Προς το παρόν εκτός pace η Ferrari.

Για να δούμε τι θα κάνει ο Μάσσα. Πάνω του το έχει όλο τώρα. Καλό ψυχολογικό boost.

Ο χρήστης sparticle έγραψε:
...και κάπου εδώ είναι που αρχίζει η γκρίνια κι η μουρμούρα...

με 2 στα 2 λάθη....λογικό. Ειδικά όταν μιλά για λάθη της Φερράρι και δεν κοιτά τα χάλια του.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

...και κάπου εδώ είναι που αρχίζει η γκρίνια κι η μουρμούρα...

με 2 στα 2 λάθη....λογικό. Ειδικά όταν μιλά για λάθη της Φερράρι και δεν κοιτά τα χάλια του.

(βασικά το 'χα γράψει πριν δω αυτό που έγραψες εσύ!)
Και συμφωνώ ότι υπάρχει ένα θέμα, αν βάλεις απ' την αρχή της χρονιάς όλα τα λάθη σε δοκιμαστικά και αγώνες.
Αυτό για τα λάθη, το είπε για την ομάδα, ή γενικά ? Διότι μπορεί να το είπε γενικά (εννοώντας και τα λάθη που ο ίδιος κάνει) και να το μεταφέρανε λάθος στην μετάδοση.

Ο χρήστης sparticle έγραψε:

...και κάπου εδώ είναι που αρχίζει η γκρίνια κι η μουρμούρα...

με 2 στα 2 λάθη....λογικό. Ειδικά όταν μιλά για λάθη της Φερράρι και δεν κοιτά τα χάλια του.

(βασικά το 'χα γράψει πριν δω αυτό που έγραψες εσύ!)
Και συμφωνώ ότι υπάρχει ένα θέμα, αν βάλεις απ' την αρχή της χρονιάς όλα τα λάθη σε δοκιμαστικά και αγώνες.
Αυτό για τα λάθη, το είπε για την ομάδα, ή γενικά ? Διότι μπορεί να το είπε γενικά (εννοώντας και τα λάθη που ο ίδιος κάνει) και να το μεταφέρανε λάθος στην μετάδοση.

ειπε οτι πρεπει να περιοριστουν τα λαθη και του ιδιου και της ομαδας

Φοβαμαι οτι οι Ferrari απλα δεν ειναι τοσο γρηγορες πια. Η χρονια ξεκινησε πολυ καλα αλλα απο τοτε παμε προς τα πισω. Οι McLaren εχουν κανει τεραστιο βημα, εχουν το 2ο ταχυτερο μονοθεσιο και πρεπει επιτελους ν αρχισουμε να φερνουμε νεα κομματια γιατι ετσι δεν γινεται δουλεια. Μεγαλη απογοητευση. Ο Alonso οντως εχει κανει λαθη αλλα τουλαχιστον μεχρι τωρα εχει καταφερει να περιορισει την ζημια οσο περισσοτερο γινεται. Μην ξεχναμε οτι ειναι μονο 3 ποντους απο τον 1ο. Οποτε μην βιαζομαστε να κατηγορησουμε ενα ατομο. Το προβλημα ειναι γενικο.

Τι έγινε ρε παιδιά με τον σιαγόνιαααααααααα?

ενδεικτικο της αδυναμιας του μονοθεσιου ειναι και το οτι ο Μασσα σε πιστα που του παει, δε περασε οχι μονο τις Μερκεντε αλλά και το Κουμπίτσα

Ο Φεττελ πααααλι προβληματα με τα φρενα ειχε

Αύριο θα αντέξουν τα option?

Τώρα με το ζόρι έβγαζαν ένα γύρο.

Domenicali: 'Δεν έχουμε ακόμη κατανοήσει για ποιο λόγο ο ρυθμός μας στα δοκιμαστικά δεν ήταν καλός.'

Tη μια δεν καταλαβαίνει γιατί η Red Bull είναι μπροστά, την άλλη δεν καταλαβαίνει γιατί δεν τα πήγαν καλά στα δοκιμαστικά, δηλαδή θέλει πολύ μυαλό για να καταλάβει ότι το αμάξι της ομάδας του δεν τραβάει;

Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Φοβαμαι οτι οι Ferrari απλα δεν ειναι τοσο γρηγορες πια. Η χρονια ξεκινησε πολυ καλα αλλα απο τοτε παμε προς τα πισω. Οι McLaren εχουν κανει τεραστιο βημα, εχουν το 2ο ταχυτερο μονοθεσιο και πρεπει επιτελους ν αρχισουμε να φερνουμε νεα κομματια γιατι ετσι δεν γινεται δουλεια. Μεγαλη απογοητευση. Ο Alonso οντως εχει κανει λαθη αλλα τουλαχιστον μεχρι τωρα εχει καταφερει να περιορισει την ζημια οσο περισσοτερο γινεται. Μην ξεχναμε οτι ειναι μονο 3 ποντους απο τον 1ο. Οποτε μην βιαζομαστε να κατηγορησουμε ενα ατομο. Το προβλημα ειναι γενικο.

Παίζει μεγάλο ρόλο και η πίστα. Στο Μονακό οι McLaren ήταν αργές. Εδώ βολεύονται πολύ.
Με δεδομένο πάντως ότι η Red Bull είναι καλύτερη στα δοκιμαστικά από ότι στον αγώνα, προβλέπεται κλειστή μάχη μεταξύ Red Bull - McLaren, ιδίως αν κρατήσουν τα λάστιχα του Hamilton.
Σημαντικό ρόλο θα παίξει και η εκκίνηση βέβαια όπου οι McLaren ξεκινάνε από την 'κακή' πλευρά.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Αύριο θα αντέξουν τα option?

Τώρα με το ζόρι έβγαζαν ένα γύρο.

Κρισιμότατη παρατήρηση και το σκεφτόμουν κι εγώ, ειδικά αν το μεσημέρι ανεβούν πολύ οι θερμοκρασίες. Το υπονόησε και η Bridge ανάμεσα στις γραμμές 'γραφείου τύπου' που έδωσε χθες για δηλώσεις... Με τόση μεγάλη αεροδυναμική κάθετη δύναμη και τόσο trail braking στο Istanbul Park τα βλέπουμε σκούρα τα πράγματα...

Το άλλο θέμα είναι ότι ειδικά με βαρύ φορτίο καυσίμου οι αναπηδήσεις στην πίστα δείχνουν να είναι μείζον πρόβλημα, ειδικά στην Κ8, όπου οι οδηγοί επέλεγαν διαφορετικές ακτίνες στην εννιαία πρακτικά κυκλική διαδρομή που ακολουθούν. Χαρακτηριστικά, ο Schumacher ήταν αρκετά έξω από τις κορυφές (εκτός της τελευταίας που γενικά είναι soft) ψάχνοντας τη λιγότερο επώδυνη γραμμή, ενώ οι Red Bull καρφώνονταν πάνω στα εσωτερικά κερμπς χωρίς πρόβλημα.

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

Αύριο θα αντέξουν τα option?

Τώρα με το ζόρι έβγαζαν ένα γύρο.

Κρισιμότατη παρατήρηση και το σκεφτόμουν κι εγώ, ειδικά αν το μεσημέρι ανεβούν πολύ οι θερμοκρασίες. Το υπονόησε και η Bridge ανάμεσα στις γραμμές 'γραφείου τύπου' που έδωσε χθες για δηλώσεις... Με τόση μεγάλη αεροδυναμική κάθετη δύναμη και τόσο trail braking στο Istanbul Park τα βλέπουμε σκούρα τα πράγματα...

Το άλλο θέμα είναι ότι ειδικά με βαρύ φορτίο καυσίμου οι αναπηδήσεις στην πίστα δείχνουν να είναι μείζον πρόβλημα, ειδικά στην Κ8, όπου οι οδηγοί επέλεγαν διαφορετικές ακτίνες στην εννιαία πρακτικά κυκλική διαδρομή που ακολουθούν. Χαρακτηριστικά, ο Schumacher ήταν αρκετά έξω από τις κορυφές (εκτός της τελευταίας που γενικά είναι soft) ψάχνοντας τη λιγότερο επώδυνη γραμμή, ενώ οι Red Bull καρφώνονταν πάνω στα εσωτερικά κερμπς χωρίς πρόβλημα.

Ξεκινάνε και με την option-λιωμένη γόμα

Εν τω μεταξύ τα quali έγιναν με συννεφιά...αν βγάλει αύριο ήλιο...θα έχουμε θέμα στην Κ8.

Άτιμε Βέμπερ με κατέστρεψες θα σε κρεμάσω ανάποδα !

(μπορώ να κάνω μια μικρή αλλαγή στα προγνωστικά? ε!)

Στο BBC έλεγαν γιατί λένε το f-duct έτσι...γιατί είναι πάνω στο 'f' της Vodafone

Στην πιστα που ο Μασσα την ειχε για την πλακα τωρα με το ζορι 8ος!!! Για τον Αλονσο δεν το συζηταω(ο οποιος παρεπιπτοντως δηλωσε οτι δεν του αξιζε τιποτα παραπανω). Δεν τραβαει μεχρι στιγμης η Φερραρι.
Κατ' εμε φετος πολυ καλα τα παει ο Χαμιλτον, εκτος απο τις Red bull που εχουν το πιο γρηγηρο αυτοκινητο μακραν!!!

Στην Τουρκια εννοεις γιατι γενικα φετος ο Button παει καλυτερα!

Ο χρήστης sparticle έγραψε:
...και κάπου εδώ είναι που αρχίζει η γκρίνια κι η μουρμούρα...

...καμία γκρίνια από την ομάδα,η οποία σε διοικητικό επίπεδο πρέπει να συνειδητοποίησει ότι χρειάζεται να ξυπνήσει σε τεχνικό επίπεδο ή να βρεθεί κάτι καλύτερο από τους κυρίους Costa και Τομπάζη.
Εκείνο που περιμένει η ομάδα από τον Alonso είναι να της δώσει μια αμυδρή κατεύθυνση για το που θα κινηθεί η εξέλιξη και η κατά το δυνατόν βελτίωση του μονοθεσίου,στα σημεία που αυτό πάσχει.Και αυτός είναι ο τομέας που ο φινλανδός ήταν απών.

Κατά τα άλλα με ικανοποιεί το γεγονός ότι το Canberra milk boy δείχνει ότι οι εμφανίσεις του δεν είναι απλές φωτοβολίδες......βάζοντας στις σωστές διαστάσεις της την παραφουσκωμένη εικόνα του Vettel.

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
ειδικά στην Κ8,...... ενώ οι Red Bull καρφώνονταν πάνω στα εσωτερικά κερμπς χωρίς πρόβλημα.

... στα in car πλάνα , τα Red bull ήταν χάρμα οφθαλμών.

Σαν να τεντώνονταν στην χορ΄δη ενός βέλους και να σημάδευαν τα 3 τελευταία apex ...

( μαλακία είπα ? )