Εχουμε βγει

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Εχουμε βγει

Έχεις δίκιο

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:

Ώς γνωστόν τι νιει και το λιει το λένε κάτω από το χαντάκι μεσιέ

Καλά, πήγαινε Λαμία, ξεκίνα καμιά κουβέντα για αυτοκίνητα με τους κατάλληλους ανθρώπους και τα ξαναλέμε

Δεν θα ξεχάσω το 'Αλιείαρτος' 'Στάση Αλιείαρτος' που φώναζε ο εισπράκτορας στο τρένο.

Ξέρω άτομα και απο Λάρισα που έχουν λίγο 'νι' και 'λι'.

Και τώρα, περνάμε σε περαιτέρω γλωσσολογικά ζητήματα με την Κέλλυ Σακάκου...

Ο χρήστης audipassion έγραψε:

Ώς γνωστόν τι νιει και το λιει το λένε κάτω από το χαντάκι μεσιέ

+1 το εργαλειο ειναι δικο μας

μπουρδέλο κάτω από το καπώ

γ@μησε τα.. με το σταυρο στο χερι ξεκιναμε να παμε καπου αμα δεν εχεις αξιοπιστα ιαπωνικα μοτερ και γκαζια να κολλανε δεν εχει νοημα η οδηγηση

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

γ@μησε τα.. **με το σταυρο στο χερι **ξεκιναμε να παμε καπου αμα δεν εχεις αξιοπιστα ιαπωνικα μοτερ και γκαζια να κολλανε δεν εχει νοημα η οδηγηση

Έτσι ακριβώς .
Ξέρεις εσύ από τέτοια

+

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:

πραγματικα δε μπορω να καταλαβω γιατι πεφτει τετοιο θαψιμο στα σεατ..

και το auris για τα λεφτα του μεσα ειναι τρισαθλιο..

Μα , είναι και τα δύο τρισάθλια μέσα, γιατί σου κάνει εντύπωση;
Απλώς το Leon είναι και καλό αυτοκίνητο στα υπόλοιπα, ενώ το γκιAuris, όχι... Ας είναι καλά τα 6 χρόνια εγγύηση όμως...

Ενώ κάτι άλλα εργαλεία (το 'λεί' με βαριά Λαμιώτικη προφορά ) δια χειρός Βαράγκη εσωτερικό,μπουρδέλο κάτω από το καπώ,αξίζουν και την τελευταία δεκάρα τους έτσι Γρηγόρη μου;

Κανένα μπ υρδέλο δεν αξίζει... από μόνο του ή μόνον από το όνομα! Πρέπει να σε ικανοποιεί και το περιεχόμενο...

Κοινώς, επειδή ένα αμάξι έχει 9 καλά και 1 κακό, δεν είναι απαραίτητο να το... καταπιείς το τελευταίο, για χάρη των πρώτων!

Για να σου δώσω ένα παράδειγμα:
-Ωραία η 120i μου στο δρόμο, αλλά ενίοτε για να κουνηθεί, θέλει μία σαλάτα από πολλαπλασιαστές με μπεκ για γαρνιτούρα!
Ομοίως, το Auris έχει 6 χρόνια εγγύηση! Δυσκολεύομαι να δω σε ποιο σημείο υπερτερεί έναντι των υπολοίπων οδηγικά, ποιοτικά κλπ κλπ, αλλά για πολύ κόσμο, αρκούν και μόνον αυτά τα 6 χρόνια...

Και για το Leon, μια χαρά αυτοκινητάκι σε όλα του, αλλά με το ταμπλό να είναι (για μένα...) απαίσιο! Τι να κάνουμε, να μην το πούμε; Να μην πω αντίστοιχα, πως στην 1-series, έχουν γίνει στο εσωτερικό φτήνιες αδικαιολόγητες κατ' εμέ;

Αν δεν γκρινιάξουμε και λίγο, θα τρώμε την χλαπάτσα συνέχεια! Πες μου ΕΝΑΝ λόγο, η Toyota που αποδεδειγμένα μπορεί να βγάζει κορυφαία αυτοκίνητα, να μας πουλάει το Auris και εμείς να πάμε σαν @@ρες να το αγοράζουμε (εξαιρώ το υβριδικό, που για την τεχνολογία που έχει είναι φτηνό θα έλεγα, αλλά δεν με ενδιαφέρει κιόλας...);

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Για να σου δώσω ένα παράδειγμα:
-Ωραία η 120i μου στο δρόμο, αλλά ενίοτε για να κουνηθεί, θέλει μία σαλάτα από πολλαπλασιαστές με μπεκ για γαρνιτούρα!
Ομοίως, το Auris έχει 6 χρόνια εγγύηση! Δυσκολεύομαι να δω σε ποιο σημείο υπερτερεί έναντι των υπολοίπων οδηγικά, ποιοτικά κλπ κλπ, αλλά για πολύ κόσμο, αρκούν και μόνον αυτά τα 6 χρόνια...

Και για το Leon, μια χαρά αυτοκινητάκι σε όλα του, αλλά με το ταμπλό να είναι (για μένα...) απαίσιο! Τι να κάνουμε, να μην το πούμε; Να μην πω αντίστοιχα, πως στην 1-series, έχουν γίνει στο εσωτερικό φτήνιες αδικαιολόγητες κατ' εμέ;

Αν δεν γκρινιάξουμε και λίγο, θα τρώμε την χλαπάτσα συνέχεια! Πες μου ΕΝΑΝ λόγο, η Toyota που αποδεδειγμένα μπορεί να βγάζει κορυφαία αυτοκίνητα, να μας πουλάει το Auris και εμείς να πάμε σαν @@ρες να το αγοράζουμε (εξαιρώ το υβριδικό, που για την τεχνολογία που έχει είναι φτηνό θα έλεγα, αλλά δεν με ενδιαφέρει κιόλας...);

Ρε συ Γρηγόρη, γυρνάμε στα ίδια και τα ίδια συνέχεια.
Σ'αυτές τις κατηγορίες αυτοκινήτων και σε αυτά τα χρηματικά μεγέθη, υπάρχουν συμβιβασμοί σε όλους τους κατασκευαστές πια. Λίγο από το ένα, λίγο από το άλλο, φτιάχνουν το αυτοκίνητο και στο πουλάνε. Σαν αγοραστής, βάζεις κάτω τι σε πειράζει και τι όχι, κοιτάς και τα λεφτά σου και πας και το αγοράζεις.

100 γενιές Κορόλλες, ο ειδικός ρύπος θα έλεγε μεταξύ άλλων για τα πλαστικά, που στην καλύτερη περίπτωση θα ήταν για τους ειδικούς του κώλου ένα κλικ κατώτερα του ανταγωνισμού και στην χειρότερη, για τον Καιάδα.
Πάρτε κύριοι ειδικοί 30 εκατομμύρια πωλήσεις να πορεύεστε και με σκληρά πλαστικά τα οποία αποδείχτηκαν στην πράξη ανθεκτικότατα αν και στο τεστ της αφής αποτύγχαναν .

Το ίδιο και με την BMW. Απορούσαν όλοι, πως γίνεται να βγάζει τα αστέρια του M Division και να μην ασχολείται σοβαρά με τα 1600-1800 κυβικά. Ειδικά λοιπόν στην Ελλάδα και σε άλλες αντίστοιχες αγορές, οι μικρές τριάρες πούλησαν στο παρελθόν πάρα πολύ καλά γιατί κάποιοι άνθρωποι δέχτηκαν τους συμβιβασμούς που έπρεπε να κάνουν για να πάρουν BMW. Και η ίδια η BMW, πολύ καλά έκανε και τα πούλαγε αυτά τα μοντέλα.

Όλα σήμερα παίζονται, στο αν καταφέρνει κάποιος κατασκευαστής να πείσει τον κόσμο που έχει τα χρήματα στην τσέπη και θέλει αυτοκίνητο πως αυτά που περιμένει, θα τα βρει σε αυτόν και μάλιστα, με τους καλύτερα συνολικά όρους.
Η πράξη μάλιστα, έχει αποδείξει πως πάρα πολύ κόσμο τον ενδιαφέρει να μην χαλάει συχνά το αυτοκίνητο που παίρνει,να μην κοστίζει ένα σκασμό λεφτά μια πιθανή βλάβη ή η τυπική συντήρηση, και αρκετά μετά το τι πλαστικά έχει μέσα το αυτοκίνητο.
Συμφωνώ, πως αξίζει να γκρινιάζεις για να πετύχεις ακόμα καλύτερη ποιότητα παντού και όχι μόνο σε κάποια σημεία.
Αλλά είναι εξαιρετικά σπάνιο νομίζω, να πετύχεις σε κάποιο μοντέλο ξεχωριστή ποιότητα παντού και πολύ πάνω σε σχέση με τον ανταγωνισμό και μάλιστα πληρώνοντας λογικά χρηματικά ποσά.

αυτο ειναι το θεμα? ή μηπως το οτι ενα αυτοκινητο που κανει καποια λεφτα δεν ειναι το ιδιο ποιοτικο με το ανταγωνιστικο της ιδιας κατηγοριας?

φυσικα και δεν γινεται ενα μικρομεσαιο να εχει τρομερη ποιοτητα (οποιο κι αν ειναι αυτο), αλλα ο ανταγωνισμος θετει καποια στανταρ

αν εσυ δεν θες να τα ακολουθησεις θα δεχτεις κριτικη , τοσο απλο...

το οτι οι ιαπωνες ποτε τους σχεδον δεν ενδιαφερθηκαν για ωραια εσωτερικα ειναι γεγονος, πού ειναι το προβλημα να τους κατακρινουμε για αυτο?

και γιατι αλλαζεις το θεμα μιλωντας για την υποτιθεμενη υπεραξιοπιστια των ιαπωνων?

Κιούση σύνελθε και μη λες ανοησίες.
Έχω μια κουβέντα με το Γρηγόρη και εσύ γράφεις πράγματα που ποτέ δεν είπα.
Στο τελευταίο ποστ, έγραψα για τα πλαστικά στις κορόλλες, που στο διάλο είδες εσύ να γράφω για υπεραξιοπιστίες και άλλα τέτοια μόνο εσύ το ξέρεις.
Αν θες να κουβεντιάζεις σοβαρά, διάβαζε προσεκτικά τι λέει ο συνομιλητής σου.

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:

Η πράξη μάλιστα, έχει αποδείξει πως πάρα πολύ κόσμο τον ενδιαφέρει να μην χαλάει συχνά το αυτοκίνητο που παίρνει,να μην κοστίζει ένα σκασμό λεφτά μια πιθανή βλάβη ή η τυπική συντήρηση, και αρκετά μετά το τι πλαστικά έχει μέσα το αυτοκίνητο.
Συμφωνώ, πως αξίζει να γκρινιάζεις για να πετύχεις ακόμα καλύτερη ποιότητα παντού και όχι μόνο σε κάποια σημεία.
Αλλά είναι εξαιρετικά σπάνιο νομίζω, να πετύχεις σε κάποιο μοντέλο ξεχωριστή ποιότητα παντού και πολύ πάνω σε σχέση με τον ανταγωνισμό και μάλιστα πληρώνοντας λογικά χρηματικά ποσά.

εδω δηλαδη τι υπονοεις?

λες ή οχι οτι μπορει τα πλαστικα να ειναι φθηνιαρικα , αλλα εχουν ριξει σε αλλους τομεις τη προσοχη τους?

βαζουμε και αυτα που λες πιο πισω για μπουρδελα κατω απο το καπω...

οποτε μαλλον διαβαζω πολυ καλα τι λες

Για μένα το πρόβλημα δεν είναι τα φτηνά πλαστικά στο Auris, είναι που ΚΑΙ φτηνά πλαστικά έχει ΚΑΙ δεν αντέχει όπως άντεχε μια Corolla. Κοινώς, η Toyota έχει κάνει βήματα πίσω όσον αφορά την ποιότητα, κάνοντας ελάχιστα βήματα εμπρός εκεί που υστερούσε (σαφώς πλέον έχουν καλύτερο κράτημα και πλουσιότερο εξοπλισμό πχ...).

Εγώ ρωτάω, είσαι ευχαριστημένος ΣΗΜΕΡΑ με το προϊόν Auris; Θα το αγόραζες, όπως θ' αγόραζες παλιά μια Corolla που ήξερες πως με τυπική συντήρηση θα ζήσει... περισσότερο από σένα;

Θεωρείς πως ένα Auris θα ζήσει πολύ περισσότερο από ένα Astra ή ένα Bravo; Αν το πετύχει, εγώ είμαι σίγουρος πως δεν θα είναι επειδή είναι καλύτερα φτιαγμένο , αλλά γιατί έχει καλύτερο After Sales... Σ' αυτό τους βγάζω το καπέλο, αλλά αυτό ΔΕΝ είναι προϊόν BEAMS μου, είναι υπηρεσία!

Κοινώς, πάρε το χειρότερο τρι-μπούρδελο (πχ την 120i μου... ) και συντήρησέ την με τον τρόπο που το κάνει η Toyota... Ε, θα ζήσει περισσότερο από το Auris!

Γι' αυτά γκρινιάζω: κοίτα την @@ρια την καμαρωτή που έβγαλε για Lexus hatchback...
Περίμενα κι εγώ ένα ωραίο compact Lexus, να είναι πιο προσεγμένο από τα άλλα Toyota, και τελικά κι εκεί... τζίφος!

Για το Leon γιατί τα χώνω; Γιατί είναι ΤΡΕΛΟ πισωγύρισμα το εσωτερικό του, κάποτε το Leon είχε αντίστοιχο σχεδόν εσωτερικό με το Α3! Και τώρα είναι στον πάτο! Ε, συγνώμη, εμένα με ενοχλεί! Όπως με ενοχλεί και το προϊόν Auris, όπως με ενοχλεί και η γενικότερη υπερτιμολόγηση (αλλά βρίσκουν και τα κάνουν προφανώς...), η οποία δικαιολογείται ΜΟΝΟΝ από τις προσφερόμενες υπηρεσίες και όχι δυστυχώς από το προϊόν, το οποίο πουθενά ουσιαστικά δεν ξεχωρίζει ή πρωτεύει... Έ, να με συμπαθάς, αλλά εγώ έχω περισσότερες προσδοκίες από το Νο. 1 κατασκευαστή παγκοσμίως και από αυτούς που έχουν φτιάξει Suprες, Celicες αλλά και Corollες (γι' Avensis δεν λέω τίποτε, θα το πάρει ο Drifter πάνω του και δεν του κάνω τέτοια χατήρια! )

Ακούω διαφωνίες!

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

.....

Το ήξερα πως βαθιά μέσα σου, πάντα ήθελες μια Toyota, απλώς ακόμη δεν έχει βγάλει τα μοντέλα που γουστάρεις

Σου υπόσχομαι πάντως (γιατί με το τελευταίο ποστ μου έδωσες καλή πάσα) απάντηση αύριο πρωί πρωί με τον καφέ στο Tογιοτοπικό, γιατί τώρα έχω άλλα να κάνω αλλά και γιατί εδώ καραδοκεί ο De Niro (aka Bill Saradatrio)