Ο χρήστης yugo έγραψε:
Αυτό, ιδιαίτερα αν ληφθεί υπόψη το ιστορικό και η στατιστική των ατυχημάτων που θα είχαν αποφευχθεί στην ιστορία των ελληνικών αγώνων αν υπήρχε HANS σε σύγκριση με το αν είχαν ληφθεί κάποια άλλα μέτρα ασφαλείας, σηκώνει μεγάλη κουβέντα.

Δύο άνθρωποι (Βωβός-ΕΛΕΜ) σώθηκαν μόνο λόγω του HANS, χωρίς αυτό θα είχαν σκοτωθεί Εμένα μου φαίνεται αρκετός λόγος και σημαντικότερο από το να τρέξεις σε 2 αγώνες παραπάνω το χρόνο (= κόστος HANS).

Η ζωη κι η ακεραιοτητα δεν μπαινουν σε στατιστικες, φιλε Yugo. Και μαλιστα μου κανει εντυπωση που το γραφεις εσυ, που εχεις παντα ευστοχες κι ενδιαφερουσες τοποθετησεις.
Μαλιστα, μου ετυχε περυσι, υστερα απο μια πτωση, να μεινω ευτυχως μονο 10 λεπτα παραπληγικος και σε διαβεβαιωνω οτι δεν αισθανθηκα καθολου ευχαριστα...

Ο χρήστης nass έγραψε:

Αυτό, ιδιαίτερα αν ληφθεί υπόψη το ιστορικό και η στατιστική των ατυχημάτων που θα είχαν αποφευχθεί στην ιστορία των ελληνικών αγώνων αν υπήρχε HANS σε σύγκριση με το αν είχαν ληφθεί κάποια άλλα μέτρα ασφαλείας, σηκώνει μεγάλη κουβέντα.

Δύο άνθρωποι (Βωβός-ΕΛΕΜ) σώθηκαν μόνο λόγω του HANS, χωρίς αυτό θα είχαν σκοτωθεί Εμένα μου φαίνεται αρκετός λόγος και σημαντικότερο από το να τρέξεις σε 2 αγώνες παραπάνω το χρόνο (= κόστος HANS).

ΒΡΕ ΠΑΙΔΙΑ,

ΕΧΕΙ ΜΑΛΙΑΣΕΙ Η ΓΛΩΣΣΑ ΜΟΥ,ΑΠΟ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ.
ΤΙ ΑΛΛΟ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΑΚΟΥΣΕΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΙΣΘΗΤΕ ???
ΟΠΩΣ ΣΑΣ ΕΓΡΑΨΕ ΚΑΙ Ο platis, ΔΕΝ ΚΑΝΑΤΕ ΔΥΟ ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ 'ΒΓΑΛΑΤΕ' ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΗΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ. ΜΙΑΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΞΑΝΑΚΑΝΕΤΕ ΚΑΙ ΘΑ ΤΗΝ ΕΧΕΤΕ ΓΙΑ ΜΙΑ ΖΩΗ !!!!
ΟΠΩΣ ΕΓΡΑΨΕ ΚΑΙ O nass,ΣΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΘΑ ΗΜΑΣΤΑΝ ΝΕΚΡΟΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΘΑ ΗΜΑΣΤΑΝ ΠΑΡΑΛΥΤΟΙ.
ΤΟΣΟ ΑΠΛΑ !!!!
ΕΥΤΥΧΩΣ Η ΕΘ.Ε.Α. ΣΥΜΦΩΝΕΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΕΤΗ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Στις ειδικές μπαίνουμε για να κάνουμε αυτό που μας ευχαριστεί. Για να ξανατρέξουμε θα πρέπει τουλάχιστον να είμαστε ακεραίοι. Αρα τη χρήση HANS δεν τη συζητάμαι. Και αφού είμαστε μεγάλα παιδιά δεν θα έπρεπε καν να είναι υποχρεωτικό. Μόνοι μας έπρεπε να το βάζουμε στο λαιμό μας.

Ο χρήστης V.V. έγραψε:
Στις ειδικές μπαίνουμε για να κάνουμε αυτό που μας ευχαριστεί. Για να ξανατρέξουμε θα πρέπει τουλάχιστον να είμαστε ακεραίοι. Αρα τη χρήση HANS δεν τη συζητάμαι. Και αφού είμαστε μεγάλα παιδιά δεν θα έπρεπε καν να είναι υποχρεωτικό. Μόνοι μας έπρεπε να το βάζουμε στο λαιμό μας.

Σωστοοοοοοοοοοοοοοοςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςςς!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης V.V. έγραψε:
Στις ειδικές μπαίνουμε για να κάνουμε αυτό που μας ευχαριστεί. Για να ξανατρέξουμε θα πρέπει τουλάχιστον να είμαστε ακεραίοι. Αρα τη χρήση HANS δεν τη συζητάμαι. Και αφού είμαστε μεγάλα παιδιά δεν θα έπρεπε καν να είναι υποχρεωτικό. Μόνοι μας έπρεπε να το βάζουμε στο λαιμό μας.

ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΜΕ ΤΟΝ V.V. ΑΝ ΚΑΙ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΤΟΝ ΔΙΑΒΑΖΩ.
ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΑΥΤΟ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΠΩ,ΟΤΙ ΕΝ ΕΤΗ 1982 (ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟΤΕ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ) ΗΜΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΛΑΧΙΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ( ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΜΕΤΡΙΟΥΝΤΑΝ ΣΤΑ ΔΑΧΤΥΛΑ ΤΟΥ ΕΝΟΣ ΧΕΡΙΟΥ) ΠΟΥ ΦΟΡΟΥΣΑ ΤΟΣΟ ΦΟΡΜΑ ΟΣΟ ΚΑΙ ΑΦΛΕΚΤΑ ΕΣΩΡΟΥΧΑ !!! ΜΙΑ ΠΟΥ ΤΟ ΕΦΕΡΕ Η ΚΟΥΒΕΝΤΑ,ΤΑ ΕΣΩΡΟΥΧΑ ΕΚΕΙΝΗΣ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΤΑ ΕΧΩ ΑΚΟΜΑ.
ΤΟΤΕ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΜΕ ΕΙΧΕ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙ ΝΑ ΤΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ,ΑΛΛΑ ΑΦΟΥ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΝΑ ΑΥΞΗΣΩ ΤΑ STANDARDS ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ,ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΩ ?
ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ,ΑΦΟΥ Ο ΚΟΙΝΟΣ ΝΟΥΣ ΔΕΝ ΥΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ,Η ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ HANS ΕΓΙΝΕ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙ ΠΛΕΟΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ.
ΟΥΤΕ Η FIA ΟΥΤΕ ΚΑΤ' ΕΠΕΚΤΑΣΗ Η ΕΘ.Ε.Α. ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΥΝ.
ΞΥΠΝΗΣΤΕ ΚΑΜΜΙΑ ΦΟΡΑ !!!!!!!!!!

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Φιλοι αγωνιζωμενοι μην το σκεφτεσται καν να κανετε εκπτωση σε θεματα ασφαλειας ειναι μονοδρομος ,πιστεφτεμε.Πριν δυο χρονια οταν φτιαχναμε το καινουργιο μας αυτοκινητο ηταν η πρωτη μας πρωτερεωτητα ο κορυφαιος εξοπλισμος ασφαλειας.Πληρωσαμε χιλιαδες για το αυτοκινητο τα 1500ε θα μας πειραζαν; Ειμασταν απο τους λιγους που ειχαμε HANS σε σπριντ.Ευτυχως ,σε ασφαλτινο σπριντ ειχαμε μια πολλη ασχημη εξοδο με σχεδον 120χλ ακινητοποιηση σε βραχο και τρεις τουμπες,βγηκαμε ο οδηγος μου με πολλες μελανιες και εγω με ενα καταγμα, σε εναν ηδη απο αλλες δραστηριωτητες ταλαιπωρημενο σπονδυλο.Πραγματικα πιστεψτε με χωρις τα εν λογω μαραφετια τουτη την ωρα δεν θα μαστε εδω να τα λεμε και μαλιστα απολυτα υγιεις.ΠΑΡΤΕ ΤΑ ΗΑΝs τα κεφαλια μας κανουν πολυ περισσοτερο.Ευχαριστω για τον χρονο σας και σας περιμενουμε ολους στο Ολυμπιακο Ραλλυ.

ΜΑΛΛΟΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΘΗΚΑΝ ΤΑ ΓΡΑΦΟΜΕΝΑ ΜΟΥ! Κε ΧΡΗΣΤΟ ΕΙΣΑΙ ΛΙΓΟ ΒΙΑΣΤΙΚΟΣ ΣΤΙΣ ΚΡΙΣΕΙΣ ΑΝ ΚΑΙ ΣΥΜΦΩΝΩ ΓΕΝΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΓΡΑΦΟΜΕΝΑ ΣΟΥ. ΕΓΩ ΕΓΡΑΨΑ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΑΚΟΥΩ ΑΠΟ ΠΟΛΛΟΥΣ ΣΥΝΑΘΛΗΤΕΣ ΜΟΥ ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΩΣ ΚΥΡΙΟΤΕΡΗ ΑΙΤΙΑ ,ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΜΙΚΡΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ.
ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΜΟΥ ΘΕΣΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ HANS ΑΠΟ ΠΕΡΣΙ , ΕΙΜΑΙ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΟΠΑΔΟΣ ΤΟΥ( ΚΑΘΩΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΡΣΙΝΟ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ ΑΠΕΚΤΗΣΑ ΜΟΝΙΜΟ ΑΥΧΕΝΙΚΟ) ΚΑΙ ΔΕ ΔΙΑΝΟΥΟΥΜΑΙ ΠΛΕΟΝ ΝΑ ΤΡΕΞΩ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟ.
ΑΠΛΑ ΜΕΤΕΦΕΡΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΑΚΟΥ ΓΥΡΩ ΜΟΥ. ΤΠΤ ΑΛΛΟ. ΕΜΕΝΑ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΕ ΚΑΕΙ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΔΥΝΑΤΑ ΜΕΤΡΑ....ΑΛΛΑ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ.

Υ.Γ ΚΑΙ ΣΤΑ 2 Ρ.ΣΠΡΙΝΤ ΧΩΜΑΤΟΣ ΘΑ ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ.....

Συγγνωμη,αλλά απο τα γραπτα σου συμπερανα οτι ηταν δικη σου αποψη. Συνεπως, αυτα που γραφω ισχυουν για τους διαμαρτυρομενους. Γεια και χαρα

Επειδή μάλλον παρεξηγήθηκα όσον αφορά το HANS και τα μέσα ασφαλείας, η ΠΡΟΤΑΣΗ ΜΟΥ και ΑΙΤΗΜΑ ΜΟΥ για τα μέσα ασφαλείας είναι η εξής:

1. Υποχρεωτική δεύτερη διαγώνιος στις πόρτες
2. Υποχρεωτικό κράνος full-face (έχει σώσει τη ζωή εργοστασιακού οδηγού της Skoda κατά δήλωση της ίδιας της Skoda)
3. Υποχρεωτικές φαρδιές ζώνες (νομίζω ότι τα κατάγματα κλείδας δεν είναι ό,τι πιο ευχάριστο)
4. Υποχρεωτική οριζόντια μπάρα μέσα στο ταμπλό (ρωτήστε το παλικάρι με το Escort στο Παλάδιο)
5. Υποχρεωτική διαγώνιος οροφής
6. (το κυριότερο για το οποίο όλοι κάνουν την πάπια) διαφοροποίηση των διαστάσεων που έχουν οι σωληνώσεις του ρολ-κέιτζ ανάλογα με το βάρος του αυτοκινήτου. Είναι επιεικώς γελοίο και αντίθετο σε κάθε νόμο μηχανικής (είμαι μηχανολόγος μηχανικός Ε.Μ.Π.) το να έχεις την ίδια σωλήνα με ίδιες απαιτήσεις για αντοχή σε κάμψη για ένα πεζώ 106 των 860 κιλών και ένα Μιτσουμπίσι των 1200. Οι κανονισμοί και οι δοκιμές της FIA για το συγκεκριμένο θέμα μόνο γέλιο προκαλούν.
7. (το δεύτερο κυριότερο, για το οποίο επίσης όλοι κάνουν την πάπια) Απαγόρευση σημείων όπως η κλειστή δεξιά με το παγκάκι στους Πετσάκους, το λατομείο της Καλοσκοπής και η φουρκέτα με το εικονοστάσι 'του Γιώργου' στο Σέλι αν δεν έχουν τριπλή μπαριέρα.
8. Υποχρεωτικό HANS

Ας ξεκινήσουμε πρώτα από τα 7 πρώτα εξαιτίας των οποίων έχουν υπάρξει πολυάριθμες σωματικές βλάβες και, σαφέστατα, ας κάνουμε και το 8. (Αν ως τότε υπάρχουν ακόμα αγώνες).

Αλήθεια, η ΕΠΕΑ έχει ενεργοποιηθεί ή ακολουθεί ίδιους ρυθμούς με το βαθύ Δημόσιο;

Γιατί αυτά που γράφτηκαν εδώ για την προβολή του αγώνα, θα έπρεπε να τα είχε ήδη κάνει.....

Θα περιμένουμε πρώτα, μάλλον, να ακυρωθούν καμιά 10αρια αγώνες, και βλέπουμε.....

Υ.Γ. @ yugo: Μήπως τις προτάσεις σου, να τις σκεφτόσουν λίγο καλύτερα;

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
Υ.Γ. @ yugo: Μήπως τις προτάσεις σου, να τις σκεφτόσουν λίγο καλύτερα;

Όλα τα συγκεκριμένα μέτρα ασφαλείας τα θεωρώ πολύ σημαντικά και κατά τη γνώμη μου θα έπρεπε να είναι υποχρεωτικά. Όλα τεκμηριώνονται απόλυτα ότι συμβάλλουν στην ασφάλεια και για όλα υπάρχουν παραδείγματα που δείχνουν ότι σώζουν τη σωματική ακεραιότητα. Κατά συνέπεια δεν κατανοώ γιατί υπάρχει αντίρρηση.
Αν είναι να μιλήσουμε για ασφάλεια ανεξαρτήτως κόστους και βιωσιμότητας αγώνων, τότε να βάλουμε όλο το θέμα επί τάπητος και ας μην το περιορίζουμε μόνο στο HANS. Αν είναι για λόγους κόστους και άνεσης να κάνουμε εκπτώσεις, ε, τότε όλα όσα έχουν γραφτεί για το θέμα αυτό αποτελούν σκέτη υποκρισία.

Υ.Γ. Προσωπικά, από φέτος θα τα εφαρμόζω όλα κατόπιν προσωπικής επιλογής (πλην του 7, φυσικά). Έλα, όμως, που από τρεις επιλογές που είχα για συνοδηγό, ούτε ένας δεν ΜΠΟΡΕΙ να εφαρμόσει το 8.

εγώ μια χαρά εφαρμόζω και το 7..... το εκκλησάκι στο Σέλι το πουλάμε.. κανονικά