Ο χρήστης blackpug106 έγραψε:
ωραια τα fazer< αλλα το εντελως γυμνο μου αρεσει περισσοτερο

αυτο που ρωταω, η διαφορα στον αερα που τρως ειναι τοσο μεγαλη, ωστε να κανω αισθητικα παραχωρηση εναντι στην πρακτικοτητα???

ειμαι λιγο καθως δεν ειναι κ ευκολο με μια βολτα τυπου test drive να το καταλαβεις

Έχε υπόψη ότι στα γυμνά μπορείς να βάλεις έξτρα αφτερμαρκετ κάτι σαν κι αυτό

Όχι ότι θα κάνει τεράστια διαφορά αλλά όσο να ναι κάτι θα κάνει....

Το δικό μου έχει αλλά δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα

Με την ευκαιρία να και το δικό μου καινούριο μωρό...

Uploaded with ImageShack.us

Πάλι σε Hornet μιας και δεν βρήκα κάτι πιο ευκολοδήγητο...τραγική ειρωνεία, χθες το πήρα και σήμερα έλαβα mail από τύπο που πουλούσε Monster και δεν το πρόλαβα λέγοντας μου τελικά ότι η καινούρια ιδιοκτήτρια θέλει να το πουλήσει κι αν ενδιαφέρομαι

Δεν το αλλάζω τώρα, κατέληξα, η μόνη μ@λακία που έκανα ήταν ότι από τα νεύρα μου πέταξα το Power Commander από το προηγούμενο, φίλος μου ήθελε να το αγοράσει

Έχω κανονίσει και μια αλλαγή ελαστικών με Metzeler M5 μιας και αυτά τα έχει πάνω 3 χρόνια από καινούριο και για 14000χλμ + μια αλλαγή λαδιών και γρασσάρισμα αλυσίδας και

Α, με την μαμά εξάτμιση πολύ πολιτισμένο πλεόν, εκεί στις 4-5000 στροφές που το δουλεύω δεν ακούγεται σχεδόν τίποτα

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Μπήκες πάλι στον In-line-4-cyl δρόμο!

Ο οποίος είναι κι ο σωστός πιστεύω....για αρχή....

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Eίδες πάντως που είχα δίκιο για την ομαλότητα λειτουργίας στις χαμηλομεσαίες στροφες και για την ευκολία οδήγησης με χαλαρούς ρυθμούς? Ήταν φυσικό που είχες μπουχτίσει με το άλλο το καγκουρεμένο, καθώς ελάχιστες φορές δουλεύει σωστά το power commander σε καθημερινή χρήση. Αν είσαι ινδιάνος, όλα καλά. Αν όχι, θα δυσκολευτείς.
Προσωπικά μια απο τις μηχανές που με έχουν φοβίσει ήταν η tdm που είχε ένας φίλος και είχε βάλει ένα τέτοιο μαραφέτι. Ανύπαρκτη χαμηλά και ξαφνικά έτρωγες μια κλωτσιά όλη δική σου. Πατιναριστός έπρεπε να πηγαινεις απο φανάρι σε φανάρι στο βρεγμένο.

Είχες απόλυτο δίκιο....καταπληκτική ομαλότητα παρά τα 100 άλογα, κυκλοφορώ με μαξ 4η-5η και 50-70χλμ/ω άνετος και ωραίος χωρίς να ρετάρει, ακόμα και σε διασταυρώσεις ένα κατέβασμα σε 2α μέχρι να ελέγξω τον δρόμο είναι υπεραρκετό για να ξεκινήσω γρήγορα χωρίς κόπο.

Τελικά το power commander και η εξάτμιση είναι για αυτούς που θέλουν να το ξεζουμίσουν ή να κάνουν καγκουριές στα φανάρια. Στο προηγούμενο μου Χορνετ ένιωθα να απογειώνομαι μόλις έπιανε 3-4000 στροφές

Προσωπικά, δεν ξέρω γιατί αλλά πάντα με φόβιζαν τα enduro ή Motard (XR, WR, KTM 640) που είχαν φίλοι, με το παραμικρό άνοιγμα του γκαζιού κι ήταν έτοιμα για σούζα.

Ο χρήστης zorz έγραψε:

Α, που εισαι, κρατα το πανω απο μηνα.......

Η πούλα το με κέρδος!

Καλόστριφτο!

Μια φορά συμβαίνουν αυτά

Thanks!