Κυριοι της ΣΤΑΡΤ ΛΑΙΝ...εχουμε κοσμο'' τελευταια μερα των συμμετοχων?

Δυστυχως αντε αλες πεντε συμμ να μαζευτουν...

ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΔΗΜΟΙ ΚΑΙ ΝΟΜΑΡΧΙΕΣ ΠΟΥ ΒΑΖΟΥΝ ΤΟ ΧΕΡΙ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΚΑΙ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΓΙΑΤΙ ΚΥΡΙΟΣ ΧΟΡΗΓΟΙ
Η ΔΥΣΚΟΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ,ΑΛΛΑ Η ΔΥΣΚΟΛΟΤΕΡΗ ΠΟΥ ΘΑ ΕΡΘΕΙ.....ΤΙ???
ΔΙΟΡΓΑΝΟΤΕΣ ΒΑΛΤΕ ΝΕΡΟ ΣΤΟ ΚΡΑΣΙ ΣΑΣ.
ΦΙΛΙΚΑ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ.

Ο χρήστης k.k.k. έγραψε:
ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΔΗΜΟΙ ΚΑΙ ΝΟΜΑΡΧΙΕΣ ΠΟΥ ΒΑΖΟΥΝ ΤΟ ΧΕΡΙ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΚΑΙ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΓΙΑΤΙ ΚΥΡΙΟΣ ΧΟΡΗΓΟΙ
Η ΔΥΣΚΟΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ,ΑΛΛΑ Η ΔΥΣΚΟΛΟΤΕΡΗ ΠΟΥ ΘΑ ΕΡΘΕΙ.....ΤΙ???
ΔΙΟΡΓΑΝΟΤΕΣ ΒΑΛΤΕ ΝΕΡΟ ΣΤΟ ΚΡΑΣΙ ΣΑΣ.
ΦΙΛΙΚΑ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ.

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ
ΑΥΤΗ Η ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΕΙ ΟΥΤΕ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ?
ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΠΡΟΒΟΛΗΣ?
ΜΑΛΛΟΝ ΛΟΓΟ ΒΡΟΧΗΣ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ,ΑΠΛΑ ΝΙΚΗΣΕ Ο .......ΚΑΙ Ο .........ΚΛΠ
ΜΟΝΟ ΝΑ ΠΕΡΝΟΥΜΕ ΚΥΡΙΟΙ?

ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ.

ΒΛΕΠΩΝΤΑΣ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΣΥΜΕΤΕΧΟΥΝ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΛΑΞΕΙ ΑΠΟ ΤΟ 1995 ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΑΓΩΝΑ ΣΤΗΝ ΤΡΙΠΟΛΗ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΑ 106 ΑΠΟ 1.3 ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ 1.6!!!!!!!!!!!!!!!!!

Να σας πω αποτι θυμαμαι απο την τριπολη,.σαββατο με λιγες ψιχαλες ενω την κυριακη με πιο πολυ κ προς το τελος σταματησε καπως...στην κατηγορια SPORT 1ος βγηκε ο Δ.ΔΕΓΛΕΡΗΣ-106 μετα απο ενα καλο κ ανετο αγωνα κ πιο πισω να εχει πολλες ανατροπες,με 2ο τον ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟ JUNIOR-106 ξεκινοντας απο πολυ χαμηλη θεση ανεβαινε σταδιακα λογο καλης οδηγησης κ ελαστικων,3ο τον Π.ΚΟΣΙΑΒΕΛΟ-106 απο την μεση κ μετα ηταν 2ος κ στον τελευταιο γυρο εχασε μια θεση...κατηγορια ΟPEN ,1ος γενικης ΕΥΘΥΜΙΟΥ-ESCORT WRC με ωραια μαχη στους πρωτους γυρους με τον 2ο ΑΘΥΜΑΡΙΤΗ-LANCIA DELTA,3o A.ΡΟΥΣΤΕΜΗ -SIERRA RS 500,4ο Ε.ΚΑΤΣΙΝΑ-106 MAXI,5o Σ.ΝΤΟΝΤΗΣ -OPEL ASTRA EX-MARPINIS..κατηγορια ιστορικα 1ος ΚΑΤΣΑΡΟΣ-FORD ESCORT με ωραια μαχη με τον 2ο ΡΟΚΚΟ- ALFA ROMEO GTAM....

Eυτυχως που το απολυτο ελληνικο σαιτ αγωνων ειχε τοσο καλη περιγραφη ενος απο τους ελαχιστους αγωνες που εχουν γινει ενω πλησιαζει Απριλιος..Συγχαρητηρια..Σε λιγο θα χρειαζομαστε το κουτσομπολιστικο greek motorsport για να ενημερωνομαστε..αχ αχ αχ

Ενα μεγαλο μπραβο στους Σ.Ροκκο και Γ.Κατσαρο γιατο απιθανο οδηγημα σε τετοιες συνθηκες!!...Οσο για Τριπολη,πρεπει επειγοντος να κατασκευαστει μια κανονικη πιστα...Καλησπερα!!

Ο χρήστης nick164 έγραψε:

ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΔΗΜΟΙ ΚΑΙ ΝΟΜΑΡΧΙΕΣ ΠΟΥ ΒΑΖΟΥΝ ΤΟ ΧΕΡΙ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΚΑΙ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΓΙΑΤΙ ΚΥΡΙΟΣ ΧΟΡΗΓΟΙ
Η ΔΥΣΚΟΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ,ΑΛΛΑ Η ΔΥΣΚΟΛΟΤΕΡΗ ΠΟΥ ΘΑ ΕΡΘΕΙ.....ΤΙ???
ΔΙΟΡΓΑΝΟΤΕΣ ΒΑΛΤΕ ΝΕΡΟ ΣΤΟ ΚΡΑΣΙ ΣΑΣ.
ΦΙΛΙΚΑ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ.

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ
ΑΥΤΗ Η ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΕΙ ΟΥΤΕ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ?
ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΠΡΟΒΟΛΗΣ?
ΜΑΛΛΟΝ ΛΟΓΟ ΒΡΟΧΗΣ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ,ΑΠΛΑ ΝΙΚΗΣΕ Ο .......ΚΑΙ Ο .........ΚΛΠ
ΜΟΝΟ ΝΑ ΠΕΡΝΟΥΜΕ ΚΥΡΙΟΙ?

ΔΗΜΗΤΡΗΣ Σ.

Είμαστε σοβαροί; Τί εννοεί ο ποιητής;
Αυτή η ιδιωτική λέσχη (???) το ίδιο βράδυ 14.3 ώρα 10.04 έστειλε σε 180 παραλήπτες Δελτίο Τύπου, αποτελέσματα (όπως κάνει πάντα σε όλες της τις διοργανώσεις) και αυτή τη φορά και φωτογραφίες μετά την συνεργασία που ανακοίνωσε η ΕΠΕΑ με το Photo Rally Press. O http://www.xwmatinos.gr http://www.xwmatinos.gr/xwma/modules.ph ... e&sid=1217 ανέβασε το ΔΤ ατόφιο, όπως και το MSfree και άλλα sites.
Ενώ από την πίστα ακόμα, το μεσημέρι και μόλις είχε τελειώσει ο αγώνας, ανέβηκε στην σελίδα της λέσχης στο Facebook μικρή ενημέρωση και φωτογραφίες, με ενημέρωση για το πού μπορεί να δει κάποιος τα αποτελέσματα. Στο site της λέσχης υπάρχει από τη Δευτέρα το πρωί το Δελτίο Τύπου και όλα τα υπόλοιπα.
Έλεος πια με την κακόβουλη κριτική εκ του ασφαλούς!

Νίκος Πασαλής

Και εδω ειχε μπει η ενημερωση του αγωνα μετα το Δελτίο Τυπου της Startline. Νικο μαλλον δεν μας παρακολουθεις.........
http://karapetsanos.blogspot.com/2010/03/1_15.html
ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΡΑΠΕΤΣΑΝΟΣ

Ειναι φανερο παντως οτι το πανελληνιο πρωταθλημα ταχυτητας ειναι σε πληρη σχεδον παρακμη.Ειναι επισης γνωστο οτι τα τελευταια χρονια μια λεσχη ιδιωτικη η start-line εχει σχεδον κυριαρχη θεση στο πρωταθλημα αυτο.Ξερουμε οτι ειναι σχεδον ο μοναδικος διοργανωτης.Αληθεια ειμαι περιεργος ποιος και με τι κριτηρια της εδωσε αυτο το προνομιο.
Αν οι καταστασεις -η αρνηση διοργανωτων να κανουν ταχυτητες -και αλλες συγκυριες της εδωσαν αυτο το ρολο παω πασο και ζητω συγνωμη.
Εχω ομως την αισθηση οτι ο ρολος αυτος προεκυψε οταν -δεν ξερω τους λογους- απαξιωθηκαν διοργανωτες οπως η IRON TEAM, ΛΑΜΣ και αυτοκινητοδρομια οπως ΤΑ ΜΕΓΑΡΑ και οι Σερρες εδιωξαν αυτη την λεσχη απο τις πιστες τους.

Τελος παντων το γεγονος ειναι οτι αυτη η λεσχη εδω και χρονια ειναι ο μοναδικος παιχτης.Οι ιδιοκτητες της εχουν λογο σημαντικο σε οποια αποφαση παιρνετε για τις ταχυτητες ενω ακουγεται οτι εχουν λογο και στον καθορισμο των αγωνων αν αλλη λεσχη μπορει να κανει ταχυτητες κ.α..
Αρα ειναι και αυτοι βασικοι υπαιτιοι για την οποια πορεια των αγωνων ταχυτητας τα τελευταια χρονια.Και το γεγονος ειναι οτι οι αγωνες ταχυτητας εχουν κακιστη πορεια .
Αρα κυριε Πασαλη εχουν απολυτο δικαιωμα να σας κανουν κριτικη και μαλιστα πολυ πιο σκληρη εφοσον το προιον σας αν και κατεχει τον τιτλο Πανελληνιο Πρωταθλημα εχει φτασει στο σημειο να μην μπορει να συγκριθει ουτε καν με τις παιδειες που διοργανωνουν clubs .Ουτε σε κοσμο και αποδοχη ουτε σε προβολη ουτε σε τιποτα μπορειτε να ισχυριστειτε οτι ειστε σε καλυτερο επιπεδο.Οποτε ευτυχως που υπαρχουν τα CLUBS KAI μακρια απο την αποτυχημενη (εκ του αποτελεσματος) πορεια της λεσχης σας στον τομεα της πιστας δημιουργουν και πλεον μπορουμε να εχουμε και μετρα συγκρισης.

Δυστυχως ολα κρινοντε εκ του αποτελεσματος.

rallylover.. το ότι το πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας δεν έχει πολύ υψηλό επίπεδο το γνωρίζουμε όλοι. Από τη θέση του θεατή-κριτή κτλ. όμως θέλω να πω όμως ότι δεν είναι η Start Line υπεύθυνη για τη κατιούσα πορεία της ταχύτητας. Σε ενα μικρό βαθμό κάποια πράγματα ίσως να έπρεπε να αξιολογηθούν ξανά και να αναλυθούν κάποιες καταστάσεις, αλλά και πάλι δε νομίζω πως τα στελέχη της λέσχης δεν τα ξέρουν και δε τα έχουν συζητήσει τα προβλήματα των αγώνων. Μια λέσχη που απαρτίζεται από τους ικανότερους(όσο και αν ώρες ώρες κάποιοι τους βρίζουν και να τους μειώνουν-δυστυχώς σε αυτό το άθλημα έτσι γίνεται συνήθως στη χώρα μας..) ανθρώπους του χώρου και αυτό δε μπορεί να το αμφισβητήσει κανείς.. Ακόμα και πολλά track-days που αναφέρεις γίνονται με τη βοήθεια της συγκεκριμένης λέχης. Αυτό γιατί μας διαφεύγει? Ξεχνάς μάλλον πόσο έχει βοηθήσει στο τομέα του GTCC και στα drift. Ταυτόχρονα η συγκεκριμένη λέσχη βοηθάει στην ανάπτυξη και βελτίωση άλλων λεσχών.
Θέλω επίσης να αναφέρω γιατί σκεφτόμαστε πάντα με βάση το παρόν και όχι την ιστορία, όταν δηλαδή η Start Line(ή ΠΑΛΑΣ.. για όσους θυμούντε.. ε..) έκανε αγώνες αγώνες με 80-100 συμμετοχές σε ταχύτητα( τους άλλους αγώνες δε τους βάζω έχει δείξει τις δυνατότητές της χρόνια, σε αναβάσεις και σε ραλλύ.. εξάλλου νομίζω πως στους αγώνες πίστας είναι ασυναγώνιστη..) σε Σέρρες-Μέγαρα-Τρίπολη με ενιαία-cup-formula- open κτλ.. ήταν καλή.. αλλά ναι. Τότε θυμόμασταν να βρίζουμε την αρχή του σπόρ και τη λέσχη όχι. Ταυτόχρονα παραθέτω ότι δεν την 'έδιωξαν' ούτε από τα Μέγαρα ούτε από τις Σέρρες.. Θυμήσου λίγο τις συνθήκες και τα συμβάντα και είναι φανερό το γιατί αυτές οι πίστες δεν είναι στο πρτάθλημα.

Τέλος θέλω να αναφέρω το εξής.. και σκέψου το καλά. Γιατί μάλλον ασχολείσαι και περισσότερο καιρό από εμένα με το χώρο.. Για ποιο λόγο τα προηγούμενα 20 χρόνια η ταχύτητα ήταν ανεπτυγμένη στη χώρα μας και τώρα παραπαίει στις συμμετοχές πράγμα που μας στεναχωρεί. Κανονικά η ταχύτητα έπρεπε να είναι το πιο ανεπτυγμένο και προβεβλημένο είδος των αγώνων αλλά.. αλλά.. πολλά 'αλλά' που πρέπει τα έχουν-έχουμε χιλιοπεί και εδώ και σε αγώνες και σε γνωστές συνάξεις.

Γενικά για τον αγώνα της Τρίπολης πάντως νομίζω ότι ήταν καλός. Είχε συναγωνισμό αλλά δυστυχώς.. του έλειπαν οι συμμετοχές.. ή μάλλον απ'ότι διαπίστωσα..ταυτόχρονα οι πολλοί καλοί κ@βλι@ριδες οδηγοί έλειπαν(εκτός από 5-6)..

YAMA Ας δουμε τα γεγονοτα.Μια λεσχη (ας μην μιλησουμε καλυτερα για την εκδιωξη και των πολεμο σε καποιους που τολμησαν να το αμφισβητησουν) εδω και καμποσα πλεον χρονια εχει σχεδον τον πρωτο λογο στο πρωταθλημα αυτη ειναι η start line.Ξερουμε και αφου το ξερω εγω θα το ξερεις και εσυ αφου εισαι του συστηματος σαν κριτης οτι τα για σενα ικανα στελεχη της (η ικανοτητα καποιου δυστυχως κρινετε συνεχως κυριως απο το αποτελεσμα) ειχαν και μαλλον συνεχιζουν να εχουν κυριαρχη θεση στις αποφασεις της ΕΘΕΑ τουλαχιστον για τις ταχυτητες.Συμφωνουμε εν μερη σε αυτα?
Ας παμε λοιπον και στην τωρινη αξιολογηση του εργου της.Εχει καταφερει η λεσχη να μεινει μονη στο περιβαλλον της ταχυτητας για καποιο λογο ενω clubs μπορουν και χρησιμοποιουν με πολυ ευνοικους ορους τα Μεγαρα την πολυτελεια των Σερρων (αληθεια εχει παει προσφατα κανεις στις Σερρες ΑΛΗΘΙΝΗ πιστα με τα ολα της) αυτη δεν το καταφερνει.Ετσι η δεν γινοντε καθολου αγωνες ταχυτητας η γινοντε σε εντελως προχειρες πιστες σε αεροδρομια.Αποτελεσμα το φτωχο αποτελεσμα να απαξιωνετε ακομα πιο πολυ σε τετοιες συνθηκες.
Γενικα αγαπητε το αποτελεσμα -και η start-line εχει και αυτη μεγαλο μεριδιο για αυτο καθως εκτος απο την διοργανωση αυτων των αγωνων εχει λογο για την διαμορφωση της πολιτικης της ΕΘΕΑ στο θεμα της ταχυτητας -ειναι αυτο που απαξιωνει την start-line και αν μη τι αλλο δεν δικαιουντε οι ιδιοκτητες της να μην δεχοντε την κριτικη που τους γινετε.