντώσεις κάνει το αμάξι στις επιταχύνσεις;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Πολλά αμάξια το κάνουν ανεξαρτήτως ημιάκαμπτου.

Αυτα που εχουν ημιακαμπτο ομως το κανουν οπωσδηποτε αυτο εννοω!

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

[*i]Εγώ έχω σημειώσει αρκετές φορές τις 'ταλαντώσεις τύπου βάρκας' στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου όταν περνά πάνω από οδικές ανωμαλίες. Σαν να χάνεται η επαφή με το οδόστρωμα. Δεν το κάνει πάντα όμως. *

Ολα τα αμαξια με ημιακαμπτο αξονα πισω κανουν αυτο που περιγραφεις. Και μενα με χαλαει αλλα τα μισα αμαξια πλεον ετσι ειναι. Το c4 ειναι καλα σ αυτο το επιπεδο, υπαρχουν αλλα που κουνανε πολυ χειροτερα πισω σε χαζα σημεια...

Αυτό το περιέγραψα εγώ... Και από ότι βλέπω όσα έχουν ημιάκαμπτο το έχουν 'στάνταρ εξοπλισμό'.

Πάντως κάποια από τα αυτοκίνητα που έχουν περάσει από τα χέρια μου τέτοια συμπτώματα δεν είχα.

Δεν σας φοβίζει αυτή η συμπεριφορά; Εμένα, όποτε το κάνει, με ανησυχεί ιδιαίτερα.