Ο χρήστης taurus έγραψε:
Eγώ δεν έχω καταλάβει γιατί πρέπει 2 αγώνες να βρίσκονται ΤΟΣΟ κοντά μεταξύ τους

Αν πας σε έναν από αυτούς τους δύο αγώνες δε θα σου μείνει καμία αμφιβολία για τον αν οι οργανωτές λένε αλήθεια για το λόγο. Και οι δύο είναι στο κέντρο της Ευρώπης και μαζεύουν πάρα, μα πάρα πολλούς θεατές από όλη την Ευρώπη. Θα δεις σε σκηνές, τροχόσπιτα και πανδοχεια, σε κάθε Ε.Δ., χιλιάδες Γάλλους, Γερμανούς, Ολλανδούς, Βέλγους, Γάλλους, Ιταλούς, Πολωνούς, Τσέχους, Ούγγρους, Σουηδούς, Δανούς, Σλοβάκους κ.λπ. Κάποιοι απ' αυτούς στήνουν τριήμερες εκδρομές και κάποιοι άλλοι απλώς 'πετάγονται' για μια μέρα για να δουν WRC και το βράδυ γυρίζουν σπίτι τους. Σκέψου μόνο ότι από την Πράγα μέχρι το Τριέρ ή το Στρασβούργο δε θες πάνω από 6-7 ώρες, ενώ είναι ακόμα πιο εύκολο να πας από το Λονδίνο.
Δυστυχώς, αυτός είναι ο λόγος που χάσαμε την Κορσική και μάλλον δε θα την ξαναδούμε ποτέ στο WRC, παρόλο που είναι με διαφορά ΤΟ ασφάλτινο ράλλυ.

Ε, να κάνουμε τότε και άλλους 3-4 εκεί γύρω. Έναν στο Βέλγιο, έναν Λουξεμβούργο (σιρκουί θα είναι αυτός, ως γνωστόν το Λουξεμβούργο είναι μικρό), έναν Ελβετία.

Παγκόσμιο πρωτάθλημα σου λένε μετά.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Ε, να κάνουμε τότε και άλλους 3-4 εκεί γύρω. Έναν στο Βέλγιο, έναν Λουξεμβούργο (σιρκουί θα είναι αυτός, ως γνωστόν το Λουξεμβούργο είναι μικρό), έναν Ελβετία.

Παγκόσμιο πρωτάθλημα σου λένε μετά.

Για φτιαξε κυριε yellow bull ενα δικο σου προγραμμα 14,αντε καντους 17 επειδη εισαι συ,αγωνων να δουμε την παγκοσμιοτητα του. Αναλαμβανω εγω να πεισω τον Τοντ.

Πατέρα θα ζούσα άνετα χωρίς το Πορτογαλίας και ένα από τα δυο των 2 αυτών βδομάδων (επειδή ακριβώς το ένα είναι τόσο κοντά στο άλλο), για να επανέλθει η Νέα Ζηλανδία και ένας Αφρικανικός αγώνας. Δε θα με χάλαγε και η Ιαπωνία, είχε συμπαθητικό αγώνα, κατά τη γνώμη μου, με το δικό του χρώμα. Θα επανέφερα την Κορσική βεβαίως και θα έβαζα ακόμα έναν ασφάλτινο εκτός Ευρώπης, το μέρος το σκέφτομαι. ΗΠΑ μήπως?
Ο Τοντ ακούει?

Βασικό κριτήριο στην επιλογή αγώνων είναι το πλήθος των θεατών. Το WRC δεν είναι Ελληνικό Πρωτάθλημα. Εκεί οι οργανωτές θέλουν όσο περισσότερους θεατές γίνεται. Στις ΗΠΑ και στην Ιαπωνία τους θεατές τους ψάχνουν με τα κυάλια, ειδικά αν δε συμμετέχουν ντόπιοι κατασκευαστές ή αυτοκίνητα που απευθύνονται στην ντόπια αγορά. Η καταπληκτική και πανέμορφη Ν. Ζηλανδία, η οποία κατά πολλούς οδηγούς έχει τον καλύτερο χωμάτινο αγώνα, δυστυχώς έχει μόνο 3 εκατομμύρια κατοίκους. Λιγότερους από την Αθήνα, δηλαδή. Και απέχει από την κοντινότερή της αγορά, δηλ. την Αυστραλία, περίπου 2.500 χλμ. Τι να πας να διαφημίσεις εκεί;
Επίσης, αυτοί οι θεατές πρέπει να έχουν και αρκετή καταναλωτική δυνατότητα. Από το να μαζέψουν 10 εκατομμύρια πεινασμένους Σομαλούς που δεν μπορούν να αγοράσουν όλοι μαζί ούτε μία βίδα, προτιμούν έναν αγώνα με 10 χιλιάδες Σουηδούς με μέσο εισόδημα 50.000 το χρόνο.
Καλώς ή κακώς, αυτό ζητάνε οι χρηματοδότες του WRC και των ομάδων για να συνεχίζουν να δίνουν χρήματα και ως εκ τούτου να υπάρχει WRC. Εμείς οι ρομαντικοί που θέλουμε Κορσική και Ν. Ζηλανδία καλά τα λέμε. Αυτοί που βάζουν χρήματα, όμως, έχουν κάθε δίκιο να λένε άλλα. Εξ ου και οι δύο αγώνες στο κέντρο της υπερκαταναλωτικής Ευρώπης.

Μπα, έχουν ξεφύγει από τη λογική 'θέλουμε πολλούς θεατές', τώρα πια το πώς δείχνει στο γυαλί είναι πιο σημαντικό (άσχετα αν εμεις το συμμεριζόμαστε ή όχι). Και αυτοί οι αγώνες δείχνουν καλά στο γυαλί.

Το θεμα τους οντως δεν ειναι οι θεατες. Το θεμα τους κατα καποιο τροπο ειναι να βρουν μερη που θα προσφερουν αγωνες των οποιων οι ειδικες θα καλυπτουν καθημερινα πολυ μικρη επιφανεια με σκοπο να μπορεσουν να το κανουν Formula 1 καποια στιγμη --> να υπαρχει τηλεοπτικη (και ιντερνετικη) προβολη ολων των αυτοκινητων, ολων των χορηγων κλπ κλπ ολη την ωρα.

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Το θεμα τους οντως δεν ειναι οι θεατες. Το θεμα τους κατα καποιο τροπο ειναι να βρουν μερη που θα προσφερουν αγωνες των οποιων οι ειδικες θα καλυπτουν καθημερινα πολυ μικρη επιφανεια με σκοπο να μπορεσουν να το κανουν Formula 1 καποια στιγμη --> να υπαρχει τηλεοπτικη (και ιντερνετικη) προβολη ολων των αυτοκινητων, ολων των χορηγων κλπ κλπ ολη την ωρα.

Σίγουρα ενδιαφέρει η τηλεοπτική και ιντερνετική κάλυψη. Όμως, σίγουρα ενδιαφέρουν και οι θεατές.
Σύμφωνα με τις επίσημες δηλώσεις της Γαλλικής ομοσπονδίας, η Κορσική αντικαταστάθηκε από την Αλσατία αποκλειστικά και μόνο λόγω των πολύ περισσότερων θεατών. Το ίδιο έχουν πει και διάφοροι παράγοντες ομάδων, μέχρι και οδηγοί, οι οποίοι έχουν δηλώσει την προτίμησή τους στην Κορσική αλλά δέχτηκαν το κριτήριο των πολλών θεατών. Επίσης, σύμφωνα με τα λεγόμενα των ανθρώπων των ομάδων, ο λόγος που δε θέλουν την Τουρκία και το Μεξικό και διαμαρτύρονται και μόνο στη σκέψη να ξαναπάνε εκεί είναι επειδή δεν έχουν ούτε 20 θεατές σε κάθε Ε.Δ. (και αυτοί είναι οι ντόπιοι βοσκοί). Θα μου επιτραπεί να θεωρώ έγκυρες αυτές τις δηλώσεις και να μην μπαίνω στην ελληνική λογική της εύρεσης κρυφών προθέσεων.
Επιπλέον, ο Τοντ έχει αφήσει ελεύθερο το θέμα της κάλυψης επιφάνειας, επιτρέποντας το απομακρυσμένο SP και το πολυήμερο των αγώνων. Ως αποτέλεσμα, το Μόντε του 2012 (έχουν βγει οι Ε.Δ. από τώρα), θα γίνει 5ήμερο (πρώτη Ε.Δ. την Τετάρτη, τελευταία την Κυριακή) και θα πιάνει έκταση από τη Λυών ως το Μονακό τα οποία απέχουν όσο η Αθήνα από το Βόλο.

Ο χρήστης scn έγραψε:
Θα μου επιτραπεί να θεωρώ έγκυρες αυτές τις δηλώσεις και να μην μπαίνω στην ελληνική λογική της εύρεσης κρυφών προθέσεων.

Φίλε μου, δεν είναι ελληνική λογική οι κρυφές προθέσεις, ούτε ψάχνουμε για θεωρίες συνομωσίας εδώ μέσα. Μιλάμε όμως να ξέρεις για business (αμφιβάλεις γι' αυτό?) και στις business οι κρυφές προθέσεις είναι ο κανόνας.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
στις business οι κρυφές προθέσεις είναι ο κανόνας

OFF TOPIC:
Όχι, δεν είναι ο κανόνας, ακόμα και στην Ελλάδα. Επειδή κάνω business εδώ και 14 χρόνια, και μάλιστα με πελάτες τις μεγαλύτερες ελληνικές βιομηχανίες, έχω εντελώς άλλη εικόνα. Κρυφές προθέσεις είδα σε λιγότερο από 10% των συναλλαγών-συμφωνιών μου. Με τη συντριπτική πλειονότητα των επιχειρηματιών και ανώτατων στελεχών εταιριών που έχω συνεργαστεί δεν αντιμετώπισα αυτό το πρόβλημα, ούτε κατ' ελάχιστο. Τα πιο εκτεταμένα προβλήματα είναι η αμάθεια-ημιμάθεια και η έλλειψη οργάνωσης, αυτά ναι. Οι κρυφές προθέσεις όχι.
Τη μόδα της (εφ)εύρεσης κρυφών προθέσεων την έχουν εισάγει σε αυτό τον δύσμοιρο λαό αρκετά κομματικά μεγαλοστελέχη με τις πράξεις τους και, κατά κύριο λόγο, οι περισσότεροι δημοσιογράφοι με τα λόγια τους, καταστρέφοντας κάθε έννοια εμπιστοσύνης, εντιμότητας και ορθής λειτουργίας σε αυτή την κοινωνία. Θα μου επιτρέψεις όχι μόνο να μη συμμερίζομαι την προπαγάνδα τους, αλλά να τη θεωρώ ό,τι αθλιότερο κυκλοφορεί σ' αυτό τον τόπο.

παντως περσυ απο incar που ειχα δει στην αλσατια ειχε ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ κοσμο!!!

Το οποίο δεν είναι και το πιο επιθυμητό στη νέα τάξη πραγμάτων του wrc.
Για να καταλάβεις, χάρη μας έκαναν και επέτρεψαν τη νυχτερινή και την power stage φέτος στο Ακρόπολις.

Ο χρήστης scn έγραψε:
Επιπλέον, ο Τοντ έχει αφήσει ελεύθερο το θέμα της κάλυψης επιφάνειας, επιτρέποντας το απομακρυσμένο SP και το πολυήμερο των αγώνων. Ως αποτέλεσμα, το Μόντε του 2012 (έχουν βγει οι Ε.Δ. από τώρα), θα γίνει 5ήμερο (πρώτη Ε.Δ. την Τετάρτη, τελευταία την Κυριακή) και θα πιάνει έκταση από τη Λυών ως το Μονακό τα οποία απέχουν όσο η Αθήνα από το Βόλο.

Πάνω σε αυτή τη λογική,δεν θα ήταν ωραίο το επόμενο Ακρόπολις να μακρύνει λίγο (να φτάσει κοντά στα 400 χλμ) και να καλύπτει ακόμα μεγαλύτερη γεωγραφική έκταση (π.χ. και Φωκίδα και Φθιώτιδα,Αρκαδία κ.τ.λ.)?

Πολλά τα λεφτά για την οργάνωση ενός τόσο απλωμένου αγώνα Άρη.

Λεφτα υπαρχουν!

Ο χρήστης mangos έγραψε:
Πάνω σε αυτή τη λογική,δεν θα ήταν ωραίο το επόμενο Ακρόπολις να μακρύνει λίγο (να φτάσει κοντά στα 400 χλμ) και να καλύπτει ακόμα μεγαλύτερη γεωγραφική έκταση (π.χ. και Φωκίδα και Φθιώτιδα,Αρκαδία κ.τ.λ.)?

Το Monte του 2012 θα έχει 435 χλμ Ε.Δ., 1338 χλμ. απλές και το Σάββατο το βράδυ οι δύο τελευταίες Ε.Δ. του αγώνα πριν την Power Stage της Κυριακής θα είναι νύχτα (σύνολο 41 χλμ νύχτα). Η δε μικρότερη Ε.Δ. του αγώνα (εκτός Power Stage) είναι 18,5 χλμ. Οι άλλες είναι από 20 ως 36 χλμ. Φαίνεται ότι οι Μονεγάσκοι προσπαθούν να επιστρέψουν στην παράδοση.
Η βασική διαφορά με τις παλιές εποχές είναι ότι θα έχει όριο τις 100 συμμετοχές, γιατί αν τις αφήσουν ελεύθερες θα μαζευτούν πάνω από 200, ακόμα και με το παράβολο των 3000 ευρώ.
Πάντως και εδώ μπορεί να φτιαχτεί αγώνας με πολλά χλμ. Ε.Δ. χωρίς σημαντική αύξηση του κόστους. Μεγάλες Ε.Δ. που μπορούν να γίνουν επαναλαμβανόμενες υπάρχουν σε όλη τη Στερεά Ελλάδα.

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Λεφτα υπαρχουν!

Youtube Video

Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:

Λεφτα υπαρχουν!

Youtube Video

Μιας και ανοίξαμε τη συζήτηση:
http://www.youtube.com/watch?v=OH-drMQc ... re=related

Ελα ρε τωρα, μπορει να τα ειχαμε φαει αλλα τα βρηκαμε τα λεφτα τωρα!

Youtube Video

Τούμπες ο Loeb, δέντρο ο Ogier...

PWNED μπάι Ντάουν Άντερ

_