Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
ΠΟΛΛΗ μοτοσυκλέτα.
ν' αγοράσω κάτι για τις βόλτες μου (δεν συζητάω καθημερινή μετακίνηση, οπότε** δεν με απασχολεί μέγεθος **κλπ).
(η οικονομία μου είναι αδιάφορη, δεν θα κάνω πολλά χιλιόμετρα).

Επίσης, δεν σκέφτομαι τίποτε μεγαλύτερο από 750κ.εκ, λόγω τελών και ασφαλειών κλπ κλπ. Τεκμηρίων επίσης (που δεν υπάρχουν ακόμη, αλλά ποτέ δεν ξέρεις).

Καλοτάξιδο.

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1906070/

Λίγο στα κυβικά κολλάμε αλλά τι να κάνεις.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1810101/
Raptor 650

γιατί να αγοράσει κάποιος το ιμιτασιον μόνστερ ?

Είναι φθηνότερο και έχει φθηνότερη συντήρηση.
Θα προτιμούσα το κανονικό αλλά δε μου φαίνεται άσχημη επιλογή και αυτό.

Δεν έχει καμία σχέση στο δρόμο ... Σε λιγότερα απο 10km καταλαβαίνεις Ότι πρόκειται για διαφορετικά οχήματα
Το αεροψυκτο μοτέρ του 620 είναι εξαιρετικά απλό , ελαφρύ και αξιόπιστο ...
Αν τα δεις δίπλα θα καταλάβεις Ότι οι λεπτομεριες κάνουν την μεγάλη διάφορα ...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Αγόρασε καλύτερα μηχανάκι του καφε ... Έχει πιο φθηνά σέρβις ...

Γράψ'τα αυτά στο θρεντ της ξυλόσομπας, δεν σε παίρνει αλλού.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Καλοτάξιδο.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1906070/
Λίγο στα κυβικά κολλάμε αλλά τι να κάνεις.

Ούτε καν το ήξερα το συγκεκριμένο. Ωραίο φαίνεται ( αν εξαιρέσεις τις carbon pipes). Αλλά γιατί να πάρει κάποιος naked 233 κιλών με τέτοια απόδοση κινητήρα;

Το αεροψυκτο μοτέρ του 620 είναι εξαιρετικά απλό , ελαφρύ και αξιόπιστο ...

Μα.. στην αξιοπιστία δεν υποτίθεται ότι πάσχει το 620; Ή μπέρδεψα τα monster;

Απλα το 620 αντέχει 620 παραπάνω χιλιόμετρα. Αυτό για έναν ντουκατίστα ΕΙΝΑΙ αξιοπιστία. Fact!

Ο χρήστης Άρης έγραψε:

Καλοτάξιδο.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1906070/
Λίγο στα κυβικά κολλάμε αλλά τι να κάνεις.

Ούτε καν το ήξερα το συγκεκριμένο. Ωραίο φαίνεται ( αν εξαιρέσεις τις carbon pipes). Αλλά γιατί να πάρει κάποιος naked 233 κιλών με τέτοια απόδοση κινητήρα;

Επειδή φαίνεται ωραίο.

Αλλά και τα άλλα που έχει βάλει δεν είναι τέρατα ιπποδύναμης.

Και η Africa απ'ότι βλέπω γύρω στα 220 κιλά είναι.

Για τα κυβικά το είπα ήδη πως δεν κάνει αλλά είναι ωραίο.

Νομίζω παραμεγάλωσες.

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1878621/

Fazer (βεβαια δε χρειαζεσαι τοσο γκαζι αλλα δεν εχει κυβικα, δεν ειναι βαρυ και κανει λιγο πολυ τα παντα)

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1821804/

ΚLE(ω), ως εναλλακτικη του GS. Βεβαια και αυτη ειναι παλια μοτοσυκλετα, ισως ομως ειναι πιο αξιοπιστη (;) απ'τη GS

http://www.car.gr/classifieds/bikes/?of ... =&created=

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Η BMW είναι η πιο λογική επιλογή, σε προδιαγραφές τουλάχιστον, γιατί έχει και το... πολυαγαπημένο μου ABS. Επίσης, έχουν πουληθεί άπειρες, οπότε θα υπάρχουν τα πάντα σε ανταλλακτικά, αλλά δεν γνωρίζω κόστος. Έχει ψεκασμό, οπότε πιθανή βλάβη, σημαίνει χρήμα (η οικονομία μου είναι αδιάφορη, δεν θα κάνω πολλά χιλιόμετρα).

Έχει ένα τρομερό μείον που δεν μπορώ με τπτ να χωνέψω. 1κύλινδρος ---> ακούγεται σαν χορτοκοπτικό
Γιατί ο ήχος στα 2κυκλα παίζει σημαντικό ρόλο imo

Aφού μπέμπα θες τί το συζητάς?

μας τρολλαρει μωρε, δεν εχει με τι να ασχοληθει, στο τελος δεν θα παρει τιποτα και μετα κανα 4μηνο (οταν θα μπει η ανοιξει), θα μας το ξαναγυρισει σε 'τι σκουτερ να παρω για να πηγαινω και καμμια βολτα'?

είναι απο τις λίγες φορές που νομίζω οτι δεν τρολάρει.
βασικά αν βάλεις κάτω τα κόστη
τέλη+ασφάλεια+βενζίνη+σερβις+τεκμήριο+παρκινκ του 2λτ μπορεί να ισοφαρίζει άνετα το 2,5κ και παραπάνω.
οπότε σου λέει, να κρατήσω το Υ αλλά να έχω και λίγο γκαζάκι = πάρε μοτό.

βέβαια απο την άλλη τα κεράκια στη τούρτα του λένε 'που πα ρε γέρο!'

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1885178/

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1885178/

Επιτέλους και μια λογική απάντηση

καλα, τρολλαρει τροπος του λεγειν...
ωραια η προταση της βεσπας, αλλα εχει αποκλεισει τα σκουτερ τωρα, θελει μηχανη!