Νομίζω στο sedan A4 δεν πέφτουν τα πίσω καθίσματα!
Είναι extra να πέφτουν

Ο χρήστης Artec έγραψε:
Ξευεύγω λίγο από το θέμα.. Ποιά είναι η γνώμη σας για το mazda rx8?

Δυνατό τετρακίνητο ή δυνατό πισωκίνητο τελικά ;
και γω αναποφάσιστος είμαι ρε γμτ . Κάλο το RX8 δύο εκδόσεις προ facelift challenge με 192 hp και cosmo με 231 το πρώτο απάκτισε 205 άλογα μετά το facelift πέρυσι . Κορυφαία οδική συμπεριφορά στα λ7 του δύναμη και ήχος 7-9 και χώροι για 4 με τρομάκτική κατανάλωση Λαμία - Αθήνα 1,5 ρεζερβουάρ.

Στο facelift Α4 τα καθίσματα δεν έπεφταν και ήταν έξτρα με 350 ευρώ.Ούτε σε αυτό που έχω εγώ δεν πέφτουν καθώς δεν τα βάλαμε στα έξτρα.
Στο προ facelift δεν θυμάμαι αν τα αναδιπλούμενα ήταν στον στάνταρ εξοπλισμό.Αν το ψάξεις λίγο θα δεις αν όντως υπάρχει στάνταρ ή όχι.

Ο χρήστης Artec έγραψε:

Στο facelift Α4 τα καθίσματα δεν έπεφταν και ήταν έξτρα με 350 ευρώ.Ούτε σε αυτό που έχω εγώ δεν πέφτουν καθώς δεν τα βάλαμε στα έξτρα.
Στο προ facelift δεν θυμάμαι αν τα αναδιπλούμενα ήταν στον στάνταρ εξοπλισμό.Αν το ψάξεις λίγο θα δεις αν όντως υπάρχει στάνταρ ή όχι.

Ευχαριστώ θα το ψάξω. Είναι πολύ χρήσιμο, θα το χρειαστώ. Σοβαρά το rx8 κέει 70-80 λίτρα μεχρι λαμία?

Άνετα με γρήγορη οδήγιση ένα φουλάρισμα φτάνει ως το 90.

Ο χρήστης Artec έγραψε:
Τελικά αποφάσισα να πάρω αυτό. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/475658/

Να ρωτήσω και κάτι σχετικά με το συγκεκριμένο Turbo. Tότε turbo timer αυτά δεν είχαν? Έχω συνάδερφο που κάθε πρωί παραμένει 2, 3 λεπτά στο αυτοκίνητο περιμένοντας για να το σβήσει.

Ο χρήστης Artec έγραψε:
Αυτό που φοβάμαι προσωπικά είναι η κατνάλωσή του (γιατι καθημερινά είμαι 5 ώρες + στο τιμόνι) και το αν κατατάσεται στην κατηγορία 1358-1928 κυβικά ή 1929-2357 (διοτι σύμφωνα με τις αλλαγές του 2010 τα τέλη της κατηγορίας 1929-2357 θα ειναι κατά 500 ευρώ ακριβότερα από αυτά της κατηγορίας 1358-1928)

Η διαφορά θα είναι 396 € και όχι 500 €.

Από κει και πέρα για κάποιον που θα είναι 5+ ώρες καθημερινά στο τιμόνι τα τέλη λογικά θα είναι πολύ μικρό ποσοστό των συνολικών ετήσιων εξόδων που προκύπτουν από τα σέρβις, τις βενζίνες, τα λάστιχα, κτλ. Για πόσα χλμ ετησίως μιλάς;;;

Ο χρήστης Artec έγραψε:
Τελικά αποφάσισα να πάρω αυτό. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/475658/

ωραίο δείχνει. να το τσεκάρεις σε μια αντιπροσωπεία και να ρωτήσεις αν έχει πολλαπλιαστές από την προβληματική παρτίδα (να πεις να στους αλλάξουν. δεν κοστίζει τίποτα για αυτούς)

και να συμπληρώσω λίγο ότι 1.8Τ δεν το λες και δυνατό. Επειδή έχω οδηγήσει και το 1.8Τ και το 2.0tfsi είναι μεγάλη η διαφορά. Ο 1.8Τ και λόγω βάρους δεν το λές εκρηκτικό

για τσέκαρε αυτό μήπως πετύχεις τιμή
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/472410/

Να ρωτήσω και κάτι σχετικά με το συγκεκριμένο Turbo. Tότε turbo timer αυτά δεν είχαν? Έχω συνάδερφο που κάθε πρωί παραμένει 2, 3 λεπτά στο αυτοκίνητο περιμένοντας για να το σβήσει.[/quote]

Από όσο ξέρω εμένα δεν έχει.Αλλά περιμένω μετά από δυνατή βόλτα το αυτοκίνητο να κρυώσει.
Το 1.8 έχει μια χαρά επιδόσεις αλλά το 2λιτρο είναι σαφώς αλλού.Είναι βέβαια σαφώς αλλού και σε κατανάλωση αφού θέλει 3 λίτρα παραπάνω!
Πάντως Αrtec ψάξε το γιατί μπορείς να βρεις και πιο καλά εξοπλισμένη έκδοση.

Ο χρήστης Artec έγραψε:

Τελικά αποφάσισα να πάρω αυτό. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/475658/

ωραίο δείχνει. να το τσεκάρεις σε μια αντιπροσωπεία και να ρωτήσεις αν έχει πολλαπλιαστές από την προβληματική παρτίδα (να πεις να στους αλλάξουν. δεν κοστίζει τίποτα για αυτούς)

και να συμπληρώσω λίγο ότι 1.8Τ δεν το λες και δυνατό. Επειδή έχω οδηγήσει και το 1.8Τ και το 2.0tfsi είναι μεγάλη η διαφορά. Ο 1.8Τ και λόγω βάρους δεν το λές εκρηκτικό

για τσέκαρε αυτό μήπως πετύχεις τιμή
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/472410/

Κάτι τέτοιο?
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/479732/

αν είναι οκ από κινητήρα (που θα είναι! τα 136κ δεν είναι τραγικά) θα χτύπαγα επιτόπου
αυτό θα πουληθέι σε μια μέρα

Το όλα τα χλμ σε ταξίδια μπορεί να είναι καλό ή κακό. Προφανώς το λέει για καλό, υπαινισσόμενος λιγότερα ξεκινήματα και γκαζώματα. Αν είναι ελληνικό μάλλον είναι καλό. Αν όμως είναι γερμανικό και τα ταξίδια είναι στην autobahn με τέρμα γκάζι και 230+χλμ τότε όσο να΄ναι δεν θα τό 'λεγα και αζόριστο....

Αrtec συγνώμη που άργησα να απαντήσω αλλά εδώ με τη σχολή και τα μαθήματα είναι δύσκολα...
Επειδή είχα ως αντικατάσταση μια 320 αυτόματη(με τα 143 άλογα όμως όχι με τα 170)η BMW είναι πιο αργή από το Audi το οποίο βρίσκεται αλλού σε επιδόσεις.
Εμένα οι επιδόσεις με έχουν υπερκαλύψει,καθώς οι προσπεράσεις γίνονται άνετα και η ροπή που έχει ο κινητήρας από χαμηλά σε κάνει να μην το πιέζεις σχεδόν καθόλου.Είμαι τρομερά ευχαριστημένος από το 20βάλβιδο μοτέρ παρόλο που είναι και τόσο παλιό.