Ο χρήστης VWGolf_Power έγραψε:

Τρίτον:Πως λειτουργεί το κεντρικό κλείδωμα;Δηλαδή,κλειδώνεις/ξεκλειδώνεις με τον τηλεχειρισμό μόνο τις πόρτες,τις πόρτες και το πορτμπαγκάζ η όλα τα ανοιγόμενα μέρη;

κλειδωνεις , ξεκλειδωνεις, ανεβοκατεβαζεις τα παραθυρα με τα 2 πανω και κατω κουμπια του κλειδιου

με το μεσαιο ξεκλειδωνεις μονο το χωρο αποσκευων και οταν ξανακλεισεις τη πισω θυρα κλειδωνει αυτοματα

επισης η ταπα κλειδωνει μονο οταν παρκαρεις και φυγεις , οταν εισαι στο δρομο ή το βενζιναδικο ειναι παντα ξεκλειδωτη ακομα και αν ειναι κλειδωμενες οι υπολοιπες πορτες του αυτοκινητου

αν εχεις εργοστασιακο συναγερμο, εχεις 2 κουμπια στη πορτα του οδηγου, ενα για να τον απενεργοποιεις τελειως και ενα για να απενεργοποιεις τον αισθητηρα κινησης , αυτο ειναι πολυ χρησιμο αν μπαινεις σε πλοιο, αλλιως χτυπαει ασταματητα

χρησιμο ειναι επισης αν σε μεταφερει οδικη

Αν δεν κάνω λάθος, το λευκό υπάρχει και σε μεταλλικό και σε μη μεταλλικό. Για το αν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο μόνο αντιπροσωπεία μπορεί να σου λύσει την απορία. Ο κινητήρας είναι αξιοπρεπέστατος (κι εγώ στο -βαρύτερο- yeti τον έχω δοκιμάσει), αλλά αν σε ενδιαφέρουν καθόλου οι επιδόσεις ή θα πας στο 1.4 tsi 122 ή θα πας σε ελαφρύτερο αυτοκίνητο με τον 1.2 (skoda fabia ή polo). Δεν ξέρω τι προσφορά έχει η skoda, αλλά αφού έχεις αυτοκίνητο για απόσυρση ίσως αξίζει να την τσεκάρεις. Μηχανικά τα αυτοκίνητα είναι vw, μόνο που τα πληρώνεις λιγότερο (και στην αγορά και στα σέρβις). Και το octavia μπορείς να δεις που είναι βασισμένο στο golf αλλά με μεγαλύτερους χώρους αν δε θες να πας σε μικρότερο (και λογικά στην ίδια τιμή θα μπορείς να πας για 1.4).

Ο χρήστης VWGolf_Power έγραψε:

Τρίτον:Πως λειτουργεί το κεντρικό κλείδωμα;Δηλαδή,κλειδώνεις/ξεκλειδώνεις με τον τηλεχειρισμό μόνο τις πόρτες,τις πόρτες και το πορτμπαγκάζ η όλα τα ανοιγόμενα μέρη;

κλειδωνεις , ξεκλειδωνεις, ανεβοκατεβαζεις τα παραθυρα με τα 2 πανω και κατω κουμπια του κλειδιου

με το μεσαιο ξεκλειδωνεις μονο το χωρο αποσκευων και οταν ξανακλεισεις τη πισω θυρα κλειδωνει αυτοματα

επισης η ταπα κλειδωνει μονο οταν παρκαρεις και φυγεις , οταν εισαι στο δρομο ή το βενζιναδικο ειναι παντα ξεκλειδωτη ακομα και αν ειναι κλειδωμενες οι υπολοιπες πορτες του αυτοκινητου

αν εχεις εργοστασιακο συναγερμο, εχεις 2 κουμπια στη πορτα του οδηγου, ενα για να τον απενεργοποιεις τελειως και ενα για να απενεργοποιεις τον αισθητηρα κινησης , αυτο ειναι πολυ χρησιμο αν μπαινεις σε πλοιο, αλλιως χτυπαει ασταματητα

χρησιμο ειναι επισης αν σε μεταφερει οδικη

Δηλαδή πως λειτουργεί η τάπα;όταν θες να την ανοίξεις ανοίγει με διακόπτη ή με το χέρι απ'έξω;

επισης η ταπα κλειδωνει μονο οταν παρκαρεις και φυγεις , οταν εισαι στο δρομο ή το βενζιναδικο ειναι παντα ξεκλειδωτη ακομα και αν ειναι κλειδωμενες οι υπολοιπες πορτες του αυτοκινητου

Ειναι ξεκλειδωτη!Απλα την ξεβιδωνει!!!

Πλακα με κανεις;

επισης η ταπα κλειδωνει μονο οταν παρκαρεις και φυγεις , οταν εισαι στο δρομο ή το βενζιναδικο ειναι παντα ξεκλειδωτη ακομα και αν ειναι κλειδωμενες οι υπολοιπες πορτες του αυτοκινητου

Η επόμενη ερώτηση θα είναι αν ο βενζινάς ξεβιδώνει την τάπα δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα;

Ο χρήστης VWGolf_Power έγραψε:

Ειναι ξεκλειδωτη!Απλα την ξεβιδωνει!!!

μου λες με λίγα λόγια οτι βάζει το δάχτυλο,την ανοίγει και την ξεβιδώνει...
Και η τάπα είπαμε κλειδώνει όταν παρκάρω το αυτοκίνητο;

Στο Golf VI το πορτάκι είναι με έλασμα (κλιπσάκι). Αυτό ασφαλίζει. Το πιέζεις (ελαφρά στην άκρη του) και πετάγεται και ανοίγει. Μετά το σπρώχνεις και κλείνει. Η τάπα δεν κλειδώνει. Όταν κλειδώνεις ασφαλίζει και αυτό και δεν μπορεί κάποιος να το ανοίξει από έξω (μπορεί να ανοίξει εναλλακτικά μόνο από τον χώρο αποσκευών (δεξιά στο πλάι που είναι ο θόλος) τραβώντας ένα κορδονάκι ή έλασμα που έχει εκεί).

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:

Ειναι ξεκλειδωτη!Απλα την ξεβιδωνει!!!

μου λες με λίγα λόγια οτι βάζει το δάχτυλο,την ανοίγει και την ξεβιδώνει...
Και η τάπα είπαμε κλειδώνει όταν παρκάρω το αυτοκίνητο;

Στο Golf VI το πορτάκι είναι με έλασμα (κλιπσάκι). Αυτό ασφαλίζει. Το πιέζεις (ελαφρά στην άκρη του) και πετάγεται και ανοίγει. Μετά το σπρώχνεις και κλείνει. Η τάπα δεν κλειδώνει. Όταν κλειδώνεις ασφαλίζει και αυτό και δεν μπορεί κάποιος να το ανοίξει από έξω (μπορεί να ανοίξει εναλλακτικά μόνο από τον χώρο αποσκευών (δεξιά στο πλάι που είναι ο θόλος) τραβώντας ένα κορδονάκι ή έλασμα που έχει εκεί).

Γιατι μας μπερδευεις και εσυ τωρα;!!!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ειναι ξεκλειδωτη!Απλα την ξεβιδωνει!!!

μου λες με λίγα λόγια οτι βάζει το δάχτυλο,την ανοίγει και την ξεβιδώνει...
Και η τάπα είπαμε κλειδώνει όταν παρκάρω το αυτοκίνητο;

Στο Golf VI το πορτάκι είναι με έλασμα (κλιπσάκι). Αυτό ασφαλίζει. Το πιέζεις (ελαφρά στην άκρη του) και πετάγεται και ανοίγει. Μετά το σπρώχνεις και κλείνει. Η τάπα δεν κλειδώνει. Όταν κλειδώνεις ασφαλίζει και αυτό και δεν μπορεί κάποιος να το ανοίξει από έξω (μπορεί να ανοίξει εναλλακτικά μόνο από τον χώρο αποσκευών (δεξιά στο πλάι που είναι ο θόλος) τραβώντας ένα κορδονάκι ή έλασμα που έχει εκεί).

Γιατι μας μπερδευεις και εσυ τωρα;!!!

Γιατί πρέπει να ρίξουμε φως στην υπόθεση

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Στο Golf VI το πορτάκι είναι με έλασμα (κλιπσάκι). Αυτό ασφαλίζει. Το πιέζεις (ελαφρά στην άκρη του) και πετάγεται και ανοίγει. Μετά το σπρώχνεις και κλείνει. Η τάπα δεν κλειδώνει. Όταν κλειδώνεις ασφαλίζει και αυτό και δεν μπορεί κάποιος να το ανοίξει από έξω (μπορεί να ανοίξει εναλλακτικά μόνο από τον χώρο αποσκευών (δεξιά στο πλάι που είναι ο θόλος) τραβώντας ένα κορδονάκι ή έλασμα που έχει εκεί).

+1 για το Golf VI και άλλα VW.
Mε άλλα λόγια το πορτάκι κλειδώνει (με το κεντρικό κλέιδωμα), η τάπα δεν έχει κλειδαριά,
(και επίσης σε άλλα VW υπάρχει κουμπί στον οδηγό, που ανοίγει το πορτάκι με μηχανισμό μόνο όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή -
ενώ στα πολύ παλιά ή στα πολύ φτηνότερα η τάπα έχει κλειδαριά)

Επίσης γίνονται και κατά βούληση επιπλέον ρυθμίσεις (πχ να ξεκλειδώνει πρώτα η πόρτα οδηγού κλπ).

(μετα το πλαστικο κλειδι εχουμε αλλο σηριαλ στο φορουμ)

Noμίζω είναι η κατάλληλη στιγμή για να αναφέρω στο σημείο αυτό πως εταιρία προσέφερε ως ΕΞΤΡΑ την τάπα που κλειδώνει.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Noμίζω είναι η κατάλληλη στιγμή για να αναφέρω στο σημείο αυτό πως εταιρία προσέφερε ως ΕΞΤΡΑ την τάπα που κλειδώνει.

Αυτα ειναι!!Ετσι δεν θα υπαρχαν τα διλληματα και οι ανασφαλειες που εκφραζονται εδω.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Noμίζω είναι η κατάλληλη στιγμή για να αναφέρω στο σημείο αυτό πως εταιρία προσέφερε ως ΕΞΤΡΑ την τάπα που κλειδώνει.

Σε συγκεκριμένο μοντέλο μάλιστα την προσφέρει ΜΟΝΟ ως μέρος εξοπλιστικού πακέτου και δεν τη διαθέτει μεμονωμένα, με αποτέλεσμα ο υποψήφιος αγοραστής να επωμίζεται και το κόστος των υπολοίπων αξεσουάρ.

Πλάκα πλάκα, αλλά το συγκεκριμένο σίριαλ έχει λίγο περισσότερη ουσία
και υπάρχει λόγος που η τάπα μόνο τυχαία δεν έχει κλειδί.

Στις μεθόδους που παλαιότερα ανέφερε η αστυνομία ότι χρησιμοποιούσαν τα κλεφτρόνια,
πρώτα έκλεβαν την τάπα βενζίνης (που είχε το ίδιο κλειδί με τις πόρτες),
και μετά έβγαζαν αντικλείδι για να μπουν στο αυτοκίνητο.

Μα το φόρουμ έχει νόημα για απορίες που ΔΕΝ απαντώνται στις αντιπροσωπείες όπως πώς πάει, στρίβει καλά, κάει πολύ βενζίνα, χαλάει κλπ κλπ κλπ...

ΠΟΙΟ το νόημα να κάθεται κάποιος να ρωτάει να του εξηγήσουν ΕΠΑΚΡΙΒΩΣ με ποιόν τρόπο ανοίγει η τάπα αφού αν επισκευφτεί μια οποιαδήποτε αντιπροσωπεία θα του κάνουν κανονική επίδειξη μέσα σε λίγα λεπτά ;;;