-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
Μπορεί, αλλά βασικά πιστεύω ότι ισχύει ότι και για τους διακόπτες των ηλ. παραθύρων...Οι δημοσιογράφοι 'πείστηκαν' ότι εκεί που τα βάζουν οι Γερμανοί είναι καλύτερα, γιατί όλα τα γερμανικά αυτοκίνητα έχουν 'Γερμανική εργονομία'...
Διαφωνώ με την υπόνοια περί 'γερμανικού προτύπου' αλλά, ναι, εκεί είναι η η σωστή τους θέση. Πουθενά αλλού δεν με έχουν βολέψει τόσο πολύ (και το Orion μου εκεί τους έχει).
Από τα πιο εκνευριστικά σημεία για διακόπτες ηλ.παραθ είναι του Saxo και του Discovery. Στο πρώτο λιγότερο, γιατί 'απλά' πρέπει να πάρεις τα μάτια σου απ το δρόμο. Στο δεύτερο ΠΑΝΤΑ, ακόμα και μετά από 13 χρόνια, πρώτα ανοίγω το πίσω παράθυρο, το κλείνω και μετά πετυχαίνω του οδηγού.
-
Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Από τα πιο εκνευριστικά σημεία για διακόπτες ηλ.παραθ είναι του **Saxo **και του Discovery. Στο πρώτο λιγότερο, γιατί 'απλά' πρέπει να πάρεις τα μάτια σου απ το δρόμο. Στο δεύτερο ΠΑΝΤΑ, ακόμα και μετά από 13 χρόνια, πρώτα ανοίγω το πίσω παράθυρο, το κλείνω και μετά πετυχαίνω του οδηγού.Σαν το Saxo ήταν και του 206... Στο χειρόφρενο... Χάλι μαύρο...
Σαν το Discovery το ίδιο θέμα έχω με το 207... Μέχρι στιγμής πρώτα ανοίγω τα πίσω παράθυρα και ψαχουλεύοντας πετυχαίνω των μπροστινών παραθύρων... -
Σε Freelander είχα δει ότι είναι και τα 4 κουμπάκια δίπλα στο χειρόφρενο (2 από τη μία πλευρά και 2 απο την άλλη και στη μέση το χειρόφρενο). Έτσι ήταν και στο Discovery?
-
εμενα τα εχει αναμεσα στον λεβιε ταχυτητων και στο χειροφρενο, ποτε δεν αντιμετωπισα προβλημα να τα βρω , στο suzuki baleno που τα εχει στην πορτα του οδηγου αλλα τραβηγμενα πισω τις περισσοτερες φορες και εγω ανοιγω πρωτα τα πισω και μετα βρισκω τα μπροστα
Δεν μπορω να τα συνηθησω με τιποτα -
Στις θέσεις των κουμπιών των παραθύρων δεν είχα ποτέ πρόβλημα σε κανενα -στην ποιότητα και αντοχή των μηχανισμών (Renault και VW) είχα και μεγάλο μάλιστα!
Εκείνο που με παιδευει αν και το θεωρώ απαραίτητο είναι οι θέσεις των κουμπιών του ηχοσυστήματος που της Renault (και του εν λόγω Dacia - για να μην είμαστε ) θεωρώ ως την ιδανικότερη θέση σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα που είναι ή επάνω στο τιμόνι δεξιά ή (στα ιαπωνικά) αριστερά!
(Στα Micra/Splash συνέχεια την 'πατάω' ... αλλάζοντας τραγούδι αντί για αυξομείωση φωνής ή πατώντας pause αντί για μετάβαση απο radio σε cd). -
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Σε Freelander είχα δει ότι είναι και τα 4 κουμπάκια δίπλα στο χειρόφρενο (2 από τη μία πλευρά και 2 απο την άλλη και στη μέση το χειρόφρενο). Έτσι ήταν και στο Discovery?Περίπου. Το χειρόφρενο δεν είναι στη μέση, είναι στην άκρη. Δίπλα είναι τα τέσσερα κουμπάκια για τα παράθυρα. Αλλά λόγω του πόσο ψηλό είναι το τούνελ η γωνία που πρέπει να πάρει το χέρι σου είναι πολύ άβολη
Στο Freelander στο τελευταίο του facelift πριν αντικατασταθεί το είχαν διορθώσει, στο disco πάλι δεν το διόρθωσαν παρά στην τρίτη γενιά.
Συγγνώμη για το off topic
-
παντα μ αρεσε αυτο το εσωτερικο αλλα ειχε μετρια ποιοτητα!
-
Νέες φωτό :
Carscoop -
φερνει λιγο σε μικρο pathfinder?
ενδιαφερον φαινεται παντως το εξωτερικο...
το εσωτερικο κινειται στα προτυπα dacia που προερχονται απο clio... -
Πολύ όμορφο μέσα-έξω...
Και με μήκος 4.31 το κάνει ακόμα ποιο όμορφο!...
Το λευκό χρώμα του πάει πολύ...
-
To άσπρο του πάει όντως πολύ!Η μάσκα με το ασημί με χαλάει λίγο και δυστυχώς το όνομα...
Τιμολογιακά σε σχέση με το QQ με αντίστοιχο κινητήρα πού αναμένεται να βρίσκεται? -
Αν ισχύει ... ιδιαίτερα ελαφριά κατασκευή!
4x4 βάρος 1.280 kg και 4x2 βάρος 1.180 kg.
http://www.clubdacia.es/ -
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Αν ισχύει ... ιδιαίτερα ελαφριά κατασκευή!
4x4 βάρος 1.280 kg και 4x2 βάρος 1.180 kg.
http://www.clubdacia.es/Μάλλον ισχύουν αυτά...
Ενδιαφέρον site:
και '*Dacia Duster is easy to drive and not only aimed at all-terrain aficionados. The combination of its low unladen weight (1.180kg in 4X2 - 1,280kg in 4X4) and compact proportions ensure particularly agile handling. *'
http://www.renault.com/en/vehicules/pag ... uster.aspx -
Μάλλον έχουμε κάποιες τιμές για το Duster. Το δικίνητο φαίνεται να ξεκινάει από 13.040 με το diesel να φτάνει στα 16.650.
Αν κάποιος ξέρει Ρουμάνικα, ας ρίξει μια ματιά παρακάτω (φαίνεται σχετικά αξιόπιστο site):http://www.capital.ro/index.php?section=articol&screen=index&id=131754&preview=1 -
Εντάξει κάπου έχουν αρχίσει να ξεφεύγουν οι Ρουμανοι. Κυκλοφόρησαν σήμερα κάτι τιμές Ρουμανιας 10500 το 4χ2, 12300 το 4χ4, και 15600 το diesel. Τελικά μπορείς να φτιάξεις ασφαλές και αξιοπρεπές 4 κινητό 1600αρη suv με τιμή κάτω από 13000;
-
Αν έρθει με αυτές τις τιμές, θεωρώ ότι θα πάει πολύ καλά από πωλήσεις ...
-
Ο χρήστης autoreportgr έγραψε:
Εντάξει κάπου έχουν αρχίσει να ξεφεύγουν οι Ρουμανοι. Κυκλοφόρησαν σήμερα κάτι τιμές Ρουμανιας 10500 το 4χ2, 12300 το 4χ4, και 15600 το diesel. Τελικά μπορείς να φτιάξεις ασφαλές και αξιοπρεπές 4 κινητό 1600αρη suv με τιμή κάτω από 13000;Πάντως η Renault, μέσω του δελτίου τύπου της, επιβεβαιώνει πως οι τιμές θα ξεκινούν από 11.900 € για το δικίνητο και από 13.900 € για το τετρακίνητο !!
-
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Αν έρθει με αυτές τις τιμές, θεωρώ ότι θα πάει πολύ καλά από πωλήσεις ...θα γεμισει η ελλαδα απο τζιπς
-
εδω off=road .http://www.youtube.com/watch?v=OBBJHC7NFj8 Λετε να πουλησω τον 1.6 QQαρο και χωρις να βαλω πολλα πολλα εξτρα χρηματα να επαιρνα ενα duster1.6 4x4 full extra(και αν χρειαστει να βαλω γιατι πιανει 14500 με 15000 βαση χρονολογια αγορας)Aλλα δεν εχουν και μεταπωλητικη αξια τα ατιμα τα dacia ενω το qq κραταει αρκετα καλη
-
Ο χρήστης qash70 έγραψε:
Youtube VideoΆψογο
Dacia Duster
