Αυτοκίνητο άλλης εποχής πιά το είχε μια ξαδέρφη μου πολύ οικονομικό και καθόλου άνετο από ότι θυμάμε και αρκετά αξιόπιστο .

Γερό, σκληρό, απροβλημάτιστο, οικονομικό, καλό σε χώρους και -για μένα- όμορφο. Για ποιότητα εσωετρικού δεν γνωρίζω γιατί εγώ έχω το προf/l (1996) αλλά στο δικό μου τριγμούς έχω απο διάφορα μέρη αλλά δεν περιμένα κάτι άλλο μετά απο μεταχείριση ... μέχρι και να σπρώχνει κάδους για να παρκάρει ή με φόρτωμα παντού εκτός από την θέση του οδηγού!
Σε συμπεριφορά, σκληρό και άβολο το στήσιμο του, νευρικός και οικονομικός ο κινητήρας (θα έλεγα και αξιόπιστος) αλλά θορυβώδης και καλό και ευκολο κιβώτιο.
Αν το δεις σαν καθημερινό εργαλειο ή απλώς σαν μεταφορικό μέσο θα βολέψει πολύ.
Ακρως απαραίτητα το υδραυλικό τιμόνι και το a/c ...

ΑΚΡΩΣ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΤΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ

Έχω του 2002 χιλιάρι. Χωρίς υδραυλικό, μόνο Α/C. Σκυλί. Δεν παίρνει χαμπάρι. Δεν θα σε αφήσει ποτέ. Γρήγορο για τον κυβισμό του και νευρικό (καλό αυτό για ορισμένους). Αλλά το τιμόνι είναι σαν να στρίβεις καμιά Φερράρι της δεκαετίας του 70 με 225 λάστιχο μπροστά. Καμία σχέση με άλλα χωρίς υποβοήθηση, δεν ξέρω πώς τα καταφέρανε.

ΑΚΡΩΣ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΤΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ. ΘΕΩΡΩ ΠΩΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΘΗΚΕΣ