καληνυχτα και αμα δεις καναν εφιαλτη στον υπνο σου πατα φρενο

οτι σου πουν στο συνεργειο

Ο χρήστης italakias έγραψε:
μονο με 70 ρε
εγω γεμιζα δευτερα και καρφωνα και τριτη,τουφα το ντουμανι ,μαλακωσα δλδ γιατι φοβομουν το αντιθετο ρευμα ,ειναι και στενος ο δρομος.

υποψην 20 λεπτα με την σταση για τσιγαρο, ψηλα να δω λιγο την αθηνα

Eκοπαναγε και το ελευθερας στο ντουβαρι που χε 'κειθε? Την τέσσερο δεν την εβαλες?

Αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να έκαψε δίσκους ή τακάκια. Αλλά τότε θα χειροτέρευε το φρενάρισμα χωρίς να μαλακώσει το πεντάλ. Οπότε πιο λογικό να έχει θέμα με τα υγρά και εξαέρωση, ίσως να έχει διαρροή και να μπαίνει αέρας; Μήπως όμως έχασε υποβοήθηση (διαρροή υποπίεσης, πρόβλημα στο σέρβο) οπότε μαλακώνει το πεντάλ και πατάει και δεν έχει φρένο γιατί τότε θέλει πολύ περισσότερη δύναμη;
Θα μάθουμε...

αμα τα ειχε καψει το προβλημα δε θα σταματουσε μολις κρυωναν?

Δεν εννοώ απλά να τα ζεστάνει πολύ εννοώ να τα φτάσει σε ένα σημείο που παρατηρούνται μόνιμες, μη αναστρέψιμες ζημιές. Τότε που οι δίσκοι αλλάζουν χρώμα...

Ο χρήστης stelan έγραψε:
Ειχα καλο φρεναρισμα.με μια διπλοπεταλια τελειο.

Τα φρένα σου έχουν πρόβλημα αν βελτιώνονται με την διπλοπεταλιά - ΦΤΙΑΞΤΟ.

Γενικά:

'Οταν πιέζεις τα φρένα αρχίζουν να μυρίζουν τα τακάκια. Τότε σταματάς να πιέζεις.
Αν συνεχίσεις σε λίγο το τακάκι 'γλυστράει' πάνω στον δίσκο και δεν φρενάρει καλά (pad fade). Μπορεί να σπάσει και το υλικό από τα τακάκια.

Ανάλογα με το τακάκι είναι και η θερμοκρασία που αρχίζει να μυρίζουν, Πχ. τα μεταλλικά τακάκια αντέχουν σε ψηλές θερμοκρασίες αλλά φρενάρουν άθλια μέσα στην πόλη και έχουν θόρυβο και φθορά.

Υπάρχουν και τα ημιμεταλλικά που τα κάνουν όλα και συμφέρουν.

Αυτά που τα κάνουν όλα (αντέχουν σε ψηλές θερμοκρασίες και φρενάρουν καλά μέσα στην πόλη) είναι τα κάρμπον αλλά δεν συμφέρουν.

Ο χρήστης stelan έγραψε:
Δεν αλλαξαν χρωμα .Μια χαρα ασημι χρωμα συνεχιζουν να εχουν .Φευγω για μαστορα .Ενημερωνω αργοτερα.

Έπαθες fade όπως είπε και ο φίλος πιο πάνω, δηλαδή η πάστα των τακακιών σου δεν ήταν για τέτοια κόλπα και βράσανε, η κάπνα που είδες είναι οι κόλλες του μίγματος των τακαιών που εξαερώνονταν, τα αέρια μπαίνουν ανάμεσα στο τακάκι και στο δίσκο και δεν υπάρχει επαφή τακακιού / δίσκου οπότε και το πεντάλ αποκτάει ελαστικότητα και πολλές φορές φτάνει και μέχρι το πάτωμα.

Αυτή είναι η διαδικασία του fade.

Οι λύση αφού πηγαίνεις γρήγορα είναι.
1ον. Χαρακτοί δίσκοι που επιτρέπουν τη διαφυγή των αερίων ανάμεσα στο τακάκι και στο δίσκο καθαρίζοντας ταυτόχρονα και το τακάκι από τα υπολείμματα του υλικού του.
2ον. Τακάκι με πάστα ανθεκτικότερη στη θερμοκρασία πχ 550c
3ον. Αλλαγή των υγρών φρένων με DOT 5.1 ( όχι DOT 5.0 γιατί είναι ασύμβατα με τα κοινά συστήματα φρένων)

Αυτά και θα είσαι μια χαρά.

εγω προτιμω ενα τακακι απλο ,μια φορα θα συμβει το κακο .
δεν ειχα ποτε προβλημα υπερθεμανσης,αλλωστε στην εθνικη δεν πατας φρενο σχεδον καθολου.
τα υπολοιπα ειναι υπερβολες για δημοσιους δρομους παντα.

Άμα θέλεις Λεωνίδα να πηγαίνει στα βουνά με την ταυτότητα στο στόμα υπάρχουν λύσεις πολλές, δεν είναι απαραίτητα να είναι κάρμπον, μπορεί να βλαει Ferodo DS 2500, EBC κίτρινα, Μintex 115 κλπ.

Στο κάτω κάτω δεν γίνεται να μη δώσεις κάτι παραπάνω για τα φρένα αφού θέλεις να πηγαίνεις γρήγορα.

Τα τακάκια με τα 50-60 € είναι για χαμηλές ταχύτητες πόλης, με 120-160 € κάνεις μιά χαρά τη δουλειά σου δεν χρειάζεται να έχουν 350 €.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
εγω προτιμω ενα τακακι απλο ,μια φορα θα συμβει το κακο .
δεν ειχα ποτε προβλημα υπερθεμανσης,αλλωστε στην εθνικη δεν πατας φρενο σχεδον καθολου.
τα υπολοιπα ειναι υπερβολες για δημοσιους δρομους παντα.

Μάλλον δεν κατάλαβες τι έκανε το παλικάρι, ανέβηκε - κατέβηκε γρήγορα την Πάρνηθα, δεν ήτανε στην Εθνική που δεν πατάς φρένο όπως λες.
Και βέβαια δεν είχες ποτέ πρόβλημα υπερθέρμανσης, ούτε τα ταξί έχουνε, αν κατέβουνε όμως την Πάρνηθα αεροπορία θα έχουνε σίγουρα. Για να ξέρουμε το λέμε και τι απαντάμε σε κάποιον που ρωτάει.

δεν διαβασες τι εγραψα πιο πριν ,την εχω ανεβει και κατεβει την παρνηθα αρκετες φορες και δεν ειχα κανενα προβλημα.

θα μου πεις οτι την κατεβηκα αργα γιαυτο δεν ειχα προβλημα,μπορει

Ο χρήστης italakias έγραψε:
δεν διαβασες τι εγραψα πιο πριν ,την εχω ανεβει και κατεβει την παρνηθα αρκετες φορες και δεν ειχα κανενα προβλημα.

θα μου πεις οτι την κατεβηκα αργα γιαυτο δεν ειχα προβλημα,μπορει

Όπως το λες είναι κατέβηκες αργά, γιατί με 4-5 πατήματα από 100 χλμ που έκανε δεν υπήρχε περίπτωση να μην έμενε από τακάκια, το απλό τακάκι βράζει στους 250c, άντε ένα καλύτερο ανεβαίνει μέχρι τους 350c, στα φρεναρίσματα αυτού του είδους η θερμοκρασία στιγμιαία περνάει τους 400 - 450c, πότε να προλάβει να κρυώσει αφού 80-110 μέτρα πιο κάτω ξαναφρενάρει άγρια.

Άρα στο 4-5 φρενάρισμα έχουμε σταθερή πια θερμοκρασία πάνω από 400c εξ ού και η κάπνα από την εξάχνωση των υλικών του τακακιού, τα πράγματα δεν είναι πυρηνική επιστήμη, ανοιχτό μυαλό και διάβασμα των προδιαγραφών των υλικών χρειάζεται.

καλα και συ μην νομιζεις οτι ετρεχε οπως στους αγωνες

Εχουν γυαλισει τα τακακια σου μαλλον απο την θερμοκρασια που αναπτυχθηκε,ισως με ενα γυαλοχαρτισμα να επανελθουν.