Όταν κάνεις οικονομία με βενζίνη όπως λες ήδη, αλλά πρέπει να κάνεις 25000 κμ/ χρόνο τι κάνεις σύμφωνα με το σκεπτικό σου για να ρίξεις το κόστος μετακίνησης; Μην είσαι τόσο απόλυτος κάθε περίπτωση είναι διαφορετική, μην κρίνεις μόνο με τα δικά σου κριτήρια.

Ο χρήστης gakost έγραψε:
Όταν κάνεις οικονομία με βενζίνη όπως λες ήδη, αλλά πρέπει να κάνεις 25000 κμ/ χρόνο τι κάνεις σύμφωνα με το σκεπτικό σου για να ρίξεις το κόστος μετακίνησης; Μην είσαι τόσο απόλυτος κάθε περίπτωση είναι διαφορετική, μην κρίνεις μόνο με τα δικά σου κριτήρια.

Δεν είμαι απόλυτος, αυτό που θέλω να πω είναι ότι η πετρελαιοκίνηση ή η υγραεριοκίνηση δεν είναι πανάκεια, ιδιαίτερα αν υπολογίσουμε την συντήρηση τις βλάβες (υγραέριο) και το ιδιαίτερα υψηλό κόστος κάποιων ανταλακτικών στα πετρελαιοκίνητα τον κάθε Στουρνάρα και την σχετικά χαμηλή κατανάλωση του getz MO 6,25 http://www.spritmonitor.de/en/overview/19-Hyundai/183-Getz.html?fueltype=2&constyear_s=2007&power_e=70&minkm=50000&gearing=1&powerunit=2, αν υπάρχει απόσβεση σε μια τριετία άντε πενταετία εντάξει αξίζει, αν η απόσβεση πάει σε μεγαλύτερο χρονικά διάστημα κατά την γνώμη μου δεν αξίζει.