Ο χρήστης vespas έγραψε:
http://www.autobild.gr/common/media/1327002238.pdf
Αυτο το εξωφυλλο εχει μονο ενα βαγκ

Σωστός,αλλά.......'φωνάζει' ταυτόχρονα...ΔΩΣΤΕ ΜΑΣ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΙ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΓΙΑ ΠΟΤΕ ΘΑ ΒΓΕΙ ΣΤΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΚΑΙ Η GT,H 4Cκλπ.κλπ..

Σα να ακούγεται κουβέντα νηπιακού επιπέδου ένα πράγμα.
Βέβαια το πόση σχέση έχει με το τόπικ,
και το αν επιβεβαιώνεται αυτό που είπα ότι είναι αλλ' αντ' άλλων η κουβέντα
είναι ευλόγως αντιληπτόν...

Ο χρήστης IasonasPeri έγραψε:
Σα να ακούγεται κουβέντα νηπιακού επιπέδου ένα πράγμα.
Βέβαια το πόση σχέση έχει με το τόπικ,
και το αν επιβεβαιώνεται αυτό που είπα ότι είναι αλλ' αντ' άλλων η κουβέντα
είναι ευλόγως αντιληπτόν...

Το μερκεληδες για εμενα ηταν; Αν ναι ειμαι ακριβως το αντιθετο, αλλα προσπαθω να ειμαι αντικειμενικος

Ο χρήστης IasonasPeri έγραψε:

Για μισό λεπτό ρε παιδιά...εδώ μιλάμε για ανάκληση του 20% επί των πωληθέντων,αν δεν κάνω λάθος.Το ποσοστό από μόνο του,είναι τεράστιο.
Όσο για το τί γραμμή ακολουθεί ο αυτ/κός τύπος,βρείτε μου ένα εξώφυλλο του AutoBild και του Auto τρίτη,χωρίς τουλάχιστον δύο με τρία του VAG.Έπειτα,όλοι πιστεύω θα συμφωνείται,πως αν δεν υπήρχε το 'κυνήγι' εξαγοράς από μέρους του συγκεκριμένου ομίλου για τον Gruppo,δεν θα υπήρχαν τόσες πυκνές και συχνές αναφορές στα αυτοκίνητα του ιταλικού ομίλου.Είναι κάτι που βγάζει μάτια,τουλάχιστον σε αυτούς που καταλαβαίνουν.
ΥΓ.Χαρακ/τικό παράδειγμα της 'πλύσης εγκεφάλου' από τους merkelήδες,ακόμα και σε αυτό το topic....μόλις 'τραβάει' λίγο η κουβέντα αρνητικά περί VAG,η συζήτηση καταλήγει 'ανούσια' και χωρίς νόημα για πολλούς..
ΥΓ2.Άν ήταν θέμα πωλήσεων,τα εξώφυλλα πρέπει να είχαν μόνο Opel και Toyota.....
ΥΓ3.Άν κάτι από αυτά δεν ισχύει,να μου το πείτε.....
ΥΓ4.Όχι,δεν φοράω τα......΄'γυαλιά' μου....
ΥΓ5.Το θέμα των εξώφυλλων,φυσικά ισχύει και για τα μηνιαία...(αλοίμονο)

1. Ο γκρούπος ποιος είναι;
2. ΤΟ σχόλιό σου στο κομμάτι που αφορά εμένα προσωπικά ( 'ΥΓ.Χαρακ/τικό παράδειγμα της 'πλύσης εγκεφάλου' από τους merkelήδες,ακόμα και σε αυτό το topic....μόλις 'τραβάει' λίγο η κουβέντα αρνητικά περί VAG,η συζήτηση καταλήγει 'ανούσια' και χωρίς νόημα για πολλούς..' ) είναι πλέον ανούσιο. Εγώ δεν έχω δώσει τέτοια πατήματα για να εννοείς αυτά που έχεις στο μυαλό σου κ μόνον.
3. Ως εκ του Νο2 , το quote δεν αξίζει περαιτέρω αναφοράς σε προσωπικό επίπεδο. Μπορείτε να συνεχίσετε την εκτόνωση στοχεύοντας αλλού.

Μόλις ήρθε και η επιβεβαίωση στο(και για)το post μου.......
ΥΓ.Nothing personal my friend.....
ΥΓ2.Όσο για το 1.....

Άν θεωρείται το 20%...κουβέντα νηπιακού επιπέδου.......πάσο.
Όχι vespas,γενικά μιλάω.

Ο χρήστης vespas έγραψε:

Σα να ακούγεται κουβέντα νηπιακού επιπέδου ένα πράγμα.
Βέβαια το πόση σχέση έχει με το τόπικ,
και το αν επιβεβαιώνεται αυτό που είπα ότι είναι αλλ' αντ' άλλων η κουβέντα
είναι ευλόγως αντιληπτόν...

Το μερκεληδες για εμενα ηταν; Αν ναι ειμαι ακριβως το αντιθετο, αλλα προσπαθω να ειμαι αντικειμενικος

Όχι βέβαια. Δεν αναφερόταν σε σένα, ούτε ήταν δική μου κουβέντα. Το μερκεληδες και μαζί ό,τι υπήρχε εντός παρένθεσης ήταν απόσπασμα από το σχόλιο του touring the m3 1.6 .
Άμα πας λοιπόν για το ποσοστό, φώναξέ με να έρθω να πάρω γιατί έχω κάτι ανάγκες να καλύψω.

Μόλις ήρθε και η επιβεβαίωση στο(και για)το post μου.......
ΥΓ.Nothing personal my friend.....
ΥΓ2.Όσο για το 1.....

Άν θεωρείται το 20%...κουβέντα νηπιακού επιπέδου.......πάσο.
Όχι vespas,γενικά μιλάω.

Ασφαλώς τίποτε προσωπικό, αλλά δε μπορείς να πετάς και εναντίον μου διάφορα χωρίς να αναμένεις απάντηση...
Από κει και πέρα, θα σχολιάσω - για να έχουμε να λέμε δηλαδή - μόνο το 20% : 20% των πωλήσεων του VAG παγκοσμίως να είναι ο 2.0TDI και μόνον, αντικειμενικά λίγο δύσκολο

Μου φαίνεται πως όντως η κουβέντα είναι νηπιακού επιπέδου...και εξηγούμαι:20% επί του συνόλου των πωλήσεων.................
..........ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑΑΑΑΑΑΑΑ....
ΥΓ.Κέρματα..........στις 10000πωλήσεις(περίπου),το20%...............χίλια εννιακόσια και κάτι..........
ΥΓ2.Αφού δεν είναι προσωπικό,πώς πετάω διάφορα εναντίον σου;;
ΥΓ3.Ας μην το συνεχίσουμε........

Κατά τα άλλα δεν το συνεxiζεις... Θα απαντήσω με στοιχεία, όχι με πομφόλυγες.

Ξαναλέω ακόμα και για τα ελληνικά δεδομένα: το νούμερο 20% των πωλήσεων πώς προκύπτει;
Μήπως ξέρεις τον ακριβή αριθμό VW που αφορά η ανάκληση στην Ελλάδα;

Άσε θα το κάνω εγώ ψιλά:
Η ανάκληση αφορά τα έτη 2009, 2010, 2011 μέχρι και σήμερα.

http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... 9-12-b.pdf
πωλήσεις IX VW 2009 Ελλάδα : 18.745
http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... 0-12-b.pdf
πωλήσεις IX VW 2010 Ελλάδα : 12.936
http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... 12-b_0.pdf
πωλήσεις IX VW 2011 Ελλάδα : 9.466
http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... 9-12-d.pdf
πωλήσεις επαγγελματικών VW 2009 : 710
http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... 0-12-d.pdf
πωλήσεις επαγγελματικών VW 2010 : 519
http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... 12-d_0.pdf
πωλήσεις επαγγελματικών VW 2011 : 541

Σύνολο πωλήσεων VW Ελλάδα 2009, 2010, 2011 : 42.917 (χωρίς να υπολογίζω το VAG, μόνο VW)
Τί 10.000 και λοιπά...

Υποστηρίζεις αλλιώς ότι τα τρία τελευταία χρόνια πουλήθηκαν 8.583 (ήτοι το 20% των πωλήσεων) καινούρια VW που είχαν μόνον τον κινητήρα 2.0TDI;
Δηλαδή η VW είχε 20% πωλήσεις οχι βενζίνη (πχ τα εμπορικά μοτέρ 1.2TSI, 1.4TSI σε οποια έκδοση, 1.8TSI, 1.4 16V, 1.2 κλπ), και όχι πετρέλαιο γενικά αλλά 20% μόνο το δίλιτρο TDI common rail; Σε μια χώρα όπου οι μισές και βάλε πωλήσεις είναι Αθήνα-Θεσσαλονίκη όπου απαγορευόταν η ΙΧ πετρελαιοκίνηση; Για μια μάρκα που αν πουλάει κάτι είναι οι TSI;
Άστο φίλε, δε βγαίνει... και είχα δίκιο ότι η κουβέντα καταντάει νηπιακού επιπέδου, πρέπει να τα δίνεις μασημένα.
Και τελικά δεν καταλήγουμε να μιάμε για την ανάκληση, αλλά όπως προέβλεψα για κάτι .

ΥΓ: Εννούσα ότι προσωπικό δεν είναι από τη μεριά μου, άλλο αν εσύ μου επιτέθηκες.

ΟΚ φίλε Jason,ανακαλώ..υπολόγισα ΄τις πωλήσεις ενός έτους(χωρίς τα επαγγελματικά) .Το δε χίλιαεννιακόσιακάτι,επειδή είπαμε περίπου όσο και τα Mini....Peace my friend.......

**Επειδη εχει πεσει πολυ 'αντικειμενικοτητα' στο φορουμ και θα παθετε τιποτα σταματηστε τις διαμαχες.
[mod] **