Το μηχανακι ειναι ενα Honda Hornet 600 abs. Σημερα το πρωι διαπιστωσα οτι αν αφηνω το τιμονι απ τα χερια και παταω το πισω φρενο αρχιζει ενα τρεμουλο αριστερα-δεξια αυξανομενης εντασης. Πιο μετα ειδα οτι το κανει και χωρις να παταω φρενο Μεχρι πριν μια εβδομαδα δεν το εκανε. Εχω βαλει πισω μια 52αρα βαλιτσα εδω και 3 μερες, να οφειλεται σε αυτο; Παντως σημερα που μου εκανε το τρεμουλο η βαλιτσα ηταν εντελως αδεια. Τι να φταιει;

Το μηχανακι ειναι ενα Honda Hornet 600 abs. Σημερα το πρωι διαπιστωσα οτι αν αφηνω το τιμονι απ τα χερια και παταω το πισω φρενο αρχιζει ενα τρεμουλο αριστερα-δεξια αυξανομενης εντασης. Πιο μετα ειδα οτι το κανει και χωρις να παταω φρενο Μεχρι πριν μια εβδομαδα δεν το εκανε. Εχω βαλει πισω μια 52αρα βαλιτσα εδω και 3 μερες, να οφειλεται σε αυτο; Παντως σημερα που μου εκανε το τρεμουλο η βαλιτσα ηταν εντελως αδεια. Τι να φταιει;

Το μηχανακι ειναι ενα Honda Hornet 600 abs. Σημερα το πρωι διαπιστωσα οτι αν αφηνω το τιμονι απ τα χερια και παταω το πισω φρενο αρχιζει ενα τρεμουλο αριστερα-δεξια αυξανομενης εντασης. Πιο μετα ειδα οτι το κανει και χωρις να παταω φρενο Μεχρι πριν μια εβδομαδα δεν το εκανε. Εχω βαλει πισω μια 52αρα βαλιτσα εδω και 3 μερες, να οφειλεται σε αυτο; Παντως σημερα που μου εκανε το τρεμουλο η βαλιτσα ηταν εντελως αδεια. Τι να φταιει;

Δουλεύω παράλληλα σαν τεχνικός υπολογιστών, οπότε την 52άρα την έχω τιγκάρει με τα εργαλεία μου.

Δέν νομίζω οτι έχει στραβώσει η ζάντα ή έχει χάσει τη ζυγοστάθμισή του. Στο R6 που ήθελε ζυγοστάθμιση είχα πολύ έντονη δόνηση στα σκρίπ και κάτι τέτοιο δέν έχω τώρα.

Κάπου διάβασα οτι μπορεί να θέλει σφίξιμο το ρουλεμάν που στηρίζει το πηρούνι στο πλαίσιο. Ισχύει αυτό?

Τελικά το έσφιξα!

Είναι πολύ εύκολη διαδικασία. Βγάζεις το μεγάλο χρωμιομένο παξιμάδι και λύνεις τα δύο αλλεν που πιάνουν στα καλάμια και ολοκληρη η τιμονοπλακα βγαίνει προς τα πάνω μαζί με τα όργανα. Μετά απο κάτω έχει δύο παξιμάδια τα οποία σφίγγουν με εργαλείο παρόμοιο με αυτό που σφίγγεις το ελατήριο της πίσω ανάρτησης. Το απο πάνω πάντως ήταν τελείως λυτό οπότε χωρίς αυτό να ασφαλιζει δέν αποκείεται και το κάτω να είχε λασκάρει. Είχε και μια ροδέλα ασφαλείας αλλά απο τη στιγμή που το απο πάνω είναι λάσκα δέν κάνει τίποτα, και τα δύο παξιμάδια θα γυρίζουν μαζί.

Έδωσα στο απο κάτω περίπου μισή στροφή και έσφιξα και το απο πάνω όσο μπορούσα πιό δυνατά ωστε να μήν ξαναλυθεί. Μετά σε μια σύντομη βόλτα που έκανα μου έκανε μόνο μία φορά το τρέμουλο αλλά αντί να είναι αυξανόμενης έντασης όπως πρίν σταμάτησε μετά απο λίγο μόνο του.

Πάντως αυτή τη στιγμή δέν νομίζω οτι το παραέσφιξα γιατί διάβασα σε ένα φόρουμ οτι αν το παρασφίξεις τότε το τιμόνι θα γυρίζει με ζόρι, αυτή τη στιγμή είναι όπως πρίν. Οπότε πιθανόν να θέλει κι αλλο σφίξιμο αλλά επείδή κανονικά θέλει με δυναμόκλειδο θα το πάω σε ένα συνεργείο να μου το ελέγξουν να είμαι σίγουρος.