Με κινητηρα εσωτερικης καυσης,με τι προσοντα παει το αμερικανακι να χτυπησει την υπερδυναμη του τσουφενχαουζεν???

Ευχαριστώ πολύ sv2 (δεν ξέρω αν μου επιτρέπεται η οικειότητα να πω Γιώργο) πήρα την απάντηση περίπου που έψαχνα!
Καθόμαστε και ψάχνουμε την βελόνα στα άχυρα και τα δευτερόλεπτα σε γύρους στο Ring μιλώντας για toys for boys...

send from a galaxy far far away

Ποια κορβετα και ποια Αμερικη ρ* παιδιά; Οι άνθρωποι είναι καλοί να βγάζουν καμία lady gaga και κανά διαστημόπλοιο (αν και εδώ το παρατησαν το σπορ. Με νοικιαρικα απο τον Τζεφ θα κάνουν τα σουρτα φέρτα τους)...

Επανέρχομαι, ποια κορβετα, έλεγα. Άμα είναι να συγκρίνουμε το χαβιαρι με την ταραμοσαλατα ( με ότι χρόνους και αν γράφουν οι ταραμαδες) έχουμε χάσει το νόημα.

Πορσε ουμπερ άλλες ρ* και οι κινητήρες πίσω!

Sincerely yours, Chris Bangle.

Γουστάρω ταραμοσαλάτα άσπρη με ψωμάκι χωριάτικο!

send from a galaxy far far away

Στο υπερατού ποιο κερδίζει άραγε...;

send from a galaxy far far away

Αν το τελευταίο το λες σοβαρά, εκτίθεσαι.

Ο χρήστης zx lover έγραψε:
Γουστάρω ταραμοσαλάτα άσπρη με ψωμάκι χωριάτικο!

send from a galaxy far far away

αρχαίε!

Διπλα ψαλιδια χρησιμοποιουσαν στο Διολκο του Ισθμου, εχω και λινκ

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Αλλά απ' όσο ξέρω δεν γράφουν στο 4Τ φόρουμ.

Ή μήπως γράφουν

, εμμεσως, πλην ομως σαφως, τα λεγομενα τους, εχουν παρουσιαστει πολλες φορες στο Forum.
Βεβαια πολλοι γνωστες(?) στο εν λογω forum, ΠΡΕΠΕΙ να δουν ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ να γραφουν, για να πιστεψουν τα λεγομενα τους.
Τα Link, με τα video, και τις αναφορες τους, δεν αρκουν...

άπιστοι θωμάδες!

ε μα και βέβαια μερικοί... υπάρχουν γύρω μας

@Roman Ιταλοί θα το εμπνεύστηκαν...

send from a galaxy far far away

Ο χρήστης zx lover έγραψε:
@Roman Ιταλοί θα το εμπνεύστηκαν...

send from a galaxy far far away

ρε που να σε πάρει η ευχή...
τοση ωρα σου μιλαω στο φατσοβιβλιο!
πφφφ
νεοι...

@ Κικιζας

Ναι η σουστες ειναι αρχαιες.. πες μου ομως πως θα καταλαβεις ΕΣΥ σε μια βολτα σε δημοσιο δρομο (π.χ sunday drive) οτι ειναι χαλια; θα το πας στο οριο και δεν θα εχεις ρυθμισιμη συμπεριφορα;

Μην γινεσαι τοσο απολυτος χωρις να εχεις προσωπικη εμπειρια!

Δεν ειναι οι σουστες που σε κανουν να μην επιλεξεις το viper αντι της 997..

έχει το βίπερ σούστες;

και για να λεμε όλη την αλήθεια, η σούστα πρωτοεμφανίστηκε πολλές γεννεές πριν καν ιδρυθεί το αμερικλανικό κράτος:

Youtube Video

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Αλλά απ' όσο ξέρω δεν γράφουν στο 4Τ φόρουμ.

Ή μήπως γράφουν

, εμμεσως, πλην ομως σαφως, τα λεγομενα τους, εχουν παρουσιαστει πολλες φορες στο Forum.
Βεβαια πολλοι γνωστες(?) στο εν λογω forum, ΠΡΕΠΕΙ να δουν ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ να γραφουν, για να πιστεψουν τα λεγομενα τους.
Τα Link, με τα video, και τις αναφορες τους, δεν αρκουν...

Δεν ήθελα να γράψω τίποτα, αλλά μιας και ανέφερες ακριβώς το συγκεκριμένο σημείο που με είχε παραξενέψει... Άκουσα τα λεγόμενά τους, είδα και τα βίντεό τους και τι έγινε; Άλλα άκουγαν τα αυτιά μου και άλλα έβλεπαν τα μάτια μου.
Πιο συγκεκριμένα στο βίντεο του Clarkson σε αυτό το σημείο κάνει ένα απόλυτα σταθερό και υπολογισμένο ντριφτ για καμιά 60αριά μέτρα και το συνοδεύει με επιφώνημα ξαφνιάσματος και τρόμου (και καλά). Λίγο αργότερα και αφού έχει καταθάψει την οδική συμπεριφορά κάνει άλλο ένα εδώ, αυτή τη φορά χωρίς επιφωνήματα. Αργότερα κάνει κάτι επιτηδευμένες κουλαμάρες για να τετακιάσει και διάφορα άλλα που συμπληρώνουν το προγραμματισμένο σενάριο του βίντεο. Αυτά τα είδα στο βίντεο του Clarkson, ο οποίος είναι δημοσιογράφος που κάνει stand up comedy. Στο βίντεο με τους πεντατάχυτους πρωταθλητές αγώνων πάλι, βλέπω 2 άτομα να κάνουν ότι δεν μπορούν να ντριφτάρουν με μηδέν χιλιόμετρα χωρίς να τετακιάσουν. Γιατί λοιπόν εγώ να πρέπει να καταπιώ αμάσητα όσα ακούω χωρίς να προβληματιστώ για αυτά που βλέπω; Και για ποιο λόγο θα πρέπει να δώσω έστω και το παραμικρό credit σε όποια συμπεράσματα άκουσα να βγαίνουν από τους 'έγκριτους' κωλοτούμπες (άπειρα τα παραδείγματα στο παρελθόν);

Kαι κάποιοι σε τμήματα R&D ασχολούνται ακόμα με αρχαιολογίες και πατέντες για αρχαιολογίες

Recent patents and research utilizing dual pivotally supported composite leaf springs

In addition to the vehicles mentioned above, several automotive companies have researched suspension designs using a transverse composite leaf spring supported in a fashion similar to that of the Corvette.

Ford Global Technologies, 2006 patent #7029017, Wheel suspension for a motor vehicle with a transverse leaf spring.[11]
Porsche AG, 2000 patent # 6029987, Front Axle for a Motor Vehicle. Describes a strut suspension system supported by a transverse leaf spring system largely the same as that used by the Corvette. The Porsche patent mentions the beneficial stability effects of this arrangement[12]
Honda, 1992 Transverse leaf spring type suspension patent #5141209 [13]
DaimlerChrysler, 2004, patent #6811169, Composite Spring Design that also Performs the Lower Control Arm Function for a Conventional or Active Suspension System [14]
ZF released a concept rear suspension design in October 2009 using a composite spring based rear suspension. The strut based suspension uses a transverse leaf spring to function as both ride and anti-roll spring. The ZF concept differs from the system used on the Corvette by using the leaf spring as one of the suspension links.[15][16]

http://en.wikipedia.org/wiki/Corvette_leaf_spring
Για να μην μιλήσω για την C6 που είχε σε δοκιμή διαρκείας κάποτε το Αγγλικό TG και έτυχε να βρεθεί στα άδυτα της Lotus οπου οι εκεί μηχανικοί μίλησαν με τα καλύτερα λόγια για την εν λόγω διάταξη.
Στο είχα ξαναπεί και θα στο ξαναπώ με κάθε φιλική διάθεση Γρηγόρη με αυτά που γράφεις εκτίθεσαι...
Υ.Γ. @carfanatic: Το Viper δεν έχει σουστόφυλλα... Έχει ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε άξονα με coil over αμορτισέρ. Το πως και γιατί οδηγείται όπως οδηγείται δεν έχει να κάνει με το τι ανάρτηση αλλά με το τι χαρακτήρα θέλει να δώσει ο κατασκευαστής. Αλλωστε στην κατηγορία GT2 τα Viper ήταν ένα άκρως επιτυχημένο αγωνιστικό... Ούτε η Corvette έχει σουστόφυλλα με την εννοια που το γράφεις αλλά ανεξάρτητη ανάρτηση.

Δεν θέλω να κάνω τον σπαστικό αλλά μια 'λογική' ερώτηση. Αν τα σουστόφυλλα (έστω από συνθετικό υλικό) της Κορβέτας είχαν περισσότερα θετικά από ότι αρνητικά (ή περισσότερα θετικά από ότι άλλες υλοποιήσεις) γιατί τα έχουν απορρίψει όλοι οι υπόλοιποι κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων;

To link στην wiki έχει την απάντηση που ψάχνεις.
H δε Porsche

Porsche AG, 2000 patent # 6029987, Front Axle for a Motor Vehicle. Describes a strut suspension system supported by a transverse leaf spring system largely the same as that used by the Corvette. The Porsche patent mentions the beneficial stability effects of this arrangement[12]

Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Δεν θέλω να κάνω τον σπαστικό αλλά μια 'λογική' ερώτηση. Αν τα σουστόφυλλα (έστω από συνθετικό υλικό) της Κορβέτας είχαν περισσότερα θετικά από ότι αρνητικά (ή περισσότερα θετικά από ότι άλλες υλοποιήσεις) γιατί τα έχουν απορρίψει όλοι οι υπόλοιποι κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων;

Η Mazda γιατί επιμένει να βγάζει σπορ μοντέλα με κινητήρες Wankel, κάτι που έχουν απορρίψει όλοι οι άλλοι;