-
καλα αντε μη σε στεναχωρησω..
http://www.environmental-expert.com/STS ... +analyzers•9 Specific Oxygenates (ASTM D5845)
•14 Specific Aromatics and Benzene (ASTM D6277, correlation to EN238)
•Total Parameters: Aromatics, Oxygen, Olefins (incl. Di-Olefins) & Saturates (correlation to ASTM D 1319)
•Octane numbers: RON, MON (correlation to ASTM D 2699 and D 2700)
•Calculation of AKI and Drivability Index
•Distillation properties: IBP, T10, T50, T90, FBP, E200, E300 (correlation to ASTM D 86)
•Vapor Pressure (correlation to ASTM D 5191 and D 6378)
•MMT, Nitromethane and DCPD determination
•Optional 6-position sampler
•Built-In Density Meter (Anton Paar) to convert the concentration of substances from volume% to mass%
•Automatic Sample Introduction
•Small sample volume: 7ml
•Fast & easy on-site calibration:
•Addition of outlier fuels to the correlation library in less than 4 min.
•Laboratory and Field Applications
•MINIWIN IROX-PC software -
(γαμώτο, πόσο κάνει αυτό το μαραφέτι ? )
-
αμα σου πω οτι εχει και αντιπροσωπο στην Ελλαδα???
http://www.grabner-instruments.com/page ... country=78 -
Φίλε poseidon, θα σου απαντήσω δημόσια στο μύνημα που μου εστειλες.
Ουδεποτε, ο Κυριακόπουλος, ο Αμαξόπουλος, στα νιάτα του ο Καισαρ και μερικοί αλλοι, χρησιμοποιήσαμε βενζίνη αγωνιστική ή οτιδήποτε αλλο μαντζούνι...Και οι επιδόσεις τους είναι οι γνωστές.Πάντα βενζινούλα Πολυγώνου...
Τώρα αν νομίζετε οτι τα 7 και τα 10 αλογα, στα 200 κάνουν την διαφορά και οχι η προπόνηση, ενα αψογο στήσιμο και μια καλή αναγνώριση του δρόμου, λυπάμαι αλλα μιλάμε σε αλλο επίπεδο. Εγώ δεν είδα κανενα 200αρι σαξοραλο(απο αυτά που μου γράφεις) να περνάει τον Κυριακόπουλο ή τον Αμαξόπουλο.
Εγώ προσωπικά γελάω οταν ακούω για βενζίνες σε σαξοραλα και πιο πάνω.Αυτό σημαίνει ή οτι τα μοτέρ τους είναι για τα μπάζα, ή οτι της κοντής... της φταίνε...αντε μην πω...!
Αν αναλογιστεί κανείς οτι τα παραπάνω χρήματα της διαφοράς της βενζίνης και των ματζουνιών, είναι ενα πολύ ωραίο Σαββατοκυριακο προπόνησης σε πίστα ή σε ενα βουνό, τότε θα καταλάβει.
Για τα MISUSBHSEI κατανοώ, οτι είναι μεγάλη η διαφορά σε ιπποδύναμη, αλλα πάλι ολοι οι υπόλοιποι που χρησιμοποιούν βενζίνες, με και χωρίς, τον ιδιο χρόνο θα εκαναν, με εξαίρεση τα 3,4 πληρώματα της κορυφής...!
Προπόνηση, αγωνιστικά χλμ, στήσιμο και ενα αξιοπρεπές μοτέρ είναι ο καλός χρόνος.Τα μαντζούνια και τα βοτανα είναι για τους 'μη αρτιμελής'! -
Νομίζω οτι απο το να ψάχνουμε διαφορα γκατζετ, βυτια στω χωρο των αγωνων το οποιο ειναι παρανομο εκτος αν καποιος εχει αδεια τροχηλατης δεξαμενης που οι προδιαγραφες της κοστιζουν για να παρει αδεια.Πιστευω οτι αρχη του σπορ μπορει να βρει λυση σε συνεργασια με τους ειδικους μεσα απο τα διυλιστηρια κτλ.Το ζητουμενο ειναι ποτε ο Ελληνας αθλητης και χερας ποτε επιτελουσ σε αυτη την ερμη χωρα θα μαθει να σεβεται τους θεσμους και τους κανονισμους του αθληματος αλλα και αντιστροφα οι θεσμοι να σεβονται το αγωνιζωμενο. Και ενταξει καποιος παρανομησε κι υστερα??? προφανως να χασει το τζιγκο αν ομως τον μηδενισεις και του στερησεις και το δικαιωμα εκδοσης λισανς για Α χρονικο διαστημα δεν θα ειναι παραδειγμα και προς τους υποψηφιους παρανομους??? βλεπετε ΘΑΝΟΥ ΚΕΝΤΕΡΗ ακομα παραμενει αλυτος γριφος......
Ασ επενδυσουμε στα ουσιωδει παιδια που πραγματικα υστερει αυτο το αθλημα στην ερμη ΕΛΛΑΔΑ.
ΦΙΛΙΚΑ
ΑΝΤΩΝΗΣ ΜΑΡΙΟΛΟΣ -
ΛΑΘΟΣ αγαπη μου, μεγαλο ΛΑΘΟΣ. Λαθος ν ανακοινωνεις μετρα χωρις να εχεις εξασφαλισει τον τροπο τηρησης και ελεγχου. (τα κανει κι η κυβερμηση μας )
Οι πρακτικες και μονες εφικτες λυσεις.- Αποσυρση του μετρου και σοβαρη μελετη για ΠΙΘΑΝΗ εφαρμογη του χρονου.
- Βυτιοφορο στους αγωνες (δυσκολο εως νομικα αδυνατο-σκεφτειτε τι θα γινει αν -ο μη γενοιτο-εχουμε ατυχημα.
- Μειοδοτικος διαγωνισμος αναμεσα στις εταιριες πετρελαιοειδων με ανταποδοση διαφημιση σ ολα τ αυτοκινητα και διανομη ΣΕ ΒΑΡΕΛΙΑ, οπως γινεται στο Ακροπολις. Εφ οσον θα υπαρχει ΕΝΑΣ τυπος ΕΝΟΣ κατασκευαστη, πιθανοτατα να βοηθουν τα γκατζετακια.
Ολα τα αλλα...parole, parole, parole.
Υ.Γ. 1.Θελω να δω με ποσο αβανς θα τρεχουν τουρμπατα και μη, κατακαλοκαιρο με 40 βαθμους. Μετα το ανω νεκρο??? Ανοιγω συνεργειο
2. Χαζο το επιχειρημα οτι θα χαθουν χορηγιες απο βενζιναδες αν επιλεγει ενας. Θα χαθουν 3 αγωνιζομενοι και θα σωθουν 200.
3.Οικονομια γινεται κι απ αλλού, χωρις να απειλειται η ειρηνη μεταξυ των αγωνιζομενων. Ενιαια λαστιχα, λιγοτερες απλες, λιγοτερς διανυκτερευσεις, λιγοτεροι πρωταθληματικοι αγωνες μακρυα απο τα μεγαλα κεντρα, περιφερειακα τοπικα κυπελλα. Καναμε την Πελοποννησο Πατησια-Αμπελοκηποι!!! -
Ο χρήστης nass έγραψε:
(γαμώτο, πόσο κάνει αυτό το μαραφέτι ? )
ΕΠΕΙΔΗ ΤΟ ΕΨΑΞΑ,ΝΑΣΟ ΜΟΥ, ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΑΡΑΦΕΤΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ,ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ ΟΤΙ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ,ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ.
ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΟΤΙ ΟΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΒΕΝΖΙΝΗ ΕΚΟ RACING,ΑΓΟΡΑΣΜΕΝΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΑΝΤΛΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥ. ΤΟΤΕ ΚΑΙ ΜΟΝΟΝ ΤΟΤΕ,ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΚΑΛΙΜΠΡΑΡΕΙΣ ΤΟ ΟΡΓΑΝΟ ΚΑΙ ΝΑ ΣΟΥ ΒΓΑΛΕΙ ΤΙΣ ΕΠΙΘΥΜΗΤΕΣ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ/ΑΠΟΚΛΕΙΣΕΙΣ.
ΑΝ ΣΟΥ ΕΡΘΕΙ ΕΝΑΣ ΜΕ EKO RACING Ο ΑΛΛΟΣ ΜΕ BP ULTIMATE ΚΑΙ Ο ΤΡΙΤΟΣ ME SHELL RACING,ΤΟΤΕ ΤΟ ΜΑΡΑΦΕΤΙ ΠΑΘΕΝΕΙ ΚΡΙΣΗ ΤΑΥΤΟΤΗΤΟΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΠΕΤΑΜΑ.ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'
-
Ο χρήστης el-em έγραψε:
(γαμώτο, πόσο κάνει αυτό το μαραφέτι ? )
ΕΠΕΙΔΗ ΤΟ ΕΨΑΞΑ,ΝΑΣΟ ΜΟΥ, ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΑΡΑΦΕΤΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ,ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ ΟΤΙ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ,ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ.
ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΟΤΙ ΟΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΒΕΝΖΙΝΗ ΕΚΟ RACING,ΑΓΟΡΑΣΜΕΝΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΑΝΤΛΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥ. ΤΟΤΕ ΚΑΙ ΜΟΝΟΝ ΤΟΤΕ,ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΚΑΛΙΜΠΡΑΡΕΙΣ ΤΟ ΟΡΓΑΝΟ ΚΑΙ ΝΑ ΣΟΥ ΒΓΑΛΕΙ ΤΙΣ ΕΠΙΘΥΜΗΤΕΣ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ/ΑΠΟΚΛΕΙΣΕΙΣ.
ΑΝ ΣΟΥ ΕΡΘΕΙ ΕΝΑΣ ΜΕ EKO RACING Ο ΑΛΛΟΣ ΜΕ BP ULTIMATE ΚΑΙ Ο ΤΡΙΤΟΣ ME SHELL RACING,ΤΟΤΕ ΤΟ ΜΑΡΑΦΕΤΙ ΠΑΘΕΝΕΙ ΚΡΙΣΗ ΤΑΥΤΟΤΗΤΟΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΠΕΤΑΜΑ.ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'
Από τα γραφόμενά τους δε δείχνει 'για πέταμα' πάντως διότι μπορούν να προστεθούν νέα 'calibration samples'.
IROX 2000 is an extremely compact, robust and user friendly Mid-FTIR spectrometer for the automatic measurement of the concentration of the most important components of gasoline. Thanks to an improved mathematical model and the use of a built-in density meter the instrument additionally provides most reliable results for key properties such as Octane Numbers, Distillation Properties and Vapor Pressure. A large number of country specific calibration samples is stored. Outlier fuels can be easily added even without a PC. The portability and vehicle battery options are ideal for on-site field use.
Τέλος πάντων, είναι ενδιαφέρον. Φορητός φασματογράφος. Το κόστος θα είναι υποθέτω διαστημικό...
-
Κυριε Μελετόπουλε μια ερωτηση.
Επειδη προφανως ξερετε απο καυσιμα πολυ περισσότερα πραγματα απο μενα τουλαχιστον, τι μας νοιαζει απο ποιον προμηθευτη ειναι η βενζινα, απο την στιγμη που μας ενδιαφερουν μονο οι απολυτες (ανωτατες) τιμες του περιεχομενου κι οχι να 'ταυτοποιησουμε' ποιας εταιρείας καυσιμο χρησιμοποιει???
Θελω να πω οτι καθε 'ελεγχωμενο' συστατικό ( ειτε μολυβδος ειτε οξυγονο ειτε οκτανια) θελουμε ( ) να ειναι ΕΩΣ μια μεγιστη τιμη, τωρα τι συνδιασμους εχει κανει καθε εταιρεία 'κατω' απο αυτα τα ορια τι μας νοιαζει??
-
Νασο, αν οντως εχει πουληθει εστω κι ενα στην Ελλαδα μια συμφωνια με την εταιρεία που το εχει και φανταζομαι η Εθεα μπορει και ξερει πως να κανει την συμφωνία...
-
'Ουκ αν λάβεις παρά του μη έχοντος' το ξέρεις φαντάζομαι
-
Εκανα μια δημοσιευση με τρεις συγκεκριμενες προτασεις. Θελετε να τις συζητησουμε, να ξερω κι εγω τι σκεφτεστε πρακτικα κι οχι θεωρητικα?
-
Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Κυριε Μελετόπουλε μια ερωτηση.Επειδη προφανως ξερετε απο καυσιμα πολυ περισσότερα πραγματα απο μενα τουλαχιστον, τι μας νοιαζει απο ποιον προμηθευτη ειναι η βενζινα, απο την στιγμη που μας ενδιαφερουν μονο οι απολυτες (ανωτατες) τιμες του περιεχομενου κι οχι να 'ταυτοποιησουμε' ποιας εταιρείας καυσιμο χρησιμοποιει???
Θελω να πω οτι καθε 'ελεγχωμενο' συστατικό ( ειτε μολυβδος ειτε οξυγονο ειτε οκτανια) θελουμε ( ) να ειναι ΕΩΣ μια μεγιστη τιμη, τωρα τι συνδιασμους εχει κανει καθε εταιρεία 'κατω' απο αυτα τα ορια τι μας νοιαζει??
AYTO ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΑ ΣΤΟΝ ΝΑΣΟ ΠΙΟ ΠΑΝΩ,ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Ο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΣ ΦΑΣΜΑΤΟΓΡΑΦΟΣ,ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ,ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ ΟΤΙ ΕΛΕΓΧΕΙ/ΣΥΓΚΡΙΝΕΙ ΕΝΑΝ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΤΥΠΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ,ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΛΙΜΠΡΑΡΙΣΤΕΙ ΑΝΑΛΟΓΑ.
ΑΝ ΟΠΩΣ ΕΓΡΑΨΑ,ΕΡΘΟΥΝ ΤΡΕΙΣ Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΤΥΠΟΙ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟ,ΘΑ ΧΑΣΕΙ ΤΟΝ ΜΠΟΥΣΟΥΛΑ.
ΟΠΩΣ ΚΑΙ Ο ΝΑΣΟΣ ΕΓΡΑΨΕ ΠΙΟ ΠΑΝΩ,Ο ΛΕΓΧΟΣ ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΑ RON ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΟΥΣΙΕΣ ΠΟΥ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΘΟΥΝ.
ΑΝ ΠΑΡΕΙ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΠΟΙΟΣ (ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΕΚΟ RACING) ΑΠΟ ΕΝΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΚΑΙ ΠΑΡΕΙ ΠΑΛΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΑΠΟ ΑΛΛΟ ΠΡΑΤΗΡΙΟ,ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΒΕΒΑΙΟΣ ΟΤΙ ΟΙ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΘΑ ΔΙΑΦΕΡΟΥΝ. ΠΟΣΟ ΜΑΛΛΟΝ ΣΕ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΑΛΛΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ.ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'
-
Ο χρήστης platis έγραψε:
Εκανα μια δημοσιευση με τρεις συγκεκριμενες προτασεις. Θελετε να τις συζητησουμε, να ξερω κι εγω τι σκεφτεστε πρακτικα κι οχι θεωρητικα?ΔΕΝ ΕΧΩ, ΠΑΡΑ ΝΑ ΣΥΜΦΩΝΗΣΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΜΑΖΙ ΣΟΥ.
ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'
-
Τι συμφωνεις βρε απολυτε ?
Σου ειπε η ΟΜΑΕ οτι δεν εχει λαβει τα μετρα της για την αποφαση αυτη ?
Πω πω δεν αντεχεστε ...εχετε γινει προπαιτες σαν τους τρι που βγαινουν στα καναλια και λενε το μακρυ και το κοντο τους πριν δουν καν το εργο .....
-
Ο χρήστης APR έγραψε:
Τι συμφωνεις βρε απολυτε ?Σου ειπε η ΟΜΑΕ οτι δεν εχει λαβει τα μετρα της για την αποφαση αυτη ?
Πω πω δεν αντεχεστε ...εχετε γινει προπαιτες σαν τους τρι που βγαινουν στα καναλια και λενε το μακρυ και το κοντο τους πριν δουν καν το εργο .....
ΕΓΩ ΒΡΕ ΤΡΙ...ΚΑ, ΣΧΟΛΙΑΖΩ ΜΙΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΟΠΩΣ ΤΗΝ ΔΙΑΒΑΣΑ ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΤΗΝ ΚΡΙΝΩ ΕΛΕΙΠΗ,ΤΗΝ ΚΑΤΑΚΡΙΝΩ.
ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΚΑΙ ΠΕΡΑ,ΑΝ ΜΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΟΥΜΕ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ,ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΤΟΥ ΜΠΛΕΞΙΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΟΥΝ,ΕΧΕΙ ΚΑΛΩΣ.ΦΙΛΙΚΑ,\
'EL-EM'
Υ.Γ. ΓΙΑΤΙ ΠΑΝΤΑ,ΟΤΑΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ,ΚΑΤΕΒΑΖΕΙΣ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΤΗΣ ΚΑΙ ΠΥΡΟΔΟΤΕΙΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΥΣ ? -
Χριστο, εισαι αδικος. Αντικειμενικα η ανακοινωση ειναι ελλιπης. Κι αφηνει κενα, πρωτα απ ολα σ αυτους που θα την εφαρμοσουν. Αρχικα δεν διευκρινιζει σε ποιους αγωνες θα εφαρμοζεται. Σ ολους? Στους πρωταθληματικους? Στους διεθνεις τι θα γινεται? Μετα δεν συγκεκριμενοποιει ποια βενζινη κι απο ποιο βενζιναδικο. Εισαι χρονια στο κουρμπετι και ξερεις οτι αλλο προγραμμα θελει η μια, αλλο η αλλη. Ε για πες μου, 15 μερες πριν τον πρωτο αγωνα , με τι στοιχεια και πως θα φτιαχτουν προγραμματα? Τριτο και πολυ σημαντικο? Ολα τα αυτοκινητα (τα σοβαρα εννοω ) εχουν εξελιχθει απο τα εργοστασια με καποιες βενζινες μαλλον διαφορετικων προδιαγραφων απο τη βενζινη του κυρ Τακη. Αντε, ξαφνικα παμε πισω? Και βεβαια, επειδη παλι στο κουρμπετι εισαι, αν ο βενζινας νοθευει με τολουολη, θα την πληρωσει ο αγωνιζομενος την μαιμουδια, οταν θα ελεγθει?
Συνεπως ειναι μια ξαφνικη και ανατρεπτικη των πραγματων αποφαση, που φοβαμαι οτι και ζημιες και εριδες θα προκαλεσει.
Εμενα οπως ξερεις στα τ.....α μου. Το σταρλετακι με την 100αρα παθαινει υπερδιεγερση. Αυτοι ομως που εχουν ξοδεψει περιουσιες, εχουν την αναγκη καποιων εγγυησεων, που δεν περιλαμβανονται στην ανακοινωση. Και καποιοι αλλοι, που ειναι νοικοκυραιοι και δεν περιμενουν την τελευταια στιγμη, εχουν προμηθευτει τις βενζινουλες τους για το 2011. Σου λεει κατι αυτο?
ΟΜΑΕ και παλι ΟΜΑΕ, αλλά αν φυγαμε απο τον Δαρδουφα για να παμε στον Χαλιβελακη και δεν μπορουμε παλι να μιλησουμε, να σχολιασουμε, να συμβουλευσουμε, να διεκδικησουμε (διαολε, κατι μαθαμε κι εμεις στην αγωνιστικη μας ζωη, κατι ξερουμε, καποια πειρα εχουμε ), ζητω που χεστηκαμε.
Η προληψη ειναι η καλυτερη θεραπεια ε? Καλοπροαιρετα χτυπαμε καμπανακι, τιποτα λιγοτερο, τιποτα περισσοτερο.
Εχω βαρεθει τα αποφασιζομεν και διατασσομεν και γι αυτο ας μην ξεχνιομαστε. Αν συνεχιστει η ιστορια, κανεις να μην ακουει κανεναν και οι πανω να νομιζουν οτι μονο αυτοι ξερουν, θ αναγκαστω να θυμισω διαλογους και γεγονοτα , που αν ειχαν ληφθει υπ οψιν, ενα παιδι και καποιοι αλλοι θα ζουσαν.
Ουδεις αναμαρτητος και ακομα περισσοτερο κανεις δεν εχει το αλαθητο του Παπα. Ουτε ο Πάπας πια...Υ.Γ. Τωρα μολις εκλεισα το τηλεφωνο με τον Καστανιδη. Μου υποσχεθηκε οτι μεθαυριο θα κατεβασει τροπολογια, συμφωνα με την οποια οποιος τρεχει με Ν4 θα απανχονιζεται στο Συνταγμα ως προδοτης του αθλητικου ιδεωδους
-
Ο χρήστης el-em έγραψε:
Υ.Γ. ΓΙΑΤΙ ΠΑΝΤΑ,ΟΤΑΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ,ΚΑΤΕΒΑΖΕΙΣ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΤΗΣ
Logo fortoy ergasias den prolabainei na anebei apo to ypogeio
ΚΑΙ ΠΥΡΟΔΟΤΕΙΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΥΣ ?
Dynamh ths synh8eias.... Psaxnei na brei thn seira anaflekshs....
-
Χρησταρα ολοι κατι πινουμε απο την ταπα της βενζινης ,αλλος χαβιαρι αλλος φαβα τωρα ξυπνησαμε την τελευταια στιγμη και αφου βγαλαμε και τρελο τον ΗΛΙΟΠΟΥΛΟ.ΛΩΡΗ ΟΛΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΔΕΝ ΣΥΜΦΩΝΕΙΣ;Καλο θα ειναι να ειμαστε λεω εγω παραδειγμα προς μιμηση και οχι προς αποφυγη αρκετα γελασε ο κοσμος μαζι μας με την εκπομπη του ΣΤΡΑΤΟΥ στο βωμο της δυσφημισης και της ξεφτιλας [ΜΕ ΤΟΝ ΒΕΝΖΙΝΑ ΠΟΥ ΠΟΥΛΑΕΙ ΚΑΛΗ ΒΕΝΖΙΝΑ ΣΤΟ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ]Ας μας φερνει αυτος να βαζουμε ολοι τετοια που ειναι και ελεγμενη και αποδιδει
-
Ο χρήστης kaitatzis giorgos έγραψε:
Χρησταρα ολοι κατι πινουμε απο την ταπα της βενζινης ,αλλος χαβιαρι αλλος φαβα τωρα ξυπνησαμε την τελευταια στιγμη και αφου βγαλαμε και τρελο τον ΗΛΙΟΠΟΥΛΟ.ΛΩΡΗ ΟΛΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΔΕΝ ΣΥΜΦΩΝΕΙΣ;Καλο θα ειναι να ειμαστε λεω εγω παραδειγμα προς μιμηση και οχι προς αποφυγη αρκετα γελασε ο κοσμος μαζι μας με την εκπομπη του ΣΤΡΑΤΟΥ στο βωμο της δυσφημισης και της ξεφτιλας [ΜΕ ΤΟΝ ΒΕΝΖΙΝΑ ΠΟΥ ΠΟΥΛΑΕΙ ΚΑΛΗ ΒΕΝΖΙΝΑ ΣΤΟ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ]Ας μας φερνει αυτος να βαζουμε ολοι τετοια που ειναι και ελεγμενη και αποδιδειΕΓΩ,ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΜΜΙΑ ΑΝΤΙΡΡΗΣΗ,ΑΡΚΕΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΙ Ο ΤΡΟΠΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ,ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΟΥΣ ΑΣΚΟΥΣ ΤΟΥ ΑΙΩΛΟΥ,ΑΝΑΜΕΣΑ ΜΑΣ.
ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'
Περί αγωνιστικής βενζίνης