Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

αλλα μολις ξαναπηγα σταμαξι και εδειχνε και παλι κανονικα ο δεικτης αρα λογικα αυτο ειναι που τρωει κολληματα!θα κανω σερβις σε 15 μερες!ευχαριστω παιδια!

---

Μια συμβουλή κοπέλα μου, που έχω δώσει στην γυναίκα και της κόρες μου.
Μαζεύεται χρήματα, και φουλάρετε το ρεζερβουάρ.
Μετά όταν φτάνει στην μέση, να το ‘χρεώνετε’ ρεζέρβα και να βάζετε όση βενζίνα έχετε τα αντίστοιχα χρήματα.
Οι αντλίες βενζίνας, ψύχονται με την βενζίνα, άρα πρέπει να κολυμπάνε σε αυτήν.
Επιπλέον και η αντίσταση του φλοτέρ, όντας στον αέρα, φθείρετε περισσότερο από το να είναι βαφτισμένη στην βενζίνα.
Antonis-team.

Σωστά εμίλησες.... Εγώ από τότε σταμάτησα να του φουλάρω και συνήθω πάω με ρεζέρβα σταμάτησε να δουλέυει ο δεικτης και έχω μόνο λαμπάκι να με ειδοποιέι. Μάλλον την άκουσε η αντίσταση του φλοτέρ όπερ σημαίνει οτι χρειάζεται άνοιγμα και συντήρηση γμτ.,

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Στα παλιότερα Fiat και Alfaromeo όντως , το ντεπόζιτο έδειχνε ότι ήθελε... Στο φρενάρισμα λαμπάκι και στην επιτάχυνση φουλάρισμα και αυτό ήταν λόγω κατασκευής. Φαντάζομαι οτι και στο punto το ίδιο συμβαίνει , έχει ακόμα το παλιό σύστημα και οχι το ψηφιακό με την μέση τιμή......

Σε πουντο του 2005 δεν πρεπει να το κανει ομως .Αλλωστε αν ηταν ετσι θα το ειχε δει απο την αρχη το ανεβοκατεβασμα.

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

xe χε χε...στο λαντα νιβα αναβει και φουλαρισμενο στις στροφες...για να εχω το κεφαλι μου ησυχο φουλαρω καθε 200 χλμ προληπτικα. ξερει κανενας αν μπορω να αλλαξω ρεζερβουαρ με αλλο που να εχει χωρισματα μεσα..και αν ναι απο ποια μαρκα/μοντελο (για μεταχ μιλαω)

Δεν έχει κατασκευαστεί πότε…… για ΙΧ!.
Α.

φιλε αντωνη δεν καταλαβα την απαντηση σου...αν ρωτας ετος κατασκευης ειναι του 99 και ειναι ΙΧ..εκτος αν εννοεις οτι δεν γινεται μια τετοια σκατζα και οτι καθε μοντελλο εχει δικο του ρεζερβουαρ. Μηπως ομως ξερεις αν κανει απο νεωτερο μοντελλο που να εχουν επιλυσει αυτο το θεμα?...ο ΛΕΩΝΙΔΑΣ (ο γνωστος γενικος μηχανικος ΛΑΝΤΑ) μου λεει ολα ετσι ειναι...μην το ψαχνεις

Και σίγουρα ο φίλος και συνάδελφος, σωστά σου μίλησε. Είχα για πολλά χρόνια NIVA, και το είχα συνηθίσει!. Όταν όμως δοκίμαζα ιδικές διαδρομές σε αγώνες το σκέπαζα με λίγο χαρτοταινία!!!....
Α.

Εγώ που έχω το παλιό πούντο, αρχικά ο δείκτης βενζίνης είχε πολύ αργή απόκριση, οπότε στροφές, φρεναρίσματα, κατηφόρες κ.λπ. τον επηρέαζαν ελάχιστα. Με τον καιρό αυτό άλλαξε, σε βαθμό που σε μια παρατεταμένη στροφή μπορούσε να πάει στο μηδέν, ενώ είχε γεμάτο το 1/3 (μετά βέβαια επανερχόταν). Όταν άλλαξα αντλία βενζίνης (οπότε και αισθητήρα φλοτερ), ο δείκτης απέκτησε πάλι την αργή απόκρισή του. Τώρα, πολλά χρόνια μετά, έχει ξαναγίνει πιο νευρικός. Προφανώς η μηχανισμός 'απόσβεσης' με τον καιρό χάνει την αποτελεσματικότητά του (τι να είναι, κανένας πυκνωτής;).
Αντίθετα, στο 20χρονο Sunny ο δείκτης έχει την ίδια συμπεριφορά που είχε και την πρώτη μέρα. Και μάλιστα έχει το παράξενο χαρακτηριστικό ότι παραμένει στη θέση του (δεν πάει στο μηδέν) όχι μόνο όταν κλείνεις το διακόπτη αλλά ακόμα κι αν αφαιρέσεις απ' το αυτοκίνητο τη μπαταρία...

Το 80% σε κλωβούς ρεζερβουάρ που αλλάζω, είναι fiat. Μου είναι παράδοξο, διότι εν γένη είναι καλά αυτοκίνητα.
Καλή χρονιά να έχουμε.
Α

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
. Μου είναι παράδοξο, διότι εν γένη είναι καλά αυτοκίνητα.

Τώρα ανοίγεις μεγάλη κουβέντα

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Στα παλιότερα Fiat και Alfaromeo όντως , το ντεπόζιτο έδειχνε ότι ήθελε... Στο φρενάρισμα λαμπάκι και στην επιτάχυνση φουλάρισμα και αυτό ήταν λόγω κατασκευής. Φαντάζομαι οτι και στο punto το ίδιο συμβαίνει , έχει ακόμα το παλιό σύστημα και οχι το ψηφιακό με την μέση τιμή......

Γιώργο σε αυτά που λες δεν συμπεριλαμβάνεται το Punto, το οποίο έχει δείκτη λιγότερο έως καθόλου ευαίσθητο στις μετακινήσεις του καυσίμου. Αν λειτουργούσε σωστά δεν θα έπρεπε να το κάνει αυτό. Το θέμα είναι ότι το πηγαίνει συνεχώς στεγνό και αυτό μειώνει την ζωή του (όπως πολύ σωστά είπε και ο Αντώνης) . Υπάρχει και το ενδεχόμενο να έχει αλλαχθεί η τρόμπα βενζίνης με καμμιά 'ιμιτασιονάρα', όχι δεύτερη αλλά τριτοτέταρτη (ξέρεις απο αυτές που κάνουν θόρυβο) και να μην έχει δωθεί ιδιαίτερη προσοχή στο φλοτέρ της...

Καλή χρονιά να έχουμε.
Antonis-team.

Ο χρήστης maria.23 έγραψε:
Καλη Χρονια σε ολους σας!
Ευχαριστω και για τις συμβουλες σας,αν και ισως ειναι η δευτερη φορα στα 5 χρονια που οδηγαω που αφησα το αυτοκινητο μου με τοσο λιγη βενζινη,ποτε δε το αφηνω να 'στεγνωνει' οπως λετε!εχω μεγαλο κολλημα με το να ειναι ανεβασμενο πανω απτη μεση τουλαχιστων ο δεικτης γιατι με αγχωνει να το τσεκαρω συνεχεια!βαζω 50Ε τη βδομαδα και φουλαρω ανα 15ημερο,δε κανω μεγαλες διαδρομες τελευταια!Γυρνουσα απο εξοδο εκτος πολης τη συγκεκριμενη μερα και για αυτο ειχα μεινει με τοσο λιγο...το διευκρινησα και στην αρχη!
Καλη χρονια με υγεια!!!

A.