Κάποια στιγμή ήθελα να ρωτήσω γιά ενα τεχνικό θέμα και ψάχνωντας στα διάφορα topics δεν βρήκα κατι σχετικό .
Ετσι σκέφτηκα να ανοίξω το συγκεκριμένο για να μπορούμε να λύνουμε τεχνικα προβλήματα και απορίες αλλα και να δημοσιεύουμε ενδιαφέροντα τεχνικά άρθρα που βρίσκουμε στο διαδίκτυο.
Ξεκινάω με ενα πολύ χρήσιμο πόνημα για όσους θέλουν να 'φρεσκάρουν' στις γνώσεις τους στις τρόμπες φρένων.

http://www.tegger.com/hondafaq/mastercy ... index.html

Eπιλεξτε οποιο απο τα 7 parts θελετε .

Κάποια στιγμή ήθελα να ρωτήσω γιά ενα τεχνικό θέμα και ψάχνωντας στα διάφορα topics δεν βρήκα κατι σχετικό .
Ετσι σκέφτηκα να ανοίξω το συγκεκριμένο για να μπορούμε να λύνουμε τεχνικα προβλήματα και απορίες αλλα και να δημοσιεύουμε ενδιαφέροντα τεχνικά άρθρα που βρίσκουμε στο διαδίκτυο.
Ξεκινάω με ενα πολύ χρήσιμο πόνημα για όσους θέλουν να 'φρεσκάρουν' στις γνώσεις τους στις τρόμπες φρένων.

http://www.tegger.com/hondafaq/mastercy ... index.html

Eπιλεξτε οποιο απο τα 7 parts θελετε .

Κάποια στιγμή ήθελα να ρωτήσω γιά ενα τεχνικό θέμα και ψάχνωντας στα διάφορα topics δεν βρήκα κατι σχετικό .
Ετσι σκέφτηκα να ανοίξω το συγκεκριμένο για να μπορούμε να λύνουμε τεχνικα προβλήματα και απορίες αλλα και να δημοσιεύουμε ενδιαφέροντα τεχνικά άρθρα που βρίσκουμε στο διαδίκτυο.
Ξεκινάω με ενα πολύ χρήσιμο πόνημα για όσους θέλουν να 'φρεσκάρουν' στις γνώσεις τους στις τρόμπες φρένων.

http://www.tegger.com/hondafaq/mastercy ... index.html

Eπιλεξτε οποιο απο τα 7 parts θελετε .

Για βαλτε ενα χερακι οι γνωστες ,μπας και βγαλω ακρη με τις γαλλικες 'ηλεκτρονικες μ@μ@κιες' .

Στο Gordini (πουχει μοτερ απο R5 Alpine) βρηκα οτι εχει ντιστριμπυτερ με μαγνητικο pickup (αντι για πλατινες) και ενα μονο καλωδιο .

Τοσο το ντιστριμπιτερ οσο και το κουτι της ηλεκτρονικης γραφουν PARIS - RHONE

Απο τον πολλαπλασιαστη ξεκινουν δυο καλωδια ( + , -) που πανε προς την ηλεκτρονικη μαζι με το καλωδιο που ερχεται απο το ντιστριμπυτερ .

Aρχικα τα καλωδια ηταν κολλητα στο κατω μερος της ηλεκτρονικης αλλα καποιος μεταγενεστερα εβαλε τριπολικη μπριζα στο πλαι του κουτιου.

Το Προβλημα : η ηλεκτρονικη δουλευει οποτε της κ@βλ..σει. Τα καλωδια εχουν ολα ελεχγθει και ειναι ΟΚ καθως και τα ρευματα που διαβαζω στο ντιστριμπυτερ.

Εχει ξαναδει κανεις τετοια ηλεκτρονικη ή ξερει που μπορει να βρω ( εκτος απο Τζαβαρα οπου θα παω ουτως η αλλως).Ολες οι ιδεες ευπροσδεκτες!!!****

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Σου το είχα ξαναπεί, μη σε μπερδεύει το Paris-Rhone στο καπάκι, αυτό είναι πρώην κουτί αυτόματου αλτερνέιτορ (εξ ου και τα + και EXC). Το πιθανότερο, τώρα που βλέπω και το κύκλωμα, είναι να πακετάρισαν μια ηλεκτρονική εμπορίου (του τότε...) στο κέλυφος του αυτόματου .
.....

Aγγελε ,επειδη μελετησα την κατασκευη ,ειναι εξ'αρχης ετσι φιαγμενο . Η μονη παρεμβαση οσο μπορω να δω, ειναι η τριπολικη μπριζα.

Κάρολε, ο πορτοκαλής πυκνωτής τα έχει δεί κολυώμενος ( έχει αλλάξει χρώμα ) πάρε το κολλητήρι σου και άλλαξε τον, επίσης ξανακόλλησε όλες τις κολλήσεις στην πλακέτα γιατί με τα χρόνια γίνονται ψυχρές.
Να ελέγξεις και ίσως αντικαταστήσεις το μεταλλικό τρανζίστορ ( αν φαίνονται τα στοιχεία του )

Καλως τονα κι ας αργησε ...Ο Κυρος ο εφευρετης !!!!

Πανο μου ,πριν πιασω τα κολητηρια ,λεω να παω αυριο στον Τζαβαρα με την ηλεκτρονικη στο χερι και να δω τι θα προτεινει . Πριν 2-3 χρονια μουχε καει το module της Lumenition της Lotus (εκανε τοτε £80) και ο Τζαβαρας μουδοσε ηλεκτρονικη απο Scoda/Opel (15 Eυρω !!!) η οποια δουλευει μαχρι τωρα μια χαρα.

Ο χρήστης zxpanos έγραψε:
........................... αν και το προβλημα σου μπορει να εινε και ο πολ/της πραγμα που εκανε εμενα το datsun και μαλιστα μονο σε αγωνα και σηνηθως μεσα στην ιδηκη

..ασε , τοχω δει το εργο

Ο χρήστης ΚΩΝ/ΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ έγραψε:
Τα ψιλά καλωδιάκια πάνω στο τυπωμένο κύκλωμα συνήθως δεν κάνουν καλή επαφή πάνω στο σημείο κόλλησης με το τυπωμένο.Δείχνουν επίσης κακής ποιότητος..................................................
...............................................................................................................
Οπως βλέπετε στα διαγράμματα η αστοχία ενός πυκνωτή , μιας διόδου , ή του τρανζίστορ ισχύος θα προκαλέσει σφάλμα λειτουργίας στην ηλεκτρονική.
Ευτυχώς τα υλικά αυτά είναι πολύ εύκολο να βρεθούν και η αντικατάσταση τους απλή.

  Kαλά ,  με κουφανες !!!

Ο χρήστης zxpanos έγραψε:
με αρκετα ληγα ευρω μπορεις να βαλεις μια καλητερη κενουργια μην κατσεις να ασχολιθεις.χωρις να θελω να γινω γκαντεμοσαυρα σου ειπα που θα στην κανει.....

Φιλε μου ,συμφωνω απολυτα . Ουτως ή αλλως το μοτερ θα αντικατασταθει καποια στιγμη με το σωστο της homologation. Aπλως μεχρι να γινει αυτο ,προσπαθω να βρω το αιτιο της δυσλειτουργιας . Εχθες ο αλλος Πανος ή Κυρος ο εφευρετης( ) ή Quadra 21 , πηρε ηλεκτρονικη και καλωδια για περαιτερω διερευνηση ή ...νεκροψια !!

Ποιος γαλλομαθης ' δημιουργος και εφευρετης ' ξερει που μπορω να βρω αυτο το 'σκωροφαγωμενο' λαστιχενιο δακτυλιο που μπαινει στο μηχανισμο των καθαριστηρων του Α110 ;

Θυμιζει μηπως σε κανενα καμμια αλλη εφαρμογη σε αλλο μοντελλο;

Ο χρήστης zxpanos έγραψε:
ωρες ωρες μου ερχετε να το πω!μαμο την γαλλια μου μαμο τι σκεφτικαν τα παληκαρια?αν το κανεις απο τεφλον θα δουλεψει?αν ναι θα σου δοσω ενα τηλ κανει παπαδες το παληκαρι

Τοχω σκεφθει σαν λυση αν δεν βρω το ....σωστό ( ).Ο δικος σου σε ποια περιοχη ειναι;