Mπορντώ/κεραμιδί;

μαυρο η γκρι και κανα καφε ανοιχτο ομως.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
μαυρο η γκρι και κανα καφε ανοιχτο ομως.

θα ελεγα μαυρο, το δικο μου που ειναι γκρι στην ουσια δε μου φαινεται πολυ ωραιο σε ασπρο αυτοκινητο.

επισης υπαρχει λευκη αλκανταρα

επισης αν θελουμε να ειμαστε λιγο εκκεντρικοι θα ελεγα και κοκκινο
(αλλα ειναι υπερβολικο και ισως αντεχεται μονο σε μαυρο εξωτερικο)

edit αλλαξα γνωμη καφε το ειδα εδω και μου φανηκε ωραιο
http://www.audi.gr/site/cars.asp?catid=271

(γυρνα την εικονα με πατημενο αριστερο κλικ. με το shift κανεις zoom in και με το ctrl κανεις zoom out)

ειναι λιγο βαρετο, αλλα ψαξε στο google (στην κατηγορια φωτογραφιες) τιποτα σε φαση 'A3 interior' , 'gallery'

στο ασπρο το μαυρο δερμα ειναι μια πολυ ασφαλης επιλογη παντως, ειναι σιγουρα ωραιο

Ο χρήστης liquid2008 έγραψε:

Με άσπρο χρώμα τι σαλόνι να πηγαίνει;

Mπορντώ/κεραμιδί;

Αυτό!

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
πχ από Golf 1.4TSI με 160PS και πολλά έξτρα στο Golf GTi με ελάχιστα ή καθόλου extra ή από το Α3 1.8Τ στο S3...όπου οι ειδικές εκδόσεις έχουν κάποια πράγματα που δεν μπορείς με τίποτα να τα προσθέσεις στο δικό σου αμάξι (πχ το Gti έχει κόκκινες ραφές στις ζώνες

Το GTI έχει πολλά πράγματα που το κάνουν διαφορετικό από το απλό GOLF, αλλα κόκκινες ραφές στις ζώνες δεν έχει. Μάλλον θα εννοείς στα καθίσματα.

ΥΓ:Το Gti είναι πιο value for money σε αυτά τα λεφτά αλλά το θέμα είναι να σου κάνει και κλικ το αμάξι σου και να μη σου είναι αδιάφορο.Να το βλέπεις και να το καμαρώνεις, να γουστάρεις και μόνο που ρολάρεις μαζί του και να μην το αγοράζεις μόνο γιατί έχει κάποια +20?... +30? άλογα...έναντι κάποιου άλλου που σου 'μιλάει' περισσότερο αλλά είναι πιο ... 'ψόφιο' (που με τίποτα δε λες το 1.8Τ ψόφιο )

Το GTI δεν μου κάνει κλικ, ούτε το γουστάρω ιδιαίτερα.
Δεν το αγόρασα για τα άλογα του όμως. Θα μπορούσα να πάρω το cupra και θα μου έμεναν και λεφτά στην τσέπη. Αλλα το cupra δε μπορώ ουτε να το βλέπω.

Τι θέλω να πώ με τα παραπάνω.
Οτι όλα ειναι θέμα συμβιβασμού, και οσο μεγαλύτερο ειναι το χρηματικό ποσό, αλλα και η ηλικία-απαιτήσεις, τόσο περισσότερους συμβιβασμούς κάνεις τελικά.

Πολύ θα ήθελα να ήμουν ξανα 22, τότε που πήρα το rallye και το γούσταρα όσο κανένα άλλο αμάξι, τότε που δεν του έβρισκα ούτε ένα μειωνέκτημα....

Ο χρήστης dimgster έγραψε:

Το GTI έχει πολλά πράγματα που το κάνουν διαφορετικό από το απλό GOLF, αλλα κόκκινες ραφές στις ζώνες δεν έχει. Μάλλον θα εννοείς στα καθίσματα.

Ακριβώς αυτό...εκ παραδρομής λάθος...

Το GTI δεν μου κάνει κλικ, ούτε το γουστάρω ιδιαίτερα.
Δεν το αγόρασα για τα άλογα του όμως. Θα μπορούσα να πάρω το cupra και θα μου έμεναν και λεφτά στην τσέπη. Αλλα το cupra δε μπορώ ουτε να το βλέπω.
Τι θέλω να πώ με τα παραπάνω.
Οτι όλα ειναι θέμα συμβιβασμού, και οσο μεγαλύτερο ειναι το χρηματικό ποσό, αλλα και η ηλικία-απαιτήσεις, τόσο περισσότερους συμβιβασμούς κάνεις τελικά.

Προφανώς και ο καθένας κάνει τις επιλογές του ανάλογα με τα δικά του κριτήρια.
Σίγουρα (οδηγικά) το Gti λέει πάρα πολλά.Ως design σίγουρα δεν ξετρελαίνει.
Κατ'εμέ είναι η ιδανική επιλογή ανάμεσα στα gti της κατηγορίας του (εξαιρούμε το S3 βέβαια το οποίο είναι και 'αλλού' και σε χρήματα).

Ελπίζω μόνο να παίρνει xenon ως έξτρα.Παρήγγειλε το 'απλό' Golf 160άρι μία γνωστή και τα xenon δεν υπάρχουν ως έξτρα, παρότι σε (κάποιες) φωτογραφίες που έχουν κυκλοφορήσει τα Golf 'φοράνε' xenon.

Πολύ θα ήθελα να ήμουν ξανα 22 τότε που στο παλιό μου αμάξι δεν του έβρισκα ούτε ένα μειονέκτημα....

(Το άλλαξα λίγο βέβαια )

ΥΓ:Εντομεταξύ εσύ πρέπει να μένεις κοντά μου.Η πινακίδα σε συνδιασμό με το 3θ κόκκινο Gti (σχετικά από τα πρώτα) σου κάτι μου λέει. Μπορεί βέβαια και να ... έτυχε.

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Κατ'εμέ είναι η ιδανική επιλογή ανάμεσα στα gti της κατηγορίας του (εξαιρούμε το S3 βέβαια το οποίο είναι και 'αλλού' και σε χρήματα).

Κοίτα οδηγικά το αμάξι ειναι πάρα πολύ καλό και το xds δουλεύει και το νιώθεις.
S3 δε θα έπαιρνα με τίποτα. Το θεωρώ πολύ καλό αμάξι και σίγουρα θα το πρότεινα σε κάποιον, αλλα για εμένα δεν κάνει. Με χαλάει και το hadlex και η ελάχιστη συμετοχή που έχεις στη διαδικασία του στρηψίματος. No character αν και ειναι φοβερα αποτελεσματικο.

Ελπίζω μόνο να παίρνει xenon ως έξτρα.Παρήγγειλε το 'απλό' Golf 160άρι μία γνωστή και τα xenon δεν υπάρχουν ως έξτρα, παρότι σε (κάποιες) φωτογραφίες που έχουν κυκλοφορήσει τα Golf 'φοράνε' xenon.

Το GTI παίρνει xenon σαν έξτρα με κόστος λίγο πάνω απο 1000 €.
Αν σε ενδιαφέρει να το κοιτάξω μετά που θα πάω σπίτι πες μου.

ΥΓ:Εντομεταξύ εσύ πρέπει να μένεις κοντά μου.Η πινακίδα σε συνδιασμό με το 3θ κόκκινο Gti (σχετικά από τα πρώτα) σου κάτι μου λέει. Μπορεί βέβαια και να ... έτυχε.

Μένω Καλλιθέα, αλλα έτυχε αυτή τη βδομάδα να βολτάρω πολλές φορές προς τα νότια.
Που με (το) πέτυχες?

Ο χρήστης dimgster έγραψε:

Μένω Καλλιθέα, αλλα έτυχε αυτή τη βδομάδα να βολτάρω πολλές φορές προς τα νότια.
Που με (το) πέτυχες?

Pm

Πάλι έχασα επεισόδια....θα συμφωνήσω πάντως με τον Κάβουρα για τα έξτρα.Εγώ συγκεκριμένα τα θεωρώ πολύ σημαντικά γιατί εκτός ότι μπορούν να σου διαφοροποιήσουν το αυτοκίνητο από τα υπόλοιπα,μπορούν να σου κάνουν όπως είπε και ο Κάβουρας τη ζωή εύκολη στην πόλη στα ατελείωτα μποτιλιαρίσματα που συνήθως δοκιμάζεται η υπομονή σου.
Π.χ το Α4 όταν ήταν να το πάρουμε έβγαινε στην απλή έκδοση με κάτι άθλιες 16άρες ζάντες.Με το σπορ πακέτο που έχει τις 17άρες το αυτοκίνητο(για μένα)δείχνει ένα άλλο πρόσωπο και πραγματικά ακόμα και τώρα το κοιτάω όπως την πρώτη μέρα που το πήραμε...
Πιστεύω ότι με το άσπρο πάντως πάει και το καφέ δερμάτινο για το Α3...

Ο χρήστης dimgster έγραψε:

Κατ'εμέ είναι η ιδανική επιλογή ανάμεσα στα gti της κατηγορίας του (εξαιρούμε το S3 βέβαια το οποίο είναι και 'αλλού' και σε χρήματα).

Κοίτα οδηγικά το αμάξι ειναι πάρα πολύ καλό και το xds δουλεύει και το νιώθεις.
S3 δε θα έπαιρνα με τίποτα. Το θεωρώ πολύ καλό αμάξι και σίγουρα θα το πρότεινα σε κάποιον, αλλα για εμένα δεν κάνει. Με χαλάει και το hadlex και η ελάχιστη συμετοχή που έχεις στη διαδικασία του στρηψίματος. No character αν και ειναι φοβερα αποτελεσματικο.

κοιτα φιλε μου το s3 στριβει μονο του μεχρι ενα σημειο, στο οριο θελει και παραθελει τη συμμετοχη σου.
Το μονο 'κακο' ειναι οτι σε σχεση με ενα μπροστοκινητο η προσεγγιση του στριψιματος διαφερει και διαφερει σημαντικα θα ελεγα..
αν θες δηλαδη να κανεις δουλεια πρεπει να ξεχασεις αυτα που ηξερες με πρωτο και καλυτερο το να παιζεις το γκαζι πανω σε μια στροφη.

πρεπει αφου τοποθετηθεις σωστα το αυτοκινητο, να βρεις το θαρος να πατησεις τερμα το γκαζι γιατι αλλιως δε δουλευει η 4κινηση και αυτο για μενα ακομα και σημερα μερικες φορες αποτελει προβλημα , γιατι ενω ξερω τι πρεπει να κανω μπορει ενστικτωδως να αφησω το γκαζι και να αρχισω να παιζω με αυτο οπως εκανα τοσα χρονια.

επισης το αυτοκινητο πρεπει να τοποθετηθει εξαρχης σωστα γιατι δεν ειναι τοσο παιχνιδιαρικο και υπακουο σε διορθωσεις οπως ενα golf.

αν τα κανεις ολα σωστα τοτε θα στριψεις με παρα πολλα χλμ , αν οχι ενα gti με προγραμμα θα σε περασει απο πανω, πραγμα που μου χει συμβει..

απλα δεν ειναι το αυτοκινητο με το οποιο θα παιξεις (μπορεις να πεταξεις ωραιους κωλους , αλλα ειναι πιο αποτομο σε σχεση με ενα πισωκινητο , συνεπως πρεπει να ξερεις τι κανεις) , ειναι ενα αυτοκινητο με το οποιο θα στριψεις αφου πρωτα το μαθεις και ενα αυτοκινητο το οποιο θα σου δωσει πλεονεκτημα σε δυσκολες συνθηκες οπως βροχη , ολισθηρο οδοστρωμα κτλ...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
επισης το αυτοκινητο πρεπει να τοποθετηθει εξαρχης σωστα γιατι δεν ειναι τοσο παιχνιδιαρικο και υπακουο σε διορθωσεις οπως ενα golf.παιξεις

αν τα κανεις ολα σωστα τοτε θα στριψεις με παρα πολλα χλμ , αν οχι ενα gti με προγραμμα θα σε περασει απο πανω, πραγμα που μου χει συμβει..

απλα δεν ειναι το αυτοκινητο με το οποιο θα παιξεις

Σωστά όλα αυτά που λες.
Απλά εμένα μου αρέσει το παιχνίδι και η συμμετοχή στην οδήγηση (όση μπορεί να είναι αυτή με ενα esp που οταν καταλάβει οτι κανεις ανάποδο σε κόβει) και αφήνω τελευταίο το αποτέλεσμα.
Η λογική μου δεν είναι να στρίβω με πολλά, ατσαλάκωτος, χωρίς να νιώθω πολλά και να μην μπορώ να παιξω.
Θέλω να στρίβω με αρκετά γλυστρώντας (υποστροφη-με τα τέσσερα) και τοποθετώντας εγώ το αμάξι εκεί που θέλω.

ειναι ενα αυτοκινητο με το οποιο θα στριψεις αφου πρωτα το μαθεις και ενα αυτοκινητο το οποιο θα σου δωσει πλεονεκτημα σε δυσκολες συνθηκες οπως βροχη , ολισθηρο οδοστρωμα κτλ...

No character αν και ειναι φοβερα αποτελεσματικο

Δε διαφωνώ μαζί σου.
Δέχομαι το πλεονέκτημά του, απλά εμένα δεν με ενδιαφέρει το πλεονέκτημα αυτο.

ναι οκ απλα προσπαθησα να σου δωσω μια επιπλεον εικονα και να σε κανω να καταλαβεις πως οσο καλο και ευκολο κι αν ειναι συνεχιζει να θελει τη συμμετοχη σου για να μη βγαλει μουτρα και φυγεις σε καμια μπαριερα

και σε αυτο μπορεις να πηγαινεις με esp το οποιο θα σε διορθωσει , αλλα επειδη κλεινουν τελειως τα ηλεκτρονικα μπορει να γινει μεγαλος χαμος

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ναι οκ απλα προσπαθησα να σου δωσω μια επιπλεον εικονα και να σε κανω να καταλαβεις πως οσο καλο και ευκολο κι αν ειναι συνεχιζει να θελει τη συμμετοχη σου για να μη βγαλει μουτρα και φυγεις σε καμια μπαριερα

προφανώς χρειάζεται την προσοχή και εμπειρία για να πάει γρήγορα

δε λέω οτι τα κάνει όλα μόνο του και το μόνο που κάνεις εσύ ειναι γκάζι φρένο